[dan_mitea]

Uita-te si aici http://www.autogyro.com/index.html

[Allex]

ce am spus eu era vorba de Iar 330 1:1.....s-ar putea sa aveti dreptate cu pasul 0.....o sa ma informez shi o sa revin!

[Corsair4FU]

Salut Charly,

Nu trebuie sa te scuzi, nu este vorba de o gresala ci de o parere. :)


nu stiu daca am lamurit mare lucru !

Ok, treaba cu pasul intre minus 2 si minus 4 grade la pozitia manshei gaz la relanti i-mi este cunoscuta de la elicopterele scale. Sint in general mult mai grele decit decit trainerele sau cele acro. Diferente: 5 kg cu cabina acro iar aceiash mecanica cu fuselaj 7- 9 kg. La aceste elicoptere autorotatia oricum nu prea functioneaza din motive de greutate si de turatie scazuta a rotorului principlal in regim normal de zbor.

Elicopterele acro au pas +/- 9° la termice si +/- 12° la electrice. Deci coborire in autorotatie cu mansha gaz/pas intro positie care sa corespunda unui pas negativ mai mare de 4 ° inseamna pierdere de energie, deci scadere de turatie a rotorului, energie care poate sa lipseasca la aterizare.

De aceea, in regimul Throttle Hold, pasul negativ poate si limitat, din statie, la minus 4 grade.



CF4U