[Marinaru]

HAIT...I forgot the poza...uitam-ar moartea!

Fisiere atasate

•  p7a.jpg (31.64K)
  Number of downloads: 387

[Marinaru]

In continuare, atat hartia japoneza de matase cat si restul aeromodelului se impregneaza cu emaita sau nitrolac...restul povestii se face de la camp!
END

[LooSeR]

asta e basicul :D
o e foarte bun .. o sa ne trebueasca si cu electronica - relgalre servo .. montarea motorului ... etc: P

[Picatot]

Multumim mult!
Urmeaza intrebari concrete ptr modele concrete!
ASTA CHIAR IN URMATOARELE ZILE!

[Silfax]

Si nu uitati si de partea cu echilibrarea (chiar daca este si in vademecum, mie o data mi-a iesit, o data am dat gres). Si despre trimare cate ceva...., mixare... etc.

Hai nene Marinaru' daca tot ai inceput matale cu clasa noastra, acum nu ne lasa la inceput de an scolar.... pls.!

[SILVIU66]

Silfax, la 3 Nov 2004, 15:57, a spus:

Si nu uitati si de partea cu echilibrarea

echilibrare?
probabil vrei sa spui centrare.
cat despre trimare si mixare degeaba itzi spune el sau eu sau oricine ca din pacate difera de la model la model si trimarea se poate face doar in zbor (sau dupa primul zbor)
iar cu mixarea nu inteleg ce doresti?
cum sa mixezi flapsu cu profundoru?
mai intai itzi trebui un model cu flaps,si dupa aia o statie care sa stie sa le mixeze.
da pana atunci mai e mult.

[Picatot]

MIXERUL poate fi si pe MODEL nu neaparat pe statie!

[SILVIU66]

las ca stiu,stai linistit!

[Picatot]

Asa arata inceputul la mine!

Fisiere atasate

•  Puzzle_corp.jpg (20.63K)
  Number of downloads: 369

Aceasta postare a fost editata de Picatot: 03 November 2004 - 04:29 PM

[Picatot]

ASTA E PROIECTUL!

Fisiere atasate

•  Un_model_dificil_.jpg (22.2K)
  Number of downloads: 382

[Picatot]

Iar aici incepem sa montam!

Fisiere atasate

•  Mai_trebuie_ajustat_.jpg (31.41K)
  Number of downloads: 371

[Picatot]

Sorry ptr calitatea pozelor.
Sunt facute cu telefonul nevestei!

[SILVIU66]

nu vrea sa supar pe nimeni da intreb si eu ceva:
cine o sa zboare modelu asta?? :D

[Picatot]

MARINARU! ca eu n-am curajul!
Sau chiar daca am sa-l zbor eu vorba aia " EU TE-AM FACUT EU TE OMOR!" :D

Aceasta postare a fost editata de Picatot: 15 November 2004 - 05:00 PM

[SILVIU66]

Picatot, la 3 Nov 2004, 17:05, a spus:

MARINARU! ca eu n-am curajul!

NU CRED!!
desi marinaru e unul din cei mai tari constructori de pe aici,cu parere de rau te anuntz ca la pilotaj mai are mult de lucru pentru un constructor de talia lui.mult mai bun constructor decat pilot! daca nu crezi intreaba-l!
deci daca consilier de construit ai gasit-pregateste-te sa-ti cauti si un pilot!

Aceasta postare a fost editata de SILVIU66: 03 November 2004 - 06:12 PM

[MUGUREL.]

Salutare!
La TopFlite sunt manualele de lucru pentru toate modelele lor , downloadul e gratis ,ynele au si planuri, toate au poze!
Daca le cititi bine ,sunt complete, nu mai trebuie sa invatati nimic despre constructia aeromodelelor si in special a machetelor!
Toate cele bune!
MUGUREL.

[Picatot]

Pina il termin eu mai e timp!

Aceasta postare a fost editata de Picatot: 15 November 2004 - 05:01 PM

[SILVIU66]

nu prea are el timp sa le zboare pe ale lui si are destule.

[Picatot]

Deci aici e locul cu pricina:
http://www.top-flite...uals/index.html
Dar mai sunt "micile amanunte" care TREBUIE explicate de PROFI!

[Silfax]

SILVIU66, la 3 Nov 2004, 16:04, a spus:

Silfax, la 3 Nov 2004, 15:57, a spus:

Si nu uitati si de partea cu echilibrarea

echilibrare?
probabil vrei sa spui centrare.
cat despre trimare si mixare degeaba itzi spune el sau eu sau oricine ca din pacate difera de la model la model si trimarea se poate face doar in zbor (sau dupa primul zbor)
iar cu mixarea nu inteleg ce doresti?
cum sa mixezi flapsu cu profundoru?
mai intai itzi trebui un model cu flaps,si dupa aia o statie care sa stie sa le mixeze.
da pana atunci mai e mult.

Ce ma faceam eu far' de tine Silviule? Ca bine zishi... de centrare zpuneam si io pt. airoplan, iar in rest sa nu te mire intrebarile, deoarece eu am zburat una bucata haripa far' de mixer (mixeru' zacea in sertar la bucatarie fir'ar) si poate d'aia am dat-o cu capul de toate brazdele, iar in final i-am facut si vant definitiv...
Iar trimarea mi-a mancat sufletul! La fiecare zbor o luam de la capat (tije facute din anse ortopedice- no comment-). Parerea mea e ca intai trebuia trimat pilotul si dupa aceea comenzile...

Aceasta postare a fost editata de Silfax: 03 November 2004 - 11:08 PM

[Valteras]

Din ce in ce mai mult, mi se intareste convingerea ca pt. un incepator, prima lectie ar fi ceva de genul:

For za farst model, ghet za facking bulshit a simpl model!

Adica pe limba damboviteana: pentru inceputurile intr-ale meseriei de constructor de modele, alegeti-va, in mortii ma-siiiiiiii, un model simplu si ieftin!!!!!

Rezistati tentatiei de a va arunca cu capul inainte direct in Ief Shaishpe si Foc Ulf si Spitfaiar!!!!! Desi sunt superfutere de misto care e ele, daca Tom Cruz zbura in Top Gan pe Ief Obtishpe, asta nu inseamna ca io tre sa-mi iau giaca cu guler de blana, plina de etichete cu Top Gan si sa ma apuc de prima data si intaiashi oara sa fac direct un Ief Paishpe cu turbine si giometrie variabila, ca sa-mi bag daca nu, fain tre sa zboare, bagamiashi!

Gat za picciar?

Sa fiti convinsi ca asta ce-l faceti de prima data, nu este si singurul model ce-l veti face in viata voastra! Incepeti in mortzii masiiiiii cu un model simplu. Pt. bighineri, se invata aproape tot atat de mult ca la unul complex. Nu e nici o rusine sa faceti, in trei dupa amieze, chiar un planoras de ala de care arata Marinarul. Puteti sa abordati si Starterul T-1 de la RHC, daca musai vreti termic. RHC mai are si ceva parkflyere de la GWS, numa bune de distractie, daca vreti electrice.

Picatot, fain aveon Spitfaiarul! Cum te descurci cu facutul aripii eliptice? Stiai ca la zbor, aripa eliptica este una dintre cele mai pacatoase dpdv comportare stall (stall=angajare la unghiuri mari de incidenta si/sau viteze mici)? Asta pt. ca datorita platformei aerodinamice foarte eficiente ca performante, ea decroseaza simultan, pe toata anvergura, fara avertizari prealabile, asa cum ar face-o o aripa trapezoidala sau si mai bine, o aripa dreapta, sau si mai bine, o aripa cu torsiune geometrica.

Paguletz, stiai ca FW-ul tau, datorita faptului ca are botul scurt (chiar daca se cheama "bot lung") si ampenajul orizontal nu foarte mare (de fapt ceea ce se cheama volum de ampenaj orizontal), s-ar putea sa fie futere de zburat ca aeromodel?

Io nu zic sa nu visam la avioanele pe care le indragim si de care suntem indragostiti in subconstient, dar vad din ce in ce mai multi incepatori, abordand direct subiecte foarte dificile. De aia am cam sarit calul cu mesajul asta...

Scuze si sporuri maxime!

[Picatot]

@Valteras
Tot ce-ai spus tu e perfect REAL! si culmea e ca stiam toate problemele legate de SPIT.
DAR:
1. De zburat il voi zbura cind voi fi sigur ca nu-l busesc chiar din prima (Pina in primavara am de gind sa-mi iau un TRAINER ca al lui Silviu) si sa fac "SCOALA" pe el!

2. Spitul pe care il fac acum NU VA ZBURA NICIODATA! E MATERIAL DIDACTIC!

DE CE?
3. Materialele din care il construiesc acum NU SUNT MATERIALE DE MODELISM! e placaj de 3 dar nu de aero! Iar la aripi va fi la fel! Citeva placi de balsa sau coli de solar film nu sunt un capat de tara, dar pe materialele astea ieftine INVAT sa construiesc!, testez solutii de montaj! Munca nu se pune ca asta intra in CAPITALUL PROPRIU!

4. Am vrut un model care sa ridice "CEVA" probleme mai speciale de constructie! si care sa semene cu un avion adevarat!

5. Modelul de SPIT care VA ZBURA va avea inglobata in el TOATA aceasta poveste!

Daca NU STIAM tot ce mi-ai zis luam frumos 155$ ii trimiteam la TOWER HOBIES si luam un KIT de SPIT la 1,6m si nu mai faceam atita zarva!

+ Ca mai trebuie facut ceva: o sistematizare a informatiei din FORUM!
Subiecte sunt multe si faine dar majoritatea Pline de "OFF-Topic !

Cam asta am avut de zis!
Cu stima,

[SILVIU66]

Picatot, la 3 Nov 2004, 17:05, a spus:

MARINARU! ca eu n-am curajul!
Sau chiar daca am sa-l zbor eu vorba aia " EU TE-AM FACUT EU TE OMOR!" :D

te contrazici de la o pagina la alta

Citeaza

2. Spitul pe care il fac acum NU VA ZBURA NICIODATA! E MATERIAL DIDACTIC!

pana la urma o sa zboare sau nu?

[Picatot]

Va zbura un SPIT dar unul facut "TITA DE MITA".
De ce crezi ca m-am apucat de el acum?
Sa am timp pina prin aprilie sa-l termin pe cel cu care voi ajunge la RR!

Aceasta postare a fost editata de Picatot: 04 November 2004 - 08:24 AM

[Valteras]

Picatot,

Sa stii ca placajul ordinar de 3 mm nu duce automat la "neaeronavigabilitatea" aeromodelului pe care-l faci tu acum. Se poate construi f. frumos si din materiale "ordinare". Daca tot il faci, fa-l in ideea ca o sa zboare, nu in ideea ca ramane pe post de butaforie sau mockup. Si daca o fi sa zboare - foarte bine! Daca nu - atunci te-ai incadrat in parametrii initiali.

Fa-l zburabil, pana nu ma-nervez!

Ca io ma-nervez numa' atuncia cand nu poci sa ma'nervez!

[dan_mitea]

Uitati-va si aici. Manuale detailate.... http://www.greatplan...arts/index.html

[Picatot]

Aseara am terminat de lipit fuselajul!
Acum ce fac il ajustez si il LACUIESC?
PS: Nu stiu cit va zace in forma asta (adica neinfoliat) asa ca macar sa arate bine! http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif
Pozele miine!

[Silfax]

Picatot, nu te apuca acum de infoliat caci am o idee, am uitat sa-ti spun la telefon... Poate il invelim experimental cu tapet de fibra de sticla! Numai sa te gandesti ce jmac sa dam pe el...

[Picatot]

NU INFOLIEZ NIMIC PINA NU TERMIN TOT!
"Jmac" de fibra am eu! numa sa vedem daca se recom si nu iese prea greu!
Pe mine ma batea gindul la o fibra de carbon! ca cu cea de sticla ai vazut cam cum se pune situatia la caroserii!
DA MAI E CALE LUNGA!

[pahguletz]

Valteras, la 4 Nov 2004, 02:52, a spus:

Paguletz, stiai ca FW-ul tau, datorita faptului ca are botul scurt (chiar daca se cheama "bot lung") si ampenajul orizontal nu foarte mare (de fapt ceea ce se cheama volum de ampenaj orizontal), s-ar putea sa fie futere de zburat ca aeromodel?

Io nu zic sa nu visam la avioanele pe care le indragim si de care suntem indragostiti in subconstient, dar vad din ce in ce mai multi incepatori, abordand direct subiecte foarte dificile. De aia am cam sarit calul cu mesajul asta...

Scuze si sporuri maxime!

BUUUUUEEEEEEEEY ! ! ! falterash, ce m-ai hyenervat ! norocul tau cu incheierea aia la sentiment, ca altfel ma lasam de FW si kiar ma apucam (dupa cum glumeam la RR) de o antiaeriana sa iti dau jos toate scociurile alea zburatoare :D
da mah, stiu ce zici...dar cand nebuneala e mare si te ia valul, parca iti vine sa te supra apreciezi un pic. sau un pic mai mult. vrei sa ai ce visai cand erai mic, si vedeai prin filme avioane cu telecomanda. si sa stii ca in pofida problemelor aparute la constructie, si sesizate abia dupa ce "am comis-o" cum se spune, si a lipsei de cunostinte pe parte de inginerie aeronautica, FW-ul ala chiar ne da mie si lui mihai relaxarea de care avem nevoie dupa o zi de munca. ca avem noi o vorba: "hai mah, lasa, ca doar nu vrei sa zboare." recunosc, apropos de volum de ampenaj, ca habar nu am de multe kestii. dar cei ce au facut modelul asta spun ca zboara foarte usor si ca e foarte iertator. asta a fost si unul din criteriile pentru care ne-am hotarat sa ne facem fiecare cate unul. ne place si pasarea si fabricarea ei. si daca nu zboara, e o experienta si o sa avem o macheta de fw executata jalnic :D
tu ti-ai facut datoria si ca un experimentat ce esti ne-ai indrumat spre ce e mai bine. si acum si eu ii sfatuiesc pe cei ce vor sa se apuce si ma intreaba cum si ce e cu FW-urile astea de le facem noi, sa inceapa cu ceva usor.
noi inca asteptam sa lasam masca auditoriul si privitorii la primul zbor :)
Multumim inca o data! respectele! si te astept la o conserva de fasole si o omleta la Rapa2K.

P.S. a, si stii, asa, fiindca e unul din filmele mele preferate din copilarie: era F14 in TopGun. pe vremea aia cred ca F18 era proiect secret :)

Aceasta postare a fost editata de paguletz: 08 November 2004 - 04:01 PM