[EZ*]

Am descoperit de curand un nou model pe care sa-l recomand prietenilor incepatori...e vorba despre Rookie-S de la Graupner.
Avantajele fata de celelalte optiuni consacrate sunt vizibile inca de la prima vedere: un model german, include motor si regulator brusless in kit, si are ampenaj in T pentru un transport facil...

Sper ca in cateva zile sa pot veni cu mai multe detalii... ;) https://shop.graupne...et/AI?ARTN=4218

[renatoa]

Imi pare bine ca in sfarsit l-a "descoperit" cineva ;)

Pentru mine era prea mic, ca il luam de mut, as vrea asa ceva scalat 1.5x... Skywalker s-a dovedit o dezamagire...

[EZ*]

cine l-a facut pe skywalker??

apropo...am vazut si un Discus la cei de la Graupner...frumusel...si putin mai mare decat Rookie-s...si putin mai mic decat Junior-s

[EZ*]

EZ*, la May 15 2010, 12:03 PM, a spus:

cine l-a facut pe skywalker??

apropo...am vazut si un Discus la cei de la Graupner...frumusel...si putin mai mare decat Rookie-s...si putin mai mic decat Junior-s

aha...am vazut acum...si scuze, de post, dar n-am vazut recomandarile din celalalt...poate saptamana viitoare cand il lipesc (pe Rookie-s) rugam un admin sa-l mute la kit review ;)
Mie mi se pare super adevarat modelul...si fiind nou pe piata, sunt curios de caracteristici/comporament in zbor si la sol... ;)

Aceasta postare a fost editata de EZ*: 15 May 2010 - 11:34 AM

[draude80]

EZ*, la May 15 2010, 12:22 PM, a spus:

aha...am vazut acum...si scuze, de post, dar n-am vazut recomandarile din celalalt...poate saptamana viitoare cand il lipesc rugam un admin sa-l mute la kit review
Mie mi se pare super adevarat modelul...si fiind nou pe piata, sunt curios de caracteristici/comporament in zbor si la sol... ;)

frumos model si cu dotari ok.........dar furnizorul are niste preturi ....hohoohohohoh

[renatoa]

EZ*, la May 15 2010, 12:22 PM, a spus:

...rugam un admin sa-l mute la kit review ;)

ARF review mai curand...

[EZ*]

preturile sunt exact cele din Germania...recomandate si pe site-ul Graupner...si daca faci un mic calcul ajungi exact in aceeasi suma ca un alt entry level dotat cu motor si ESC brushed (periat)...iar aici ai combo brush-less inclus...deci, scuza-ma dar eu cred ca pretul e singurul unde momentan nu avem nici o discutie, fiind de bun simt. ;)
O sa-ti spun cum se comporta imediat ce incep sa-l lipesc...inca nici n-am desigilat cutia din cauza codului galben de-afara...LOL

[EZ*]

renatoa, la May 15 2010, 12:40 PM, a spus:

ARF review mai curand...

nu cred ca are si servo-urile incluse...deci intra la kit-uri...la kit-uri dotate cu sistem de propulsie brush-less, ;) e adevarat...LOL...

press reles-ul rookie impreuna cu sistemul motor+esc:
http://www.graupner.de/en/pressdetail/71a1...d-5f9cdf05b3d0#

Aceasta postare a fost editata de EZ*: 15 May 2010 - 11:47 AM

[Dragos Avramescu]

Scuzati off-topicul, insa la Graupner exista si un trainer electric super: elektro trainer s
Si acela vine cu motor, e drept ca pretul este mai mare, insa zboara excelent. Si vine si cu flotoare ;)

[EZ*]

asa e...vad ca linia lor incepe sa creasca...or fi iesit din criza...avantajul lui rookie-s e ca vine cu motor si ESC...;)

[protheus]

EZ*, la May 15 2010, 12:42 PM, a spus:

nu cred ca are si servo-urile incluse...deci intra la kit-uri...la kit-uri dotate cu sistem de propulsie brush-less, :) e adevarat...LOL...

"Home Made,Scratch Build,Kituri"-adica sectia "Kit Review", se refera la tot ce e construit de la zero sau apropiat de zero, nu ceea ce e acest Rookie-S, care, de fapt, e prefabricat in totalitate. Deci tot la ARF, ar intra.

[EZ*]

protheus, la May 15 2010, 07:30 PM, a spus:

"Home Made,Scratch Build,Kituri"-adica sectia "Kit Review", se refera la tot ce e construit de la zero sau apropiat de zero, nu ceea ce e acest Rookie-S, care, de fapt, e prefabricat in totalitate. Deci tot la ARF, ar intra.

ok, daca la noi KIT inseamna ARF (in traducere libera Almost Ready to Fly la mine in partea asta de tara inseamna ca-i aproape gata de zbor, adica vine asamblat, cu foarte putine lucruri pe care eu mai trebuie sa le fac, RR inseamna pregatit pentru radio...iar RTF inseamna gata de zbor....aaa, am uitat...KIT inseamna ca trebuie sa ti-l asamblezi tu...indiferent de materialul din care e facut sau de producator) si ARF inseamna cine stie ce ... atunci e asa cum spui tu...scuze ca nu stiu cum se interpreteaza unele cuvinte clare...dar lasam asta la decizia moderatorilor...poate vorbesc acelasi dialect...cu tine sau cu mine. :)

Aceasta postare a fost editata de EZ*: 15 May 2010 - 07:19 PM

[protheus]

EZ*, la May 15 2010, 08:16 PM, a spus:

ok, daca la noi KIT inseamna ARF...

N-am inteles ce vrei sa zici cu asta, dar nici nu ma mai bag...

[EZ*]

protheus, la May 15 2010, 08:42 PM, a spus:

N-am inteles ce vrei sa zici cu asta, dar nici nu ma mai bag...

perfect...nu voiam sa spun decat ceea ce am spus deja...KIT inseamna KIT, iar ARF inseamna ARF...deci nu vad de ce spui ca un KIT trebuie sa mearga la ARF review si nu la KIT review...dar ma rog...daca nu te mai bagi, e ok... :)...LOL

Aceasta postare a fost editata de EZ*: 15 May 2010 - 07:48 PM

[renatoa]

http://www.rc-airpla...plane-kits.html
http://www.rc-airpla...-airplanes.html

Adevarul este ca la kit review sunt cam multe ARF-uri, caci nu pot numi altfel un avion care vine gata infoliat, puse acolo doar in virtutea faptului ca sunt mari si costa mult... dar daca moderatorii nu se sesizeaza...

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 15 May 2010 - 08:02 PM

[EZ*]

desi captusit de o raceala zdravana...am buchisit...iata:


cateva ore mai tarziu a aparut modelul...frumos, bine lucrat...sper sa-l vad maine la zbor... :rolleyes:

PS: pozele au luat-o razna...sunt intr-o ordine aleatoare rhc... :D

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de EZ*: 22 May 2010 - 12:22 AM

[adioperator]

Arata foarte bine, observ ca ai zburat si cu EZ*, sunt curios de cum se comporta noul model :)

Aceasta postare a fost editata de adioperator: 22 May 2010 - 07:50 AM

[EZ*]

si eu sunt curios...sper ca vremea ma lasa sa-l testez azi...vad ca nemtii au imbunatatit pe ici pe colo batranul concept EZ*...si l-au utilat mai bine.... :)

Aceasta postare a fost editata de EZ*: 22 May 2010 - 09:18 AM

[EZ*]

zboara super frumos... :rolleyes: am reusit un zbor mic, inaintea unei ploi torentiale...genetica buna, comportamentul unchiului Junior se simte...sta in aer ca inecatul...frumos...un model reusit...

:blink: :blink: :blink: acum mai am nevoie doar de un fuselaj nou...LOL...asa e cand faci lucrurile in graba...cred ca nu era setat corect ESC-ul...am ramas fara motor si pe comanda in picaj...puzzle in 5 piese...LOL... :blink: :blink: :blink:

[renatoa]

Un EZ* era reparabil, doar botic turtit usor. Deci 1:0 pentru "batranul"
As mai cerceta cauza, dupa cum e proiectat Rookie asta, si cui se adreseaza, numele o spune clar... cred ca nu era ceva de setat la ESC-ul ala care sa provoace pierderea controlului.

[EZ*]

renatoa, la May 22 2010, 03:45 PM, a spus:

Un EZ* era reparabil, doar botic turtit usor. Deci 1:0 pentru "batranul"
As mai cerceta cauza, dupa cum e proiectat Rookie asta, si cui se adreseaza, numele o spune clar... cred ca nu era ceva de setat la ESC-ul ala care sa provoace pierderea controlului.

aaa...nu am spus ca-i ireparabil...ba chiar din experienta ez-urilor as spune ca e chiar mai rezistent...picaj la 45 de grade de la 30-40 metri in bot, nu-i turtit, doar rupt in 5 buc...e reparabil total...doar ca preventiv imi place sa am cate o piesa de rezerva...LOL...am citit manualul ESC-ului si asa e...se seteaza cateva chestii, dar nimic legat de BEC...impresia mea a fost tocmai ca nu avea bec...adica cand s-a terminat beteria, s-a oprit motorul si el a luat-o la vale...pe ultima comanda (care probabil era o compensare a "ridicarii botului" ) era putin, dar putin usor de bot...

[EZ*]

:rolleyes: :blink: nu cred ca am avut probleme cu receptia, desi foloseam in premiera o statie in 2.4... :blink: :blink: :blink: :blink:

[43NRG]

Azi l-am zburat (incercat) pe al meu. s-a inaltat usor si frumos insa la o distanta nu prea mare (nu as putea aprecia corect) am auzit scaderi bruste ale turatiei si din cand in cand nu raspundea proportional la comenzi, asa ca nu l-am ridicat foarte sus si prea departe. Fara motor, a raspuns fara cusur la comenzi. Sper sa fie receptorul, un spektrum cu sinteza in 4 canale, sau poate lipsa inelului de ferita prezent pe regulatorul de la Junior,nu si pe cel livrat in prezentul kit. In seara asta schimb receptorul cu unul de la Graupner si maine vedem. De asemenea mi-a iesit piulita corespunzatoare surubului de fixare a ampenajului orizontal si de asta ma mir caci a stat zile in sir "la uscat" in asteptarea momentului propice. Ce pot afirma cu tarie e faptul ca e foarte rezistent la diferitele moduri in care a cazut (l-am ..., dau vina pe turbulentele intalnite ... doar n-o fi de vina "interfata" prezenta la manse :rolleyes: ) Oricum, un model excelent! Aaaa ... era sa uit, intrebare pentru EZ*, este corect ce afirm: ESC-ul livrat prezinta ca particularitate faptul ca cresterea turatiei se face doar de la pozitia mediana a mansei in sus, in timp ce deplasarea in zona inferioara respectiv la capat de cursa ofera functia de frana?

[EZ*]

43NRG... 43 e varsta??? bine ai venit...si esti si destul de aproape...:blink: ai ceva zburatori chiar in CJ...
trebuie setat esc-ul pentru statia pe care o folosesti...instructiunile sunt date in cartea care insoteste setul motor din kit...dupa aceea o sa raspunda corect la comenzi, inca de la prima treapta a mansei...atentie, nesetat corespunzator, ESC-ul poate intra intr-un alt mod: heli/auto/navo...deci mare atentie...daca nu-ti iese ceva, reset si de la capat...si eu tot un spektrum in 2.4 am folosit azi...dar nu am avut probleme pana la terminarea bateriei... :rolleyes:

Aceasta postare a fost editata de EZ*: 22 May 2010 - 06:15 PM

[43NRG]

interesanta concluzia cu 43 :) daca "dezvolti" in engleza nick name-ul o sa-ti dai seama :). esc-ul e setat conform instructiunilor insa daca zici ca merge de la limita inferioara inseamna ca mai trebuie sa mesteresc (desi am incercat in fel si chip, cu celelalte esc-uri n-am avut probleme). apropo de distanta, e foarte posibil sa ne intalnim la Deva la zbor in prima saptamana din iunie, aveti ceva eveniment daca nu ma insel. P.S. daca vin la Deva, vei sti cine sunt si dupa nr. auto :)

Aceasta postare a fost editata de 43NRG: 22 May 2010 - 06:38 PM

[EZ*]

mda...engleza mea...for free energy ???...da, asa e, in primul weekend din iunie va astept...si sunt sigur ca atunci vom schimba mult mai multe informatii despre acest nou jucator pe piata avioanelor pentru incepatori...si nu numai (eu o sa-l tin pentru momente relaxante care sunt sigur ca stie sa le ofere odata pornit acest pasaroi)...cauta instructiunile de la ESC si parcurge primii pasi...setarea pentru 2 pozitii e cea corecta...merge sigur, ca unsa...LOL... :) :) :)

[43NRG]

:)

[43NRG]

gata, rezolvat! piulita lipita si pusa "la uscat", receptor inlocuit, regulator setat corespunzator (tks EZ*, scriind sa respect instructiunile mi-ai dat de gandit si am citit ... tot! bineinteles ca prima data citisem printre randuri asa ca sarisem un paragraf ce se referea la setarea cu 2 sau 3 puncte de reper, iar el a venit presetat cu 3P). in plus am mai strans suruburile de la tijele de comanda si le-am asigurat cu o picatura de c.a. maine daca-i vreme buna, testam. Salutari tuturor si la cat mai multi zburatori de Rookie.

[EZ*]

welcome...eu inca lipesc :) ...imediat viu cu pozele...

[Dragos Avramescu]

EZ*, la May 22 2010, 10:17 AM, a spus:

si eu sunt curios...sper ca vremea ma lasa sa-l testez azi...vad ca nemtii au imbunatatit pe ici pe colo batranul concept EZ*...si l-au utilat mai bine.... :)

batranul EZ*... care e bazat pe graupner tipsy :)
Tipsy era din 2001... EZ* din 2003. Fa tu calculele.