[gabyshor]

salut!
am o formosa cu brushless si am avut un mic accident vineri. am dat cu nasu de pamant si s-a strambat axul motorului. e un brushless tower XXX. Se poate schimba axul? (mai am un motor de acelsi fel). axul e prins cu doua surubele mici (inbus), pe care le-am desfacut, dar tot n-am reusit sa-l scot.
Se poate scoate, sau ma chinui degeaba? motorul e ca cel din poza.
scuze, poate n-am postat unde trebuie (caz in care rog un admin sa mute topicul unde ii e locul).

Fisiere atasate

•  brushless.JPG (45.02K)
  Number of downloads: 342

[renatoa]

Ax se gaseste, daca dai un gogu dupa "ax rezerva 2410"
Daca poti sa il mai scoti, asta depinde de ce e acolo si de indemanarea si sculele de care dispui.

[gabyshor]

renatoa, la Sep 28 2009, 05:03 PM, a spus:

Ax se gaseste, daca dai un gogu dupa "ax rezerva 2410"
Daca poti sa il mai scoti, asta depinde de ce e acolo si de indemanarea si sculele de care dispui.

asta-i problema. cum il scot? am desfacut surubelele cu inbusul si am incercat sa-l fortez, dar nu am reusit sa-l scot. cum se procedeaza? e lipit?

Aceasta postare a fost editata de gabyshor: 28 September 2009 - 04:16 PM

[renatoa]

Vezi aici dezbatuta o problema similara:

http://www.rhc.ro/fo...showtopic=25580

[gabyshor]

renatoa, la Sep 28 2009, 05:18 PM, a spus:

Vezi aici dezbatuta o problema similara:
http://www.rhc.ro/fo...showtopic=25580

sincer, nu m-am lamurit. ca sa inlocuiesc axul, trebuie sa desfac si partea din spate a motorului? dupa ce scot suruburile, axul n-ar trebui tras si scos prin fata? sau trebuiesc desfacut si spatele motorului si impins din spate (sau fortat cu o presa)?

[renatoa]

Ai in total 4 imbusuri de desfacut: 2 sus la clopot si doua jos la talpa. Ma refer la imaginea postat de tine.
Jos de tot, in talpa ai o siguranta, sub care mai este inca o saiba, care iese mai greu.
Daca ai desfacut cele 4 imbusuri si extras siguranta si saiba, ar trebui sa se desfaca de tot.

[gabyshor]

renatoa, la Sep 28 2009, 05:53 PM, a spus:

Ai in total 4 imbusuri de desfacut: 2 sus la clopot si doua jos la talpa. Ma refer la imaginea postat de tine.
Jos de tot, in talpa ai o siguranta, sub care mai este inca o saiba, care iese mai greu.
Daca ai desfacut cele 4 imbusuri si extras siguranta si saiba, ar trebui sa se desfaca de tot.

in poza pusa de mine, axul ar trebui sa culiseze in sus, sau in jos, dupa ce desfac ceva 4 imbusuri? (sa stiu in ce directie il stresez)

[renatoa]

Daca axul e indoit deasupra clopotului, degeaba desfaci imbusurile de sus, doar se va invarti liber clopotul pe ax, nu are cum sa iasa in sus.
De asta este nevoie de desfacere sigurantei din talpa, ca sa permita iesirea axului cu totul.

[gabyshor]

renatoa, la Sep 28 2009, 07:44 PM, a spus:

Daca axul e indoit deasupra clopotului, degeaba desfaci imbusurile de sus, doar se va invarti liber clopotul pe ax, nu are cum sa iasa in sus.
De asta este nevoie de desfacere sigurantei din talpa, ca sa permita iesirea axului cu totul.

ok, incerc sa-l fac bucati. deocamdata sunt la servici, dar o sa incerc, cum ajung acasa.
alta problema: motorul era lipit de un suport de plastic, cu un fel de rasina tare, casanta. un fel de poxipol (asa l-am cumparat). problema e ca s-a desprins de pe suport si o sa trebuiasca sa-l lipesc din nou. ce recomandati?

[alexroad]

Merge si cu epoxi de 5min ,dar are si trei gauri pentru suruburi ,asa ca ai de ales intre suruburi si epoxi.Eu as opta pentru suruburi

[gabyshor]

alexroad, la Sep 29 2009, 06:54 AM, a spus:

Merge si cu epoxi de 5min ,dar are si trei gauri pentru suruburi ,asa ca ai de ales intre suruburi si epoxi.Eu as opta pentru suruburi

unde naiba gasesc niste suruburi asa de fine?

[renatoa]

Suruburile acelea sunt M2 si vin impreuna cu motorul, cand il cumperi nou.
Alternativa folosita de mine a fost sa largesc gaurile la 2.5mm, si sa folosesc holzsuruburi de 2.5mm care se gasesc destul de usor, la mobila, sanitare, etc. Sau la servo-uri :)

[fokker]

alexroad, la Sep 29 2009, 06:54 AM, a spus:

Merge si cu epoxi de 5min ,dar are si trei gauri pentru suruburi ,asa ca ai de ales intre suruburi si epoxi.Eu as opta pentru suruburi

L ai facut ? Daca nu da mi PM ca ti zic eu cum se face .

salutari

[incepatoru]

[quote name='fokker' date='Sep 30 2009, 08:40 AM' post='334782']
L ai facut ? Daca nu da mi PM ca ti zic eu cum se face .

salutari
[/quo
niste poze ar fii foarte bune ne lamurim mai bine...

[yr-zbg]

Si eu astept sa aflu daca l-ai facut.
In alta ordine de idei un ax indoit nu trebuie musai inlocuit...se poate si indrepta si in functie de nivelul "minitehnicus" la care va aflati operatia poate iesi perfect, acceptabil sau prost. Oricum inainte de a comanda un ax nou as incerca sa indrept...pt. ca oricum n-ai ce pierde.

Bafta!

[gabyshor]

yr-zbg, la Sep 30 2009, 12:33 PM, a spus:

Si eu astept sa aflu daca l-ai facut.
In alta ordine de idei un ax indoit nu trebuie musai inlocuit...se poate si indrepta si in functie de nivelul "minitehnicus" la care va aflati operatia poate iesi perfect, acceptabil sau prost. Oricum inainte de a comanda un ax nou as incerca sa indrept...pt. ca oricum n-ai ce pierde.
Bafta!

dap, pana la urma am incercat sa-l indrept. a iesit acceptabil, zic eu. din pacate n-am apucat sa-l probez. trebuie sa montez elicea pe ax si sa-l pornesc putin, sa vad cate de urat face.

Aceasta postare a fost editata de gabyshor: 30 September 2009 - 02:14 PM

[yr-zbg]

Pentru scurt timp poti sa il pornesti fara elice...si oricum este mai recomandat asa. Il pornesti dar nu dai blana ci turatie cat mai mica...sa vezi daca bate sau nu. In general daca la "relanti" bate putin in momentul in care il duci in blana cu elicea montata apare fenomenul de autocentrare.

Sper sa am timp zilele astea sa fac niste poze....pt ca de mult vreau sa fac asta....si sa explic pas cu pas cum se desface un motor de acest tip...nu de alta dar am desfacut vreo 3 din diverse motive.

Bafta!