[Dan Andrei]

Buna seara.Doresc sa cumpar unul din modelele mentionate in titlu care aparent sunt foarte asemanatoare dar sunt convins ca nu zboara la fel amandoua.Ii rog pe cei care au avut ocazia sa le zboare pe amandoua sa ma ajute sa fac cea mai buna alegere.Multumesc. Ps .Avionul il voi motoriza termic.

[furios]

Dan Andrei, la Sep 19 2009, 09:41 PM, a spus:

Buna seara.Doresc sa cumpar unul din modelele mentionate in titlu care aparent sunt foarte asemanatoare dar sunt convins ca nu zboara la fel amandoua.Ii rog pe cei care au avut ocazia sa le zboare pe amandoua sa ma ajute sa fac cea mai buna alegere.Multumesc. Ps .Avionul il voi motoriza termic.

eu am un extra 300s...si pot sa spun ca e foarte vitezoman la aterizare,
sa nu faci gresala mea,eu am pus un os de 15cc+rezonator,incearca cu maxim 10cc,mie ca model mi sa parut cam fragil pentru termic(tremura din toate incheieturile),cred ca e mai potrivit un EDGE pentru 3d,

[florin100%]

furios, la Sep 19 2009, 10:28 PM, a spus:

eu am un extra 300s...si pot sa spun ca e foarte vitezoman la aterizare,
sa nu faci gresala mea,eu am pus un os de 15cc+rezonator,incearca cu maxim 10cc,mie ca model mi sa parut cam fragil pentru termic(tremura din toate incheieturile),cred ca e mai potrivit un EDGE pentru 3d,

sunt un milon de modele extra!!! toate sunt fragile?? extra facela fel de bine 3d ca si edge !!

[furios]

Ma refeream la cel facut de GRAUPNER,de1,55m anvergura(zic ei),in realitate 1,6
e facut pentru motorizare electrica(cl putin ei asa recomanda),in manualul lui nu zice nimic despre motorizare termica,chitul nu contine rezervor si nici nu are locas pentru servo -motor

ps.banuiesc ca la acest model de extra te refereai,daca nu....eu altul nu am.....:rolleyes:

[Abburo]

Dan Andrei, la Sep 19 2009, 09:41 PM, a spus:

Buna seara.Doresc sa cumpar unul din modelele mentionate in titlu care aparent sunt foarte asemanatoare dar sunt convins ca nu zboara la fel amandoua.Ii rog pe cei care au avut ocazia sa le zboare pe amandoua sa ma ajute sa fac cea mai buna alegere.Multumesc. Ps .Avionul il voi motoriza termic.

Cred ca e bine sa precizezi la care modele anume te referi (caracteristici). Altfel apar deja supozitiile pe care le-ai vazut deja.

In aeromodelism nu se pot face aceleasi comparatii ca si in cazul 1:1 ...

Aceasta postare a fost editata de Abburo: 19 September 2009 - 10:21 PM

[Dan Andrei]

furios, la Sep 19 2009, 10:28 PM, a spus:

eu am un extra 300s...si pot sa spun ca e foarte vitezoman la aterizare,
sa nu faci gresala mea,eu am pus un os de 15cc+rezonator,incearca cu maxim 10cc,mie ca model mi sa parut cam fragil pentru termic(tremura din toate incheieturile),cred ca e mai potrivit un EDGE pentru 3d,

Cred ca Extra al tau este supra motorizat si mai tine cont si de faptul ca este construit pt motorizare electrica probabil de aceea este mai firav in constructie.

[Dan Andrei]

Abburo, la Sep 19 2009, 11:20 PM, a spus:

Cred ca e bine sa precizezi la care modele anume te referi (caracteristici). Altfel apar deja supozitiile pe care le-ai vazut deja.

In aeromodelism nu se pot face aceleasi comparatii ca si in cazul 1:1 ...

Motorul pe care vreau sa-l folosesc este un ASP de 10cc(il am deja) asa ca m-am orientat la un Extra 300S cu anvergura de 1620mm(similar cu cel de la Graupner dar mai robust construit) produs de Seagull Models pe care il pot cumpara la un pret decent.In ceeace priveste Edge-ul nu am gasit in tara nimic sa mearga cu motorul meu dar mai caut si pe afara poate gasesc ceva la o anvergura convenabila de circa 1600mm. PS.Pusesem si un link cu Extra 300S dar vad ca moderatori mi-au sters toata postarea asa ca dati voi o cautare sa vedeti modelul.Multumesc

[dece]

Pana la urma sa stii ca tine doar de gusturi. Eu as pune un motor mai mare la 1.6 metri.

Aceasta postare a fost editata de dece: 20 September 2009 - 09:10 AM

[matzisor]

daca te referi la modelul asta atunci sa stii ca e si nu prea de acrobatie.are supraftele de control mici.in plus e vitezoman.eu am un super toger 10 cc de aproape 2 cai putere si pot spune ca e la limita.iar mai trebui un pic mai mult.e vitezoman rau.si la aterizare.pt acrobatie sau 3d recomand edge sau yakul

Thumbnail atasat

• 

[matzisor]

inca ceva aripa e fixa la extra.un mare dezavantaj.mai ales la trasport.e dintr-o singura bucata.si neintarita in centru cu vreo tija de aluminiu

Aceasta postare a fost editata de matzisor: 20 September 2009 - 10:24 AM

[Calin]

matzisor, la Sep 20 2009, 11:18 AM, a spus:

daca te referi la modelul asta atunci sa stii ca e si nu prea de acrobatie.are supraftele de control mici.in plus e vitezoman.eu am un super toger 10 cc de aproape 2 cai putere si pot spune ca e la limita.iar mai trebui un pic mai mult.e vitezoman rau.si la aterizare.pt acrobatie sau 3d recomand edge sau yakul

imi pare rau ca te contrazic dar acest model este de acrobatie. Nu doar 3D-ul e "acrobatie" ce si pattern si f3a. Un asemenea model a zburat la prima competitie F3A privata la noi in tara si s-a descurcat admirabil. De altfel Adi de la Alba il considera modelul preferat si crede-ma il zboara mai corect ca multe 3d-uri din tara :blink:

Asa ca sa fim expliciti, nu este 3D pentru cauzele enumerate mai sus de tine, dar este un acrobat veritabil. Curse mici si rabdare in manevre deoarece presupun ca la curse mari se va angaja/face snap ca orice alt extra.

Numai bine,
Calin

[furios]

matzisor, la Sep 20 2009, 11:23 AM, a spus:

inca ceva aripa e fixa la extra.un mare dezavantaj.mai ales la trasport.e dintr-o singura bucata.si neintarita in centru cu vreo tija de aluminiu

modelul meu este identic cu cel din avatarul tau.....doar ca aripa e din 2 bucati si are tija de aluminiu,poate nu zici de modelul din poza

[Dan Andrei]

matzisor, la Sep 20 2009, 11:18 AM, a spus:

daca te referi la modelul asta atunci sa stii ca e si nu prea de acrobatie.are supraftele de control mici.in plus e vitezoman.eu am un super toger 10 cc de aproape 2 cai putere si pot spune ca e la limita.iar mai trebui un pic mai mult.e vitezoman rau.si la aterizare.pt acrobatie sau 3d recomand edge sau yakul

De cine este produs modelul aratat de tine si cat cantareste?Te intreb aceste lucruri pt ca daca este un model greu este clar ca trebuie sa aiba viteza mai mare pt a putea sta in aer.Si da intradevar acela este modelul in lini mari numai ca fuselajul este de fibra.

[silver arrow]

Salut si eu visez la modelul ala :angry2: . E o Extra 330L, 1650mm de la Black Horse Model, cod BH60


Anvergura: 1650 mm
Lungime: 1460 mm
Greutate aproximativa: 3800 grame
Propulsie: motor termic 12-15 cmc 2T sau 15-20 cmc 4T

Aceasta postare a fost editata de silver arrow: 20 September 2009 - 05:00 PM

[Dan Andrei]

silver arrow, la Sep 20 2009, 05:57 PM, a spus:

Salut si eu visez la modelul ala :angry2: . E o Extra 330L, 1650mm de la Black Horse Model, cod BH60
bh60_7.jpg bh60_1.jpg

Anvergura: 1650 mm
Lungime: 1460 mm
Greutate aproximativa: 3800 grame
Propulsie: motor termic 12-15 cmc 2T sau 15-20 cmc 4T

Eu vorbeam de cel de la Seagull der este oarecum similar cu cel de la BH.Diferenta dintre cele doua este data doar de greutate modelul de la BH fiind mult mai greu si implicit necesitand un motor mai mare.