[hash84]

azi s-a intamplat ceva ciudat. in timpul zborului am auzit un POC (nu radeti va rog, altcumva nu stiu cum sa descriu) ca si cum s-ar fi rupt ceva in avion. m-am speriat si am redus motorul. aterizat. nimik. la urmatoarele zboruri tot face din cand in cand POC. doar un POC sau POC-uri repetate. asta numai cand sunt la maxim cu motorul. am verificat prinderea motorului, prinderea tobei, panoul de foc. totul pare ok.
mentionez ca am un mic joc radial al axului. dar asta nu ar trebui sa produca acel POC. rulmentii nu maraie. jocul ala cred ca l-am avut de cand am luat motorul.
incerc inca o descriere a POC-ului : ca si cum la o explozie nu ar avea motorul toba, sau ca si cum explozia ar iesi direct prin toba, fara sa se transforme in lucru mecanic.
o sa incerc schimbarea bujiei cu una OS A3

motor os max 61fx,
toba pits,
bujie ceva de la robbe, nu mai stiu exact
combustibil cool power 10%nitro
elice 13x6 recomandata in manual pentru zbor aerobatic

Aceasta postare a fost editata de hash84: 26 April 2009 - 09:01 PM

[renatoa]

La motoarele aste nu exista notiunea de "rateu" ? Intreb, nu dati... :)

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 26 April 2009 - 09:01 PM

[MirceaFgs]

Am mai patit si eu odata cand mi-o pocanit in aer motorul... dar la un Os 91Fx l-am adus repejor jos si am descoperit ca era piulita de siguranta ( sau cum s-ar numi ea). Ai verificat asta ?

[hash84]

MirceaFgs, la Apr 26 2009, 10:40 PM, a spus:

Am mai patit si eu odata cand mi-o pocanit in aer motorul... dar la un Os 91Fx l-am adus repejor jos si am descoperit ca era piulita de siguranta ( sau cum s-ar numi ea). Ai verificat asta ?

ce intelegi tu prin piulita de siguranta? din cate stiu la motorul meu, am decat o singura piulita, si anumea cea care prinde elicea. alta nu mai stiu... ochiometric si incercat cu mana toate piesele sunt la locul lor si nu au joc...

[MirceaFgs]

hash84, la Apr 26 2009, 10:46 PM, a spus:

ce intelegi tu prin piulita de siguranta? din cate stiu la motorul meu, am decat o singura piulita, si anumea cea care prinde elicea. alta nu mai stiu... ochiometric si incercat cu mana toate piesele sunt la locul lor si nu au joc...

Deci eu la Os 91fx am 2 piulite , una care prinde flansa si a 2a care o tine pe prima :) Si la mine arata bine ochiometric dar cand am pus mana pe ea... era desfacuta , de acolo a aparut POC-ul, acuma asta e cazul meu , m-am gandit sa nu fi patit la fel si sa nu iti fi dat seama . Oricum bafta, sper sa nu fie ceva serios :-| mai ales acuma :)

[MLGore]

A3 e prea calda pt motorul asta, daca ai acum No8 incearca A5.

[Abburo]

Cred ca e momentul sa-l desfaci si sa vezi starea rulmentilor, bielei... etc...

pr pr poc... asa cum zice si renato, rateu, poate fi data si de un avans necorespunzator. Ai schimbat combustibil de curand? Bujia e in parametri? Toba infundata (servetel uitat inauntru) ?

Si daca nu si nu... suna si tu la Dacia Asistenta :)

[ARU]

e posibil : 1) problema mecanica 2) problema combustibil ( schimba combustibilul si verifica motoru ' ,...poti schimba si bujia ) Nu-l mai porni pana nu-l verifici , sa vezi cum stai cu piesele ,...ceva fisuri etc.

[takeoff]

E posibil sa ajunga combustibil in esapament prin furtunul de presiune si de acolo explozii din cand in cand,am vazut recent la un rodaj de motor,la care rezervorul nu era fixat(tinut in mana)

[hash84]

bujii rossi a folosit cineva? ma ganeam la un R4 si R5 care sunt reci si foarte reci.

[Abburo]

hash84, la Apr 27 2009, 08:35 AM, a spus:

bujii rossi a folosit cineva? ma ganeam la un R4 si R5 care sunt reci si foarte reci.

R8 sunt reci din cate stiu. Experienta mea cu un Rossi pe un motor in rodaj nu a fost tocmai una fericita....
Cred ca bujiile OS raman de departe cele mai bune.

[hash84]

Abburo, la Apr 27 2009, 01:32 PM, a spus:

Cred ca bujiile OS raman de departe cele mai bune.

raman. stiu asta. dar nu le gasesc in bucuresti :)

[Rontaila]

Salut hash ,
sunt rateuri si la motoarele in 2T cu metanol .eu am folosit o bujie rossi 5 si ei spun ca este o bujie medie /rece (nustiu daca este mai medie sau mai rece :) ) la un motor EVOLUTION de 5.7 cmc si merge in parametrii ,adica cu un APC 11X4 scoate 12100 rpm la 100% .
Din descrierea ta rateurile le da motorul in esapament ,eu am patit acelas lucru cand am pus o bujie nemarcata si acceleram brusc /reduceam brusc ,detonatiile apareau in zona de turaj apropriata relantiului . Bujia alimentata la 1.2v se inroseste destul de putin in comparatie cu rossi R5 ,iar turajul nu crestea mai mult de 9700 rpm la 100% gaz ,combustibil identic cu ce folosesti tu .

Bafta si CAVOK

Aceasta postare a fost editata de Rontaila: 27 April 2009 - 02:45 PM

[hash84]

Rontaila, la Apr 27 2009, 03:44 PM, a spus:

acceleram brusc /reduceam brusc ,detonatiile apareau in zona de turaj apropriata relantiului .

exact la fel si la mine. cand acceleram la maxim POC POC POC. schimb bujia. dau rezultatul weekendul viitor.
multumesc tuturor pentru raspunsuri.

Aceasta postare a fost editata de hash84: 27 April 2009 - 03:06 PM

[ERASER]

Sunt detonatii. S-a incalzit afara si ai nevoie de o bujie ceva mai rece. OS A5 este putin cam rece pentru nitro 10%, la 15% e perfecta. Pentru tine ar fi ideala OS nr.8. Poti incerca si cu un Rossi R4 care e undeva intre OS nr.8 si A5 dar ia si tu vreo 3 ca sa nimeresti una buna ca la Rossi sunt multe rebuturi.

[hash84]

ERASER, la Apr 28 2009, 07:33 PM, a spus:

Sunt detonatii. S-a incalzit afara si ai nevoie de o bujie ceva mai rece. OS A5 este putin cam rece pentru nitro 10%, la 15% e perfecta. Pentru tine ar fi ideala OS nr.8. Poti incerca si cu un Rossi R4 care e undeva intre OS nr.8 si A5 dar ia si tu vreo 3 ca sa nimeresti una buna ca la Rossi sunt multe rebuturi.

am si uitat de postul asta. am pus bujie os nr8 . totul pare ok acum. dar parca numarul de turatii un pic mai mic. inainte aveam peste 11.000 acum am in jur de 10.500 maxim. nu-i bai. mersi!

[REAL DESIGN]

hash84, la May 8 2009, 10:42 PM, a spus:

am si uitat de postul asta. am pus bujie os nr8 . totul pare ok acum. dar parca numarul de turatii un pic mai mic. inainte aveam peste 11.000 acum am in jur de 10.500 maxim. nu-i bai. mersi!

Posibil a mai "imbatranit" si el ! Da bine ca merge !

Am mai auzit o smecherie ( facuta in general de cei care merg la concurs la F3A) - in loc de bujie OS 8 pun OS F - de 4 T.

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 09 May 2009 - 07:09 AM