[Costumas]

Salutare!

Astazi mi-a ajuns coletul cu acumulatori, iar cand am ajuns la partea cu conectarea acumulator 8 NiMH la statia Futaba 6EXP in 2.4G am constatat ca acumulatorul are o altfel de mufa decat cea de servo. Pe langa acest acumulator am mai cumparat si un cablu de incarcare cu mufa servo mama.

Acum daca tot va trebuie sa modific ceva, ma gandeam ce ar fi daca as folosi acel cablu Y (pe care eu nu il folosesc deocamdata) care vine cu Arcus astfel:
-mufa tata sa o conectez la statie
-o mufa mama sa o tai si sa lipesc firele de cele de la baterie
-cealalta mufa mama o las asa, dar sa inlocuiesc mufa mama care e la cablul de incarcare cu una tata, pe care o voi conecta la mufa mama a cablului Y in vederea incarcarii acumulatorului.

Astfel, nu as tot folosi mufa care e conectata la statie, ci pe cea mama a cablului Y, rezultand in final o uzura mult redusa.

Acum, intrebarile mele sunt:
-exista vrun risc ca atunci cand incarc acumulatorul in statie, acesta sa se incinga foarte tare cauzand deformatii fizica statiei?
-exista vreo implicatie asupra circuitelor statiei daca aceasta e conectata in acelasi timp si la acumulator si la incarcator? Dupa fizica mea, cele 2 surse se afla legate in paralel, deci voltajul e acelasi de 9.4, insa amperajul se va ridica undeva pe la 2500-3500 mA cand bateria este aproape incarcata.
-a mai incercar cineva chestia asta?

In speranta unor raspunsuri edificatoare in seara asta (ca sa pot "pune in dulap" pistolul de lipit si sa ies maine la primul zbor cu Arcus), va multumesc!

Thumbnail atasat

• 

[Costumas]

Off-topic:
Tocmai am mai dat peste o problema, am incercat sa gasesc solutia pe forum, dar nu am gasit.
Nu reusesc sa fac legatura intre statie si receiver. De fapt, nici nu se aprinde vr-un led in spatele telecomenzii, ci doar unul rosu la receptor, iar ESC-ul provoaca un (1) bip / secunda.
Configuratia este Arcus ARF.

Daca este necesar fac un alt topic pentru problema asta, numai sa spuneti.

Multumesc!

[Porumbeu]

Salut,

in loc sa distrugi cablul Y vezi daca ai un servo defect sa-i tai mufa. La baterie se leaga mufa " tata " pentru ca in statie ai niste pini la legatura cu bateria.
In legatura cu bip-urile... citeste manualul statiei unde zice de BIND. Regulatorul piuie asa pentru ca nu recunoaste impulsuri din receptor/statie.
Aici zice cum sa legi receptorul la statie.

Aceasta postare a fost editata de Porumbeu: 19 March 2009 - 09:28 PM

[Costumas]

1. Acces la un servo mai vechi nu am acum, poate peste vreo saptamana. Dar asa tot nu rezolv problema cu uzura mufelor.

2. Am citit manualul de cateva ori si nu imi aduc aminte de nimic despre BIND (apropo, ce este?). Iar la sectiunea "Link Procedure" scrie doar (pe scurt):
- stai la distanta mai mica de un (1) metru cu statia de receptor
- aprinde statia
- verifica daca ledul din spatele staiei este aprins (statia emite semnal)
- porneste receptorul
- .....
La partea cu ledul aprins eu ma blechez. La mine nu se aprinde nici un led.

Eu habar nu am ce sa fac, asa ca va rog sa ma ajutati....

[Porumbeu]

Nu vreau sa fiu rau dar te rog sa citesti si sa intelegi ce scrie in poza care am pus-o !
Tot nu inteleg care-ti este problema cu uzura mufelor! Bagi packul in statie si il incarci prin mufa de pe statie.

[Costumas]

In primul rand, Porumbeu, iti multumesc pentru ajutor!

Problema cu uzura este ca eu nu am incarcator la statie. Asa a venit coletul, cu statie si mufa de incarcare pachet acumulatori receptor (acele cu 2 mufe servo tata si una mama).

Iar partea cu poza..... Am citit acel paragraf de foarte multe ori (in manualul meu), mai ca il stiu pe dinafara. Urmez pas cu pas, dar cand ma uit pe spatele statiei sa vad daca e aprins vr-un led nu se aprinde nimic, absolut nimic. Iar ledurile sunt acolo, ca se pot vedea in lumina. Am incercat chiar si sa trec peste partea cu verificatul si am pornit receptorul si apoi, dupa un sunet "123" incepe sa scoata cate un bip pe secunda.

[hash84]

baga acumulatorul in statie - aici cu mufa te descurci tu. vezi sa nimeresti polaritatea bine, ca parca nu are protectie la asa ceva.
statia pe margine are mufa de incarcare mama. perechea ei tata o gasesti la orice magazin de electronice. si astfel scapi de "problema uzurii". cand vrei sa incarci, OPRESTI statia, bagi mufa si pornesti procesul de incarcare. sub nici o forma sa nu deschizi statia in timpul incarcarii. scrie si in manualul ei asta.

[Porumbeu]

Hai sa-ti dau mura-n gura....
Ti-am zis sa citesti si sa intelegi ce scrie in poza atasata.... NU ai citit !!!
La punctul 5 zice clar: Dupa ce ai pornit statia si ledul din spatele ei este aprins pe culoarea verde atunci apesi butonul ID SET mai mult de o secunda.
Uite si poza ca sa gasesti unde este butonul.

[Costumas]

Porumbeu, la Mar 19 2009, 10:09 PM, a spus:

Hai sa-ti dau mura-n gura....
Ti-am zis sa citesti si sa intelegi ce scrie in poza atasata.... NU ai citit !!!
La punctul 5 zice clar: Dupa ce ai pornit statia si ledul din spatele ei este aprins pe culoarea verde atunci apesi butonul ID SET mai mult de o secunda.
Uite si poza ca sa gasesti unde este butonul.
fut08.JPG

Crede-ma ca am citit de foarte multe ori inainte de a posta aici.
Problema e ca la mine NU SE APRINDE NICI UN LED pe spatele statiei (punctul 3).

[Costumas]

Multumesc pentru sfat. La asta nu m-am gandit...

hash84, la Mar 19 2009, 10:05 PM, a spus:

baga acumulatorul in statie - aici cu mufa te descurci tu. vezi sa nimeresti polaritatea bine, ca parca nu are protectie la asa ceva.
statia pe margine are mufa de incarcare mama. perechea ei tata o gasesti la orice magazin de electronice. si astfel scapi de "problema uzurii". cand vrei sa incarci, OPRESTI statia, bagi mufa si pornesti procesul de incarcare. sub nici o forma sa nu deschizi statia in timpul incarcarii. scrie si in manualul ei asta.

[Costumas]

M-am hotarat. O sa aleg varianta lui hash84 pentru incarcarea acumulatorului.
Deci scopul topicului este atins. Multumesc!

Subiect inchis.

(O sa deschid altul cu privire la legatura statie-receptor.)