[florin100%]

pai io de aia vorbeam ma...freza aia de care zici e spiralu ala cu 3 melci http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

[Calin]

am luat azi 2 tipuri de freze din comoditate mai mult. Mi-era lene sa ma duc sa caut prin boxa prin cutia de tampenii...
Am decis sa iau 2 tipuri, una mai groasa cu "melci" cum zice florinelu si una mai subtire, cu zimti.
Oi face un test sa vad care merge mai bine din cele 2.

Am adaugaut si o poza.

Fisiere atasate

•  HPIM0206__Large_.JPG (97.81K)
  Number of downloads: 1604

Aceasta postare a fost editata de Kriminel: 03 January 2009 - 06:32 PM

[Calin]

am testat freza cu rezultate mult imbunatatite.
De asemenea am facut si matrita de frezare pentru profundor. Probabil ca asta este cel mai elaborat procedeu de usurare implicat in constructia acestui model. E cel mai complicat procedeu pentru mine de pana acum cel putin :rolleyes:

Fisiere atasate

•  HPIM0208__Large_.JPG (237.79K)
  Number of downloads: 1477
•  HPIM0210__Large_.JPG (92.31K)
  Number of downloads: 1126

[Calin]

iata si primul rezultat. Nu e nici pe departe similar cu cel facut de sus (de o masina) dar arata promitator

Fisiere atasate

•  HPIM0211__Large_.JPG (75.46K)
  Number of downloads: 1011

[Calin]

Un mic update. Mai am doar fuselajul de frezat si apoi ma apuc de asamblare.
Am observat ca e mai bine sa tin proxxonul la turatie 8-10 sa nu topeasca depronul frezat. Matrita este negativul componentei frezate ca suport peste care este pusa matrita. Matrita era bine daca o faceam din depron de 6 deoarece cel de 3 este foarte flexibil si nu pot urmari cu asa mare finete conturul. Oricum rezultatul este satisfacator. Sunt foarte curios sa vad cata greutate am dat jos...

Fisiere atasate

•  HPIM0213__Large_.JPG (115.63K)
  Number of downloads: 875

[Calin]

am terminat de frezat modelul. Acum intreg corpul cantareste 48.4g iar greutatea totala "tunata" estimata: 133.4g.
Asta inseamna o usurare cu peste 40% numai din frezare. Sunt foarte multumit de rezultat.
Voi incepe maine lipeala si probabil poimaine voi da primul zbor!

Calin

Aceasta postare a fost editata de Kriminel: 05 January 2009 - 10:42 PM

[docmarius]

Pui de un indoor pe undeva?

[Calin]

Va anunt. Cel mai probabil la balonul din Aurora sau sala ce-o recomandat-o Alex...

[Calin]

am desfacut packurile din 2 considerente:
- usurarea lor prin renuntarea la placa pe care erau lipite bornele
- recompunerea lor in 3 packuri de cate 2 celule.

Acum incarc individual fiecare celula, le voi lasa 24 de ore, apoi le imperechez dupa voltajul fiecareia.
Greutatea unui pack va fi de ~19g cu cabluri etc.

Fisiere atasate

•  HPIM0220__Large_.JPG (88.43K)
  Number of downloads: 146
•  HPIM0219__Large_.JPG (101.41K)
  Number of downloads: 119

[Calin]

Am lipit benzile de carbon de jurul-imprejurul aripii si lonjeronul profundorului. De asemenea am lipit si aripa de partea orizontala a fuselajului.
Setul de foam safe CA ce-l folosesc este foarte bun, iti da timp de lucru si nu topeste depronul. Din pacate nu acelasi lucru pot zice si despre activator. Spre surprinderea mea, la lipirea benzii de carbon pe bordul de fuga si de atac al aripii, cand am dat cu activator s-a topit putin depronul in puctul in care degetul intra in contact cu aripa. Asa ca voi avea grija sa dau cu activator de la o distanta mai mare sau sa nu folosesc activator deloc la acest proiect.

Am reusit sa montez toate cu 1.3g de CA, ceea ce e super ok pana acum.

constructia decurge ok, montarea benzilor de carbon pe aripa necesita niste rabdare deoarece ele trebuiesc indoite dupa curbura aripii, iar CA-ul ce-l am eu se intareste putin mai greu.

Poze cu stadiul actual:

Fisiere atasate

•  HPIM0222__Large_.JPG (106.63K)
  Number of downloads: 152
•  HPIM0221__Large_.JPG (115.71K)
  Number of downloads: 170

Aceasta postare a fost editata de Kriminel: 06 January 2009 - 09:38 PM

[pavcostel]

Citeaza

Acum incarc individual fiecare celula, le voi lasa 24 de ore, apoi le imperechez dupa voltajul fiecareia.

Sper ca imperecherea dupa voltaj sa o faci masurand IN SARCINA tensiunea! Iese frumos. Sa-l zbori cu placere si cu folos!

Bafta!
Costel

[Calin]

voi face testarea cu un bec. Sau daca tu recomanzi altcumva voi face cum recomanzi tu :rolleyes:

Ce bec sa folosesc pentru a testa o celula lipo in sarcina? Sau mai bine zis ce consumator?

Aceasta postare a fost editata de Kriminel: 06 January 2009 - 10:50 PM

[pavcostel]

Un bec care sa traga macar 1C. un bec auto de 10W e cam mare, incearca unul de 6W. Nu-l tii mult la borne, voltmetrul sa-l pui atasat permanent de celula, becul doar il pui, citesti valoarea dupa ce se stabilizeaza, si-l dai deoparte. Incepi cu becul de 5W intai, daca nu e concludent treci la 10W.

Bafta!
Costel

[docmarius]

Deci dat fiind ca m-a corupt Kriminel in mod kriminal, un Malibu este pe drum...

Si o sa avem ocazia sa le comparam, unul tunat si frezat si unul stock.
Motorul, sevo, regulatorul si bateriile identice. Doar alt Rx...

[Calin]

Procedeul de matritare si frezare, asa cum l-am executat eu este urmatorul:
Se copiaza 2 negative pe 2 foi de depron verde de 3mm grosime
Doar un negativ se va decupa, pe celalalt se deseneaza matrita (traversele etc) si se decupeaza triunghiurile.
Daca traversele sunt foarte subtiri pastrati triunghiurile adiacente in timpul frezarii, altfel riscati sa se miste din cauza elasticitatii.

Se pune piesa de frezat in negativul decupat (pentru suport) se prind negativele intre ele cu scoci (nu ace de gamalie ca va vor deranja la frezare), se intoarce tot ansamblul si se poate incepe frezarea.

Spor la treaba.

Fisiere atasate

•  HPIM0216__Large_.JPG (87.98K)
  Number of downloads: 373
•  HPIM0217__Large_.JPG (76.62K)
  Number of downloads: 325
•  HPIM0218__Large_.JPG (79.84K)
  Number of downloads: 289

Aceasta postare a fost editata de Kriminel: 07 January 2009 - 01:02 AM

[Calin]

progres timid facut azi.
La recomandarea lui zod nu voi folosi elementele de ranforsare din depron ce au venit in kit, ce traverse de carbon. Aceste traverse au intarit destul de bine coada, ma gandesc sa vin pana sub aripa cu ele.

Rezultatul il vedeti in pozele de mai jos:

Fisiere atasate

•  HPIM0223__Large_.JPG (117.95K)
  Number of downloads: 394
•  HPIM0224__Large_.JPG (111.69K)
  Number of downloads: 375

[Calin]

toata constructia pana acum are 53g. Sunt foarte multumit de greutate pana acum http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif

[florin100%]

baa... de cat e carbonu ala folosit la traverse??? puteai folosi de 0,6 care e mai bun si mai scoteai un gram ...

Aceasta postare a fost editata de florin100%: 07 January 2009 - 06:57 PM

[Red Sky]

0.6mm mi se pare cam subtire. 1mm e bun.

In atasament am desenat cu rosu cum as fi facut eu. Mi se pare mai corect.

 HPIM0223__Large_.JPG (182.26K)
Number of downloads: 230

Greutatea e relativ buna pana acum dar mai ai multe de pus pe el. Sa nu iasa (inutil) prea greu.

Spor!

[Calin]

tijele sunt de 0.8 structura s-a intarit extrem de mult cu aceste traverse.

Aceasta este statusul actual, merge mai greu deoarece ma bantiue o gripa si nu pot lucra in ritm normal. Am mai adaugat hobanele si inca 2 traverse lipite de lonjeroanele aripii.

Am dat jos profundorul si eleroanele deoarece nu imi place sistemul de balama cu scoci, din pacate nu pot pune balamale textile deoarece pe bordul de fuga al aripii este platbanda de carbon. Trebuie sa gasesc alta solutie, sau scoci mai bun.

Fisiere atasate

•  HPIM0225__Large_.JPG (125.26K)
  Number of downloads: 190

[Calin]

am terminat fuselajul. Am montat si eleroanele profundorul si directia cu scoci cu fibra cantarit si masurat in asa fel sa fie aceeasi greutate ca eca unui scoci clasic dar aplicat pe intreaga balama. Scociul cu fibra este mult mai flexibil iar lipiciul sau are priza mult mai buna pe lacul depronului.

Poze.

Fisiere atasate

•  HPIM0226__Large_.JPG (133.47K)
  Number of downloads: 168
•  HPIM0227__Large_.JPG (123.42K)
  Number of downloads: 118
•  HPIM0228__Large_.JPG (126.72K)
  Number of downloads: 128
•  HPIM0229__Large_.JPG (104.88K)
  Number of downloads: 118

[Calin]

De asemenea la hint-ul lui ZOD voi folosi pull-pull pe directie si profundor. In consecinta am pus 2 echii pe directie si din lipsa am improvizat la profundor. Echia profundorului este o tija de carbon de marimea echiei servoului prinsa in suportii echiilor originale (care sunt acum pe directie).

Fisiere atasate

•  HPIM0233__Large_.JPG (74.42K)
  Number of downloads: 140
•  HPIM0234__Large_.JPG (92.16K)
  Number of downloads: 114
•  HPIM0235__Large_.JPG (55.97K)
  Number of downloads: 131

[Calin]

greutatea corpului este 75.2g, putin mai greu decat ma asteptam.
Aceasta greutate aduce modelul la greutatea totala estimata de 140g

[Calin]

am adaugat atele la directie si profundor si am facut tijele de comanda pentru eleroane.
Imi place mult hardware-ul... este foarte calitativ, fiecare gaurica are diametrul potrivit iar asamblarea este o placere.

Tijele pentru eleroane le-am asamblat ca in pozele de mai jos. Imi place sa pun o picatura de CA de jurul imprejurul tijei de otel si celei de carbon, pentru siguranta. Apoi se pune tubul termocontractil peste si rezultatul este o tija foarte rezistenta.

Fisiere atasate

•  HPIM0239__Large_.JPG (187.21K)
  Number of downloads: 144
•  HPIM0241__Large_.JPG (181.81K)
  Number of downloads: 102
•  HPIM0242__Large_.JPG (92.34K)
  Number of downloads: 102

Aceasta postare a fost editata de Kriminel: 08 January 2009 - 06:46 PM

[Calin]

Iata ca a aparut si prima problema. Din cauza echiei servoului, eleroanele nu aveau cursa maxima posibila deoarece echia impreuna cu tija formau o linie continua la un moment dat.

Fisiere atasate

•  HPIM0246__Large_.JPG (90.79K)
  Number of downloads: 95
•  HPIM0247__Large_.JPG (130.17K)
  Number of downloads: 85

[Calin]

Problema a fost rezolvata prin inlocuirea echiei cu una mult mai mare. Acum cursa eleroanelor este considerabil mai mare.

Am reusit sa barberesc un servo in procedeul de montare asa ca altul e pe drum. Intre timp am montat pull-pull-ul pe directie si profundor cu ata. Ata folosita a fost una cat mai putin elastica.

Montarea motorului a decurs fara probleme.

De asemenea am imperecheat si am facut primul pack, caruia i-am facut suportul fix in bot, sub motor mount deoarece daca ma iau dupa CG-ul (sau Vychoi poloha teziste je - cum zice manualul) de 77mm modelul iese greu de coada!

Fisiere atasate

•  HPIM0248__Large_.JPG (138.08K)
  Number of downloads: 127
•  HPIM0249__Large_.JPG (90.75K)
  Number of downloads: 110
•  HPIM0250__Large_.JPG (128.1K)
  Number of downloads: 104
•  HPIM0251__Large_.JPG (88.67K)
  Number of downloads: 115

Aceasta postare a fost editata de Kriminel: 09 January 2009 - 03:35 AM

[Calin]

Am ramas fara tija de carbon de 0.8 asa ca am comandat alta pentru inca 2 traverse in bot si coada.
Tija alaturi de elice si servoul nou vor veni probabil pe sambata deci cel mai probabil filmul cu primul zbor si pozele de la "maiden" vor fi puse ori duminica ori candva saptamana viitoare.

Voi incerca sa mut servourile sa aduc centrul de greutate unde zice manualul. Va tin la curent cu rezultatele.

Si cu asta am incheiat acest kit review. Greutatea finala a ajuns 143 de grame ceea ce nu e bine dar nici rau pentru ce vreau sa-l folosesc eu. Am reusit sa usurez cu ~60g structura originala folosind electronica ce se gaseste foarte accesibil la noi in tara (next day delivery anyone?).

Bineinteles se putea folosi un motor mai usor, se puteau inlocui cablurile servourilor cu lita si folosi tije de carbon de 0.5 dar estimez ca ar fi scazut greutatea cu maxim 10g.

Sunt totusi curios cum zboara asa, si daca este un bun candidat pentru proba de freestyle de la indoor 2009!

Recomand oricui acest model cu sau fara frezare este un model frumos, kitul si hardware-ul este de calitate si greutatea scrisa pe cutie il face un acrobat/3D varitabil, capabil si de zboruri outdoor.

Pana data viitoare,
Numai bine,
Calin

Aceasta postare a fost editata de Kriminel: 09 January 2009 - 03:46 AM

[TOMY]

Felicitari. Mai ales pt. frezare

[Calin]

Multumesc, frezarea a ocupat cel mai mult timp din constructie si oricine o poate face cu materiale gasite prin casa (mai putin freza si capul de freza in sine) :)

Am descoperit ca nu merge chestia cu aspiratorul conectat la suportul improvizat deoarece finetea este extrem de mica cu ditamai tubul conectat. Tot un mic defect al suportului este si saiba (de la o elice apc) care era doar de 2mm grosime cand trebuia de 3. De asemenea gaura prin care iese freza trebuie sa fie considerabil mai mare pentru a evita adunarea resturilor de material frezat si incalzirea excesiva a capului rezultant topirea nu frezarea depronului.

Inca astept dupa ultimele componente, probabil pe luni vor ajunge la noi. Abia astept sa vad cum zboara.

Cu privire la CG care e mult in spate, voi incerca sa mut servourile mai in fata si sa dau gauri de usurare in directie si profundor.

Numai bine,
Calin

[TOMY]

Bateria n-o poti da in fata de tot? Adica imediat in spatele motorului?