incepatoru, la 18 November 2012 - 09:16 PM, a spus:
Ba ma lesi :unsure: ..la termic mai ai si un jeglor care trebe sa-l simti (nu-i ca ilectric cu multi amperi sa fii multumit cand dai fuul throtle)..asta-i meserie ...eu personal is inebunit dupa CORSAIRU" e super modelu cu toate ca nu mi l-am permis pana acuma .Ca sfat @DANE nu stiu la tine..dar iti impartasesc un sfat..cand ridici un HAVEON news netrimat ,nerodat ,neinchegat mai pe romaneste..strangi din bucusoare de mama focului..fi sigur de asta.bafta ..
.........................
2 - Cred ca nu m-ai inteles!!!...Eu am zis ca ma bucur ca nu a abandonat termicele...pt. ca pe T-34 la transformat din termic in electric...Am crezut atunci ca nu-i plac termicele...Dar uite ca nu a abandonat... :rofl:
...In rest fiecare are avantajele si dezavantajele lui si destinatia lui...
- Daca vrei o zburatoare economica si care sa poata fi ridicata rapid in aer zbori un electric
- Daca vrei senzatii...sunet...miros de combustibil si te pasioneaza motoarele...reglajele...vibratiile...alegi un termic.
- Daca preferi zburatoarele din spuma, atunci clar...propulsia electrica e ideala...
PS: - Cand am pornit motorul Husqvarna, m-am p___t pe mine de placere cand l-am vazut cum toarce...cum tureaza...Cu toate ca nu e nici pe departe primul motor pe care il "pipai"...Cei care ma cunosc pot confirma istoria moto in cazul meu...Nu ma va convinge nimeni ca electricele sant ideale!!!... :rofl: ...Abia astept sa vad zburand Piperul de 2300 mm de la nenea @Lipitorul!!! Asa ca nu ma acuza pe nedrept!!!