[dafimoto]

Ok, stiu ca s-a mai discutat pe forum, unii dintre membrii de aici au implementat, mai bine sau mai rau, solutii legate de acest subiect.

Ideea e ca as vrea sa pun intre baterie si regulator un comutator on-off. Am inteles ca solutia cea mai buna ar fi cu un releu comandat.

Pareri si solutii por favor !

Nu "le am" cu electronica ... Poate ma ajuta cineva avizat pentru realizarea propriu-zisa.

[george10]

dafimoto, la Oct 7 2008, 12:21 PM, a spus:

Ok, stiu ca s-a mai discutat pe forum, unii dintre membrii de aici au implementat, mai bine sau mai rau, solutii legate de acest subiect.

Ideea e ca as vrea sa pun intre baterie si regulator un comutator on-off. Am inteles ca solutia cea mai buna ar fi cu un releu comandat.

Pareri si solutii por favor !

Nu "le am" cu electronica ... Poate ma ajuta cineva avizat pentru realizarea propriu-zisa.

Pt ce vrei sa pui intrerupator?
Daca nu ai incotro foloseste un releu cu un curent (pe contacti)mai mare decat cel consumat de motor in sarcina! :)

[Zue]

mai bine folosesti un set de conectori CT4

conectorii mama sa iasa prin coca si conectati pe firul de "-" intre accumulator si esc
conectorii tata legati intre ei cu un cablu de 4mm

[manolo]

Prin intermediul unei sigurante automate (neaparat Legrande) 32A ,dai de claputa O-I ,unde mai pui ca in caz de ceva sare singura.

[dafimoto]

manolo, la Oct 7 2008, 04:59 PM, a spus:

Prin intermediul unei sigurante automate (neaparat Legrande) 32A ,dai de claputa O-I ,unde mai pui ca in caz de ceva sare singura.

asa ceva ?

http://www.vital-instal.ro/produs_1122_dis...n-c-32a-legrand
 disjunctor_1p_n_c_32a_legrand.jpg (5.2K)
Number of downloads: 1872

daca nu te inoportunez da-mi niste detalii

[manolo]

dafimoto, la Oct 7 2008, 05:27 PM, a spus:

asa ceva ?

http://www.vital-instal.ro/produs_1122_dis...n-c-32a-legrand
disjunct..._legrand.jpg

daca nu te inoportunez da-mi niste detalii

Pai ce detalii ,pui niste cabluri in silicon de la -acum la siguranta ,si de la siguranta la regulator -, si astai tot, nu te doare capul cu contactele.

[paulp]

Hai ca va aberati rau de tot.
Uite aici un intrerupator care merge si costa cam 2ron (singura lui problema este apa dupa o vreme coclesc contactele si trebuie curatat daca-l motezi la interior ai scapat de problema)
Are si 2 pozitii.Eu foloseam o pozitie pt zi si cealalta pt noapte(se aprindeau si luminile).

Fisiere atasate

•  intrerupator.jpg (121.44K)
  Number of downloads: 1179

[ipsihi]

...intrerupatorul se pune doar pe BEC, pe plusul de 5V dintre regulator si receptor;atat timp cat receptorul nu este alimentat, nimic nu functioneaza!!!

[manolo]

Am scris si eu treaba asta de am tocit tastatura,si nu inteleg de ce aproape toti vor intrerupator general, si la asa intrebare asa raspuns.Cred ca in postarea anterioara am uitat sa zic ca sectiunea sa fie 4-6 mmp.Si se poate pune si un contoar de curent DC si la sfirsitul lunii vezi citi KWh ai consumat si cit ai de plata la electrica plus abonament radio /Tv.
Dragi colegi INTRERUPATOR PE BEC.

[mariandmd]

ce parere aveti?
care din cele 2 dau mai bine pe barca?

[manolo]

Sint Legrand ? :rolleyes:

[george10]

mariandmd, la Oct 7 2008, 10:37 PM, a spus:

ce parere aveti?
care din cele 2 dau mai bine pe barca?

:rolleyes: Cred ca al doilea!Are contacti auriti si siguranta automata de 50A! :lol:

[dodo007]

mariandmd, la Oct 7 2008, 10:37 PM, a spus:

ce parere aveti?
care din cele 2 dau mai bine pe barca?

NU, mariane, ala din stinga, ca avea si strabunica.. :lol:
TOT ce este vechi este bun :rolleyes:
Spor.

[dafimoto]

mariandmd, la Oct 7 2008, 10:37 PM, a spus:

ce parere aveti?
care din cele 2 dau mai bine pe barca?

ce ai facut Mariane ai luat solnita si prajitorul de paine din bucatarie :rolleyes: ?

[bitex]

Offtopicilor! Dupa ce i-am sugerat doar ideea ca exista si variante mai mari decat cea in discutie (siguranta automata), m-a cuprins un sentiment de rusine din cap pana in picioare si mi-am sters mesajul. Bag sama ca eram mic copil pe langa voi si puteam sa-l las!
Poate omul chiar vrea intrerupator pe alimentare. Ar trebui explicat de ce nu-i bine de pus asa ceva acolo, ce se intampla daca-l ai, daca nu-l ai, ce probleme pot sa apara. Sau macar de ce evita lumea sa foloseasca. Dupa cum se vede, solutii exista. Pentru modele mici poate mi-as face probleme de spatiu si greutate, dar daca astea nu conteaza care ar fi altele?
Poate ar fi trebuit intrebat de ce vrea neaparat intrerupator acolo. Sa scoata acumulatorul mai rar din barca? Din motive de siguranta impotriva pornirii accidentale? Poate trebuie lamurita alta problema...

PS. Parca ala din portelan arata mai frumos!

[moty]

ipsihi, la Oct 7 2008, 08:33 PM, a spus:

...intrerupatorul se pune doar pe BEC, pe plusul de 5V dintre regulator si receptor;atat timp cat receptorul nu este alimentat, nimic nu functioneaza!!!

se poate pune dar ce se intampla daca mai ai pusa si o mufa de incarcare totusi in regulator este curent?

[manolo]

moty, la Oct 8 2008, 01:48 PM, a spus:

se poate pune dar ce se intampla daca mai ai pusa si o mufa de incarcare totusi in regulator este curent?

Da daca usa este deschisa.

[ipsihi]

moty, la Oct 8 2008, 01:48 PM, a spus:

se poate pune dar ce se intampla daca mai ai pusa si o mufa de incarcare totusi in regulator este curent?

...nasol rau, se incing sarmele, finalii se duc dracu', regulatoru ia foc , in final explodeaza si iti expandeaza barca ca popcornu',asa ca ia un heblu de inalta tensiune, pune-ti manusi si cizme de cauciuc , patent izolat, covor de cauciuc sub picioare, ochelari de protectie sa nu te traga flama si apuca-te de lucru; era sa uit, inainte de asta revizuieste-ti testamentul, poate ai omis ceva!!!

P.S. NU UITA INSTINCTORUL !!!

[nch]

Ipsihi complici lucrurile! Era un subiect interesant anul trecut despre realizarea unui navomodel de plantat termic! Oricine a avut o Dacie in viata lui, careia i-a facut carburatia si reglat tachetii in fata blocului.... :rolleyes:
Mai usor pe benzina...mai putine riscuri :rolleyes:

[Bugatti]

moty, la Oct 8 2008, 01:48 PM, a spus:

se poate pune dar ce se intampla daca mai ai pusa si o mufa de incarcare totusi in regulator este curent?

ce treaba are mufa de incarcare cu circuitul care duce la esc?

Aceasta postare a fost editata de Florin NAE: 08 October 2008 - 09:01 PM

[casper20]

Ce te tot agiti acolo, pune un intrerupator normal intre acc si esc si ai scapat de problema.

[navigator]

casper20, la Oct 8 2008, 11:34 PM, a spus:

Ce te tot agiti acolo, pune un intrerupator normal intre acc si esc si ai scapat de problema.

Casper, cam vag raspunsul tau. Mai bine ii dadeai colegului un exemplu concret de intrerupator ca asta se dezbate aici de ceva vreme. Sau macar votai si tu unul dintre cele doua propuse de mariandmd la Oct 7 2008, 10:37 PM :D
Curentul ce trebuie sa treaca prin intrerupator fiind destul de mare, in functie de ce motor, ce elice, ce tensiune de alimentare (pe care dafimoto nu a vrut sa ne spuna care sunt caci sunt secrete :D ) se foloseste, nu poti pune orice intrerupator ca se distruge. Colegul ipsihi parca a scris odata mai demult despre o stfel de experienta neplacuta (ori mi-o fi aratat in particular).
Deci, pana nu stim cele trei necunoscute, ne putem da cu parerea de pomana. Pana atunci eu votez cu ala din stanga, "solnita strabunicii".

[dafimoto]

navigator, la Oct 9 2008, 10:41 AM, a spus:

Casper, cam vag raspunsul tau. Mai bine ii dadeai colegului un exemplu concret de intrerupator ca asta se dezbate aici de ceva vreme. Sau macar votai si tu unul dintre cele doua propuse de mariandmd la Oct 7 2008, 10:37 PM :D
Curentul ce trebuie sa treaca prin intrerupator fiind destul de mare, in functie de ce motor, ce elice, ce tensiune de alimentare (pe care dafimoto nu a vrut sa ne spuna care sunt caci sunt secrete :D ) se foloseste, nu poti pune orice intrerupator ca se distruge. Colegul ipsihi parca a scris odata mai demult despre o stfel de experienta neplacuta (ori mi-o fi aratat in particular).
Deci, pana nu stim cele trei necunoscute, ne putem da cu parerea de pomana. Pana atunci eu votez cu ala din stanga, "solnita strabunicii".

sorry, motorul este "default" :D adica 755pi40. problema e ca sunt neindemanatic :D asa ca incerc sa ma protejez :D

[moty]

adevarul ca la cati meseriasi pe aici atatea cisme de cauciuc (ups) adica pareri vrioam sa zic ,treaba e ca la celebrul POWER 755/ 40 nu prea ai cum sa arzi un intrerupator de 10A care se gaseste peste tot si in diferite modele iar daca sti ca i ti mai tremura mainile din cand in cand si pui firele invers la acumulatot ca se mai intampla sa nu se arda regulatorul poti pune o siguranta auto pe firul cu intrerupator

[george10]

moty, la Oct 12 2008, 07:24 PM, a spus:

adevarul ca la cati meseriasi pe aici atatea cisme de cauciuc (ups) adica pareri vrioam sa zic ,treaba e ca la celebrul POWER 755/ 40 nu prea ai cum sa arzi un intrerupator de 10A care se gaseste peste tot si in diferite modele iar daca sti ca i ti mai tremura mainile din cand in cand si pui firele invers la acumulatot ca se mai intampla sa nu se arda regulatorul poti pune o siguranta auto pe firul cu intrerupator

:rolleyes: Esti asa de sigur ca nu se arde!mai verifica(a se citi) si tu pe aici! sa nu te ia vreun meserias in biza dupa ce arzi acel intrerupator.... ;)

Aceasta postare a fost editata de george10: 12 October 2008 - 06:29 PM

[nch]

moty, la Oct 12 2008, 07:24 PM, a spus:

adevarul ca la cati meseriasi pe aici atatea cisme de cauciuc (ups) adica pareri vrioam sa zic ,treaba e ca la celebrul POWER 755/ 40 nu prea ai cum sa arzi un intrerupator de 10A care se gaseste peste tot si in diferite modele iar daca sti ca i ti mai tremura mainile din cand in cand si pui firele invers la acumulatot ca se mai intampla sa nu se arda regulatorul poti pune o siguranta auto pe firul cu intrerupator

ai incercat si merge? sau te numeri printre cizme?

P.S. Solnita aia clasica mi se pare si mie ok....are stil :rolleyes:

Aceasta postare a fost editata de nch: 12 October 2008 - 06:34 PM

[Primus]

Citeaza

sigurante automate (neaparat Legrande) 32A

Manolo, am o intrebare.. de ce neaparat Legrand? ..e fara E! :rolleyes:

[Primus]

Scriu din nou ca nush de ce nu merge editarea..

...de ce sa nu fie ABB, Siemens, Moeller, sau Schneider Electric (Merlin Gerin).
Apropo, nu e "siguranta automata"...e intrerupator automat (sau disjunctor). Dar tie nu asta iti trebuie, pentru ca acest echipament are rolul de a proteja o instalatie la suprasarcina si scurtcircuit. Nu e cazul aici...

Ce ar trebui ar fi un separator de sarcina ( sau heblu cum i se spunea in vechea terminologie a electrotehnicii), dar care sa rupa in sarcina un curent destul de mare (de ordinul zecilor de amperi, chiar o suta). Dimensiunile de gabarit ale acestor echipamente insa le fac imposibil de utilizat in aeromodelism (poate la modele mari). Unul ca cel din poza poate avea un In cam de 40-63 de A, ceea ce in unele cazuri e insuficient.

Revenind la subiect, nici mie nu-mi convine sa scot mereu canopy-ul la heli, in prezent utilizez conectori CT4, pe care nu prea ai cum sa ii conectezi gresit, daca ii lipesti cum trebuie. Am gasit o alternativa la "intrerupator" si anume un conector Dean mama inseriat pe PLUS intre baterie si regulator. Conectorul tata va fi strapat (a.i. cand conectorul tata e scos, circuitul e deschis, si invers). Sper ca m-am facut inteles...

[dafimoto]

Primus, la Oct 12 2008, 08:11 PM, a spus:

Scriu din nou ca nush de ce nu merge editarea..

...de ce sa nu fie ABB, Siemens, Moeller, sau Schneider Electric (Merlin Gerin).
Apropo, nu e "siguranta automata"...e intrerupator automat (sau disjunctor). Dar tie nu asta iti trebuie, pentru ca acest echipament are rolul de a proteja o instalatie la suprasarcina si scurtcircuit. Nu e cazul aici...

Ce ar trebui ar fi un separator de sarcina ( sau heblu cum i se spunea in vechea terminologie a electrotehnicii), dar care sa rupa in sarcina un curent destul de mare (de ordinul zecilor de amperi, chiar o suta). Dimensiunile de gabarit ale acestor echipamente insa le fac imposibil de utilizat in aeromodelism (poate la modele mari). Unul ca cel din poza poate avea un In cam de 40-63 de A, ceea ce in unele cazuri e insuficient.

Revenind la subiect, nici mie nu-mi convine sa scot mereu canopy-ul la heli, in prezent utilizez conectori CT4, pe care nu prea ai cum sa ii conectezi gresit, daca ii lipesti cum trebuie. Am gasit o alternativa la "intrerupator" si anume un conector Dean mama inseriat pe PLUS intre baterie si regulator. Conectorul tata va fi strapat (a.i. cand conectorul tata e scos, circuitul e deschis, si invers). Sper ca m-am facut inteles...

Seria LR de la Legrand se poate folosi atat pentru curent alternativ cat si pentru curent continuu. Marea majoritate a sigurantelor automate (sau disjunctoare) sunt facute sa lucreze doar in alternativ. stia manolo ceva ...

[OldMann]

Serios? Ce tare...am mai aflat ceva...