[ave]

pavcostel, la Jan 5 2009, 06:22 PM, a spus:

Tu zbori cu 7,2V?? Cu servo Graupner? Care spun ca merg cu 6Volti, 4x1,5AA BATERII??? Sau cu Futaba care merg la 5,3-5,6Volti? Nu vorbim de 3003 aici, stiu ca Romulus nu are 3003 pe Caravelle. 6Volti aia din catalog nu sunt intotdeauna pack de 5, ci de cele mai multe ori powerbox sau UBEC.

Eu din pacate nu zbor cu packul de 5 celule NiMH deoarece pe avion aveam deja un NiCd de 4 celule (venit cu statia, receptorul AR7000 si servourile DS821). Specificatiile AR-ului zic insa ca merge pana la 8 V, si nici servourile nu par a fi deranjate de 7 V si-un pic...

[pavcostel]

Desigur.

[Romulus]

Am decis sa folosesc pack 5 celule NiMh, Sanyo Eneloop cu un switch mecanic cu safety de la Robbe cu voltspy cu 10 leduri integrat.

[pavcostel]

Sa fie intr-un ceas bun!

Bafta!
Costel

[dan_mitea]

Romulus, la Jan 5 2009, 08:00 PM, a spus:

Am decis sa folosesc pack 5 celule NiMh, Sanyo Eneloop cu un switch mecanic cu safety de la Robbe cu voltspy cu 10 leduri integrat.

Inteleapta alegere.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

[ZOD]

ave, la Jan 5 2009, 06:11 PM, a spus:

Scapi de o bucata de electronica, si scapi si de limitarea de curent. Evident depinde ce vrea Romulus sa scoata din Caravelle. Ca greutate e la fel ca un NiXX de 6V.
Cine zicea ceva de spiritul de gluma? :)

Sorry man nu prea pricep gluma.. si despre ce limitare de curent e vorba .. sau asta e gluma din nou.. ?

Se pare ca ori tu bagi aiurea ori io mi-am pierdut simtul umorului..

[Rontaila]

[quote name='ZOD' date='Jan 6 2009, 09:07 AM' post='265874']
Sorry man nu prea pricep gluma.. si despre ce limitare de curent e vorba .. sau asta e gluma din nou.. ?

ZOD cred ca ave se refera la curentul maxim suportat de BEC , asta poate fi o limitare, la niste servouri care consuma mult dar care ar trebui sa reziste la 7.2v cat dau doua celule de Life incarcate la max.Pentru A123 systems26650A producatorul de curenti de 60A CONTINUU lucru pe care nu-l da nici-o baterie Lipo,singura problema este cate servouri lucreaza la 7,2 v si mai ales daca receptoarele rezista la acesta tensiune si la curentul consumat de servouri.

PS Daca raspusul este ;trebuie BEC ,atunci e mai rentabil un Lipo ca este mai ieftin.

[ZOD]

Rontaila, la Jan 7 2009, 10:13 PM, a spus:

ZOD cred ca ave se refera la curentul maxim suportat de BEC , asta poate fi o limitare, la niste servouri care consuma mult dar care ar trebui sa reziste la 7.2v cat dau doua celule de Life incarcate la max.Pentru A123 systems26650A producatorul de curenti de 60A CONTINUU lucru pe care nu-l da nici-o baterie Lipo,singura problema este cate servouri lucreaza la 7,2 v si mai ales daca receptoarele rezista la acesta tensiune si la curentul consumat de servouri.

PS Daca raspusul este ;trebuie BEC ,atunci e mai rentabil un Lipo ca este mai ieftin.

Da... bineinteles.. 5 servouri din alea de a pus romulus consuma mii de amperi.. Ai dreptate .. nu m-am gandit la asta.. Si asa 60 de amp mi se par putini. Ce tampit .. io mergeam cu 8 servouri pe avion de 8 kg cu regulator de 5 amp..

[Romulus]

Azi l-am cantarit gata de zbor: 2.300g fara combustibil.

[atro]

Romulus, la Jan 9 2009, 06:33 PM, a spus:

Azi l-am cantarit gata de zbor: 2.300g fara combustibil.

Salut Romulus,

2300g cu motor, cu tot ce trebuie sa fie pe el? Asta inseamna putin peste 35gdm². Nu e cam usor?

Bafta,

Adrian

[Romulus]

2.350g cu tot cu 35g de plumb puse de mine.

Graupner spune 2.500 g.

Spannweite ca. 1800 mm
Länge ü.a. ca. 1230 mm
Flächeninhalt ca. 65 dm²
Fluggewicht je nach Ausrüstung ca. 2500 g

[Romulus]

Azi am rodat al doilea rezervor prin OS MAX 55AX... Merge din ce in ce mai frumos.

 IMG_2653_small.jpg (139.41K)
Number of downloads: 470  IMG_2658_small.jpg (153.92K)
Number of downloads: 474

[Romulus]

Si sesiunea foto de rigoare...

 IMG_2929_small.jpg (120.71K)
Number of downloads: 469  IMG_2934_small.jpg (158.48K)
Number of downloads: 442

Aceasta postare a fost editata de Romulus: 19 April 2009 - 08:31 PM

[Romulus]

 IMG_2927_small.jpg (154.24K)
Number of downloads: 413  IMG_2940_small.jpg (160.43K)
Number of downloads: 107

[Abburo]

In sfarsit mai dai si tu praful de pe ele. Sper ca nu te opresti la sesiunea foto <_<)

In poze cel mai misto mi se pare ca se vede cabina. Parca nici nu-i acolo :) :D

Astept cu interes si filmuletul

[Romulus]

Buey, sa nu te legi de cabina mea, ai putin respect... Nu e doar sesiune foto, motorul e gata de zbor...

[pavcostel]

Cum e OS 55? Zice ce trebuie sau mai are? Sa-l zbori cu placere si Aterizari cu bine!

Bafta!
Costel

[Romulus]

Absolut nici o problema cu el. Tocmai citeam manualul... Mi s-a parut ca se incinge prea tare la inceput, dar cu termometrul am masurat apoi maximum 80+ grade. Acum dupa 3 rezervoare merge de rupe pamantul. Inca nu l-am zburat dar urmeaza cat de repede... Azi am mai facut un rezervor pe sol cu un amestec ceva mai sarac decat la inceput si l-am dus si pana la maxim pentru mici perioade de timp. Are reprize deja, relanti, merge rotund... Incredibil... N-am scazut inca sub doua ture la amestec... Deci e inca putin bogat...

[TUROK]

OS55ax ...e super tare motorasul ..il am si eu pe Pole-cat , asa ca pe avionul tau va fi incredibil de meserias!


bafta cu el la zbor ...sa-l vedem mai repede in aer!

[Romulus]

Si primele doua zboruri cu Caravelle... Al treilea e cu peripetii la pornire, o sa vedeti intr-un alt video, cum se pot taia cateva degete...

E HD pe Youtube, recomand deschiderea lui separata in fereastra non-embedded. E suficient click pe video.

Motorul e inca in rodaj, consider eu. A facut 2 rezervoare pe sol si aproape doua in aer. Merge bine, dar mai vreau sa fiu atent cu el inca 1-2 rezervoare...

[Romulus]

Vad ca versiunea HD inca nu e disponibila...

"This video is still being processed. Video quality may improve once processing is complete."

I'd say WILL not MAY... :D

[Romulus]

Sar'na Abburo, la cat te-am chinuit sa ma ajuti. :D

[Abburo]

Hai ca ai reusit in sfarsit sa zbori si caruta ... :blink:

Zboara super, iti doresc la cat mai multe aterizari...

Aceasta postare a fost editata de Abburo: 05 May 2009 - 04:55 PM

[Abburo]

Romulus, la May 5 2009, 05:50 PM, a spus:

Sar'na Abburo, la cat te-am chinuit sa ma ajuti. :blink:

Oh, c'mon... placerea a fost de partea mea... imi plac mult astea "noi" B) :))

[Romulus]

Noi si moderne... :blink:

[Romulus]

Acum video e HD.

[shogi]

ti l`am vazut live si pot spune ca este foarte frumos ..sta excelent in aer ..trenul ala triciclu am vazut ca e ghidusie mare.Mie unul mi s`a parut ca vine si cam rapid la aterizare.Nu sunt in masura sa iti dau sfaturi dar sa stii ca pe mine la pole cat o elice de la MA k series a facut o maaaare diferenta in viteza de zbor.Daca incerci ceva cu pala lata poate o sa ai si viteze mai mici si aterizari mai usoare...zic si eu.In rest spor la cat mai multe zboruri.

[Abburo]

Shogi, ai vazut primele zboruri si acomodarea cu modelul. E normal sa vina ceva mai tare la aterizare in aceste conditii. Oricum modelul stie a zbura destul de incet fara probleme. Are incarcare alara destul de mica.

In cazul tau e un pic altceva. Ai incarcare alara mare si de aceea te ajuta mult mai bine acea elice. Iti asigura tractiune fara a accelera prea tare.

[Romulus]

Asa nu! Despre cum se pot taia degetele din pasiune si neatentie... Mai precis reflexe necontrolate...

Am scapat super ieftin, doar 3 taieturi minore pe 2 degete... Motorul era la relanti si mic, doar 9,5cc... Dar ca idee, sa vedeti ce usor se intampla... Partea frumoasa e ca Abburo, trebuia sa ajunga sa ma ajute, dar n-am avut rabdare... Un privitor, foarte saritor, s-a oferit sa mi-l tina, dar eu, am spus ca ma descurc... Si cum era putin in panta locul, de la vibratiile relantiului, a luat-o usor spre trusa de scule. Am vrut doar sa-l opresc... :)

PS Cine vrea HD sa mai astepte putin sa se termine de prelucrat...

[TUROK]

wow ...bine ca nu a fost mai rau de atat ! grija mare pe viitor! :)