[SHAKS]

REZULTATE ETAPA II AUTORC NITRO OFFROAD CUP 2008

NUME PRENUME /NICK /TURE /BEST LAP

FINALA A
MIRCEA APOSTOL /MIEZ /65 /38.863
CATALIN MATEI /CATAWRC /64 /38.928
DANCAU ALEXANDRU /NIZ /60 /39.484
MARIUS GOLFITA /MLANCER /57 /39.146
MIRCEA SERBAN /DIESEL POWER /43 /38.484
CRISTIAN MARIN /CRISTIM /39 /41.285

FINALA B
CRISTIAN IONESCU /CRISTAKE /36 /43.889
DOREL PETCU /BBE74 /33 /44.249
ADRIAN ZARNESCU /RANET /32 /41.986
VLAD MANESCU / TEAM ###### /25 /43.617
STEFAN PETRUS RADU /NEATATICU /23 /45.428
ROMULUS NAFORNITA /ROMY /3 /43.895

FINALA C
CIPRIAN OLARU /SACREBLEU /25 /44.837
FLORIAN NITURAD /HAPCIUBIMBO /23 /47.202
STEFAN CORCODEL /MARSHU /22 /45.375
MIRCEA GEORGESCU /GEO /21 /47.451
LUCIAN MELINTE /TEAM VASLUI /19 /43.662
GHIORGHISOARA GEORGE /PRAZU /15/ 48.360

[Toys]

Felicitari tuturor participantilor si organizatorilor.

Tin sa ii felicit in mod special pe cei 3 piloti din finala A !
( Miez , CataWRC , NIZ ).

[SHAKS]

Doresc sa le multumesc in mod special Domnitelor care m-au ajutat in organizarea acestui concurs! Numesc aici pe Florr, Corina (Cocodia) si Gabitza.
Multumesc organizatorilor locali, Dorel Petcu (bbe74) si Mircea Georgescu GEO care ne-au gazduit la cea mai buna pista offroad din Romania pana la ora actuala. Esential a fost si sprijinul Primariei Comunei 23August jud Constanta. Ireprosabil.
Bineinteles, multumesc tuturor participantilor la competitie. Ei fac roata sa se invarta.

[SHAKS]

Cred ca este cea mai buna varianta de locatie pentru Campionatul National Offroad, iar persoanele care sunt factori de decizie locali ar fi bucuroase sa gazduiasca acest eveniment!

Persoane de contact pentru acest aspect:
Petcu Dorel 0743336050
Mircea Georgescu 0744200807

[Barabula]

Am vrut si eu sa remarc, pare buna pista. Ar trebui ceva sarituri ca lumea totusi. Felicitari!

[NiZ]

Rampa care genereaza sarituri de 4-5m lungime si 1,5-2m inaltime ti se pare suficient pt. concurs?

[SHAKS]

Am sa bag si poze plus ceva filmulete. Facute cu telefonul, asadar nu va asteptati la HDTV. Iar pozele trebuie intai prelucrate.

[totulii]

@ Ar trebui ceva sarituri ca lumea totusi


ceva rampi sa arunce masinile in sensul invers de rulare te-ar satisface?????

[MLancer]

Important este ca pista a rezistat toata ziua de concurs fara nici o interventie... si toata lumea a avut parte de aceleasi conditii de pista de la prima mansa de calificari pana la finala A... Speram ca nu va fi ultimul concurs tinut la Constanta...

Numai bine!

[shogi]

ce rampe frate ca pana si cei mai vechi nu faceau fata pe cele care erau acolo ...daca vrei rampa de sarituri fa`ti un circuit de savageuri si ai sa vezi acolo sarituri ...pentru pista din constanta mi s`au parut destul de bune cele de acolo.

[Flo234]

nu s-a pus niciun filmulet cu o masina pe circuit si de aici impresia ca nu sunt rampe ...circuitul este foarte mare si fara un mijloc de referinta cum ar fi o masina nu iti poti da seama cat de mari sunt rampele :D

[shogi]

film cu finala A ...felicitari concurentilor dar si ridicatorilor pt efortul depus

http://www.vimeo.com/1259431

later edit: my bad ..e una din sesiunile de calificari.

Aceasta postare a fost editata de shogi: 01 July 2008 - 12:24 AM

[Flo234]

esti sigur ca e finala A??

Aceasta postare a fost editata de Flo234: 30 June 2008 - 11:03 PM

[Toys]

Flo234, la 30 Jun 2008, 23:02, a spus:

esti sigur ca e finala A??

Nici eu nu cred ca este finala A...
Ca nenea MIEZ tot se plimba de colo colo...

Multumim " Shogi " !!!
Domnule "cartof" uitete la clip sa vezi daca rampele sunt suficent de mari...

Aceasta postare a fost editata de Toys: 30 June 2008 - 11:12 PM

[AMG]

Cu toate ca este un topic pentru rezultate, vad ca lumea a inceput sa scrie aici si impresii, acesta nu este deloc un lucru rau, deci:
Milioane de multumiri lui Bebe pentru ca a facut tot ceea ce am vazut la Constanta, a depasit orice temtativa de organizare a unui concurs off-road. ASA DA.

[MIEZ]

La cate s-au scris nici nu stiu cu ce sa incep.
In primul rand trebuie felicitati cei din Constanta pentru efortul atat material cat si fizic depus pentru amenejarea circuitului. Bravo!!! Bebe, Mircea, Marius si celorlalti care au pus osul la treaba.
Dupa atatea etape de competitii on road in sala etapa de la 23, mie cel putin, mi-a redeschis apetitul pentru tot ce inseamna offroad. Astept cu nerabdare urmatoarele etape, atat Campionatul Nationat cat si Auto RC Offroad Nitro Cup.
Revenind la ultima etapa pot spune ca a fost o competitie stransa. Nu pot sa nu observ numarul in crestere al participantilor, acest lucru fiind cel mai important din punctul meu de vedere. Au fost si mici lacune in organizare dar pupa parerea mea acestea nu au afectat desfasurarea concursului. In rest buna dispozitie, relaxare psihica si adrenalina cat cuprinde.

Felicitari organizatorilor, concurentilor si la mai multe evenimente RC!!!

Aceasta postare a fost editata de MIEZ: 01 July 2008 - 12:50 PM

[bbe74]

Multumim Pentru Aprecieri !

Cind ne-am apucat de amenajarea circuitului am citit pe undeva un REGULAMENT EFRA referitor la marimea (lungimea, latimea
) circuitului precum si era o chestie pe acolo ceva de genul rampele nu au voie sa arunce modelul la o inaltime mai mare de 2 m cu tot cu inaltimea rampei ( parca asa scria ,sa ma corecteze cineva daca gresesc ) si de aceea rampele au avut inaltimea respectiva. Recunosc ca si mie mi-ar fi placut ca rampele sa fie un pic mai mari si mai multe, dar .... atit am putut face momentan !

Multumim ca v-a placut si va asteptam sa veniti sa va dati oricind !!! :) :) :(

[Diesel]

MIEZ, la 1 Jul 2008, 12:21, a spus:

Au fost si mici lacune in organizare dar pupa parerea mea .........

Eu nu pup bah nici o parere.....mie mi-a placut......si mai vreau.....

[steel]

mai bine puneti niste filmulete sau foto daca mai aveti

[shogi]

frate catamai romanele scrieti ..eu nu inteleg cum de nu va plictisiti ..in fine ..vad ca,conteaza orice parere aici deci o sa pun si eu parerea mea de "incepator in concursuri".Spun asta pentru ca a fost primul meu concurs.Cu toate ca masina nu a facut fata si cu toate ca nici eu nu eram indeajuns de experimentat tin sa multumesc celor din constanta care ne`au gazduit pe circuitul lor,care apropo...mi se pare o minune,si ca organizare ...nu stiu de voi dar mie mi s`a parut ireprosabila.Deci felicitarile mele lui shaks si companiei pt efortul depus.Felicitari si castigatorilor ....spuma rc`ului :)) dar si tuturor concurentilor.La mai multe concursuri de genu ca tare fun mai e :D

[Barabula]

bbe74, la 1 Jul 2008, 13:14, a spus:

Multumim Pentru Aprecieri !

Cind ne-am apucat de amenajarea circuitului am citit pe undeva un REGULAMENT EFRA referitor la marimea (lungimea, latimea
) circuitului precum si era o chestie pe acolo ceva de genul rampele nu au voie sa arunce modelul la o inaltime mai mare de 2 m cu tot cu inaltimea rampei ( parca asa scria ,sa ma corecteze cineva daca gresesc ) si de aceea rampele au avut inaltimea respectiva. Recunosc ca si mie mi-ar fi placut ca rampele sa fie un pic mai mari si mai multe, dar .... atit am putut face momentan !

Multumim ca v-a placut si va asteptam sa veniti sa va dati oricind !!! :D :D :)

In pozele postate pe celalalt subiect de discutie nu se vedea nici o rampa, d-aia am facut comentariul respectiv. Din videourile postate aici se vede clar ca exista rampe si cred ca suficient de bune, asa ca nu-ti face griji. Pista e OK.

Un singur comentariu mai ramine, pe succesiunea de rampe (paralel cu linia dreapta de start), parca sunt cam multe rampe (am vazut ca masinile incetineau serios ca sa treaca pe-acolo? Din experienta mea, cam toate circuitele de offroad au rampele in grupuri de cite doua ca sa poti decola de pe una si sa aterizezi pe caderea urmatoarei. Aicea se testeaza talentul pilotului de a ataca rampa la viteza potrivita ca sa aterizeze exact unde trebuie - nici mai devreme nici mai tirziu, cistigind astfel timp, un cistig care poate sa departajeze in final pe cei mai talentati piloti de ceilalti. Secretul e ca atacate la viteza maxima succesiunile de astfel de rampe te fac sa pierzi timp pe cind la viteza potrivita (chiar daca mai lenta) cistigi timp. O succesiune prea lunga de rampe te face sa incetinesti pur si simplu, (altfel masina scapa de sub control si nu mai ai ce face) dar aceasta incetinire nu te ajuta sa capitalizezi vreun talent special.

[SHAKS]

Succesiunea de pe linia dreapta era de 3 rampe, pe o lungime de 5-6m. Intr-adevar, daca veneai prea incet, te infigeai in zona de urcare a rampei III, iar daca veneai prea tare aterizai 1-2m dupa. Notabil este ca desi s-a tras in draci, s-au rupt putine masini. Un pinion de atac retezat la un XT8 (dupa o cazatura cumplita in coada), un e-clip pierdut care a dus la deplasarea unei bascule, o echie de acceleratie cu priza rupta la un Mugen si un capac de amortizor smuls la un Hellfire. Din cate imi amintesc. Fata de alte dati cand se rupeau bascule, fuzete...

Aceasta postare a fost editata de SHAKS: 02 July 2008 - 09:05 AM

[CristiM]

E vorba de echea de la servo-ul de directie.

[SHAKS]

Sorry. My mistake.

[SHAKS]

...Ia uite ce am gasit eu aici! Un nou concurs la orizont sa fie oare?!?

http://www.rhc.ro/forumrhc2/index.php?act=...ST&f=3&t=17393&

[cristake]

ranet, la 2 Jul 2008, 11:07, a spus:

Asa ca, Cristake ai grija sa ajungi la acea etapa...

Fii sigur ca ma bag...

Da' sa revenim la subiectul din topic... BEREA

[cristake]

SHAKS, la 2 Jul 2008, 11:11, a spus:

...Ia uite ce am gasit eu aici! Un nou concurs la orizont sa fie oare?!?

http://www.rhc.ro/forumrhc2/index.php?act=...ST&f=3&t=17393&

DA, DA.

Poate il facem tot la 23...