[s0s0]

nu stiu cum si de ce dar s-a stricat ... veti vedea in poza partea stricata si mai departe cum se imbina ele; practic sunt 2 corpuri gemene cu un spur pe mijloc.Prin spur intra puteara motorului si se lasa prin corpuri la roti fiecare corp cu roata lui;cine ma poate ajuta acum sa fac ce s-a stricat ... se pot face cumva la strung dintr-un material sau unde gasesc sa comand...sau are cineva:-D

Imagini atasate

• 

[Flo234]

initial ai putea sa intri pe www.losi.com si sa iti downlodezi manualul sau schita modelului tau acolo mai mult ca sigur vei gasi o diagrama explodata a masini tale in plus pe acea digrama sunt precizate codurile fiecarui produs iei codul si faci comanda din state sau din europa dar cum losi este firma americana preturi mai bune gasesti in state

[Barabula]

Ce vrei sa faci de fapt? Care din piese? In poza pare ca amindoua au dantura terminata si aia nu e asa usor de taiat. Cel mai usor e tot sa te duci pe ebay cu codul pieselor pe care il iei din cartulie frumos si data viitoare nu mai trece din viteza maxima in frina (sau marsarier daca are). In plus va trebui sa reglezi si jocul angrenajului corect. Asta e ceea ce se intimpla cind cumperi masina de ocazie si o arzi pina crapa.

[s0s0]

Din pacate modelu meu este mai vechi si intre timp ei si-au inbunatatit sistemu care arata cam asa:(in poza) am dat search transmission si diferential si nu au nimic din ce am nevoie... nu se poate face oare noi la un strung ... nu am nevoie sa merga diferentialu sa fie tot dintr-o bucata

Imagini atasate

• 

[s0s0]

Nu am carte la ea din pacate.si daca i-as da viteza maxima si frana brusc de ce mi-a picat doar partea stanga?!Oricum diferentialu era strans la maxim deci nu acctiona

Imagini atasate

• 

[s0s0]

celalta parte neuzata

Imagini atasate

• 

[s0s0]

se poate face la un strung?oare?

[b_codrin]

Cred doar cu o masina de danturat se poate face pinionul din nou

[bitex]

s0s0, la 7 May 2008, 19:00, a spus:

Oricum diferentialu era strans la maxim deci nu acctiona

Pai asta ar putea fi o problema, ca daca "actiona" se mai distribuiau sarcinile pe acolo... Asa, a fost omorat cel din poza.
O parte din operatii se pot face la strung (tot ce este plan sau cilindric fara dantura) dar dupa aceea ai nevoie de cel putin un frezor FOARTE bun si cu scule, sau de o masina de danturat. Astea ar fi variantele clasice.

In cazuri EXCEPTIONALE se poate face dantura si pe strung dar de regula calitatea este data de forma cutitului de aschiere si ala e facut de strungar. Nu exista ceva standard, pentru strung. Mare noroc ai ca ti-a ramas un pinion intreg, ajuta mult la "reconstruirea" celui vechi... Daca nu gasesti de cumparat cauta meserias bun (chiar si strungar), ca se poate. Dar putin probabil sa fie si ieftin pentru o bucata. E doar o parere. Poate dureaza mai mult, dar e indicat sa cumperi gata facut. In fond e o roata dintata cu un modul, un numar de dinti si o latime minima. Restul parametrilor se mai ajusteaza.
Multa bafta.

PS. La strung prelucrezi dinte cu dinte, "manual", ca un mic Brancusi, dar mai greu ca la freza. De aceea nu te astepta sa gasesti multi amatori... Doar sa fie un maniac (adica unul care are macar pasiune si SCULE).

Aceasta postare a fost editata de bitex: 08 May 2008 - 12:39 AM

[cataWRC]

Da-mi, te rog, denumirea exacta a modelului. Losi si mai cum? Poate te pot ajuta.

[Barabula]

Schimba-ti diferentialul cu unul model nou. Ce model e masina ta?

Nu-ti face iluzii, nu-ti face nimeni asa ceva. Daca ai noroc gasesti pe ebay piesele. Tocmai pentru ca ai blocat diferentialul ti s-a amplificat efectul. Probabil ca a cedat partea care avea o problema si in alta parte. Dar chiar daca nu ar fi avut problema, soarta e aceeasi cind faci figuri cum ti-am spus mai sus. Se vede in profilul dintilor (felul cum s-au distrus) care e cauza. Si daca te uiti si pe partea cealalta (care tu zici ca e buna) eu zic ca nici acolo nu mai are mult. TIne minte, diferenta dintre catastrofa de pe o parte si pinionul "bun" pe parte acealalta e doar de citeva minute, poate mai putin de joaca. Aia nu e uzura normala. Am reusit si eu sa fac asa ceva, d-aia stiu. In cazul meu si pnionul care antrena s-a distrus (ala prin uzura incet incet eu nu l-am verificat, m-am jucat in continuare, si in cele din urma pinunul s-a uzat suficient ca sa rada spur-ul). Uzura din pinion (la mine era de aluminiu) a fost insa accelerata masiv de faptul ca trageam cum ti-am spus frine zdravene la viteza maxima.
Succes!

[s0s0]

Uff ce iti mai e si cu electricele astea...de ce nu au si ele frana pe disc sau ceva era mai usor; am gasit pe cineva care nu stie daca imi poate face dar ideea e ca ia un mil pe pinion din otel(parca)daca reuseste. si nu stiu daca e convenabil+daca fac un lucru ma gandesc sa il fac pana la capat sa scot diferentialu si toata buacata aia sa fie un cilindru conpus din 3 pinioane+2 la roti(deci ceva bani...)dar imi e frica sa nu se duca rulmentii si cine stie daca oi gasi alti sau in cel mai rau caz carcasa sa se crape; modelul nu il stiu exact... arata mai mult ca un firestorm de la HPI (roti ,carcasa,directie si altele) dar si ei vad ca au accelasi sistem de transmisie (daca zic bine) reinoit ca cei de la losi

Aceasta postare a fost editata de s0s0: 08 May 2008 - 09:38 AM

[Barabula]

Da, asta e povestea cu masinile la mina a doua. Te scumpesti sa nu iei una noua si dup-aia afli de ce a vindut-o fostul propietar. Du-te pe site-ul Losi si inceaca sa ii gasesti manualul acolo. DUpa care poti sa cauti cu ce sa inlocuiesti diferentialul (unul mai nou) ca sa nu mai ai problemele astea. Diferentialul cu bile e mai robust si mai eficient, asa ca merita efortul. Sau cel putin gasesti numarul piesei care iti trebuie si poti sa o cauti pe internet dup-aia.

Daca nu, vinde-o si tu!

[bitex]

Pai cu bile este (era) si diferentialul lui, dar are probleme cu rotile dintate. Ar trebui sa fie o intamplare din care sa poata invata ca totul trebuie reglat corect si intretinut bine, altfel modelismul e o alergatura continua dupa piese de schimb.

[Barabula]

Da, am gresit eu. Am vrut sa spun un diferential nou ca cel pus in poza (chiar de el) mai sus. Daca el a luat-o la mina a doua, probabil ca nu prea mai avea ce face daca primul propietar a zguduit-o zdravan. Odata ce incep sa se macine, plasticele nu mai supravietuiesc mult. Ideea e sa nu ajungi sa se macine, ceea ce e destul de usor.

Dar si asa, sunt convins ca piesele pot fi gasite inca pe la vinzatroi cu stoc vechi pe ebay. Eu am un sasiu Yokomo vechi de vreo 10 ani la care inca pot sa gasesc tot ce vreau pe ebay.

Pe de alta parte cu cit scapi mai repede de piesele "particulare" pentru un anume model, cu atit masina devine mai universala si depinzi mai putin de gasirea pieselor vechi care ies din fabricatie. De exemplu la Tamiya eu incerc sa scap de tot ce e specific in transmisie ca sa nu depind de pinioanele si alte mici piese specifice care suspectez eu ca ar putea disparea rapid si m-ar obliga sa trag masina pe dreapta prematur. In felul asta eu imi permit sa am masini care au iesit din fabricatie cu zeci de ani de zile in urma.

[Fxpower]

Piesa in cauza apartine unui Losi XXT sau XX si la vremea ei era foarte buna. Aceste masini sunt deosebit de rezistente si calitatea pieselor este deosebita. Cat timp am avut in posesia o astfel de masina nu am reusit sa stric absolut nimic si am incercat din rasputeri chiar cu sarituri pe rampa foarte mare. In fine singura solutie viabila este sa cauti pe ebay un astfel de model deoarece sa faci o asemena roata dintata te-ar costa destul de mult si nu cred ca ar rezista la fel de mult ca una originala, materialul fiind unul foarte bun. Motivul pentru care s-a stricat este pur si simplu uzura in timp pentru ca presupun ca are ceva anisori masinuta !!!!!!

[s0s0]

:-) Mersi Fx m-ai luminat intradevar e un losi xx-t;dar am cautat peste tot, la ei, la losi parthouse.c, ebay ,nimic :-( O sa mai sap. Multumesc tuturor pentru ajutor