[mvpricop]

IlPadrino, la 7 Jan 2008, 15:44, a spus:

ZOD, la 7 Jan 2008, 15:36, a spus:

"...Nu conteaza.. cat de mult poate sa devieze..."

enorm
asta al lui SoareGeo la un PET de un litru apa arata 1800 grame
trebuie musai calibrat

M-am enervat:
Pet gol 1.5L fara dop - 48g.
Pet plin ochi cu apa cam ruginita (grea :wub: ) 1.5L tot fara dop - 1580g.

Cred ca pentru mine, la tara, merge destul de bine. Daca e mai usor modelul in realitate, nu am pierdut nimic.

[IlPadrino]

INCAS, la 7 Jan 2008, 16:50, a spus:

M-am enervat:
Pet gol 1.5L fara dop - 48g.
Pet plin ochi cu apa cam ruginita (grea :wub: ) 1.5L tot fara dop - 1580g.

See? - I told You

noi am incercat atunci si cu un pachet vidat de cafea de 500 si rezultatul era aproape de 1000
despre calibrare, doar banuiesc, ca ar trebui sa aibe pe undeva un semireglabil.
daca are atunci cu un etalon si o surubelnita se rezolva...

[Paul_L]

INCAS, la 7 Jan 2008, 16:40, a spus:

Da' n-am fibra optica de bagat la avion.

Ia si tu un cleste mai vinjos cu tine si du-te in Piata Romana. Vezi pe stilpi , gasesti fibra la discretie trebuie numai culeasa .

[IlPadrino]

ZOD, la 7 Jan 2008, 16:24, a spus:

Poate era apa grea ?

nu mah, ca nu aveam d'a din asta de cat o cinzeaca
restul era apa plana

[kele]

1580 g la un PET de 1.5 l, plin ochi e real.
Eu verific pe al meu din cand in cand cu greutati de cantar (etalonate candva) si pot sa zic ca e OK in toata gama de masura.

[Valteras]

INCAS, la 7 Jan 2008, 16:40, a spus:

Da' n-am fibra optica de bagat la avion. ...

N-am nici celelalte materiale SF de pescuit high-tech.

Caut io prin balamucul meu si-ti dau cand ne vedem la sala. Sa-mi mai amintesti.
Pana atunci, poti sa te ducu la orice mag. de pescuit si sa iei atza de acolo. E de toate dimensiunile (tensiunile) si e superieftina.
Vezi sa nu fie teflonata, ca nu prinde lipiciul pe ea.
'Geaba pui ata de papiota daca se intinde...

[RedBaron]

si rotile modelului ? cum se prind de tija de carbon ?

[florin100%]

la multi ani baroaneeeeee!!!!!!


hai ca iti bag io poza peste 2 min cum se face trenul de aterizare din carbon(ara).

[florin100%]

iote poza...


se face in felul urmator:
-doua carboane legate in X intre ele cu nylon de pescuit si lipite cu CA
-doua sarme indoite in z cu rotile pe ele
-dai cu epoxy sau poxipol pe carbon, pui sarma si tragi un termocontractil peste ele

iese mai mult decat beton :D !!

Fisiere atasate

•  tren_carbon.JPG (47.57K)
  Number of downloads: 154

[florin100%]

si io am facut si roata spate :D ca asa mi-a venit :D
uite cum vine :

la baza sarmei ie o bucata de balsa de 2 dar nu se vede din cauza blitului

Fisiere atasate

•  roata_spate.JPG (23.07K)
  Number of downloads: 135

[Paul_L]

Imi explica si mie cineva de ce la balamaua dintre eleron si aripa Incas a folosit o linie "crenelata" ? E un mod de a mari suprfata de comanda fara a mari si bratul fortei de comanda ?

[Focke]

Pentru concurs mi-am cumparat de la MS COMPOSIT un SPARK ( ma rog ,mai multe sa fie...)
L- am scos la 170 g cu : motor AXI 2203/46 18.5 G
regulator JETI 8 amp. 8gr
servo HS 50 6.5g 3buc
pack POLY QUEST 400 mah 20C 30g
receptor JETI 5 canale 7g
elice GWS 8/4.7
Anvergura 860 mm ,lungime 860 mm.Modelul montat dar fara electronica are aprox 70g.

Aceasta postare a fost editata de Focke: 07 January 2008 - 11:41 PM

[mvpricop]

Paul_L, la 7 Jan 2008, 23:08, a spus:

Imi explica si mie cineva de ce la balamaua dintre eleron si aripa Incas a folosit o linie "crenelata" ? E un mod de a mari suprfata de comanda fara a mari si bratul fortei de comanda ?

Pai sunt mai multe explicatii:
1. In primul rand, le-am crenelat de'a drecu', sa fie mai altfel.
2. Generator de vartejuri care sa intarzie desprinderea stratului limita pe eleroane, da' merge si fara.
3. Compensator pentru cuplu: "horn balancer".

In poza atasata, vezi un exemplu dus la extrem. Poza se gaseste pagina 4 din subiectul de pe un forum strain - am pus link pe prima pagina din subiectul prezent.

Eleronul din poza respectiva, are doua coarne: una la incastrare, care prinde din plin efectul elicii si una spre extremitate, care cred ca reduce mult din incovoierea eleronului. Deci asta e un motiv in plus si important: un eleron cu coarda mare, care are procentual coarda la extremitate mai mare chiar decat la incastrare, sufera de incovoiere dureroasa si trebuie facut ceva.

Hai ca am gresit cu mesajul asta din cauza unui coleg si pun poza in urmatorul.

Aceasta postare a fost editata de INCAS: 08 January 2008 - 10:38 AM

[mvpricop]

Am descoperit solutia asta constructiva pentru eleron, dupa ce mi-am facut caricioplanu'.
Da' multe modele de perormanta au cel putin la extremitate un "horn" oblic.


LE:
Se mai pot face multe smecherii:
- Generatoare de vartej (vortex generators sau VG) ca la avioanele mari: B-52 are pe extradosul aripii, L-39 pe intradosul stabilizatorului orizontal, etc, dar la scara mai mare la modele.
- Decupaje generatoare de vartej spre bordul de atac al aripii, daca nu afecteaza prea tare rigiditatea mai ales la rasucire a aripii....
- Sensurile vartejurilor generate - cu ele se pot face diverse combinatii.
- As pune generatoare pe profundor si pe aripa, da nu am cand...... Sunt prea multe combinatii posibile si mult prea greu sa-ti dai seama de avantaje. Firmele constructoare cu asta se ocupa oarecum si de-asta modelele lor sunt excelente. Da' facem si noi ce putem, nu?

De experimentat.

Fisiere atasate

•  compensator.JPG (31.84K)
  Number of downloads: 165

Aceasta postare a fost editata de INCAS: 08 January 2008 - 10:46 AM

[mvpricop]

Sau cutitele de pe aripa, ca la modelul lui Focke (daca's orientate.....) pot strange oarecum fluxul de la elice si-l pot dirija mai convergent catre ampenaje. In plus se poate bucura si aripa de treaba asta (zona de la cutit catre varf), nemaivorbind de zona de la incastrare (mai ales eleroanele).

LE:
Sunt modele care in hovering nu prea mai au comanda de ruliu si modele care exceleaza in aceeasi situatie.


LE:
Uitasem: cutitele pe aripa, pot compensa(corecta) forma in planul vertical de simetrie a fuselajului, daca nu permite un zbor la cutit comod. Centrul de presiune al fuselajului - la cutit - trebuie sa coincida cat de cat cu cel al aripii in zbor normal. Am facut greseala asta la un model si nu mi-am dat seama ca se putea umbla un pic. Evident ca in cazul asta, cel mai bine ar fi sa fie paralele cu planul vertical de simetrie, dar au efect si daca's orientate convergent.

Aceasta postare a fost editata de INCAS: 08 January 2008 - 11:10 AM

[Valteras]

"Cutitele" de pe aripi se mai cheama si "Side Force Generators" (SFG).

[ZOD]

Valteras, la 8 Jan 2008, 11:39, a spus:

"Cutitele" de pe aripi se mai cheama si "Side Force Generators" (SFG).

Nu ca SFG nu e in romana.

[Valteras]

Daca scriam Generatoare de Forte Laterale si cauta lumea in gugle, gasea iei canci!

[florin100%]

azi mi-am terminat si eu haeroplanu pt concurs ( fara electronica montata)
L-am botezat super star 3d .
Fulesajul e facut din depron de 6 iar aripile cu sectiunea orizontala din depron de 3mm.
avionasul cu toul inclusiv tren de aterizare si roti ( fara electornica ) are FIX 60 grame :

Fisiere atasate

•  1.JPG (30K)
  Number of downloads: 144

Aceasta postare a fost editata de florin100%: 08 January 2008 - 06:49 PM

[florin100%]

balamalele le-am facut din scoci cu fibra dala transparent.


poza

Fisiere atasate

•  2.JPG (36.37K)
  Number of downloads: 138

[florin100%]

anvergura 75cm

Fisiere atasate

•  3.JPG (37.7K)
  Number of downloads: 179

[florin100%]

estimez ca il voi scoate cam la 160-175 gr cu tot cu accu


ultima poza

Fisiere atasate

•  4.JPG (30.76K)
  Number of downloads: 173

[RedBaron]

aici am ajuns eu cu al meu ...
pana la urma am facut extra 330 de pe 3dbatix, pentru ca ala era singurul plan titled gasit... am tras 25 de pagini la a4, am taiat marginile foii (nu stiu sa scot full page in adobe) si apoi am facut sabloanele...vo 15 ore de munca sa obtin sabloanele...

ceea ce se vede pe profundor, e directia, si partea de jos a fuselajului ...
botul modelului e tot invelit in balsa de 1,5 (sau 2 nu mai stiu exact de cat era).
Lonjeronul arpi e din Fibra de sticla , si Ba din carbon ...

maine , electronica si trenul de aterizare, si poimaine sper zbor :(

PS: pe jos e plin de depron piit si bucatele de depron taiate :(

Fisiere atasate

•  cascarabeta.JPG (97.48K)
  Number of downloads: 177

[RedBaron]

asa arata bordul de atatc, si lonjeronul ...

Fisiere atasate

•  cascarabeta_BA.JPG (56.68K)
  Number of downloads: 163

[fulgerica]

RedBaron, la 9 Jan 2008, 00:28, a spus:

aici am ajuns eu cu al meu ...
pana la urma am facut extra 330 de pe 3dbatix, pentru ca ala era singurul plan titled gasit... am tras 25 de pagini la a4, am taiat marginile foii (nu stiu sa scot full page in adobe) si apoi am facut sabloanele...vo 15 ore de munca sa obtin sabloanele...

planuri "tiled" gasesti la www.3dfoamy.com
tiburon bipe e ceva de capul lui; restul zboara prea repede.
poti obtine un plan "tiled" astfel: imaginea la 1:1 , in fotoshop, o salvezi pdf. apoi o deschizi cu acrobatul ( ala bun :( ), setezi marimea colii - a3 indicat, apoi la PRINT alegi "tile large pages- sau ceva de genul asta, in functie de versiune.
spor la lucru.
ps: ma chinui sa gasesc un receptor nano. am incercat apoi sa-mi iau un shock profi (vrolet bipe)- dar nu aveau receptor in benzile noastre. asa ca e posibil sa fac unul de max 60 grame complet.

Aceasta postare a fost editata de fulgerica: 09 January 2008 - 01:23 AM

[Valteras]

RedBaron, la 9 Jan 2008, 00:28, a spus:

botul modelului e tot invelit in balsa

Se va rupe fix de unde se termina balsa (vezi liniile rosii).
Ar fi trebuit continuata structura de balsa a.i. sa se faca trecerea inspre structura cruciforma a fuselajului, lasand eforturile ce apar sa se descarce si in structura fuselajului.
Partea buna e ca in caz de busitura, botul se detasaza "curat" si va fi mai usor de refacut.

Fisiere atasate

•  bot.JPG (65.61K)
  Number of downloads: 156

[ZOD]

Valteras, la 9 Jan 2008, 10:22, a spus:

RedBaron, la 9 Jan 2008, 00:28, a spus:

botul modelului e tot invelit in balsa

Se va rupe fix de unde se termina balsa (vezi liniile rosii).
Ar fi trebuit continuata structura de balsa a.i. sa se faca trecerea inspre structura cruciforma a fuselajului, lasand eforturile ce apar sa se descarce si in structura fuselajului.
Partea buna e ca in caz de busitura, botul se detasaza "curat" si va fi mai usor de refacut.

BAI !! Nu mai speria oamenii.. daca e sa il crashuiasca se rupe oricum .. cu balsa fara balsa... Dar oricum nu o sa rupa nimic ca o sa fie cuminti si o sa zboare bine !

Super tare baieti.. ne vedem la sala !!!!

[Valteras]

Evident ca la un crash serios, se rupe oricum. Sunt convins ca nu o sa fie vorba de crash serios - ie pilot bun :(

Io ziceam ca acolo e un concentrator de tensiune care nu ar trebui sa fie. Daca batiul motorului e prins de botul de balsa, e posibil ca si chiar la un incident minor (de genul lovitul cu elicea de sol, cu motorul mergand; sau la "barbieritul unui perete/plasa de protectie) sa apara rupturi dupa balsa, in depron. Am tot vazut de astea - de aia zic...

In rest, bagati mare! Astept sa va vad!

[RedBaron]

Citeaza

Se va rupe fix de unde se termina balsa (vezi liniile rosii).

io am pus acolo balsa , pentru ca depronul mai crapa la mici incidente balsa sper sa nu ...
faptu ca o sa concentreze fortele... nu ma dus capu ...

ca sa rezolv problema , o sa bag bete de frigarui ... doar ca o sa iasa la o tona per total ...
am intarit si la trenul de aterizare (pe aripa) cu balsa de 4 , am intarit cu inca o bucata de carbon destul de mare si fuselajul (deobicei aripa face 2 tonouri rapide si profunodrul le face intarziat ...banui ca stiti ce zic ) , am intarit cu friagrui si profundorul ...

o sa iasa cam prea greu ...

Citeaza

nu o sa fie vorba de crash serios - ie pilot bun

multumesc shefu ...dar 3d in sala nu am mai zburat ... nici pe afar prea mult ... dar tot tre sa iasa ceva... vorba ta cu shutu in fund ... :(

Citeaza

planuri "tiled" gasesti la www.3dfoamy.com
tiburon bipe e ceva de capul lui; restul zboara prea repede.
poti obtine un plan "tiled" astfel: imaginea la 1:1 , in fotoshop, o salvezi pdf. apoi o deschizi cu acrobatul ( ala bun  ), setezi marimea colii - a3 indicat, apoi la PRINT alegi "tile large pages- sau ceva de genul asta, in functie de versiune.

multumesc de pont

Citeaza

Super tare baieti.. ne vedem la sala !!!!

nu mai scapi de mine :(

[florin100%]

RedBaron, la 9 Jan 2008, 22:02, a spus:

doar ca o sa iasa la o tona per total ...


o sa iasa cam prea greu ...

exact cum ziceam si io ....TANC SOVIETIC :( .... abea astept sa il vad!! :( sunt sigur ca o sa zboare frumos!


ne vedem la sala!




ps.o sa innebuneasca marinaru cand o sa se vada inconjurat de deproane :( .O sa ne aplice niste pumni in burta.... :(

Aceasta postare a fost editata de florin100%: 09 January 2008 - 10:24 PM