navomodel de plantat desen propiu

Am un acumulator 12V-10A (3,1 kg)
Si testata are autonomie 6 ore (dupa cinci ore acumulatorul incepe sa scada in putere)
Nu va mai speriati de greutate ca pe apa conteaza forma si frecarea, greutatea este mult mai mica pe apa.
Motorul este unul 755/40
consum in gol de cel mult 1,5 A/ora la intreg cicuitul
Autonomie nu inseamna sa mearga nonstop sase ore ci cu pauze la fel ca la pescuit ( a fost testata in conditii reale de pescuit cu nada in cuve si tot tacamul, ziua si noaptea)

Sus of the page up there ^

#105 nelu bv

Membru de onoare

Grup: Members
Postari: 658
Inregistrat: 19-May 07

Postat 27 April 2008 - 07:31 PM

pai si in 6 ore cate drumuri ai facut ?
banuiesc ca vreo 6

Decat sa bei si sa conduci mai bine fumezi si zbori !!!!!!!

Sus of the page up there ^

#106 nionescu

Junior

Grup: Members
Postari: 60
Inregistrat: 04-January 08

Postat 27 April 2008 - 07:34 PM

pentru nelu-bv.
Daca te sperie greutatea sa sti ca a fost testata cu doi acumulatori in barca(12V-10A - 12V-5A), principal cel de 10A
Iar greutatea totala a fost de 14,6 kg.
Atentie consumul ridicat are mai multe cauze (servouri proaste, conectori imperfecti, conductori alesi la intamplare etc.)
Greutatea are si ea intreadevar rolul ei dar nu ea da consumul neaparat (este doar un factor)

Recunosc ca este putin cam grea (este totusi un navomodel cu dimensiuni destul de mari)dar urmatoarea o sa iasa mai usoara cu vreo 2 kg. (o sa turnam fibra mai putina )
Succes tuturor care vor sa faca un navomodel si nu fiti dezamagiti de primele incercari.

Sus of the page up there ^

#107 nionescu

Junior

Grup: Members
Postari: 60
Inregistrat: 04-January 08

Postat 27 April 2008 - 07:40 PM

Pentru nelu-bv
Am facut 25 de drumuri la 175m (350 dus intors)
Am fost trei pescari cu 12 lansete in total.
Ce te face sa crezi ca nu rezista atata.
Ai incercat motorul.
Stai cam rau la capitolul incredere in alti
autonomia este data si de stilul in care dozezi puterea bateriei, ca si consumul de la masina una este in carte alta este in realitate

Sus of the page up there ^

#108 nch

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1121
Inregistrat: 13-September 07

Postat 27 April 2008 - 10:48 PM

Reusita barca, dar am ceva nelamuriri !

1. Ai inseriat 2 acum. = in total 12V 15Ah
2. Cu ce elice?
3. Tradu-mi si mie asta "Am facut 25 de drumuri la 175m (350 dus intors)" eu sincer nu inteleg!

Numai bine!

0745.356.013

Bucuresti/Rahova

Sus of the page up there ^

#109 nelu bv

Membru de onoare

Grup: Members
Postari: 658
Inregistrat: 19-May 07

Postat 28 April 2008 - 08:57 AM

nch, la 27 Apr 2008, 22:48, a spus:

nch
1. a pus in PARALEL 2 acum= 12V 15 A
2. ar fi bine de stiut
3.in total 8750 m sau 8.75 Km

Decat sa bei si sa conduci mai bine fumezi si zbori !!!!!!!

Sus of the page up there ^

#110 nelu bv

Membru de onoare

Grup: Members
Postari: 658
Inregistrat: 19-May 07

Postat 28 April 2008 - 09:11 AM

...comutarea de la 6 la 12V o fac pentru incarcarea acumulatorilor deoarece este mult mai rapid si lesne sa incarci un pachet de 12 V -12A ,decat unul de 6V -24A;in plus asta imi da posibilitatea de a lucra cu barca la 2 tensiuni, bineinteles cea mai avantajoasa fiind varianta de 6V ,unde autonomia creste undeva spre 5-6 ore!

asta a scris ipsihi despre barca lui
6 V 24 A = autonomie undeva spre 5-6 ore

nu ca nu am incredere in altii dar ...

Decat sa bei si sa conduci mai bine fumezi si zbori !!!!!!!

Sus of the page up there ^

#111 nionescu

Junior

Grup: Members
Postari: 60
Inregistrat: 04-January 08

Postat 28 April 2008 - 05:58 PM

Obelixx este singurul care a inteles.
Al doilea acumulator nu a fost cuplat deloc la circuit, afost pus doar pentru greutate (special pentru a ingreuna barca si pentru echilibrare)
La inceput a fost ideea de a pune doi acumulatori ( cu trecere automata de pe primul pe al doilea la scaderea in amperaj si voltaj a principalului acumulator), dar se pare ca se descurca foarte bine doar cu unul de 12 V 10A

Sus of the page up there ^

#112 nionescu

Junior

Grup: Members
Postari: 60
Inregistrat: 04-January 08

Postat 28 April 2008 - 06:07 PM

Probabil ipsihi a forjat-o 6 ore incontinuu
Fiti siguri ca duce mult mai mult barca lui daca se fac si pauze.
Ipsihi lasa modestia si explica ce poate barca in realitate ca eu cred ca duce mult mai mult (testata in conditii reale, ca doar nu planteaza cineva 6 ore in continuu)

Sus of the page up there ^

#113 nelu bv

Membru de onoare

Grup: Members
Postari: 658
Inregistrat: 19-May 07

Postat 28 April 2008 - 07:00 PM

in concluzie nu conteaza daca merge 3 4 5 sau 6 ore
ca si lucrare e frumoasa si daca zici ca isi face si treaba e super
sper ca nu te-au deranjat prea tare interventiile mele
poate mai faci si altele
sa ni le arati si noua
spor la lucru si fir intins

Decat sa bei si sa conduci mai bine fumezi si zbori !!!!!!!

Sus of the page up there ^

#114 nionescu

Junior

Grup: Members
Postari: 60
Inregistrat: 04-January 08

Postat 28 April 2008 - 07:06 PM

Doar copiii se supara nelu bv
Succes si fir intins tuturor navomodelistilor si pescarilor!

Sus of the page up there ^

#115 p_cipri

Membru de onoare

Grup: Members
Postari: 955
Inregistrat: 20-August 03
Gender:Male
Location:Baia Mare
Interests:Muzica, Navomodelism, Aeromodelism, Multicoptere

Postat 28 April 2008 - 08:48 PM

nionescu, la 28 Apr 2008, 17:58, a spus:

Al doilea acumulator nu a fost cuplat deloc la circuit, afost pus doar pentru greutate (special pentru a ingreuna barca si pentru echilibrare)
La inceput a fost ideea de a pune doi acumulatori ( cu trecere automata de pe primul pe al doilea la scaderea in amperaj si voltaj a principalului acumulator), dar se pare ca se descurca foarte bine doar cu unul de 12 V 10A

NIonescu - ce montaj ai care sa poata realiza trecerea automata pe al doilea acumulator la scaderea tensiunii sau amperajului?

Turnigy 9X cu modul audio si Frsky telemetry
https://www.youtube....HuEcHGiek&t=14s

Quad S500 cu Naza V2

EasyGlider Pro

Sus of the page up there ^

#116 ipsihi

TARTOR

Grup: Members
Postari: 4508
Inregistrat: 02-December 03
Gender:Male
Location:Constanta

Postat 28 April 2008 - 09:19 PM

nionescu, la 28 Apr 2008, 19:07, a spus:

...in conditii normale de pescuit la crap poti sta 3 zile linistit , fara sa incarci acumulatorii, asta daca o exploatezi la 6V; un drum la 175m dureaza max 2 minute, la intors fiind mai usoara , merge mai repede, consumul e de 3-4 A/h , deci barca ar trebui sa mearga non stop v,o 6 ore!

...tabula crasa, mortua est!

Sus of the page up there ^

#117 benz

Senior

Grup: Members
Postari: 307
Inregistrat: 30-August 06

Postat 29 April 2008 - 12:20 PM

capacul este dintr-o bucata? nu ai acces la acumulator, macar? din poze asa am dedus.

pamant, apa, foc si mult, mult aer!

Sus of the page up there ^

#118 nionescu

Junior

Grup: Members
Postari: 60
Inregistrat: 04-January 08

Postat 29 April 2008 - 05:22 PM

O sa postez poze din interior cat de curand
Barca are capac, ce este orange este capac cu garnitura de cauciuc pe dedesubt (deci am acces la toata barca)
Schema cu trecerea de pe un acumulator pe altul nu este gata (este complicat sa inmagazinezi curent asa de mare pentru fractiunea de secunda cat se face trecerea, fara curent pentru o fractiune de secunda o iau razna servourile adica este ca si cum nu ai respecta ordinea pornit oprit).Mai lucram inca.

Sus of the page up there ^

#119 benz

Senior

Grup: Members
Postari: 307
Inregistrat: 30-August 06

Postat 29 April 2008 - 05:28 PM

nu stiu cat este de util sa va complicati cu trecerea automata de la un accu la altu. nu cred ca riscati sa ajungeti sa ramaneti fara curent in timpul unei plantari.

pamant, apa, foc si mult, mult aer!

Sus of the page up there ^

#120 ipsihi

TARTOR

Grup: Members
Postari: 4508
Inregistrat: 02-December 03
Gender:Male
Location:Constanta

Postat 30 April 2008 - 10:01 AM

...eu folosesc cuplaje fixe, alinierea este perfecta datorita faptului ca ansamblul suport/motor/tub/ax se monteaza in acelasi timp ;niciodata nu montezi in barca elementele de propulsie separat, motorul apoi axul, sau invers!