[marius11]

Am motorul din imagine - foarte bun de altfel - dar nu are nici inscriptie , nu se stie ce este ,daca cineva are o idee despre ce motor este vorba .
Va multumes mult de info . (diametrul caracasei rotative este de 4cm)
Stima

Fisiere atasate

•  M1.jpg (65.27K)
  Number of downloads: 645
•  M2.jpg (60.66K)
  Number of downloads: 640
•  M3.jpg (56.29K)
  Number of downloads: 632

[Calin]

daca are clopotul de plastic este un motor stock de pe un model art-tech edge 540 de polistiren. Sunt motoare ok dar din cauza caldurii clopotul se deformeaza si magnetii ajung sa loveasca bobina. Dupa un timp din cauza frecarii (dar si a cuplului) isi face joc in motor mount si firele ce duc la bobina se vor desprinde. Am avut n asemenea motoare.

Daca e cu clopot de aluminiu atunci o fi varianta imbunatatita a acelui motor.

[Calin]

am gasit intr-un final si nite informatii despre el.
http://www.mamut.net/controls/shop/shops/3..._ab&gid=376

Citeaza

10026064
http://www.mamut.net/hab_ab/10026064.jpghttp://www.mamut.net/images/1pxtransp.gifArtTech BL Outrunner B40 1000
Storlek: Ø40×48mm
Axeldiameter: 4mm
Vikt: 52.4g
Uteffek: 110 W
Effekt utan belastning: KV 1000 rpm/V
Batteri: 3cell Li-Poly
Maximum sustained current 15A
No load current 0.85A
Internt motstånd 260m
Dragkraft: 485 gram
Lämplig propeller: 10×6
10026065
http://www.mamut.net/hab_ab/10026065.jpghttp://www.mamut.net/images/1pxtransp.gifArtTech BL Outrunner B40 850
Storlek: Ø40×48mm
Axeldiameter: 4mm
Vikt: 52.4g
Uteffek: 140 W
Effekt utan belastning: KV 850 rpm/V
Batteri: 3cell Li-Poly
Maximum sustained current 18A
No load current 0.9A
Internt motstånd 160m
Dragkraft: 599,6 gram
Lämplig propeller: 11×4,7

[marius11]

Clopotul este din Al .
Am facut diverse probe cu el , cu elice foarte mare tip EP1147 are o forta de tractiune impresionanta si asta la un curent maxim de 8 Amperi . Aici apare dubiul meu pentru ca cu o asa elice consumul mi se pare extraordinar de mic dupa parerea mea !
Elicea este efectiv mare ....cu elici mai mici sigur scade si consumul pe la 6 A .
Se incalzeste foarte putin calota doar cu elicea cea mai mare si nesimtita EP 1147.
De asemeni regulatorul JETTY pe care il am este de 18 A deci nici nu il simte - adica nu se incalzeste deloc .
Acum ma intreb de ce motorul recomandat de fabrica pentru PITTS -ul meu scrie ca trebuie sa consume 25 de A (acestea sunt caracteristice date pe SITE ) - nu reusesc sa inteleg fenomenul - bineinteles si regulatorul tre sa fie de 30 A - recomandat -
Poate ma lamureste cineva - o fi avand motorul asta albastru un cuplu asa de mare incat cu 8 A "rupe" elicea aia mare asa o invarte ?
Stima

[marius11]

Mersi mult KRIMINEL ...abia acum am vazut ca l-ai gasit .....wueeeeeeeee ...ala e .... sigurrrrrrr !!
Esti meserias !!!
Multumesc

[Calin]

pe motorul meu foarte vechi (pastrat din respect - a fost primul motor cu care am reusit sa fac hover) scrie asa:
ART-TECH AT-BW40-05-10
Brushless Motor (out runner)
Kv1000rpm/v
www.art-tech.cn

pe un abtibild.
Atasez si o poza sa vezi problema desprinderii unui fir al bobinei. E un motor ce dezvolta un cuplu impresionant.

De asemenea recomand cu caldura sa-i scurtezi axul. Ideal ar fi sa fie cat mai aproape de bot si axul cat mai scurt deoarece la fiecare aterizare in care capotezi sau dai in bot (decent) axul se va indoi imediat.
De asemenea la varianta "black" a sa, am dat 2 gauri in montura de aluminiu si am introdus prin motor mount 2 suruburi taiate (cat sa nu ajunga la ax) Asa am putut preveni rotirea sa in motor mount dar apoi am ramas dezamagit cand s-a dezlipit bobina si se invartea si ea la porniri bruste http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

Oricum sa-l folosesti sanatos! Aparent e varianta imbunatatita a ceea ce am eu.

Numai bine,
Calin

Fisiere atasate

•  HPIM0158__Large_.JPG (97.89K)
  Number of downloads: 508
•  HPIM0159__Large_.JPG (130.21K)
  Number of downloads: 475
•  HPIM0160__Large_.JPG (90.25K)
  Number of downloads: 98

[marius11]

Mersi Kriminel de info ...
Motorul as vrea sa il pun pe PITTS -ul de la ROBBE versiunea S12.(1 kil si 200 de grame )
Acuma nu stiu ce sa zic ca el asa trage de numa dar facand proba cu el montat pe avion si punandu-l in sageata nu il trage totusi in sus dar daca al sprijini nici nu cade in jos . Adica nu prea sta in hovering ....daca se poate spune asa ...probabil ar trebui un motor si mai suparat ...
E pe undeva la echilibru ....acuma in aer cred ca situatia se schimba . Poate mai ma lamuresti si tu .
Stima

[Calin]

daca il tii la verticala si in blana nu vrea sa-l urce bine de tot, raportul forta/greutate nu este supraunitar. Daca ramane acolo e egal, daca are tendinta sa coboare, e subunitar.

Oricum daca e motorizat 1:1 o sa zboare ok modelul ala. Poti urca si la inclinari mai mici de 90 de grade oricum.

[Porumbeu]

Poti sa le pici cu cata ceara vrei ca nu vor trage 1.2kg

Dragkraft: 485 gram
Dragkraft: 599,6 gram

[Calin]

asta-i alta treaba... nici n-am observat-o :) Are dreptate Porumbelu. Daca e motorul din pozele mele, nu e bun pt modelul ala. Dar ziceai ca e din alu, deci versiunea sa imbunatatita.

[marius11]

Da ...si eu am ceva dubii !!!
De aceea vreau sa obtin cat mai multe sfaturi de la voi sa nu il lansez si sa ma trezesc ca nu sta in aer si il bat de pamant ....
Probabil ca asa cum este acum cu motorul asta ar merge la limita ...
O sa vad ....oricum multumesc de tot !

[fokker]

marius11, la Jan 6 2009, 10:16 PM, a spus:

Da ...si eu am ceva dubii !!!
De aceea vreau sa obtin cat mai multe sfaturi de la voi sa nu il lansez si sa ma trezesc ca nu sta in aer si il bat de pamant ....
Probabil ca asa cum este acum cu motorul asta ar merge la limita ...
O sa vad ....oricum multumesc de tot !

Salutare ! Vezi ca gresesti cind masori curentul ! Cind ' iti rupe " elicea de 10 ia cel putin 12 A ! Ce acumulator ai folosit la probe ?

Toate cele bune

[marius11]

Am folosit un pack de 3300 mA la 11,1 volti si 25 c ..
Idea este ca motorul are cred eu , cuplu foarte mare avand calota externa de 4 cm ...
Stima