[Radu]

Am vazut ca unii dintre voi ati reusit sa construiti motoare cu carcase din PVC. As dori sa facem un mic compendium despre motoarele ascestea. Mi-ar place sa vad eliminarea totala a componentelor de metal din motoarele astea de racheta si o constructie cat mai fiabila si cat mai sigura.Daca vreti , si puteti ,sa puneti informatii despre dimensiuni ( lungime , diametru ) ,constructia ajutajelor din ciment , prinderea lor de carcasa motorului ,piesele si materialele folosite,shitele si pozele sunt binevenite.Poate asa vom reusi sa reducem riscurile aferente si sa reusim sa ajungem la o oarecare performanta.

[Dexter_Jr]

in primul rand dupa cum zicea si Nakka daca folosesti PVC trebuie sa folosesti ori KNDX ori KNSB pentru ca cel cu zahar arde cam repede si prea violent si face buba PVC-u. merge si cu KNSU dar tre izolatie ablativa.
penstru sorbitol astept acum un mail in legatura cu pretul. sa vedem... in magazine e relativ scump catre 20 lei Kg
Later edit primit preturile(de la tunic.ro)...sa cad jos de pe scaun
100g-153 RON
1Kg-368RON
mai bine iau din magazin ca e 99% sorbitol si de 15 ori mai ieftin

Aceasta postare a fost editata de Dexter_Jr: 16 February 2007 - 01:19 PM

[Mr. F]

merge cu KNSU fara izolatie ablativa dar cu 60-40.

In imagine e schema (nu foarte detaliata...:D) a motorului meu. Carcasa e PVC de presiune (peretele de 3 mm) sectiunea critica a fost intarita cu o saiba din otel.

Imagini atasate

• 

[Tza rocket]

Eu am facut astazi din teava HENKo care mi se pare o alternativa buna deoarece are 3 straturi : Pe dinafara PVC alb rezistent,in misloc are tabla de aluminium si in interior are un plastic rezistent la temp fff ridicate.


Am facut un motor mai mic din HENKO cu Bp si lam tot testat static sa vad pana cand rezista si culmea ca rezista pana si in ziua de astazi(am facut 5 statice).Azi din lipsa de ocupatie am facut un motor din HENKO cu diametru interior de 3,5 mm de lungime 15 cm ,cu ajutaj din ciment de 0.5 cm si cu comb cu zahar 60/40.

Maine ma duc la tara si o sa il teste sa vad cum rezista motoru.


Uratimi succes!!

Aceasta postare a fost editata de Tza rocket: 16 February 2007 - 08:14 PM

[MIG-29]

Doamne ajuta!

B)

MIG-29

[Dexter_Jr]

Tza rocket, la 16 Feb 2007, 20:13, a spus:

Azi din lipsa de ocupatie am facut un motor din HENKO cu diametru interior de 3,5 mm de lungime 15 cm ,cu ajutaj din ciment de 0.5 cm si cu comb cu zahar 60/40.

te rog din suflet spune-mi si mie cum curu' calului(scuzati expresia) ai bagat combustibilu in tubu ala cu d=3,5mm
de cat i-ai facut core-ul? si mai ales daca ajutajul are diametru critic 0,5cm adica 5mm cu sta batonu de combustibil acolo?
o fi asta un IDOLMOTOR in varianta pt rachete ca vad ca ajutajul are diametru critic mai mare decat diametrul camerei de ardere...nu trebuia sa fie mai mic B)
Toate cele bune
Dex

[Tza rocket]

Scuze ,am gresit eu acolo am vrut sa scriu 3.5 cm.
Mersi ca mai corectat!

[Mr. F]

da si tu niste detalii mai exacte... d. interior, exterior, lungimea batonului, diametrul core-ului...ca sa stim si noi cu ce avem de-a face...:rolleyes:...

nu stiu cum e teava asta Henko dar daca e din 3 straturi cum zici pare interesant pt. cateva teste. cat de groasa e in perete (sau poate stii mai exact grosimea fiecarui strat). pune si tu o poza.

SI INCA O CHESTIE: MOTOARELE NU SE FAC "DIN LIPSA DE OCUPATIE" ca daca spui asa e clar ca e facut dupa ureche... hai salut si Doamne ajuta.....

Aceasta postare a fost editata de Mr. F: 16 February 2007 - 09:44 PM

[Radu]

Mr F. , buna schita . Daca ai putea ,detaliaza cum ai construit nozzleul . cum ai facut forma?

si da ...motoarele nu se fac DIN LIPSA DE OCUPATIE :rolleyes: . Nu cred ca sunteti constienti cu ce va jucati.

Aceasta postare a fost editata de Radu: 16 February 2007 - 11:53 PM

[Tza rocket]

OK am inteles mesaju.
Uite toate datele pe care le pot da:

Diametru interior:3.5 cm
Diametru exterior:4 cm
Compozitia tubului henco:PVC alb :1 mm
Tabla de Al:1 mm
Plastic rezistent la temp :2 mm
Lungime tub:15 cm
Lungimea ajutajului:3 cm
End cap:2.5 cm
Lungime baton comb:9,5cm
Lungime core:9 cm
Ajutaj critic diam:0.7 cm
Masa:279 g

Ps:stiu ca nu is la fel cu cele date inainte asa ca sa nu imi mai aduceti aminte.

[Tza rocket]

A si cand am zis ca ''din lipsa de ocupatie '' ma refeream la faptul ca nu am avut ce sa fac si am vrut sa vad cum rezista un tub facut asa.Nu intelegeti gresit ,nu fac asta in fiecare zii ci numa in timpul liber,desi am cam mult timp liber.:rolleyes:

[Dexter_Jr]

ce unghiuri ai folosit la ajutaj? e calculat sau e doar la plezneala?

[Tza rocket]

Deci la ajutaj am folosit metoda de pe http://www.inverseengineering.com/ si o sa fac niste poze cu motoru
Deci cam la fel ca in poze am facut si eu:

Imagini atasate

• 

[Mr. F]

pentru nozzle am facut o matrita de genul celei din imagine, care intra exact pe d. interior al tevii. (scuzati calitatea schitei da' am facut-o la repezeala ca nu sunt acasa). cimentul il las sa se usuce 1 noapte dupa care fac sectiunea divergenta cu ajutorul unui triunghi din aluminiu cu dimensiunile plane ale profilului divergent.

dupa 1 noapte de lasat la uscat cimentul care-l folosesc (ciment negru normal) nu e nici prea tare nici prea moale (cam ca un pamant mai tare) si e perfect pentru a-i face divergenta. timpul de uscare poate varia de la un produs la altul.

Imagini atasate

• 

[Tza rocket]

Pai Mr. F eu am facut exact ca si acolo numa diferenta o fost ca am folosit un nou tip de amestec care se intareste in 15 min si ii usor de preparat:ciment normal si apa de sticla care se intareste repede si frumos .Dupa 15 min ii cam ca si cauciucul si dupa cam 12 ore se face beton ca cimentu adevarat ,poate chiar mai rezistent.Ca sa ii verific rezistenta la caldura am bagat un nozzle la cuptor si dupa 15 sa facut beton.Azi sper sa ma duc sa il testez si o sa va spun cum a mers si poate o sa pun si niste poze.

[Mr. F]

Tza rocket, la 16 Feb 2007, 23:55, a spus:

OK am inteles mesaju.
Uite toate datele pe care le  pot da:

Diametru interior:3.5 cm
Diametru exterior:4 cm
Compozitia tubului henco:PVC alb :1 mm
                                        Tabla de Al:1 mm
                                         Plastic rezistent la temp :2 mm
Lungime tub:15 cm
Lungimea ajutajului:3 cm
End cap:2.5 cm
Lungime baton comb:9,5cm
Lungime core:9 cm
Ajutaj critic diam:0.7 cm
Masa:279 g

Ps:stiu ca nu is la fel cu cele date inainte asa ca sa nu imi mai aduceti aminte.

1. in general dimensiunile se dau in mm :D
2. cand am spus dupa ureche nu ma refeream ca nu stii dimensiunile motorului, ale combustibilului..etc. Poti sa le stii pe toate dar daca nu-s calculate degeaba.Nu stii o presiune maxima, o forta (teoretica) etc si daca iti cedeaza nu vei putea sti de ce ti-a cedat si ce trebuie sa rectifici la motorul ta. Eu folosesc SRM-ul lui Nakka pentru aflarea parametrilor motoarelor. il gasesti aici: www.nakka-rocketry.net. Hai noroc si la mai multe lansari..:rolleyes:..http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/wink.gif

Aceasta postare a fost editata de Mr. F: 17 February 2007 - 01:25 PM

[Tza rocket]

Lam scos si cred ca is io prost ca nu stiu sa il folosesc.O sa mai incerc da nu stiu de ce nu mere(poate ii de vina calculu).

[Mr. F]

mai nu stiu cum poate fi de vina calculatorul pentru ca nu iti merge programu. practic e o aplicatie excel cu niste functii. Nu stiu ce poate sa aiba. Mie mi-a mers si cand aveam office 98

Aceasta postare a fost editata de Mr. F: 17 February 2007 - 05:24 PM

[Tza rocket]

Is eu prost,ca nu mam uitat jos unde erau date and KS ,pressure,etc.

[Mr. F]

Tza rocket, la 17 Feb 2007, 13:18, a spus:

Deci la ajutaj am folosit metoda de pe http://www.inverseengineering.com/ si o sa fac niste poze cu motoru
Deci cam la fel ca in poze am facut si eu:

ajutajul se face dupa caracteristicile fiecarui motor. la fel si destinderea. exista o rata de expansiune optima care iti spune cat sa faci divergenta ca sa ai performante maxime.

[MAUU_WAF]

de unde as putea sa fac si eu rost de un mototr de 10 Ns, 70 mm lungime si diametru de 18mm pentru http://www.rhc.ro/forumrhc2/index.php?act=...&t=10621&st=40& . ajutatima si pe mine va rog :)

[MIG-29]

Salutari!

Cel mai bine este sa incerci sa iei legatura cu un club de rachetomodelism (exista in Bucuresti; cei din Bucuresti ti-ar putea da mai multe detalii...) si sa incerci sa achizitionezi motoarele de acolo sau, mai bine, sa te inscrii la clubul respectiv!

Nu cred ca exista motoare de rachetomodele de vandut in Romania. O alta metoda ar fi sa incerci sa le comenzi de pe Internet desi nu stiu exact daca se pot comanda din Romania.

MIG-29

[Marinaru]

MIG-29, la 19 Feb 2007, 04:38, a spus:

Salutari!

Cel mai bine este sa incerci sa iei legatura cu un club de rachetomodelism (exista in Bucuresti; cei din Bucuresti ti-ar putea da mai multe detalii...)

Deci...in Romania exista PATRU orase in care gasesti club de rachetomodelism: Suceava, Buzau, Bacau si Pucioasa...ATAT! Doar in doua din ele (primele doua) se gasesc legal motorase de vanzare! Poate o mai fi vre-un club pe undeva prin tara (Targoviste parca), dar in Bucuresti sigur nu exista!!!

Aceasta postare a fost editata de Marinaru: 19 February 2007 - 09:15 AM

[MIG-29]

Credeam ca exista la Palatul Copiilor (fostul Pionierilor...). S-o fi desfiintat?
Aici: http://www.ismb.edu.ro/Subpagini/Personal/...a/lista_ptr.pdf mentionau ceva despre posturi de instructor de racheto/aeromodele pe raza municipiului Bucuresti dar e posibil sa nu se fi ocupat :D

MIG-29

Aceasta postare a fost editata de MIG-29: 19 February 2007 - 10:30 AM

[bitex]

Marinaru, la 19 Feb 2007, 09:14, a spus:

Doar in doua din ele (primele doua) se gasesc legal motorase de vanzare!

Parca as merge cu completarea mai departe ca acolo se produc legal, se vand, dar nu se poate intra in posesia lor decat in conditii exceptionale. In cel mai fericit caz, daca esti participant la o competitie de rachetomodele, ai ramas fara motor, poate primesti motor si lansezi acolo... Dar nu mai mult.
Cred ca e aproape exclusa posibilitatea de procurare in alte situatii, daca treaba nu se face intre cluburi. Nu risca nimeni. Nu stiu daca exagerez mult!
Spor la treaba.

[Marinaru]

MIG-29, la 19 Feb 2007, 11:28, a spus:

Credeam ca exista la Palatul Copiilor (fostul Pionierilor...). S-o fi desfiintat?
Aici: http://www.ismb.edu.ro/Subpagini/Personal/...a/lista_ptr.pdf mentionau ceva despre posturi de instructor de racheto/aeromodele pe raza municipiului Bucuresti dar e posibil sa nu se fi ocupat http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/sad.gif

MIG-29

nimic de actualitate in ceea ce priveste racheto!

[MAUU_WAF]

http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/sad.gif da altfel cum as putea sa inalt un rachetomodel ? as putea sa imi fac singur motoru ? :lol: un rachetomodel care sa fie legal as putea construi ? da daca nu este nici un club in bucuresti cam greu :lol:

[Mr. F]

Ultima creatie.... SSFLR-03....

Imagini atasate

• 

[Mr. F]

si motorul din PVC cu care vreau sa o zbor. este un J
(ala din stanga e motorul zburat in filmuletele alea 2).

Motorul pentru care a fost proiectata initial e un K metalic dar acum astept sa-mi vina carcasa strunjita de la Dexter.

SS vine de la super-sonic deoarece cu motorul metalic Space Cadul imi calculeaza o viteza maxima de ~ 360 m/s.

Scuzati calitatea pozelor dar e aparatu' de vine...http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/sad.gif

Imagini atasate

• 

Aceasta postare a fost editata de Mr. F: 19 February 2007 - 09:18 PM

[Tza rocket]

Auziti mah,cu exceptia lui Mr. F ,toti ati cam deviat de la subiect .....

Aceasta postare a fost editata de Tza rocket: 19 February 2007 - 10:28 PM