[prisi]

astazi am primit combustibil tornado 5%.singurul lucru pe care pot sa-l spun e ca roktan e net inferior ca si comportament al motorului.
roktan nu m-a dezamagit si am consumat vreo 10 l dar cu tornado e cu totul altceva,poti regla linistit motorul,are relanti super ok si la cald compresia e mult mai buna.
deci tornado>roktan (parerea mea)

Aceasta postare a fost editata de prisi: 13 August 2009 - 08:05 PM

[AG-74-HESS]

Ca o paranteza bine de stiut vis-a-vis de combustibili: continutul de ulei si metanol difera pt aceeasi gama de combustibil, sa zicem Tornado, in functie de tipul aplicatiei, chiar daca are acelasi procentaj de nitro. Mai concret, este diferenta considerabila intre Tornado 10% Car si Tornado 10% Flight.
Mai multe detalii:

http://www.tornado-products.com/

[Abburo]

Eu folosesc cu succes Cool Power 10% pentru aero (continut mare de ulei).
Daca vau uitati aici vedeti si specificatiile producatorului. Se explica putin ce tip de ulei e folosit.

Cineva chiar s-a minunat pe pista de relantiul jos si stabil obtinut cu acest gaz pe un motor SuperTigre.27!!

BTW: se gaseste in Bucuresti B)

Aceasta postare a fost editata de Abburo: 13 August 2009 - 10:19 PM

[Zeus]

Va salut, readuc acest topic la viata, cu cateva intrebari, de ce trebuie sa aiba combustibilul cat mai mult nitro 16%-30%, cand producatorii de motoare nu recomanda o cifra foarte mare la nitro (sau poate gresesc eu), de ce unele motoare papa 30 de litri cu 5% nitro si sunt inca foarte bune, altele papa 30 de litri cu 25% si cam incep sa se duca din performantele lor, unii folosesc pe mashinile lor carburant de aero cu 1% si pornesc chiar foarte bine si au si viata indelungata, am vorbit cu o persoana care foloseste pe offroadul lui Tornado flight de 10% si merge brici masina lui, de ce conteaza asa de mult aceasta cifra la nitro sa fie cat mai mare, cand FAI (regulamentul FAI) interzice nitro in combustibil. Deci ca si concluzie, in competitii, concursuri folosim combustibil fara nitro, iar cand folosim modelul la o joaca la un picnic ar trebui sa folosim combustibil cu 16%-30%??? Ma gandeam sa folosesc un combustibil de 10% nitro de la tornado dar cel de flight, pare mai accesibil la pret, dar ce consecinte voi avea? Va porni, va mai avea acea putere motorul cu unul de 16% tot de la tornado sau am sa ma chinui juma de ora sa pornesc si se va ineca din 2 in 2 minute? Nu vreau sa folosesc mashina in competii, doar ptr distractie, atat.

[X-tra]

Nu stiu cine este FAI si nici legatura lui cu automodelismul ( da, mi'e lene sa caut ) dar ce ne povesteti tu nu are treaba cu o competitie, e adevarat e limitat procentul de nitro conform EFRA.

Durata de viata a motorului mai tine si de cum ai grija de el si asta nu inseamna doar sa-i dai un combustibil potrivit, crezi ca e numai marketing faptul ca se fac tipuri de combustibili ? ( combustibulul de offroad difera de cel de onroad ), poti folosi orice concentratie de nitro chiar si de navo, dar totusi daca erau atat de similare crezi ca se mai oboseau sa faca x categorii ?
Mai conteaza si exploatarea motorului, nu stiu daca dupa 45 de minute de mers in regim de cursa motorului o sa-i fie bine cu alt combustibil dar probabil pentru iesirea din weekend e foarte ok

[Zeus]

X-tra, la Oct 27 2009, 07:43 PM, a spus:

Nu stiu cine este FAI si nici legatura lui cu automodelismul ( da, mi'e lene sa caut ) dar ce ne povesteti tu nu are treaba cu o competitie, e adevarat e limitat procentul de nitro conform EFRA.

FAI e cam aceeasi treaba, sau aproape, EFRA, aeronautica cu ... auto....
http://www.frmd.ro/A.../aeromodele.htm

Pe mine m-ar fi interesat cum se comporta un automodel daca tu in weekend te dai cu 25% nitro, si dupa doua zile cand te duci la concurs nu mai ai voie sa folosesti combustibil cu nitro. Cum mai porneste? Ce fel de demaraj mai are?

Aceasta postare a fost editata de Zeus: 27 October 2009 - 09:20 PM

[porcofon]

Zeus, la Oct 27 2009, 09:16 PM, a spus:

FAI e cam aceeasi treaba, sau aproape, EFRA, aeronautica cu ... auto....
http://www.frmd.ro/A.../aeromodele.htm

Pe mine m-ar fi interesat cum se comporta un automodel daca tu in weekend te dai cu 25% nitro, si dupa doua zile cand te duci la concurs nu mai ai voie sa folosesti combustibil cu nitro. Cum mai porneste? Ce fel de demaraj mai are?

Nu cunosc regulamentul FAI si nici nu imi doresc asta. Chiar daca atat automodelul cat aeromodelul au motoare termice sau electrice, masina nu e avion decat daca o incluzi in exclamatia "Ce avion de masina!"
Revenind, EFRA impune limite pe concetratiia de nitro dar nu restrictie totala de neutilizare. Aici gasesti regulamentul EFRA.
Motorul aero e diferit de navo sau auto si invers. Asa cum spune si x-tra, nu -s nebuni producatorii de combustibil sa creeze pentru fiecare clasa un alt tip si nici producatorii de motoare nu fac recomandari aiurea.

[NCA]

prisi, la Aug 13 2009, 08:04 PM, a spus:

astazi am primit combustibil tornado 5%.singurul lucru pe care pot sa-l spun e ca roktan e net inferior ca si comportament al motorului.
roktan nu m-a dezamagit si am consumat vreo 10 l dar cu tornado e cu totul altceva,poti regla linistit motorul,are relanti super ok si la cald compresia e mult mai buna.
deci tornado>roktan (parerea mea)

Salut!
sunt incepator in ale aeromodelismului si te rog sa ma ajuti cu un raspuns !de unde pot cumpara combustibil tornado??
Din cate am inteles e bun pt. motorul meu in 2 timpi Cox.074
Multumesc mult !

[daktary]

Salut, am o intrebare ce a mai fost pusa: de cateva zile caut o reteta pentru un cobustibil alternativ pentru un motor termic si tot cautand am gasit diferite retete :) :proportii egale de eter etilic ulei de racin si petrol lampant<prima reteta,

The major constituent of model airplane fuel is methanol (methyl alcohol).
So a typical RC fuel might be 70% Methanol, 20% oil (synthetic or castor oil, or a combination of both), and 10% nitromethane. <a doua reteta :)

Si deci ma intereseaza daca as putea prepara cumva a doua reteta daca as folosi spirt metilic sua alchool metilic caci am inteles ca se gaseste la farmacie si pentru ungere sa folosesc ulei sintetic sua ulei de amestec rosu de calitate superioara.Este un ulei folosit la motoarele de drujba in doi timpi si a scuterelor tot in doi timpi.De ulei am facut rost :D dar e alcool metilic :( caut si doresc sa ii intreb pe toti profesionistii in combustibili pentru motoare termice daca e buna reteta sau daca ar trebui sa o las balta.

Apropo ulei rosu folosesc de 3 ani la scuter si am o compresie nota 10 iar bujia o schimb o data la 7 luni ce sa maie foarte bun uleiul din cauza ca am vazut ca face minuni la scuterul meu ma gandeam ca ar putea face minuni si la motoarele termice :rolleyes:

[Real13]

Prima "reteta" este pentru motoare diesel.

Ce fel de motor ai ?

[daktary]

Real13, la Dec 26 2009, 02:25 PM, a spus:

Prima "reteta" este pentru motoare diesel.

Ce fel de motor ai ?

nu stiu caci masina nu a ajuns inca in tara la mine akasa :rolleyes:

[Real13]

Cel mai simplu si indicat ar fi sa cumperi direct din magazin.

Nu vei iesi mai ieftin daca il faci tu acasa si cu siguranta nu va fi la standardul celui din magazin.

[daktary]

Real13, la Dec 26 2009, 03:12 PM, a spus:

Cel mai simplu si indicat ar fi sa cumperi direct din magazin.

Nu vei iesi mai ieftin daca il faci tu acasa si cu siguranta nu va fi la standardul celui din magazin.

multumesc mult pt sfaturi ;) din fericire a dat norocul peste mine ;) si am reusit sa fac rost de un liitru de combustibil cumparat de tatal meu din italya sigilat la doar 10 euro :)

[shogi]

la doar 10€ ...ce ti se pare asa ieftin sincer ?:rolleyes:))

[cornel-b]

daktary, la Dec 28 2009, 09:56 AM, a spus:

multumesc mult pt sfaturi :) din fericire a dat norocul peste mine http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/laugh.gif si am reusit sa fac rost de un liitru de combustibil cumparat de tatal meu din italya sigilat la doar 10 euro :D

ce e aia "italya"? :rolleyes: ...

[Alex-T]

Parerea mea e ca totusi merita sa ramai pe Tornado deoarece este mai stabil la reglaje si in general e mai bun...adica am prieteni care folosesc alte tipuri de combustibil inclusiv Roktan si am observat ca au dificultati in a regla masina sau in a o porni...acum banuiesc ca depinde si de modelul / marca de masina...

[Theo]

Scuze ca readuc acest topic la viata, dar vreau sa stiu ce combustibil este recomandat pentru un revo 3.3. Am in calcul urmatoarele 3 variante:

1. Tornado
2. Morgan
3. Hpi Fuel

Care este mai bun pentru modelul meu si ce procentaj de nitro e recomandat.

[X-tra]

16% morgan sau tornado

[Theo]

De ce zici neaparat 16%, am vazut ca traxxas recomanda 25% pentru trx 3.3.



Hpi OptiFuel a incercat cineva?

[X-tra]

Theo, la Aug 18 2010, 09:12 AM, a spus:

De ce zici neaparat 16%, am vazut ca traxxas recomanda 25% pentru trx 3.3.



Hpi OptiFuel a incercat cineva?

Ca sa te bucuri mai mult de motor.

Optifuel nu are nici o treaba cu HPI, doar au brand-uit pt ei niste bidoane.

[sonyk]

ce parere aveti despre
HPI Powerfuel 20%
sau
Tornado Off-road 20

E vorba de un motor de HPI G3.0...
rodaju l-am facut cu HPI dar mai am un HotBodies cu motor de 2.5 cu care am mers pe tornado , acum raman la ambele fara carburant si nu stiu ce sa iau...

[justbart2002]

eu le-am incercat pe ambele la Savage-ul meu si nu am simtit diferente notabile asa ca poti sa te indrepti catre cel mai accesibil ca pret (cazul meu HPI)

[cataWRC]

Poti incerca OptiFuel 16% RTR care are 15% ulei sintetic. Asa cum a spus mai sus Xtra, HPI este de fapt Optifuel. 16% nitro este perfect pentru motoarele tale.

Aceasta postare a fost editata de cataWRC: 24 September 2010 - 10:01 PM

[dedeman]

cataWRC, la Sep 24 2010, 11:01 PM, a spus:

Poti incerca OptiFuel 16% RTR care are 15% ulei sintetic. Asa cum a spus mai sus Xtra, HPI este de fapt Optifuel. 16% nitro este perfect pentru motoarele tale.

Sunteti incantati de HPI? Se poate compara cu Tornado?

[Kitty]

dedeman, la Sep 26 2010, 06:10 PM, a spus:

Sunteti incantati de HPI? Se poate compara cu Tornado?

NICIODATA!!!!

[Theo]

Un 20% Optifuel RTR bate la fundu gol orice tornado vrei tu.

[dedeman]

Kitty, la Sep 26 2010, 08:53 PM, a spus:

NICIODATA!!!!

Sa inteleg ca nu iti place HPI sau din contra?http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/smile.gif

[Skipper74]

...Vrei sa spui "Power Fuel" de la HPI...pe TRX 3,3 merge ceas cel de 20%

[Theo]

Powerfuel sau optifuel e acelasi lucru, alt bidon. Intrebare, pe un trx 3.3 ce e mai bine sa pun 20 sau 25? Eu am optat pentru 25, am vazut pe forumurile de afara ca asta e cel mai indicat pentru trx 3.3, ba chiar merge si 30%.

[Skipper74]

Theo motorasul meu merge cu 20 deocamdata.Nu trag tare de el.Foarte posibil ca cel de 25 sa aiba performante mai bune...

Aceasta postare a fost editata de Nelutu35: 27 September 2010 - 10:33 PM