[radu.a]

Exact incarcatorul asta il am si eu. Numai ca cei de la magazin nu mi-au spus ca merge la 12V si nu la 220 cat am presupus eu. De aici problema gasirii sursei B)

Si, bine zici, nu se stie deloc cati amperi trebe la intrare. N-a vrut neamtzu ala din china sa scrie deloc al naibii ...nu-i mergea creionu' chimic http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif

[Cirip]

Salut radu.a,

Intai, uite pagina de unde se downloadeaza FMS: http://n.ethz.ch/stu...ms/index_e.html

Dupa ce downloadezi si instalezi simulatorul, in subdirectorul de instalare va scrie un alt subdirector cu documentatia protocolului si scheme de interfete.

Nu stiu sa-ti spun care sunt pinii la mufa ta, ptr ca ma tem ca nu e standardizat, dar iti pot spune cum am facut eu: Am identificat intai masa prin testarea continuitatii intre minusul bateriei si pinii luati la rand. La mine masa este cilindrul metalic inconjurator al mufei. Apoi, am pus sonda osciloscopului cu masa sondei la masa identificata si am testat pe rand pinii pana cand am gasit PPM. PPM-ul l-am conectat la interfata si ... cam asta a fost.

Spor!
Cirip

[Dan2]

Da, cirip a dat o explicatie buna, sa vedem daca functioneaza si fara osciloscop B))))))) ca n-am. Problema este ca...FMS mie mi se pare o porcarie.

Radu pai fi atent cu curentul de intrare, daca sursa are 12 V si 7 A (84 W), la iesire incarcatorul trebe sa dea sa zicem un curent de 1,5 A 7,4 V (11 W) banuiesc deci are de unde trage. Oricum un LiPo de 7,4 V la 1300 mAh mai mult curent de incarcare de maxim 1,8 A NU ai voie sa-i bagi deci nu te gindi sa dai pe 2 A sau 3 ca-l faci bomba. Ideal e daca ai putea incarca la 1,3 A (1 ora) sau 1 A (1,5 ore). Curentul max de descarcare este de 13 A dar Nu si cel de incarcare. Cu o sursa in comutatie care se gaseste la 79 lei noi de 12 V la 7 A, asiguri alimentarea fara bube a incarcatorului. Nici nu e nevoie sa scrie pe incarcator deoarece e clar ca un 7 A poate alimenta incarcator ce da 7,4 V-1,5 A (ca mai mult nu ai voie), ori ptr asta sunt facute sursele alea, nu are cum sa nu mearga, au garantie 1 an, firma nu are interes ca aparatul sa tina 3 zile ca sa-l trimiti lor pe cap inapoi (asa se zicea si de heli-ul meu ca e prost si e prea bunel si stable dupa ce l-am testat eu cu Teo si Charly).

[SILVIU66]

domnilor sunteti off-topic!
incercati sa lasati sursele ,incarcatoarele si simulatoarele pentru subiectele unde se discuta acest lucru.
aici vorbim depsre viper!!!!

[dan_mitea]

Care Viper?
Despre ce-i vorba?
B)

[Dan2]

ViperX04 adica helicopter electric.
Da, deci despre Viper, eu am revizionat filmuletul de prezentare, zboara f bine dupa cum vad, face hover f linistit. Pare (dar nu stiu sigur) ca este cam la fel de stable ca si DragonFlyX10. Pareri ?

radu.a ce zici omule ? ne intilnim miine simbata ora 14.30 in fata cladirii rectoratului in politehnic cu Teo sa ne jucam ? Confirma ca sa stiu ce fac. Sper ca stii unde este.

Aceasta postare a fost editata de Dan2: 13 January 2006 - 07:52 PM

[radu.a]

Tocmai am terminat incarcarea primului acc ...la 2A. Asa scrie in prospect - acc sub 1,5A se pot incarca la dublu. Dan, de unde stii valorile date ? Daca sunt din auzite, mai mult dauneaza. Acc meu nu s-a incalzit nici cu o zecime de grad ...n-a explodat...n-a facut nika decat sa se incarce. Totul a mers ca la carte. Gata cu bateriile!

M-am uitat la schemele alea de interfete si m-am ingrozit...tot felul de cipuri, piese ...nasol. Eu credeam ca tai cablul si infig firele in serial intr-o anumita ordine ...cand colo trebe sa construiesc un laptop http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif Gata si cu interfata.

Cu heli-ul e mai complicat B) deocamdata sta pe masa...o sa-l mai invart eu prin casa putin. Nu promit sa ajung maine la Poli, am o gramada de treaba. Daca e sa fie, am numarul lui Teo, am inteles ca el oricum vine ca mai sunt si altii. Oricum, sper sa ajung macar prin Herastrau sa-l ochesc niste copaci mai falnici cu bazdagania. Poate pun si poze maine ...daca o sa am o mana libera sa le fac :D

[Dan2]

Deci, valorile date le am din foaia primita de la firma de unde am cumparat eu DragonFlyX10, foaie cu instructiuni, acolo zice asA:
Accu lipoly se incarca la un curent de max 1,4 C adica capacitatea acumulatorului deci daca are 1300 mAh, poti incarca max la 1800, apoi curent de descarcare poate fi intre 6-20 C depinzind de specificatiile pe acumulator, la noi este 10 C, deci suporta un curent de descarcare de 13 A, asa ca nu am spus din auzite. Daca ai messemnger yahoo da-mi id sa-ti dau add te rog sa discutam, eu am ovidiunebunu26 si sunt online.

In leg cu cablu clar ca nu e simplu, trebuie sa le ai cu electronica ca sa faci ala B)))))))) nu doar infigi si gata.

Nu mai freca heli-ul prin casa ca asa...ii provoci dureri http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif)))). Iar in Herastrau e vint, copaci, risti sa-l spargi, mai bine ai veni la 14.30 acolo sa exersezi.

[Cirip]

Citeaza

sa vedem daca functioneaza si fara osciloscop

Bineinteles. Testezi cu un fir bagat in intrarea unui amplif audio. PPM-ul se aude ca un fel de brum.

Citeaza

FMS mie mi se pare o porcarie

L-ai folosit? Stii sa huveresti in FMS cu telecomanda? Poti sa facu 10 decolari, opturi, apoi aterizari la rand in FMS? N-o fi cel mai tare, am si zis, dar e moca, adica accesibil, adica mai mult decat nimic sau decat bani bagati in reparatii. Parerea mea.

Citeaza

In leg cu cablu clar ca nu e simplu

Mai exista o metoda care foloseste placa de sunet. Nu am folosit-o, asa ca nu pot sa o recomand, dar am citit ca merge. Tot ce trebuie facut este un cablu care baga PPM la Line-In in placa de sunet. Dar am impresia ca interesul ptr FMS e scazut.

Silviu,
Scuze ptr off topic. Am incercat sa raspund la intrebarile lui radu.a

Cirip

[Dan2]

Problema era ca nu am reusit sa conduc f bine vreun heli sau avion in FMS dat fiind ca nu am interfata, iar pe taste...e nenorocire.

Mi se pare ca..nu-s proportionale comenzile pe taste sau mi se pare mie. Deci cind fac dreapta la un avion o ia direct la maxim nu proportional dar lipsa unei interfete conteaza f mult.

[Cirip]

A, de la clapornitza e dezastru si durere. Am incercat doar asa de curiozitate, dar deprinderi iti formezi jucandu-te cu telecomanda. Cand mesteci in betze, comanda e proportionala. Poti sa faci si expo si se simte.

Cirip

[Dan2]

Mda, de aia si am spus ca de la tastatura nu are nici un farmec.

[radu.a]

Am facut zborul inaugural si ..n-a iesit tocmai bine :lol:

Dupa ce am stat si am echilibrat flybar-ul din contragreutati ...am tot bibilit la el la trimere ...etc, etc ...l-am ridicat. S-a ridicat mai repede decat ma asteptam probabil ...la vreo 3-4 metri si apoi ...tragedie. Nu stiu cum dar s-a dus ca bolovanul si s-a facut praf ...rotorul principal, o brida din sasiu si un picior de la o sanie. Sasiul si sania le-am lipit deja cu epoxi iar rotorul trebuie sa-l comand ...sper sa fie pe stoc.
Pacat de soarele de afara http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/sad.gif

Totusi ...e o jucarie extrem de fragila. Nu stiu cum or fi altele, dar asta nu cred ca suporta o aterizare cat de cat mai dura. In fine ...o sa comand mai multe randuri de piese :wub:

[Dragut]

bine ai venit in rindul nostru! :lol:

[teo]

nu inteleg de ce te-ai incapatanat sa il ridici singur, toata lumea vorbeste sa nu te apuci sa zbori ,ca incepator fiind, fara cineva cu ceva experienta, si uite ce s-a intamplat. sfaturile pe care le dam pe forum nu sunt degeaba. ti-am zis ca te ajut daca vrei, mai e si Charly.

[SILVIU66]

ne batem gura de pomana!!

[radu.a]

Stati fratilor, nu dati cu parul ! Apreciez sfaturile voastre si va multumesc pentru ele. Insa sper sa nu fie si obligatorii ca nu ma mai joc. Mi-am asumat riscul 'nestiintei', m-am dus pe camp, l-am facut praf ...asta e. Eu platesc. Fiecare e liber sa face ce vrea, right ?
Nu am cerut sfaturi aici ca apoi sa fiu implicit 'ascultator' ...suntem baieti mari si ne asumam greselile, right ?

[Dan2]

Eeee nu are nimic Radu, aia este, se mai intimpla. A cazut helicopterul real de la Smurd cu doctora in el si restu desi conducea un profesionist dar....astea mici. Daca te-ai aventurat si ai dorit sa-l incerci nu este nici o tragedie, sanatos sa fi si buzunar plin sa ai (sanatate fara bani si bani fara sanatate nu se poate) ca in rest nu mai conteaza nimic. Si eu era gata gata sa-l fac praf pe al meu daca nu ascultam de cei de aici care m-au sfatuit sa nu-l pornesc fara cineva care stie, acela a fost Charly care f amabil fiind mi-a dat curaj si usor usor am prins indeminare desi...eu din cauza ca nu doresc sa arunc bani aiurea, ma cam abtineam sa pun mina pe telecomanda ptr ca nu ma simteam in stare haha dar vorba lui Charly "daca fugi nu vei invata niciodata" ;))))))))))))).
Am ajuns sa-l conduc binisor si lent pe DragonFlyX10 intr-un spatiul relativ maricel desi pot recunoaste ca tot timpul zborului este un stres teribil, mereu mi-e frica sa nu cada sa se faca praf. Sigur nu ma laud, nu e timpul trecut ca sa anunt aici pe forum un crash trist.

Deci tot inainte, o sa-ti vina ce ai comandat si o sa fie bine.
In principiu daca nu esti ascultator nu merge treaba, eu daca nu eram ascultator ar fi costat scump. Sigur tu faci cum crezi asa cum ai spus.

Aceasta postare a fost editata de Dan2: 16 January 2006 - 12:24 AM

[vlad1]

Adevarul e ca Viper e un elicopter destul de cumsecade, in sensul ca are puncte de sacrificiu (imbinari si conectari gindite sa sara in caz de nevoie). Ar trebui sa vedeti ce ramine din ala mare (de 10cmc) cind dati cu el de pamint.

Pentru cei care-si cumpara elicopter RC si cred ca asta e, ginditiva ca aia care zboara TOTI au avut un moment cind au invatat. Unii mai usor, altii mai dificil (costisitor).

[teo]

treaba ta, daca ai bani de aruncat, bravo tie. numai vezi sa nu iei chiar toate piesele de schimb ca mai au nevoie si altii ;)

Aceasta postare a fost editata de teo: 16 January 2006 - 10:00 AM

[radu.a]

Hai sa nu ducem discutia intr-o zona aiurea, pe bune. Nu mi-am luat elicopter ca sa-mi bat joc de el si nici sa arunc banii. A fost pur si simplu un accident datorat nerabdarii ...etc, etc. Pentru asta am si luat un model ieftin.

Chiar vreau sa invat sa-l pilotez ca lumea, sa ma intalnesc cu altii care au experienta. Ce nu vreau este sa fiu 'pus la zid' si tratat cu superioritate ...'ti-am zis eu ?' sau 'ne racim gura degeaba' ...afirmatiile astea nu cred ca isi rostul.

In legatura cu 'punctele de sacrificiu' nu sta foarte bine. Unele tije au sarit de pe bile, dar altele au ramas cu bila 'in mana' si au rupt bratele. Concluzia mea este ca jucaria este extrem de fragila si materialele de calitate indoielnica. Pana la urma na, atat dai, atat face. Ok, stiu ca veti sari pe mine ca eu sunt de vina ca nu stiu sa-l pilotez ...

[Dan2]

Invitatia a fost facuta in politehnica sa te intilnesti cu mine (bine eu sunt inca incepator), Teo, Charly si altii, pacat ca nu ai avut timp.
Ai sa inveti sa pilotezi daca vii cu noi acolo, altfel va trebui sa-ti iei herghelie de heli-uri ca sa ai ce sparge.

Aceasta postare a fost editata de Dan2: 16 January 2006 - 11:49 AM

[SILVIU66]

radu.a, la 16 Jan 2006, 11:26, a spus:

A fost pur si simplu un accident datorat nerabdarii ...

exact asta incercam sa-ti comunicam...ca NU a fost accident.
era clar ca asa o sa se intample.
fara suparare!

[radu.a]

Eu nu ma supar si nu m-am suparat pe nimeni, indiferent ce a zis.
Am zis doar ca nu sunt de acord cu atitudinea unora si tonul discutiei. Am fost sincer si mi-am recunoscut nestiinta, mi-am asumat greselile si asta nu cred ca da dreptul nimanui sa faca misto sau sa ma 'puna la colt' pentru ca are mai multa experienta decat mine.
Sa stiti ca e simplu sa dai sfaturi si sa inveti pe cineva ceva ce tu stii mai bine, fara sa-l faci pe celalalt sa se simta prost ca nu stie si ca face greseli. In general e bine sa renunti la afisarea 'sigurantei absolute' gen : 'era clar ca o sa se intample'. Hai sa fim putin mai intelegatori si mai flexibili, ce ziceti ? Nici chestiilea astea zburatoare nu-s chiar foarte rigide ...:lol:

[vlad1]

Ok . Hai sa vedem de elicoptere:
Pilotarea elicopterului RC (exemplarele mici in special si a celor electrice in mod cu totul si cu totul deosebit), presupun 2 (doua) elemente fundamentale (fara de care nu se poate, adica ma rog, inca n'a putut nimeni).
1 - reflexe specifice - adica niste scurt-circuite in creier, legaturi dintre mina si ochi (daca vreti ca la mersul pe bicicleta, de povestit povestim da reflexu trebuie facut). Cu astea nu se naste nimeni, trebue formate (facute), singura metoda cunoscuta este formarea (exercitiul) sustinut si metodic. Asta presupune lectii succesive si progresive de pilotaj pe elicopterul respectiv.
2 - disciplina - intrucit nu este un exercitu intelectual curent (comun si facil oamenilor) fiecare zbor presupune anumiti parametri de concentrare si atentie (specifici pilotajului elicopter RC), nimeni nici macar aia care-l zboara de mult nu zic ca-i usor, din contra...


(eu inca sper ca si recompensa este pe masura efortului depus)
Din experienta proprie (atit cit am gustat), este alt ceva cu totul alt ceva, diferit si muuult mai dificil decit aeromodele.

[SILVIU66]

imi cer scuze daca ai avut impresia ca fac misto de tine ,sau daca te-am jignit cu ceva.
dar am vorbit foarte serios.
ma enervez singur cand vad ca un coleg de "suferinta" da cu modelul de pamant ,cand ar fi putut sa ramana cu el intreg si cu pipota umflata de satisfactie.
asa sunt eu...
inca odata scuze!

[z@x]

cred ca m-am lovit la cap. tot cetind cele scrise de voi, taaaare ma indeamna necuratu sa-mi cumpar si eu un heli. si pina sa trec la fapte am trecut la simulator. de la tastatura. acu si la FMS si la cel al lui Microsoft 2000, dupa ce decolezi si incepi sa inaintezi prin inclinarea aparatului, taaare greu mai reusesti sa-l tii, iar de aterizat nici nu incape vorba. asa e si in realitate? sau programele de simulator, chiar si cu actionare de la tastatura sunt dificile? desi mi-am dorit heli de cind eram pushti(acu mi-as dori 1:1), inca stau si ma gindesc daca se merita, avind in vedere cele relatate de voi. hm, mare dilema.

[vlad1]

Daca vrei sa incerci ceva mai deosebit....

Da apropo, sa stii ca aeromodelele produc muuult mai multe satisfactii (statistic vorbind), daca esti incepator mai bine sa incepi ca muritorii de rind.

[Yak 52]

z@x, la 16 Jan 2006, 13:44, a spus:

cred ca m-am lovit la cap. tot cetind cele scrise de voi, taaaare ma indeamna necuratu sa-mi cumpar si eu un heli. si pina sa trec la fapte am trecut la simulator. de la tastatura. acu si la FMS si la cel al lui Microsoft 2000, dupa ce decolezi si incepi sa inaintezi prin inclinarea aparatului, taaare greu mai reusesti sa-l tii, iar de aterizat nici nu incape vorba. asa e si in realitate? sau programele de simulator, chiar si cu actionare de la tastatura sunt dificile? desi mi-am dorit heli de cind eram pushti(acu mi-as dori 1:1), inca stau si ma gindesc daca se merita, avind in vedere cele relatate de voi. hm, mare dilema.

Simulator nu iti dea realitatea daca nu ai emitator legat de calculator. Cu tastatura nu ai pozibilitate de a zbura cu simulator si sa si inveti ceva.

Daca incepi cu elicopter ar fi bine sa nu iti ei jucaria electronica cu care uni sa "joaca" sau alti insista sa o "conduca " , ca asta eu consider bani aruncati, mai ales pentru ca nu sa "conduc" ca si elicoptere adevarate la care vei trece dupa te ai "jucat" cu chinezerie.

Si nu este nevoie sa sti sa pilotezi aeromodele cu aripa inainte. Poti linistit sa incepi si cu elicopter pentru ca oricum majoritate de arta de a pilota un aeromodel cu aripa nu iti ajuta la elicoptere. Unele chestie chiar te incurca. Astea spuse sint valabile numai dac vrei sa inveti sa pilotezi, daca vrei sa te joci numai, nu conteaza.

Aceasta postare a fost editata de Yak 52: 16 January 2006 - 03:03 PM

[radu.a]

A inceput sa ma doar si pe mine rotorul .. :( ...abia saptamana viitoare vin piesele de schimb. Bineinteles ca doar una din trei nu era pe stoc.
Silviu, am zis ca nu sunt suparat pe nimeni. Cat despre pipota, avem timp ...stai sa vina piesele :lol: