Corelis IOM romania
#1
Postat 17 April 2011 - 02:51 PM
Se naste un IOM de romania proiectat si matritat in Franta si adus spre dezvoltare pe plaiurile mioritice .Arata cam asa in desene :
matrita a suferit ceva modificari de cind a ajuns in romania poze in postul urmator .
Am sa incerc sa fac un seial de dezvoltare si montaj al acestiu model poate se mai indragostesc si altii de clasa un Metru .
Les bons bateaux ne donnent aucune intelligence à leur propriétaire, et seul le talent permet d'être devant.
#5
Postat 20 April 2011 - 03:52 PM
#6
Postat 20 April 2011 - 09:01 PM
Aceasta postare a fost editata de Gyula: 20 April 2011 - 09:01 PM
The pessimist complains about the wind, the optimist expects it to change, and the realist adjusts the sails
#7
Postat 20 April 2011 - 09:12 PM
la greutati lista e mai lunga an facut modele si cu gelcoat si fara
greutate totala coca lipita cu gelcoat 395 grame
coca lipita fara gelcoat ( cu epoxi pigmentat) 326 grame
Dar nu te lua strict dupa ele - eu sint recunoscut ca unul care lucreaza extren de sarac in epoxi .
Modelul este un IOM - deplasament min prin regulament 4 Kg . daca scadem greutatea max admisa a lestului plus derivor 2499 grame
avem urmatoare socoteala
4000 g ( greutatae standard)- 2500g ( lest +derivor ) = 1500 grame model gata echipat
1500 g - 300 g aparatura ( servo+ troliu+ receptor + acc )- 45g cirma - 310 g arborada(catarg+ghiuri +vele + piese punte )= 845 g coca gata
diferentele le sesizi singur sint imense chiar si pentru mine .
Les bons bateaux ne donnent aucune intelligence à leur propriétaire, et seul le talent permet d'être devant.
#8
Postat 21 April 2011 - 02:07 PM
#9
Postat 21 April 2011 - 08:42 PM
The pessimist complains about the wind, the optimist expects it to change, and the realist adjusts the sails
#11
Postat 22 April 2011 - 07:32 PM
gobi71, la 21 April 2011 - 02:07 PM, a spus:
felicitari , la cit o sa iasa deplasamentul la gata ?
Les bons bateaux ne donnent aucune intelligence à leur propriétaire, et seul le talent permet d'être devant.
#12
Postat 22 April 2011 - 07:52 PM
The pessimist complains about the wind, the optimist expects it to change, and the realist adjusts the sails
#13
Postat 22 April 2011 - 08:58 PM
Sub 4 kg.Probabil...
#17
Postat 04 May 2011 - 09:27 PM
Urmeaza modelul 4 gata de livrare , 5 si 6 in constructie
Les bons bateaux ne donnent aucune intelligence à leur propriétaire, et seul le talent permet d'être devant.
#18
Postat 04 May 2011 - 09:29 PM
The pessimist complains about the wind, the optimist expects it to change, and the realist adjusts the sails
#19
Postat 04 May 2011 - 09:32 PM
Gyula, la 04 May 2011 - 09:29 PM, a spus:
pe 5,6 le facem de cu deplasament de IOM
Les bons bateaux ne donnent aucune intelligence à leur propriétaire, et seul le talent permet d'être devant.
#20
Postat 04 May 2011 - 09:47 PM
Pe poze se vede ca si prova si pupa sunt in afara apei cu cativa mm, probabil cei corespunzatori acelor 250 grame.
Aceasta postare a fost editata de Gyula: 04 May 2011 - 09:49 PM
The pessimist complains about the wind, the optimist expects it to change, and the realist adjusts the sails
#21
Postat 04 September 2011 - 07:38 AM
Les bons bateaux ne donnent aucune intelligence à leur propriétaire, et seul le talent permet d'être devant.
#25
Postat 04 September 2011 - 07:53 AM
Greutate lesturilor este de 2350 g respectiv 2359g greutatea finala derivor lest este de 2487g
si daca e bal primeste si un gooseneck cu rulmenti si piese de inox
Les bons bateaux ne donnent aucune intelligence à leur propriétaire, et seul le talent permet d'être devant.
#26
Postat 04 September 2011 - 08:07 AM
Les bons bateaux ne donnent aucune intelligence à leur propriétaire, et seul le talent permet d'être devant.
#27
Postat 16 September 2011 - 08:19 PM
The pessimist complains about the wind, the optimist expects it to change, and the realist adjusts the sails
#28
Postat 16 September 2011 - 09:16 PM
Aceasta postare a fost editata de Gyula: 16 September 2011 - 09:21 PM
The pessimist complains about the wind, the optimist expects it to change, and the realist adjusts the sails
#29
Postat 16 September 2011 - 09:36 PM
Razvan a facut o treaba excelenta, investind timp, bani si energie in Corelis, BRAVO Razvan!!! :) , ai adus un model in tara care ne-a adus multa bucurie si distractie, la Galati nu puteam sa-ti spun aceste lucruri, era doar prima mea cursa cu ea, acum pot sa ies pe ape internationale mandru, ca avem in sfarsit si noi un model cu potential.
La etapa din Ciuc, cu lestul si derivorul vechi (prima), parca greselile pe care faceam in cursa erau mai mult de la mine si nu din model, atunci eram foarte multumit de ea, dar lestul si derivorul a suferit unele deformari si trebuia sa fac ceva. Dupa parerea lui Gyula nu asta e problema, ca am pus alt tip de derivor, problema vine din amplasare, insa pentru asta e nevoie de mult timp petrecut pe apa.
La concursul de la constanta am avut probleme cu noua mea statie spectrum dx-5, la aproximativ 50 metri de mal, pierdea semnalul si intra in fail-safe, era destul de enervant, cei de la Mc sport, dupa ce m-am plans , mi-au recomandat o bind-uire cu toate servourile puse si au spus ca astfel "garantat" va merge treaba, va scriu aceasta problema, pentru ca poate ati patit si voi asa ceva sau eventual aveti vreo alta idee sau solutie pentru problema mea, astept cu drag.