[Alex Baccilu]

Salut,
Ca sa fac economie la baterii (antrenament pe simulator) am alimentat statia cu tensiune mai mare, cred ca 16V in loc de 12V.
Inca functioneaza dar iese fum puternic din piesa aceea mica cu 3 picioare din poza.
Daca o las alimentata probabil se arde de tot in cateva secunde.
Pun doua poze, in prima e piesa pozata acum cateva luni cand era inca buna (pe care scrie RF71), in a doua e aceeasi piesa arsa, se vede cercul de arsura.
Ce componenta poate fi?


Mai pun si o poza cu statia si cu alimentatorul care a ars-o...desi scrie 12V pe el, in gol la borne are 16V.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Alex Baccilu: 23 September 2008 - 02:36 PM

[vld]

Acela este tranzistorul final de RF. Probabil etajul a functionat cu antena nedesfacuta in combinatie cu o tensiune de alimentare mai mare si s-a incalzit pana s-a ars

[pe3scu]

Salut,
Pune in loc de RF71 un 2N3866 (se gaseste usor). E cu capsula metalica si se raceste mai usor. Vad ca in cablaj sunt gauri pentru tranzistor. Si Q5 trebuie verificat ca nu arata prea bine. Dupa pozitie e tranzistorul care-l comanda pe RF71.

Totdeauna inainte de a porni statia scoate antena.

Succes.

[SILVIU66]

pe3scu, la Sep 23 2008, 04:46 PM, a spus:

Totdeauna inainte de a porni statia scoate antena.
Succes.

era sa scriu mare prostie catre pescu....la mine de exemplu antena se scoate prin desfiletare.presupun ca a vrut sa zica " extinde " antena...nu sa o scoata si sa lase finalii sa se supraincalzeasca.
la mine nici macar atat nu este nevoie intrucat cand intru pe simulator ,un strap de pe mufa inchide partea de emisie.

[Alex Baccilu]

multumesc din inima ^_^
un datasheet pentru RF71 gasesc? ca sa nu gresesc lipitura

edit: are 3 picioare si jos, unde e cositor mult ala ce o fi, al 4-lea picior?

Aceasta postare a fost editata de Alex Baccilu: 23 September 2008 - 04:15 PM

[Alex Baccilu]

SILVIU66, la Sep 23 2008, 04:57 PM, a spus:

era sa scriu mare prostie catre pescu....la mine de exemplu antena se scoate prin desfiletare.presupun ca a vrut sa zica " extinde " antena...nu sa o scoata si sa lase finalii sa se supraincalzeasca.
la mine nici macar atat nu este nevoie intrucat cand intru pe simulator ,un strap de pe mufa inchide partea de emisie.

nu eram intrat pe simulator si nici antena nu era scoasa
mama lor, asta n-ar trebui scris mare pe radiocomanda? Ca atunci cand reglezi aeromodelul si stai la 1 m de el nu mai scoti antena, valabil pentru incepatori ca mine :-(

[Cirip]

Salut,

Imi pare rau de cele intamplate, dar cred ca trebuie mai multa atentie si masurat inainte de a baga mufa.

Cred ca tranzistorul ars este finalul RF de putere si este un 2SC3357. Foaia de catalog aici: http://www.datasheet...nec/2SC3357.pdf

Daca te uiti la valorile limita absolute ai sa vezi ca tensiunea maxima C-E este de 12V. Cu 16V l-ai terminat, mai ales daca antena era stransa, nu extinsa. Ceea ce poti face, ca sa te antrenezi totusi, este sa scoti tranzistorul si sa folosesti statia numai pe simulator. Roaga un electronist sa te ajute la dezlipit, daca nu ai mai facut chestia asta, ca sa nu strici si cablajul.

Pe de alta parte, ma intreb cum a fost posibil sa bagi 16V direct din alimentator? Eu am o Futaba si pe comutatorul de pornit/oprit are o sectiune care nu permite conectarea la alimentatorul extern daca statia e pornita. Cand statia e oprita, acumulatorul este conectat la mufa exterioara, deci la incarcator. Cand o pornesti, acumulatorul e conectat la statie. Niciodata nu pot conecta circuitele statiei la alimentarea exterioara. Asta bineinteles, daca nu fac eu vreo cotarie pe acolo, dar nu fac exact din motivul din care ai postat.

Inca ceva. Statia are acumulator? Daca da, tensiunea aplicata finalului este ceva mai mica de 12V. La fel, pe baterii, tensiunea in sarcina scade, desi... trebuie sa recunosc ca e cam la limita treaba.

Cred ca te poti rezolva cu un 2N3866 asa cum zice pe3scu.

Bafta!
Cirip

[pe3scu]

Alex Baccilu, la Sep 23 2008, 05:05 PM, a spus:

multumesc din inima ^_^
un datasheet pentru RF71 gasesc? ca sa nu gresesc lipitura

edit: are 3 picioare si jos, unde e cositor mult ala ce o fi, al 4-lea picior?

Daca nu gasesti datasheet-ul: Dupa configuratia pieselor din jur (e o configuratie des folosita de etaj final) trebuie sa fie de la stanga la dreapta E C B iar cel de jos e tot C (daca dezlipesti tranzistorul s-ar putea sa se vada mai bine). Dar mai bine roaga un electronist sa te ajute.

Bafta.

Aceasta postare a fost editata de pe3scu: 23 September 2008 - 05:12 PM

[harrina]

Alex Baccilu, la Sep 23 2008, 05:17 PM, a spus:

nu eram intrat pe simulator si nici antena nu era scoasa
mama lor, asta n-ar trebui scris mare pe radiocomanda? Ca atunci cand reglezi aeromodelul si stai la 1 m de el nu mai scoti antena, valabil pentru incepatori ca mine :-(

orice RC se livreaza cu instructiuni.

1.ridici antena.
2.pornesti statia.
3.pornesti receptorul.

la oprire exact invers,
opresti receptor,
opresti emitatorul,
bagi antena.

[renatoa]

Si range check cu antena stransa? e din folclor ?

[ERASER]

Bai omule,

Alta data cand te joci pe simulator sa scoti cuartul !

Ai suprasolicitat tranzistorul de RF. Chiar daca o alimentai din acumulatori tot soarta asta o avea.

Cred ca scrie in toate manualele de simulator chestia asta: daca nu ai Multiplex sau Futaba (anumite modele care atunci cand le bagi mufa taie emisia RF) sau o alta radiocomanda la care emisia se poate anula din menu, se scoate cuartul din soclu. Antena poti sa o desfiletezi si sa o bagi in sertar.

Altfel, cand ai de gand sa pilotezi "for real" trebuie folosita doar cu antena complet extinsa. Perioadele de RANGE CHECK cu antena pliata nu trebuie sa depaseasca 1 minut.

Aceasta postare a fost editata de ERASER: 23 September 2008 - 05:36 PM

[Alex Baccilu]

daca as fi stiut toate astea asta dimineata......... :wub:
manualul statiei nu exista, avionul vine RTF cu un "manual" de 5 pagini in care nu scrie aproape nimic
statia nu are acumulatori, are doar un locas pentru 8 baterii si atat, totul e "intuitiv".
mai are o mufa pe lateral in care am banuit ca se pune alimentarea externa, nu scrie nimic nici acolo
si mai are mufa de jack mono despre care am aflat de pe internet
in rest, este un exemplu tipic de chinezarie, am avut probleme si la incarcatul bateriei lipo, tot pe forum aici am pus topic, pana la urma am facut niste artificii ca sa o incarc de nici nu va spun ca va ingroziti

daca avionul asta o sa zboare nu va fi nici pe departe meritul producatorului ci AL VOSTRU!
multumesc!

[Bogdan B]

Se vede ca are si locase pt tranzistor standard deci se poate inlocui !

PS : de unde ai luat statia sau modelul cu statie ??? un link pe MI te rog !

[Alex Baccilu]

Bun, am scos tranzistorul! Greu cu astea mici, sub lupa, transpiratie etc etc ;)
Intrebare: dupa cum vedeti in poze, am 3 contacte pentru 3 picioruse in partea de sus si inca un contact mai mare jos. Am si 3 gauri pentru piciorusele noului tranzistor. Care unde vine? carcasa tranzistorului nou trebuie lipita si ea undeva? Multumesc.

Edit: in poza a doua e tranzistorul cu burta in sus...vedeti ca a iesit si cu o bucata de cablaj dupa el, asta nu-i problema...vad ca piciorul din centru e unit cu tabul de jos...sau ma insel?

Intrebare 2: pot folosi statia la simulator daca-i scot quartzul si cu tranzistorul deslipit? Se mai arde ceva???

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Alex Baccilu: 24 September 2008 - 03:45 PM

[renatoa]

Carcasa e colectorul de regula la tranzistoarele de putere.
Daca ai multimetru, poti verifica

[Cirip]

Ti-am scris pe poza ce terminale se conecteaza la cablaj. Fa o poza la tranzistorul nou, spune si ce tip e si o sa-ti spun ce si unde sa conectezi. Atentie! In locul in care ai exfoliat cablajul, C9 nu mai este conectat la colector. Trebuie sa refaci traseul in locul ala.

Acuma, dupa ce ai scos finalul, poti sa folosesti statia pe simulator si fara sa scoti cuartul. Chiar ar fi bine sa nu mai umbli pe acolo, daca e lipit cuartul, ca sa nu mai strici ceva.

Cirip

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Cirip: 24 September 2008 - 04:53 PM

[Alex Baccilu]

Cirip, la Sep 24 2008, 05:49 PM, a spus:

Ti-am scris pe poza ce terminale se conecteaza la cablaj. Fa o poza la tranzistorul nou, spune si ce tip e si o sa-ti spun ce si unde sa conectezi. Atentie! In locul in care ai exfoliat cablajul, C9 nu mai este conectat la colector. Trebuie sa refaci traseul in locul ala.

Acuma, dupa ce ai scos finalul, poti sa folosesti statia pe simulator si fara sa scoti cuartul. Chiar ar fi bine sa nu mai umbli pe acolo, daca e lipit cuartul, ca sa nu mai strici ceva.

Cirip

priceput, multumesc pentru deranj, e foarte clar, trag un fir de la C9 pana jos la colector
cum gasesc tranzistor cum anunt
daca tot il schimb, exista un tranzistor care sa fie foarte bun, adica sa-mi mareasca raza sau stiu eu sa imbunatateasca chestia cumva?

quarzul se scoate! Super!
deci, back la simulator :) am sa reusesc sa aterizez candva; ca doar n-oi fi io cel mai prost!

[Cirip]

Alex Baccilu, la Sep 24 2008, 09:03 PM, a spus:

daca tot il schimb, exista un tranzistor care sa fie foarte bun, adica sa-mi mareasca raza sau stiu eu sa imbunatateasca chestia cumva?

Ha ha! Eu cred ca e cam mare saltul. Adica de la "mesterul strica si drege de frica" sarim direct la "imbunatatit" ? Eu zic sa te rezumi la a repune statia in functiune, macar la parametrii la care a functionat. Lasa imbunatatirile pe seama celor care inteleg ce e acolo. :( Chiar si asa, punand alt tranzistor decat cel original, e posibil sa nu mai mearga ca noua. Daca ar fi sa fim 100% corecti, dupa schimbarea finalului, statia ar trebui verificata pe un analizor de spectru, ca sa vezi daca nu "rasufla" prin canalele invecinate si deranjeaza avioanele altor zburatori.

Posteaza cand faci rost de tranzistor.

Cirip

[Calin]

sunt perfect de-acord cu mesajul anterior. O statie arsa si "reparata" nu mai e o statie reliable in veci. Personal mi-as face probleme daca ai veni la camp cu asemenea statie, si nu pentru modelul tau ce pentru a celor care au sansa sa fie in aer cu tine... Tine statia asta pentru sim, si ia alta noua si perfect functionala pentru zbor... parerea mea.

Numai bine,
Calin

[ERASER]

In general daca inlocuiesti piesa arsa cu una identica n-ar trebui sa fie probleme cu radiatul in alte canale. Oricum statia e chinezarie maxima si nu m-as simti prea safe cu ea pe camp si sincer, n-as avea curajul sa zbor ceva cu ea. Am observat ca pe cuart scrie "187". Asta e in banda "B" de la nemti.

[Calin]

asta cu conditia ca acea piesa sa fie busita numai... o verificare in prealabil este necesara oricum deoarece daca s-o dus piesa aia poate si alte piese au picat sau sunt pe punctul de a pica - parerea mea

[Alex Baccilu]

Cred ca am vrut sa intreb asa: ce tip de tranzistor e cel mai bun in cazul de fata?
Pentru ca am primit pana acum doua sfaturi: 2N3866 si 2SC3357.
Daca tot cumpar, poate o exista oare ceva si mai bun, sa "nu rasufle"?
SMD din ala RF17 nu gasesc oare la magazin sau altundeva?

Sper sa nu dobor avioane, sa pice in jurul meu ca mustele! :(
Sa nu se teama nimeni, in Constanta nu cunosc inca pe nimeni aeromodelism, probabil am sa ies cu el pe plaja sau pe primul camp, am sa dau cu el de pamant si gata. Dar pana atunci mai e vreme si, cu ajutorul vostru, mai invat si eu ce e cu hobbyul asta.
Multumesc frumos.

[vld]

Chiar daca Cirip a ras de tine , inlocuind tranzistorul cu 2n3866 o sa-i aduci statiei urm. imbunatatiri:
-capsula este mai mare si o sa se raceasca mai usor ceea ce inseamna ca atunci cand o sa dai drumul la statie cu antena nedesfacuta nu o sa se mai arda finalul.
-noul tranzistor are tensiunea colector-emitor mai mare si deci nu o sa se mai arda la tensiuni accidentale mai mari de 12 volti.
Producatorii recomanda de obicei ca in timpul incarcarii sa nu dai drumul la statie.
Vezi ca tranzistorul poate avea mai multe capsule.Sa-l iei pe cel cu capsula TO-39
Kriminel, nu te supara pe mine dar pari sa nu te pricepi la electronica. O statie reparata bine merge la fel de bine ca una nereparata. Ce piese ar putea "sta sa pice" in cazul de fata ?

[ipsihi]

...vezi MI!

[Calin]

intr-adevar nu ma pricep la electronica si poate rationamentul meu e gresit. Dar asta nu ma face sa am totusi incredere intr-un lucru care "s-a ars" in special cand de acel lucru depinde viata sau bunuri materiale.

Nu stiu ce s-ar fi putut arde pana la final dar inclin sa cred (dupa rationamentul nu poti baga acelasi volum de apa pe o tzava mai mica fara sa se umfle) ca totusi ceva s-ar fi putut duce pe traseu. Repet, vorbesc aiurea nu sunt in tema si nici odihnit la ora asta - asa ca sa-mi scuzati aberatiile - nu incerc sa ofendez pe nimeni :(

Numai bine,
Calin

[kristian]

ERASER, la Sep 23 2008, 06:30 PM, a spus:

Bai omule,

Alta data cand te joci pe simulator sa scoti cuartul !

Ai suprasolicitat tranzistorul de RF. Chiar daca o alimentai din acumulatori tot soarta asta o avea.

Cred ca scrie in toate manualele de simulator chestia asta: daca nu ai Multiplex sau Futaba (anumite modele care atunci cand le bagi mufa taie emisia RF) sau o alta radiocomanda la care emisia se poate anula din menu, se scoate cuartul din soclu. Antena poti sa o desfiletezi si sa o bagi in sertar.

Altfel, cand ai de gand sa pilotezi "for real" trebuie folosita doar cu antena complet extinsa. Perioadele de RANGE CHECK cu antena pliata nu trebuie sa depaseasca 1 minut.

vrei sa zici ca daca lasi statia pornita si cu antena strinsa se duce tranzistorul ala ?? e pe bune ?

merci de raspuns

[renatoa]

In manualul statiei Hitec Eclipse nu zice nimic de limitarea timpului de range check, si un range check poate dura mai bine de 5 min, pentru simplul motiv ca bate la aproape 100m cu ea stransa, cu unul din receptoarele de buna caliltate dubla conversie.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 25 September 2008 - 11:11 AM

[vld]

Antena unui emitator, indiferent de putere trebuie acordata pe frecventa de emisie. Adica semnalul de la iesirea finalului de RF trebuie sa poata fi radiat de antena. Aceasta diferenta dintre puterea emisa de final si puterea radiata de antena (raportul numindu-se SWR) datorita topologiei etajului se disipa pe tranzistorul final. Deci cu cat antena este mai dezacordata cu atat finalul se incinge mai tare.
Kriminel, banuiesc ca esti sofer. Cum de ai curaj sa mergi cu masina dupa ce i-ai reparat directia sau franele?

[Romulus]

liviu_vladut, la Sep 25 2008, 12:20 PM, a spus:

[...]
Kriminel, banuiesc ca esti sofer. Cum de ai curaj sa mergi cu masina dupa ce i-ai reparat directia sau franele?

Nu e aceeasi chestie. Eu nu prea am curajul sa merg cu o masina accidentata grav la o punte si refacuta. Si in cazul asta a fost un accident, nu o simpla inlocuire a unei piese. Asta era ideea lui Kriminel cred...

[dan_mitea]

@ Liviu Vladut. In plus bunul simt ar trebui sa ne oblige sa trimitem statia la verificat la manufactura. Dar in acest caz ar costa cat una noua. Analogia cu masina....cu toate ca vad o urma de malitiozitate si-i pacat...este perfecta. Dupa ce umbli la directie verifici unghiurile pe stand. Dar astea sunt lucruri pe care le inteleg mecanicii....

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 25 September 2008 - 01:18 PM