[MIG-29]

Vrem detalii! ;)

MIG-29

liviu123, la Jun 20 2009, 06:32 PM, a spus:

Succes la bac inainte de toate.
O racheta indin "rutina" obisnuita. ;)

Aceasta postare a fost editata de MIG-29: 20 June 2009 - 06:16 PM

[Tza rocket]

Ei intradevar o sa fie greu dar nimic nu e imposibil. Asta e racheta pentru vara anului 2009 deci am vreme de ea suficient. Pana una alta am sa mai pun putine paie pe foc si asta ii modelul nou:





Am prelungit partea de jos a boosterului pentru mai mult spatiu pentru motor.

[Tza rocket]

Salutare tuturor! Am zis ca o sa va tin la curent si am revenit cu informatii noi :rolleyes: . In primul rand constructia decurge bine, am terminat de facut port-electronicu care va tine electronicele pentru racheta, am gasit funie pentru parasute si de asemenea am terminat de construit ampenajele de jos si 2 din cele 3 de sus, si cele 2 couplere pentru imbinarea tuburilor. Cel mai incantat sunt de motorul pe care am sa incep constructia curand,deoarece mi-am cumparat PPR-verde cu insertie de Al la care am sperante mari sa mearga si sa reziste la presiuni si temperatura.

Aici este o poza cu teava de PPR sa va faceti o idee si capacele de PVC-u de presiune gri:

[Tza rocket]

A si inca o poza ca sa vedeti grosimea peretului si diametrul interior :


Accept sfaturi si pareri!

[Tza rocket]

Motorul preasamblat pentru viitoarea constructie:




Seamana nu? :rolleyes: :(motorul K-1000 a lui nakka)

[Skyspy]

Pentru o racheta de 2m boosterul imi pare prea mare.Dupa ochiometru ar trebui sa aiba 80-90cm.Cred ca o sa ai probleme la centrare.Dupa cate stiu eu la racheta in 2 trepte centrajul trebuie sa corespunda o data per ansamblu si dupa aceea pentru treapta a 2-a.
Oricum bafta in continuare.

[Tza rocket]

Motorul boosterului are 75 cm lungime, diametru ext de 50 mm si grosime in perete de 6 mm.

[cosmyn]

salut imi poate spune cineva si mie cum se pune intarzietorul adica in motor si peste se pune capacul si prin gaura data in capat ajunge la declansator sau altfel ???(si din ce este facut intarzietorul k eu am vazut aici pe forum ca din carbune + naftalina dar nu stiu proportiile) astept raspuns si multumesc anticipat

[Tza rocket]

Salutare tuturor! Un mic preview la micuta mea, sper sa va placa. Pana acuma am ajuns in stadiul asta si mai urmeaza multa munca si timp pe ea dar sper sa merite:

[MrSpace]

Tza rocket, la Aug 8 2009, 11:56 PM, a spus:

Salutare tuturor! Un mic preview la micuta mea, sper sa va placa. Pana acuma am ajuns in stadiul asta si mai urmeaza multa munca si timp pe ea dar sper sa merite:


DSC00691.JPG

Foarte tare, sa te vad ce rampa ii faci micutei asteia http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif

Mult succes!

[Rudolf Hess]

[Sunt nou paici
dar am o mare intrebare e cineva din timisoara?am o problema cu gasitul anumitor materiale in special Kclo3.
De ceva timp construiesc rachete,defapt un fel de motoare de racheta facut in cartus de shotgun mai mari nu am facut dar am perfectionat metoda constructiei rachetelor in cartus....un mic ajutor se poate?

[Tza rocket]

Salutare!
In primul rand tu nu cauti KClO3(clorat de potasiu) ci poate cauti azotat de potasiu (KNO3), clorati sunt foarte instabili si nu sunt facuti pentru a fi folositi in combustibili de racheta. Daca era vorba de perclorati gen NH4ClO4 sau KClO4 atunci mai stateam de vorba.
In al doilea rand fii mai explicit in ceea ce doresti , la ce ai nevoie de ajutor , ce materiale nu gasesti si poate te putem ajuta.




PS. Proiectul meu e pus pe on-hold din cauza scolii de sofer si pregatirilor pentru facultate :)( !

[Zen]

iata si micuta mea :) e prima mea racheta(in afara de motoare pe batz) asa ca nu am folosit materiale sofisticate(corp din teava valrom foarte usoara,stabilizatoare din carton,con din carton cu plastilina in interior ca contragreutate,inele de ghidaj...tot din carton :) )
ca motor am folosit un cartus cu alice folosit caruia i-am scos capsa astfel incat a ramas un ajutaj excelent in capat.desi materialele sunt rudimentare racheta a zburat perfect drept.
cateva date:50cm inaltime,3cm diametru,60g fara motor+28g motor

un film pe youtube(nu se vede pe camera pana unde ajunge-abia s-a vazut cu ochiul liber dar se aude sunetul)
http://www.youtube.c...h?v=R9qn0VPLSd0

Thumbnail atasat

• 

[danyel007]

Am incercat si eu sa fac motor din cartus de shotgun dar nam reusit mia luat foc cartusul nush de ce???

Aceasta postare a fost editata de danyel007: 17 September 2009 - 05:29 PM

[cipry]

sall,sunt incepator si vreau o schema de racheta cat mai simpla,in valcea nu sunt cluburi, nici la palatul copiilor,scz si va rog, pe alte forumuti nu mi-a raspuns nimeni,pls
:rolleyes:

[IMG]

Scheme de rachete gasesti in sectiunea Vademacum, cele mai simple la inceput dupa parerea mea sun cele din pvc. Adica motorului din pvc rezistent ii pui aripioare sa-l stabilizezi si un varf.

Respect,
Ionut

[IMG]

ZenJet AeroTech am o intrebare. Din ce e facut conul tau? Ma rog mai multe...Ce combustibil ai folosit?

Respect,
Ionut

[Zen]

IMG, la Feb 9 2010, 07:22 PM, a spus:

ZenJet AeroTech am o intrebare. Din ce e facut conul tau? Ma rog mai multe...Ce combustibil ai folosit?

Conul este din carton de cutie de tastatura(poti observa tastele daca te uiti :blink: ) .Il faci relativ usor dintr-un sector de cerc infasurat cu grija;calcule matematice de baza.

Combustibilul este clasicul rcandy=kno3+zahar (metoda de dizolvare in apa,incalzire,uscare/topire,turnare in motor,intarire). Alte detalii am scris mai sus,alte intrebari simte-te liber sa pui.

[Zen]

Sa mai trezim putin topicul :D


Cateva date:
- aprox. 1m lungime;
- 120g corp racheta full carton, con umplut cu spuma poliuretanica, parasuta din folie de plastic, suspante nylon, banda elastic textil pentru amortizare, sfoara bumbac;
- 110g motor aprox. 120mm din teava pexal de 26mm cu capac si nozzle de otel filetate fortat cu cheia in interiorul tevii (in izolatia termica);
- 40g combustibil azotat/zahar/sorbitol;
- 1-2g pulbere de catapultare din azotat/zahar amestecat cu apa, uscat si macinat - cam ca praful de pusca doar ca explodeaza mai lent.

[img][URL=http://imageshack.us/photo/my-images/689/dscn0832p.jpg/][IMG]http://img689.imageshack.us/img689/7329/dscn0832p.jpg[/IMG][/URL]%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us[/img]



Din pacate incarcatura s-a declansat prea devreme si parasuta a fost smulsa (nu se prea vede pe film).

Pentru traiectoria curbata suspectez nozzle-ul improvizat (nu am avut acces la strung) dintr-o bucata de surub pe care l-am gaurit cu burghiuri de diferite diametre si am observat ca gaura nu era perfect coaxiala dar era putin si am zis ca merge.

Aceasta postare a fost editata de Zen: 14 August 2011 - 03:42 PM

[Zen]

Am uitat de poze si nu mai pot edita:

http://img689.imageshack.us/img689/7329/dscn0832p.jpg





http://img580.imageshack.us/img580/2733/dscn0833p.jpg

Aceasta postare a fost editata de Zen: 14 August 2011 - 03:47 PM

[MrSpace]

Foarte fain Zen,

Cel mai tare e conul acela, parca vrea sa fie hipersonica :)

Data viitoare cand o mai zbori pune o camera mica pe ea.

Succese

[alexrocket]

Un link pt Vademecum?

[Zen]

MrSpace, la 16 August 2011 - 12:32 PM, a spus:

Data viitoare cand o mai zbori pune o camera mica pe ea.

Bineinteles, dar cand le voi face destul de sigure ca sa nu pierd echipament scump. Asta inca n-am gasit-o :D Ce-i drept n-am cautat-o decat vreo jumatate de ora dupa care s-a inserat si am plecat la Galati.

Aceasta postare a fost editata de Zen: 19 August 2011 - 05:06 PM

[MadMe]

Salut tuturor.

Va anunt cu placere ca aproape am terminat lucrul la cel mai recent proiect, pe care l-am numit, (nu stiu de ce)
BUNIKA :wacko:

Ce mai am de facut:

- Incarcatura pentru catapultare parasuta
- Aprinzatorul electric (cablul, cutia cu bateria si butoane de lansare, etc, sunt gata)
- Ancorarea parasutei si a varfului
- Asamblarea rampei de lansare (am tija de 2 m lungime, sa vad de de suport o voi prinde)

Mai jos aveti poze cu racheta BUNIKA, precum si o poza cu motorul, despre care puteti gasi detalii AICI

Astept parerile voastre :blink:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de MadMe: 28 August 2011 - 01:48 PM

[MadMe]

MadMe, la 28 August 2011 - 01:46 PM, a spus:

Salut tuturor.

Va anunt cu placere ca aproape am terminat...

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de MadMe: 28 August 2011 - 01:49 PM

[MadMe]

MadMe, la 28 August 2011 - 01:46 PM, a spus:

Salut tuturor.

Va anunt cu placere....

Gasiti mai jos si ce-mi spune AEROLAB in legatura cu Centrul de Presiune.
Credeti ca ma pot baza pe program? Centrul de Greutate este la 944 mm distanta de
varful rachetei, deci am aproape 2 calibre distanta intre CP si CG....

Astept pareri, intrucat racheta este gata, urmeaza sa-mi gasesc timp s-o lansez.

[MIG-29]

Ochiometric pare cam lunga sectiunea critica si cam mica sectiunea de iesire.
Ce metoda de calcul ai folosit pentru motor?
Presupun ca folosesti combustibil pe baza de zahar si ardere neinhibata...?

MIG-29

[MadMe]

MIG-29, la 03 April 2012 - 03:12 PM, a spus:

Ochiometric pare cam lunga sectiunea critica si cam mica sectiunea de iesire.
Ce metoda de calcul ai folosit pentru motor?
Presupun ca folosesti combustibil pe baza de zahar si ardere neinhibata...?

MIG-29

Intru totul de acord cu remarca asupra geometriei nozzle-ului. Sectiunea critica este intr-adevar prea lunga,
insa a fost din pacate o conditi impusa de strungar, desi n-am inteles de ce, dar a spus ca altfel n-o poate face...
Poiectul acestui motor e momentan pe dreapta, deoarece i ultimul timp am experimentat cu motoare din PPR, acest material
fiind mult mai accesibil si in acelasi timp mai sigur, rezistand la presiuni enorme, din cauza grosimii foarte mari a peretului.
Asta inseamna in acelasi timp greutate suplimentara, dar asta ma lasa sa perfectionez combustibilul si nozzle-urile.

Combustibilul este intr-adevar KNO3 si sorbitol, plus oxid de fier rosu, in proportii de 65/35/2, in aceeasi ordine.
Granulele sunt inhibate doar la exterior.

[MIG-29]

Din ce realizezi ajutajele chiar si pentru motoarele cu carcasa PVC...?

MIG-29

MadMe, la 03 April 2012 - 03:33 PM, a spus:

Intru totul de acord cu remarca asupra geometriei nozzle-ului. Sectiunea critica este intr-adevar prea lunga,
insa a fost din pacate o conditi impusa de strungar, desi n-am inteles de ce, dar a spus ca altfel n-o poate face...
Poiectul acestui motor e momentan pe dreapta, deoarece i ultimul timp am experimentat cu motoare din PPR, acest material
fiind mult mai accesibil si in acelasi timp mai sigur, rezistand la presiuni enorme, din cauza grosimii foarte mari a peretului.
Asta inseamna in acelasi timp greutate suplimentara, dar asta ma lasa sa perfectionez combustibilul si nozzle-urile.

Combustibilul este intr-adevar KNO3 si sorbitol, plus oxid de fier rosu, in proportii de 65/35/2, in aceeasi ordine.
Granulele sunt inhibate doar la exterior.

[MadMe]

MIG-29, la 03 April 2012 - 03:44 PM, a spus:

Din ce realizezi ajutajele chiar si pentru motoarele cu carcasa PVC...?

MIG-29

Pentru motoarele din PPR, ajutajele sunt facute din textolit. Iata cateva poze:

https://lh6.googleusercontent.com/-74gVtumnv6U/T24uKv11xmI/AAAAAAAAATQ/xaA1gG8tf1w/s640/2012-03-17%252017.27.00.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-XPRcDqkYc0U/T24uL-HjR2I/AAAAAAAAATk/9OPObi_p5S0/s640/2012-03-17%252017.27.13.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-IehQ5QUM27U/T24uLxr07zI/AAAAAAAAATg/nOxAXMClmx8/s640/2012-03-17%252017.27.21.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-d_iSLN7WXyQ/T24uNAAyvDI/AAAAAAAAATs/jMckY2TA0EI/s640/2012-03-17%252017.27.28.jpg