[andrewbt]

Da, asa este, poate mai trebuia si eu sa adaug ca nu folosesti acelasi motor la 3S sau 6S(mi se parea clar) ca se va comporta foarte diferit. Daca ai un motor 2212 facut pentru 3S 1000KV cu elice de 10' il vei alimenta de la 3S, daca ii dai mai mult de 3S va scade efiecienta din cauza PWM mai mic. Daca chiar vrei 6S trebuie sa iei motoare 2212 6S 500KV si folosind aceeasi elice de 10', sa zicem, si asa vei pastra cam acelasi PWM dar curentul mediu va fi jumatate.
Oricum daca treci pe 6S teoretic ai motoare mai mari cu KV mai mic plus elice mult mai mare si de aici da va creste eficienta totala si timp de zbor mai mare, doar sa iti permita cadrul.

[deejaydanyaero]

am tarot 650 (al doilea) cu 4225 kv 390. elicii de 17" nu mai vb de deadcat pro :D , acela este gata, zboara 12 -13 min cu 2x3s 2200mah.

[renatoa]

Depinde cat vrei sa il incarci...
In ambele scenarii, fara nici o sarcina ai fi deja la limita, la 2200-2250 grame, 35-40 minute, daca punem drept sarcina un pack de un kil...
Cu 4s 12000 mah, ai fi la limita de throttle, pe la 60%
Cu 6s 8000 mah, 17" e prea mult, ai overpropping, trebuie sa le scazi la aprox 15".
Din kilul ala de lipo trebuie sa faci loc sarcinii, pentru ca nu mai ai unde creste, esti prea greu deja, la 600g motoarele astea dau in primire cu orice elica sau numar de celula, asta e...
Deci daca scazi 300g gimbal si camera, mai ramai cu 700g de lipo si timp redus pe masura, la vreo 20 min.

[deejaydanyaero]

https://vimeo.com/82829375 aceleasi motoare. si greutatea cu 100gr mai putin decat va avea al meu. tind sa cred ca o sa fie timp de zbor destul... :D

[andrewbt]

Dar ala are 2/3 din greutate doar bateria :)), daca tu reusesti sa ai 1/3 din greutatea totala doar bateria e de bine :), cam acolo e bine pt 20min+
Eu am scos 19-20min cu o baterie 3S 5200mAh descarcata pana la 3.4V/cell si niste motoare ieftine 2212 pe un quad si cu gimbal si GoPro atasat, atata sa ai greutatea cat de mica ~1250g am avut dar controlleru era cam greu la mine cu GPS si OSD.

Aceasta postare a fost editata de andrewbt: 31 October 2016 - 06:14 PM

[deejaydanyaero]

daca astia de la posta n-ar fi in greva mi-ar ajunge celulele de Li Ion. cu pana la 30A descarcare... un pack de 4s4p x2600mah fiecare celula ar cantarii undeva la 1200gr. frame-ul l-am usurat oleaca. cei de la HK spun ca are 450gr. in realitate are 500gr. am umblat putin la componentele lui fara sa modific rezistenta...esc-urile (daca le gasiti BTW) vin in brate. accu are o placa de carbon taiata custom. FC-ul intre frame si placa Accu-ului. am renuntat la placa superioara si cele 4 distantiere de aluminiu, nu-si avea rostul...chiar daca avea logo Tarot. sper sa iasa bine , cel putin fata de primul Tarot care are AUW cu camera si gimbal 2550gr. cu pack 8000mah 4s.

[renatoa]

plus ca acele 2/3 baterie sunt 24000 mAh ;)... si au doar 1400g ;) deci 700g restul

La tine numai frame-ul are 500 + 360 motoarele... esc, elici, FC... e grele... aproximezi cam prea larg... doar atat cat sa treaca si tancu :D

4x2600 = 10400 mAh 4s este mult 1200 gr ! Plus ca la 30A este mai curand un curent maxim la care nu se duc... dar la 2C deja tensiunea e la pamant 3.6V pe baterie proaspat incarcata... nu degeaba pun 4P ;)

Plus ca... inca odata, sunt grele ! uite 12000 la 940g
http://www.getfpv.co...po-battery.html

12000 cu pack-uri folosite de ferdinand ar fi 700g, dar sunt 1C, trebuie sa fi capabil sa zbori o ora, altfel uita de ele...

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 31 October 2016 - 06:45 PM

[deejaydanyaero]

16 buc. de sony li ion. de astea vb, au 800gr. + fire ~ 900gr pack-ul. si am 10.400mah. restul. am calc. si cantarit. 1100gr -1200gr. => fara gimbal si camera 2kg. ~2.1kg... greutate AUW. tot ar trebui sa am 30 min T zbor.

[andrewbt]

Mai este si astea 4S 10000MAh 804g https://hobbyking.co...-lipo-pack.html ai 100A curent descarcare care tie suficient.

[deejaydanyaero]

andrewbt, la 31 October 2016 - 06:52 PM, a spus:

Mai este si astea 4S 10000MAh 804g https://hobbyking.co...-lipo-pack.html ai 100A curent descarcare care tie suficient.

nu este cazul sa mai iau , am deja 2 pack-uri de 4s 8000mah la 740gr./buc. vreau sa incerc cu li ion. VTC5 are la 30A descarcare. la 4p. sunt suficienti.

[andrewbt]

Aha si eu ma gandeam sa trec pe LiIon dar tensiunea pe ele scade mult mai mult de la 4.2V la 2.75V cand e descarcata, plus ca le incarci mai incet si nu mai vad asa mare avantaj la greutate si pretul e mult mai mare.
Mai este si seria asta dar are doar 2C, in caz ca zbori peste 30min https://hobbyking.co...-lipo-pack.html

Aceasta postare a fost editata de andrewbt: 31 October 2016 - 07:04 PM

[deejaydanyaero]

pack-ul ala de 2c nu ma ajuta cu nimic. la 2c pot folosi celule din laptopuri, Sony are aprox. 10c , acele pack-uri 2c nu-mi furnizeaza curentul necesar. degeaba... am consum de 44amp... revin la Deadcat. am incercat sa zbor cu pack de 10c 5200mah.
abia a zburat 5min... :D

[renatoa]

Te iluzionezi cu acei 10C, am testat LG cotati ca 20A si am fost dezamagit, nici 6A nu au fost in stare sa dea la capacitatea nominala, dupa ce trageam 1500mAh erau deja la 3.3V si mi se declansa aterizarea, vorbesc de bebop unde nu pot modifica pragul.
Degeaba livreaza 3000mAh cand se trage din ele pana la 2.5V, asta inseamna ca sa decolez cu 4s si sa aterizez cu 3s, ce zburatoare rezista la asemenea variatii...

Nu te apuca sa ii lipesti, testeaza intai unul cu o sarcina fictiva, ca daca i-ai lipit nu ii mai poti vinde la cei cu tigaretele electronice, acolo e piata lor ;)
sau improvizeaza ceva suport de inseriere 4s cu arcuri, fara lipituri, si pe o platforma care o ai deja alimenteaza doar un bratz din liion si ramai cu 3 bratze pe lipo, si incearca sa zbori, cel mai bun test :D ;) Un motor ca trage exact cat vor trage 4 motoare din pack-ul 4p ;)

deadcat-ul nu a zburat decat 5 minute pentru ca tragea mai mult de 4C, cat este maximul suportat de alea verzi, 10C e la la fel ca la liIon, o iluzie, curent de scurtcircuit...
Deci daca nu zbori deja 15 minute, ca sa stii ca nu tragi mai mult de 4C, nu pui verzi, ca pui degeaba.
Idem 30 minute pentru 2C

[andrewbt]

Ca sa le inseriezi (poate si pe drona sau de test) poti folosi carcase de genu http://www.ebay.com/...pKBiojoy34PLbRA
Se pot folosi si LiIon pe drone, atata ca probabil e mai bine sa ai 5/6S si motoare care mai trag destul la 4S si lafel o platforma usoara cu decolare sub 45% thortle. Daca folosesti motoare pt 3S si pui LiIon 4S si cand vor fi descarcate inca mai trage destul teoretic.
Ma astept ca in viitor si DJI sa scoata drone cu baterii LiIon sa scoata timp de zbor peste 30min.

[renatoa]

Nu ma astept prea curand... 3 ore incarcarea este prohibitiva pentru piata de consumer.

[deejaydanyaero]

salutare!! este careva pe aici care rebobineaza un motor brushless? am rupt firele de contact catre ESC... ??

[andrewbt]

cat de rau sunt rupte firele de bobinaj din motor? poti pune poza? daca doar cablul sa smuls si inca mai vezi varfurile de la bobine se pot lipi inapoi inca. De bobinat iti ia mult timp si nu merita efortul la pretul unui motor. O singura data mi-am rebobinat un motor, e mai greu de dat jos statorul dar poate se putea si fara sa il dau jos ca aveam loc, oricum atunci era urgenta ca aveam de zburat la un eveniment cu hex-ul, a mers bine motorul dar nu il folosesc acum :)

[deejaydanyaero]

slabe sanse. unul se poate lipi, dar ... greu . :(

https://postimg.org/image/oegpx28qn/

[deejaydanyaero]

am incercat , asa cum se vedeau cele 2-3 fire... nop, nu functioneaza in parametrii . nu-si ia sensul...

[andrewbt]

Incearca sa te uiti la un motor care il ai deja sa vezi cum sunt polii motorului legatii intre ei, nu doar lega manunchiul de fire la o faza ca depinde ce legare are motorul DLRK, WYE, etc.

[renatoa]

Plus ca din poza se vede ca e multistrand... daca ai apucat doar un fir din cele 2-3, nu ai facut nimic...

Ce as face eu... as desface de plastic firele care ieseau din motor ca sa vad cate fire erau folosite in manunchi, bobinate in paralel...
Le-as identifica unde sunt capetele in bobina si as desface din fiecare cate o tura, lucru care ar trebui sa fie posibil, pentru ca de regula firele se lipesc nu la speirele de inceput, alea ascunse su gramada de spire, ci la cele de suprafata, adica ultima spira, cea mai accesibila... cu un ac se poate desface o spira, cel putin la ce am operat pana acum... :unsure:
As cositori impreuna cele 2-3 fire care alcatuiesc manunchiul de fire pe fiecare faza, si la lipitura comuna as lipi un fir de servo, si as trage un tub peste.
Eventual daca spatiul din motor permite, le-as mai da o invartitura la baza statorului, nu le-as scoate afara pe gaura cea mai apropiata, ca daca vor mai fi abuzate in viitor, sa se rupa firul de prelungire, nu cel de bobinaj ;)
Tura lipsa va creste un pic kv-ul, dar cred ca nu perceptibil in zbor.

[deejaydanyaero]

Am sa incerc azi cand ajung in oras.

[deejaydanyaero]

O mica intrebare. Daca semnalul de rssi scade/moare complet dupa aprox 100m se poate ca si semnalul RC sa cada? Daca la mai putin de 1m de RX primesc alarma de low rssi se poate sa se piarda comunicarea intre TX si RX. Modelul sa iasa din raza? Ca ex. In casa ca ex. de la -34db langa model la -81db la aprox. 10m dist. in alta camera...si afara aprox. la fel... Undeva la 30m dist. fata de model/RX.

[renatoa]

Cu ce e masurat rssi asta... ca pare pe dos ... :unsure:

[deejaydanyaero]

Asa arata in rc . Pe displayul de pe Tx.

[deejaydanyaero]

Ca model . Radiolink at9. Cu modul telemetrie.prm01.

[renatoa]

Mda, inversa logica fata de frsky... e cu minus :)

Cu mai multe receptoare face la fel ?

[deejaydanyaero]

Nu am jncercat. O sa vad cand ajung acasa. Asa este . La frsky e cu plus... Pe yt. ma uitam la filmulete si ajung cu at9 si cu r9d pana la 2000m dist.in zbor.

[deejaydanyaero]

Dar vb despre semnal radio. Asta arata pe afisare din OSD ul.la fpv. Nu cu ce arata pe rc.

[renatoa]

Deci vorbesti de rssi-ul semnalului video ?
Pai osd-ul cum e calibrat in dB ?