[uncris]

Razvan17, la Jan 6 2009, 06:54 PM, a spus:

...... lipsesc paginile 184 si 185......

Cartea a fost scanata (cu acele pagini lipsa) de "prietenul unui prieten" care apoi mi-a trimis CD-ul. Am observat si eu omisiunea, dar cred ca nu e deosebit de importanta.

S'auzim numai de bine !

[Razvan17]

uncris, la Jan 6 2009, 07:48 PM, a spus:

Cartea a fost scanata (cu acele pagini lipsa) de "prietenul unui prieten" care apoi mi-a trimis CD-ul. Am observat si eu omisiunea, dar cred ca nu e deosebit de importanta.

S'auzim numai de bine !

Ok. Am inteles.

Merci.

Numai bine!

[sebba]

salut,

sunt nou pe aici si nu am apucat sa citesc prea multe pe acest forum dar referitor la partea de gasire a unei solutii unde sa se publice carti si documentatii pot sa-mi aduc contributia cu acces la un server de hosting pe care putem stoca ce e nevoie.

daca e cineva interesat, shoot! daca nu, scuzele de rigoare...

bafta la toata lumea


PS: de avioanele de tip canard, mai exact Quickie Q2, ce pareri aveti? am vazut ceva planuri free si multi entuziasti (pe net)...

Aceasta postare a fost editata de sebba: 04 August 2009 - 07:10 PM

[SORIN CAIUS]

Planurile free sunt de aruncat nu poti construi un aparat de zbor dupa ele 100 % esec. Sorin

[sebba]

Salut Sorin,

asa cum am promis, iti dau cateva adrese ptr modelul Quickie (canard-ul)
le postez aici ca poate mai e cineva interesat.
intradevar, am rasfoit putin "planurile" si chiar sunt zero dpdv al utilizarii practice. ar fi bune doar sa-ti faci o idee despre cum e construit avionul.

http://www.quickheads.com

http://quickiebuilders.org

http://www.cozybuilders.org/Q2.html

http://www.canardzon...splay.php?f=138


ma rog, ar mai fi destule, dar cam astea sunt cele mai relevante.
inca sunt in cautari de kit ptr Q2 asta dar din pacate sunt atat de putine incat nu stiu ce sanse am sa mai gasesc vreun kit de vanzare...

bafta

[mario_08_bv]

SORIN CAIUS, la Apr 13 2006, 05:27 PM, a spus:

As mai avea o carte dar e de vreo 5 ori cat asta care am trimis-o si trebuie scanata etc....Ciao Sorin

salut Sorine!ma numesc Marius,sunt din Bv..sunt doar un novice pasionat de ultra usoare..ziceai mai demult-am citit pe forum-ca ai si modele construite de tine la preturi rezonabile..m-ar interesa mult cam la ce suma se invarte cel mai ieftin,astp rsp.

[mario_08_bv]

sebba, la Aug 6 2009, 08:52 AM, a spus:

Salut Sorin,

asa cum am promis, iti dau cateva adrese ptr modelul Quickie (canard-ul)
le postez aici ca poate mai e cineva interesat.
intradevar, am rasfoit putin "planurile" si chiar sunt zero dpdv al utilizarii practice. ar fi bune doar sa-ti faci o idee despre cum e construit avionul.

http://www.quickheads.com

http://quickiebuilders.org

http://www.cozybuilders.org/Q2.html

http://www.canardzon...splay.php?f=138


ma rog, ar mai fi destule, dar cam astea sunt cele mai relevante.
inca sunt in cautari de kit ptr Q2 asta dar din pacate sunt atat de putine incat nu stiu ce sanse am sa mai gasesc vreun kit de vanzare...

bafta

in caz de nevoie:0733041973

[sebba]

mario_08_bv, la May 31 2010, 12:38 AM, a spus:

in caz de nevoie:0733041973

salut,

ce e cu nr ala de telefon? ptr ce nevoie?
tnx

[visatorul]

nu neam descurajat ,pentru ca nu costruiesc elicopter costruiesc un avion ...................................... sorin :mellow:

[fanero]

Salut tuturor.

Pentru doritori, am gasit pe net planurile la modelul CRI-CRI. Planurile sunt in format pdf.

Cu stima

[uncris]

fanero, la Jun 18 2010, 11:27 AM, a spus:

......... am gasit pe net planurile la modelul CRI-CRI........

Le cunosc. Planurile moka sunt bune ca material de studiu, dar pentru a construi ...... prefer sa achit cei 4-500 € cat cere autorul lor Michael Colomban.
Oricum, acest aparat nu este pentru oricine ( ma refer la pilotaj ). Am discutat acest aspect cu cativa constructori / piloti si toti au confirmat faptul ca este "naravas" necesitand destula experienta de zbor.

[fanero]

Ce zici, imi dai mie banii astia si-ti dau eu planurile. ;)

P.S. daca le vrei, da un pm.

[uncris]

fanero, la Jun 18 2010, 03:48 PM, a spus:

.....daca le vrei, ........

"Le cunosc" = le am ....... de aceea am si facut afirmatiile de mai sus ( = in cunostinta de cauza ).

fanero, la Jun 18 2010, 03:48 PM, a spus:

.... imi dai mie banii astia si-ti dau eu planurile. :D

...... ;) ;) :excl: :excl: :excl: .......

Thumbnail atasat

• 

[fanero]

OK, bafta  ;)

[maryuss223]

Salutare! Urmaresc de ceva timp acest forum si mi se pare o sursa foarte buna de documentare in domeniu...Felicitari tuturor celor care fac posibil acest lucru! Referitor la cartea "Constructii de planoare"...am tot incercat sa o downloadez dar nu reusesc. Pentru cei care o au sau au reusit sa o descarce...Va rog, daca aveti timp, sa upload-ati din nou cartea arhivata...
Va multumesc!

[uncris]

maryuss223, la Aug 6 2010, 10:33 AM, a spus:

..... cartea "Constructii de planoare"...am tot incercat sa o downloadez dar nu reusesc. ....

Cartea poate fi descarcata de pe http://flybrico.blogspot.com/ sau http://www.aeroclubu...ro/download.htm

Am verificat ambele link-uri. Functioneaza.

[dan_mitea]

Un ultrausor celebru:
http://www.flyingflea.org/

"New Books and Magazines This Month" de mai jos:
http://www.modelengi...0.08.html#books

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 07 August 2010 - 06:03 AM

[uncris]

Flying Flea aka Pou du Ciel
Un tip de aparat de zbor usor de pilotat... si mai ales usor de construit : http://www.pouchel.com/english/index_eng.p...pouchel_eng.htm

Thumbnail atasat

• 

[maryuss223]

uncris, la Aug 6 2010, 12:55 PM, a spus:

Cartea poate fi descarcata de pe http://flybrico.blogspot.com/ sau http://www.aeroclubu...ro/download.htm

Am verificat ambele link-uri. Functioneaza.

Am reusit sa o descarc -_-
Multumesc!

[uncris]

Woopy-Fly Inflatable Wing Ultralight Aircraft

"The Woopy-Fly, a sort of paraglider/trike/ultralight hybrid shown on the world stage at AERO Friedrichshafen this April 2010 in Germany, has a wing that folds for storage like a paraglider — because it's inflatable. Currently, it appears the wing itself is only available from distributors in Switzerland, Russia, and Japan. Those wishing to buy the trike (plus wing) can expect a complete kit cost to run about 13,780 Swiss Francs, which currently is about US$12,400 — plus the legal disclaimer that releases the manufacturer of liability."

[LOTI]

Salut UNCRIS,
Nu am mai fost de mult in forum am fost ocupat.
Am si eu o rugaminte, am cumparat o aripa "second" Atlas (La Muette) pe care o pregatesc pentru caruciorul meu motorizat si te rog daca ai ceva documentatie despre aripa, carte tehnica, instructiuni de utilizare, etc. sau stii vreun sait unde as putea gasi. Eu am cautat si nu am gasit. Asta este a treia aripa pe care o montez pe carucior, celelalte sau uzat si eu am inbatanit de aceea am ales o aripa mai "linistita". Caruciorul este monoloc de vreo 60kg.
Multumesc anticipat.
Toate cele bune
Loti

[LOTI]

Am uitat, marti plec la Campionatele Nationale de Ultrausoare care se va tine la Brasov 12-17.10.2010 Bine inteles ca pe jos ca nu am aripa inca gata si nici motorul nou nu l-am incercat inca ca m-a apucat frigul.
Multa sanatate
Cu stima Loti

[DoubleG]

Fiind primul post pe acest forum, incep prin a spune bine v-am gasit. Apoi trecem repede la subiect...
Stie cineva care sunt cerintele minime din punct de vedere tehnic (inclusiv conditiile de siguranta) pe care trebuie sa le indeplineasca o aeronava ultrausoara pentru a fi omologata? Ar fi vorba de un gyrocopter pentru o singura persoana, construit in regim de amator, cu rotor fabricat sa zicem aici: http://www.gyrotech.eu (sa imi fie cu iertare daca fac reclama gratuita).
Si daca nu merg prea departe cu intrebarile... cam ce acte ar trebui la aceasta omologare? Trebuie obligatoriu proiect sau nu? Ca inspiratie principala ma folosesc de planurile gyrocopterului Hornet, folosind un motor mai ieftin (auto-moto) si nu Rotax.

[abu]

Servus,
pentru a fi admisa la zbor, o aeronava ultrausoara motorizata, nu este neaparat necesar sa fie omologata,
cf OM 630/2007, ea poate sa zboare si la categoria neomologate daca indeplineste niste cerinte minime (specificate acolo),
vor aparea limitari operationale, in sensul ca nu va putea zbura cu aparatul respectiv decat proprietarul, dar este cel mai facil
mod de a admite la zbor o aeronava, procesul de omologare este un pic mai laborios .