[AlexC]

Salutari

Pentru obtinerea unui zbor in raza vizuala la distanta maxima posibila,in afara de importanta culorii si luminozitatii cerului, care este cea mai eficienta schema de culori pentru aeromodel? (de exemplu pentru un moto-planor cu anvergura de 2.6 metri)

Aceasta postare a fost editata de AlexC: 18 August 2014 - 03:07 AM

[AlexC]

Am gasit si acest studiu:
http://3.bp.blogspot.com/_bCr9ad8EFic/TSOXy2U63fI/AAAAAAAAFGg/cCpRazSz9kg/s1600/ColorContrast.jpg
http://planet-soarin...-contrasts.html

[AlexC]

Chiar daca este complet alb, la inaltime il vad gri inchis, sau chiar spre negru. Cred ca cea mai buna culoare , cu maxim contrast la inaltime,(pentru partea vizibila de jos) este negru in totalitate.

Aceasta postare a fost editata de AlexC: 18 August 2014 - 04:56 AM

[RedDevil]

Eu am obtinut rezultate bune prin combinarea rosului cu galbem pe burta avionului si pe intradosul aripilor si pe partea superioara am bagat galben cu albastru.

[AlexC]

Multumesc pentru raspuns. ce am observat este ca de la o anumita distanta,rosu, galben, albastru, alb, portocaliu, nu mai conteaza culoarea pentru ca nu o mai poti sesiza, indiferent ce culoare are, il poti vedea doar in alb-negru. Albul devine gri inchis si cand esti sub un nor alb vezi avionul chiar negru. Ma gandeam ca negrul ar oferi cel mai puternic contrast cu cerul, indiferent ce nuanta are, bineinteles doar sa nu fie noapte :)
Am mai gasit acum unii care si-au facut avioanele negre tocmai pentru a fi vizibile.
"Black is a high contrast scheme to enhance air to air visibility" si este vorba de avioanele Beechcraft T-6C

http://www.airforce....news/afn155.pdf

Aceasta postare a fost editata de AlexC: 18 August 2014 - 07:39 AM

[renatoa]

La distanta nu mai conteaza culoarea, asta e valabil cand sunt opace, de asta se zice ca e bine sa fie infoliat transparent.
Din tabel vad ca portocaliul ar if ideal, nu ma mira, este complementar albastrului in cercul culorilor.
Eu merg pe combinatie de rosu cu galben, ambele transparente.

http://static.rcgroups.net/forums/attachments/1/7/0/3/6/4/a6349796-52-DSC01886.JPG

[RedDevil]

AlexC, la 18 August 2014 - 07:36 AM, a spus:

Multumesc pentru raspuns. ce am observat este ca de la o anumita distanta,rosu, galben, albastru, alb, portocaliu, nu mai conteaza culoarea pentru ca nu o mai poti sesiza, indiferent ce culoare are, il poti vedea doar in alb-negru. Albul devine gri inchis si cand esti sub un nor alb vezi avionul chiar negru. Ma gandeam ca negrul ar oferi cel mai puternic contrast cu cerul, indiferent ce nuanta are, bineinteles doar sa nu fie noapte :)
Am mai gasit acum unii care si-au facut avioanele negre tocmai pentru a fi vizibile.
"Black is a high contrast scheme to enhance air to air visibility" si este vorba de avioanele Beechcraft T-6C
Black.jpg
http://www.airforce....news/afn155.pdf

Am avt eu avion total negru si rezultatul a fost ca la o distanta de 150 - 200 metrii nu am mai vazut nimic si a rezultat in pamant

[AlexC]

Renatoa si RedDevil, multumesc pentru raspunsuri, invat din experienta voastra.
Axn( fara fpv) pastrat in raza vizuala la o distanta de aproximativ 1200 de metri

Aceasta postare a fost editata de AlexC: 18 August 2014 - 08:33 AM

[AlexC]

AXN-ul


Depends on what you mean by most visible. If you're talking at a distance you want to go with black.

Aici am gasit discutiile pe tema aceasta:
http://www.rcgroups....=1612668&page=3

Aceasta postare a fost editata de AlexC: 18 August 2014 - 08:42 AM

[renatoa]

Trecand peste faptul ca zborul era un pic cam ilegal si inainte de ordinul 8, plus ca la inaltimea aia putea sa intre in coliziune cu un ULM, iar postarea de asemenea materiale mai ales acum nu face decat sa agraveze lucrurile... montarea altimetrului la exterior cred ca l-a facut sa indice o inaltime eronata.
Nu pot crede ca la 1200m o spuma alba de 1.5m mai poate fi vazuta, nici cu binoclul...
Sper ca nu acesta este scopul acestui topic.

[AlexC]

Este vorba doar de eficienta unei scheme de culori care cel putin din ce spune a facut sa fie vizibil un AXN la 1200 metri distanta, ceea ce pare imposibil pentru un AXN. La distanta aceea pe verticala nu ai ce sa cauti bineinteles si numai zbor de placere in raza vizuala nu ar fi acela chiar daca ar fi voie.

Aceasta postare a fost editata de AlexC: 18 August 2014 - 09:07 AM

[renatoa]

Adevarul trist e ca in raza legala la ora asta merge orice schema de culori...

[AlexC]

La cel cu anvergura 1.6 pe care il am in acest moment,il pierd brusc din vedere cand il privesc frontal sau din spate la inaltime nu mai mare de 30-40 metri.

[AlexC]

...am avut o situatie in care zbura pentru un timp cu spatele la mica inaltime si nu mai vroia sa coboare :), zbura frumos cu spatele in "marsarier" ( contra vantului) nu pe spate, si abia il tineam in raza vizuala desi era distanta mica , dar privindu-l frontal.
Pana la urma ii pun leduri si-l zbor noaptea :)

Aceasta postare a fost editata de AlexC: 18 August 2014 - 10:05 AM

[Travel Air]

Eu fiind discromat(daltonist) am avut un mare stres cu vizibilitatea modelelor. Ma gandeam ca la peste 100 m n-o sa mai vad nimic si am ramas placut surprins ca nu e deloc asa :good:. Am constatat ca diferentele vin si din materialul care reflecta lumina. Spumele- in general albe cu dungi la varful aripilor, se vad albe complet pe un cer senin, dispar pe un cer cu nori albi si alb-gri pe un cer cu nori inchisi la culoare.
Club Starul- folie alba, fuselaj alb, varfurile aripilor si ampenajul orizontal albastre reflecta negru pe cer senin si nu dispare deloc pe cer noros.