[Flying Buddha]

vlad1, la 18 November 2014 - 11:49 PM, a spus:

Ultimul meu mesaj scris in acest topic, a fost sters. (era politicos, on topic, si respecta integral regulamentul). De ce?

Cenzura pana si pe un forum. De fapt acum am inteles ca nu exista ceva off-topic si termenul ar trebui desfintat. Nah, rezolva sociologia tot :D.

[SID]

bogdan.motrici, la 19 November 2014 - 09:44 AM, a spus:

Cenzura pana si pe un forum. De fapt acum am inteles ca nu exista ceva off-topic si termenul ar trebui desfintat. Nah, rezolva sociologia tot :D.

Bogdane iti pare cenzura, postarile care nu au nici-o legatura cu subiectul dezbatut sau cuvintele dure "aruncate" de unii impotriva altora ?
Moderatorul are dreptul de a pastra forumul CURAT la limita bunului simt. Sa nu uitam ce ne-a strans pe toti aici Hobby-ul nostru comun (fie el aero,navo,auto) si nu gramatica, politica sau limbajul de maidan. Trebuie sa invatam odata sa ne respectam reciproc indiferent de opiniile noastre si unde gresim sa incercam sa ne ajutam. Daca vezi un om pe pod gata sa pice (un om pe care nu-l cunosti, nu stii nimic despre el) ce faci ? Ii dai o mana de ajutor sau il impingi ?
Parca in titlul acestui topic scrie (sau poate nu vad eu bine)" Discutii libere - sa nu uitam sa ne respectam reciproc"

Bafta

P.S
sper ca sunt inteles corect si nu am suparat pe nimeni, daca insa am facut-o (fara sa vreau acest lucru) imi cer scuze anticipat.

[renatoa]

Si ce lipsa de respect a fost in intrebarea lui Vlad ?

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 19 November 2014 - 11:23 AM

[Andrix_y]

renatoa, la 19 November 2014 - 11:23 AM, a spus:

Si ce lipsa de respect a fost in intrebarea lui Vlad ?

Nu a fost nici o lipsa de respect.
Am sters toate posturile care faceau referire la acel subiect care nu a avut ce cauta in acest topic inclusiv ale mele si a altora.

[SID]

renatoa, la 19 November 2014 - 11:23 AM, a spus:

Si ce lipsa de respect a fost in intrebarea lui Vlad ?

nu ma refeream la postul lui vlad...:good:
am spus-o la general....:drinks:

Bafta

[REAL DESIGN]

Era o vorba ..

" - iese din rand ? "

" Arde'l pa' taran ! " ..

Misto !

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 19 November 2014 - 12:00 PM

[renatoa]

vlad1, la 18 November 2014 - 11:49 PM, a spus:

Ultimul meu mesaj scris in acest topic, a fost sters. (era politicos, on topic, si respecta integral regulamentul). De ce?

Si chiar tii sa protestezi singur, de ce nu ai lasat topicul deschis ?

[vlad1]

renatoa, la 19 November 2014 - 11:31 PM, a spus:

Si chiar tii sa protestezi singur, de ce nu ai lasat topicul deschis ?

Doar o zi l-am tinut inchis, din doua motive:

- am vrut sa fie mai greu de sters/mutat (moderat in acceptiunea curenta)
- am vrut sa-mi afisez protestul meu, nu sa organizez un protest (n-oi fi eu pentru, dar sigur nu sunt contra ARA)

[renatoa]

Pentru cei care nu sunt la curent, FAA a fost abilitata pe 18 Nov. sa ia masuri care fac aircraft orice zboara, indiferent daca e cu pilot la bord sau nu, si cum zboara... o minge, un avion de hartie, orice are aceleasi reguli ca un Boeing de linie, fapt care are avea repercursiuni serioasea daca va fi aprobat.

Cea mai recent infiintata si semnificativa asociatie, avand in vedere membrii ei a emis ieri un comunicat exprimandu-s dezacordul fata de incercarile de reglementare abuziva si cerand reglementari care sa permita inovarea in domeniul UAV-urilor "domestice" :)
http://www.smalluavc...press-releases/

Cam asa as astepta si eu de la ARA... "am luat la cunostinta cu surprindere... serioasa atingere a libertatilor si drepturilor... care or fi alea, daca sunt :) ... dezavuam aceasta masura... propunem..."
Limbaj de lemn de presa, armat cu putin compozit :) dar care ne face prezenti, sa afle presa si de ARA, nu numai de ARCA... :angry:

[GigiGL]

vlad1, la 20 November 2014 - 08:44 AM, a spus:

Doar o zi l-am tinut inchis, din doua motive:

- am vrut sa fie mai greu de sters/mutat (moderat in acceptiunea curenta)
- am vrut sa-mi afisez protestul meu, nu sa organizez un protest (n-oi fi eu pentru, dar sigur nu sunt contra ARA)

Nu este deloc greu de moderat/sters/mutat pentru admin sau moderator o postare sau un topic. Au acces de grad superior in administrarea site-ului si nu-i poti bloca decat pe userii obisnuiti, ca si noi. In rest, no comment, n-am apucat sa vad despre ce este vorba in postarea la care te referi ca sa emit pareri. :drinks:

[EBA]

"";Pentru cei care nu sunt la curent, FAA a fost abilitata pe 18 Nov. sa ia masuri care fac aircraft orice zboara, indiferent daca e cu pilot la bord sau nu, si cum zboara... o minge, un avion de hartie, orice are aceleasi reguli ca un Boeing de linie, fapt care are avea repercursiuni serioasea daca va fi aprobat.""


:good:

,,Thousands of us, have been doing the right thing.
This will become like hacking phones.
No one really cares!
I am going flying today, just as I went flying the day before.
I wish you could read my lips!
ROFLMAO at this crap!"" :rofl:

HI,HI,HI

Aceasta postare a fost editata de EBA: 20 November 2014 - 09:45 AM

[vlad1]

FAA emite reglementare pentru spatiul US, noi avem alt organism de reglementare.

La noi este (de la OMT8/2014) exact asa (deja). Vrei sa zbori, te declari, si ramii in spatiul B. Vrei sa zbori in spatiul cu servituti aeronautice, te anunti si astepti aprobare.

In Romania inca nu au amendat pe nimeni pentru asta.
Am eu banuiala ca in tarile EU 'vecine' i-au amendat de mult daca zburau fara asigurare, in spatiu neautorizat (de organismul lor) sau creau pericol aerian iminent.

[renatoa]

Ia trage cu ochiul sa vezi 100 km in jurul lui Deveselu, adica spre noi pana la Strehaia, ce spatiu aerian e de prin septembrie ;) Si se intinde spre sub pana in Bulgaria, spre nord pana la Curtea de Arges, acoperind si Pitesti, iar spre vest pana la 45 km de Bucuresti.
La fel si aproape toata Dobrogea, in jurul lui Kogalniceanu...

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 20 November 2014 - 10:46 AM

[aeromax]

In reglementarile la care faceti atit de des referire, aeromodelele fac exceptie de la anumite norme,dispozitii, etc. - este si normal sa fie asa . FAI-ul, pentru sectiunea aeromodelism are reguli bine stabilite.
In Italia nu a fost nimeni amendat pentru faptul ca a ridicat de la sol un aeromodel si nici pemtru faptul de a nu fi asigurat RCT. Asigurarea este optionala. Cind devi membrul unei asociatii, automat esti asigurat. Importante sint regulile de siguranta a zborului si asigurarea care, cum am spus, nu este obligatorie dar necesara.
Discutiile contradictorii nu fac altceva decit sa creeze confuzie printre aeromodelisti si sa dea apa la moara acelora care...


Cer senin !

[xorg]

Daca aveti informatii asupra unor notificari emise pt. anumite zone din spatiul aerian, va rog postatile aici in clar. Este pacat sa ne autodezinformam in baza unor presupuneri.

[renatoa]

> In reglementarile la care faceti atit de des referire, aeromodelele fac exceptie de la anumite norme,dispozitii, etc. - este si normal sa fie asa.

Ce gluma... atunci ARA de ce s-a mai creat ?

> FAI-ul, pentru sectiunea aeromodelism are reguli bine stabilite.

FAI inseamna competitie = FRMD, fata de care exista asa o miscare centrifugala... :)

> In Italia nu a fost nimeni amendat pentru faptul ca a ridicat de la sol un aeromodel si nici pemtru faptul de a nu fi asigurat RCT.

Nici aici, in consecinta ... ne-am agitat degeaba de vreo aproape un an ?

> Asigurarea este optionala. Cind devi membrul unei asociatii, automat esti asigurat.

Aici cu siguranta nu este si nu va fi prea curand asa...

> Importante sint regulile de siguranta a zborului si asigurarea care, cum am spus, nu este obligatorie dar necesara.

De acord cu ambele...

> Discutiile contradictorii nu fac altceva decit sa creeze confuzie printre aeromodelisti si sa dea apa la moara acelora care...

Contradictoriu pe ce tema, daca pare ca traim intr-o lume asa libera si perfecta ? :)

"acelora care..."... ce ? :)

Cer senin !

[Andrix_y]

Punctul 5 din http://www.rhcforum....740#entry767740

[aeromax]

renatoa, la 20 November 2014 - 12:50 PM, a spus:

> In reglementarile la care faceti atit de des referire, aeromodelele fac exceptie de la anumite norme,dispozitii, etc. - este si normal sa fie asa.

Ce gluma... atunci ARA de ce s-a mai creat ?

> FAI-ul, pentru sectiunea aeromodelism are reguli bine stabilite.

FAI inseamna competitie = FRMD, fata de care exista asa o miscare centrifugala... :)

> In Italia nu a fost nimeni amendat pentru faptul ca a ridicat de la sol un aeromodel si nici pemtru faptul de a nu fi asigurat RCT.

Nici aici, in consecinta ... ne-am agitat degeaba de vreo aproape un an ?

> Asigurarea este optionala. Cind devi membrul unei asociatii, automat esti asigurat.

Aici cu siguranta nu este si nu va fi prea curand asa...

> Importante sint regulile de siguranta a zborului si asigurarea care, cum am spus, nu este obligatorie dar necesara.

De acord cu ambele...

> Discutiile contradictorii nu fac altceva decit sa creeze confuzie printre aeromodelisti si sa dea apa la moara acelora care...

Contradictoriu pe ce tema, daca pare ca traim intr-o lume asa libera si perfecta ? :)

"acelora care..."... ce ? :)

Cer senin !

Deci :

1-HG nr.912 din 25 august 2010 reglementeaza anumite probleme legate de aviatia civila. Nu pomeneste nimic despre aeromodelism.
Ordinul nr.8 (modificat) din 20.05. la art.5 bis, paragraful 2,spune :" Cerintele prevazute la art.4 litera a) si b)nu sunt aplicate aeromodelelor asa cum sunt clasificate de catre FAI si/sau de catre FRMD precum si in cazul celor ne clasificate, aeromodele cu masa mai mica de 20 kg. ". A se vedea si paragraful 3.
2- Evident, FAI tuteleaza activitatea sportiva dar regulile si reglementarile, din ultima vreme, in materie de aeromodelism luate la nnivel European si nu numai,au fost armonizate tinind cont de regulamentele FAI. Aeromodelismul este un sport tehnico-aplicativ, o activitate, o pasiune. Acest sport poti sa-l practici in diverse moduri . Modelul cu care zbori la competitii sau la CET-vest tot aeromodel se numeste.
3-Sint multi acei care, prin luari de pozitie, sint in contradictie cu realitatea obiectiva, asinilind aceasta ramura cu ramuri ale aviatiei civile (UAV sau alte bazaconii).
4-Nu ati inteles !? Acelora care ...vor sa ingroape aeromodelismul.


Cer senin !

Aceasta postare a fost editata de aeromax: 22 November 2014 - 06:09 PM

[vlad1]

Max, ce vrei tu sa ne transmiti ?

[renatoa]

Eu inteleg ca:

din 1. ca ne agitam degeaba, ca sub 20 kg suntem liberi ca porumbelu

din 2. ca noi practicam un sport chiar daca avem impresia ca e hobby... si FAI uber alles oricum, asa ca ARA s-a infiintat degeaba, asta si ca un coroloar al lui 1

din 3 si 4, ca noi doi urmarim sa ingroapam aeromodelismul...

Mai sunt unii cu mintea infierbantata care nu viseaza decat modele sub 1kg... si fara camera, la fel alti cativa care s-au apucat asa de nebuni sa isi inmatriculeze dronele, doar ca sa ia un abtibild cu YR-D000x si sa se dea mari... si alti ciudati din astia.

[xorg]

Cred ca divergentele aparute mai sus, sunt datorate faptului ca propunerea de modificare a ordinului 8 postata de ARA este gresit inteleasa, in sensul valorii legale a acesteia. In acest moment este in vigoare ordinul 8 in forma sa initiala, cea publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 50 din 21 ianuarie 2014 . Propunerea de modificare, este doar o propunere fara valoare de lege. Mai exact, momentan putem zbura legal, doar aeronave mai usoare de 1Kg si fara camera. O mare defavoare pe care o aduce ordinul 8 aeromodelismului, provine insasi din introducerea notiunii de “aeronava”, pt. modelele cu greutati situate in plaja de greutate a unui aeromodel. Asa cum observa si Aeromax pt. aeromodele sunt prevazute unele derogari, dar in ordinul 8 forma sa oficiala, aceste derogari sunt prevazute, doar pt. aeromodelele definite de FAI si FRMAD numai atunci când sunt utilizate în cadrul competiţiilor, demonstraţiilor aeriene sau al altor manifestaţii oficiale organizate de Federaţia Română de Modelism.

Aceasta postare a fost editata de xorg: 23 November 2014 - 11:54 PM

[wabo1]

xorg, la 23 November 2014 - 11:53 PM, a spus:

Cred ca divergentele aparute mai sus, sunt datorate faptului ....[/u]

Multumesc Xorg
Exact asta este situatia si din cauza asta a fost infintat ARA se o indrepte si clarifica in senzul aeromodelisitiilor.

[Andrix_y]

xorg, la 23 November 2014 - 11:53 PM, a spus:

Cred ca divergentele aparute mai sus, sunt datorate faptului ca propunerea de modificare a ordinului 8 postata de ARA este gresit inteleasa, in sensul valorii legale a acesteia. In acest moment este in vigoare ordinul 8 in forma sa initiala, cea publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 50 din 21 ianuarie 2014 . Propunerea de modificare, este doar o propunere fara valoare de lege. Mai exact, momentan putem zbura legal, doar aeronave mai usoare de 1Kg si fara camera. O mare defavoare pe care o aduce ordinul 8 aeromodelismului, provine insasi din introducerea notiunii de “aeronava”, pt. modelele cu greutati situate in plaja de greutate a unui aeromodel. Asa cum observa si Aeromax pt. aeromodele sunt prevazute unele derogari, dar in ordinul 8 forma sa oficiala, aceste derogari sunt prevazute, doar pt. aeromodelele definite de FAI si FRMAD numai atunci când sunt utilizate în cadrul competiţiilor, demonstraţiilor aeriene sau al altor manifestaţii oficiale organizate de Federaţia Română de Modelism.

BIG LIKE

[aeromax]

renatoa, la 23 November 2014 - 05:34 PM, a spus:

Eu inteleg ca:

din 1. ca ne agitam degeaba, ca sub 20 kg suntem liberi ca porumbelu

din 2. ca noi practicam un sport chiar daca avem impresia ca e hobby... si FAI uber alles oricum, asa ca ARA s-a infiintat degeaba, asta si ca un coroloar al lui 1

din 3 si 4, ca noi doi urmarim sa ingroapam aeromodelismul...

Mai sunt unii cu mintea infierbantata care nu viseaza decat modele sub 1kg... si fara camera, la fel alti cativa care s-au apucat asa de nebuni sa isi inmatriculeze dronele, doar ca sa ia un abtibild cu YR-D000x si sa se dea mari... si alti ciudati din astia.

Nu doresc sa fac polemica cu nimeni dar, nu prea ati inteles.
Aeromodelismul, este si va fi un sport cu sau fara voia noastra. Putem practica acest sport la nivel amatorial( hobby sau cum vreti sa-i spuneti )sau la nivel competitional. Daca joc tenis sau sah cu vecinul, tot sport se numeste dar, il practic ca recreere, ca hobby. Ordinul 8, asa cum este in vigoare sau modificat nu ar trebui sa preocupe ( parere personala )deoarece FAI-ul- chiar daca un este pe placul unora- tuteleaza aeromodelismul si nu cred ca va accepta o ingradire a acestei activitati. Un model de concurs sau unul de antrenament sau cum vreti sa-l denumiti, tot aeromodel este. Daca nu este asa, care ar fi deferenta dintre un aeromodel FAI si unul non FAI - lasind deoparte criteriile tehnice specifice regulamentelor in vigoare ? In spatele aeromodelismului se afla o intreaga industrie de productie si desfacere. Credeti ca vor acepta sa traga obloanele.
Nu, nu sinteti voi doi cei care ingroapa aeromodelismul ci personajele care dau legi aberante ce pot fi interpretate.
Nu am afirmat niciodata ca, ARA s-a infiintat degeaba. Are tot dreptul sa existe, asa cum exista si alte asociatii. Ii doresc sa creasca si sa se dezvolte pentru ca vocea-i sa fie puternica.

La urma urmei, fiecare este liber sa inteleaga ceea ce doreste...

O zi buna tuturor si cer senin !

[aeromax]

xorg, la 23 November 2014 - 11:53 PM, a spus:

Cred ca divergentele aparute mai sus, sunt datorate faptului ca propunerea de modificare a ordinului 8 postata de ARA este gresit inteleasa, in sensul valorii legale a acesteia. In acest moment este in vigoare ordinul 8 in forma sa initiala, cea publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 50 din 21 ianuarie 2014 . Propunerea de modificare, este doar o propunere fara valoare de lege. Mai exact, momentan putem zbura legal, doar aeronave mai usoare de 1Kg si fara camera. O mare defavoare pe care o aduce ordinul 8 aeromodelismului, provine insasi din introducerea notiunii de “aeronava”, pt. modelele cu greutati situate in plaja de greutate a unui aeromodel. Asa cum observa si Aeromax pt. aeromodele sunt prevazute unele derogari, dar in ordinul 8 forma sa oficiala, aceste derogari sunt prevazute, doar pt. aeromodelele definite de FAI si FRMAD numai atunci când sunt utilizate în cadrul competiţiilor, demonstraţiilor aeriene sau al altor manifestaţii oficiale organizate de Federaţia Română de Modelism.

Nu sint divergente ci , probabil, "lungimi de unda " diferite. Se pare ca a fost o confuzie de-a mea. Oricum ar fi, problema se poate rezolva prin eliminarea obligativitatii de a zbura doar in cadrul competitiilor, demonstratiilor, etc. organizate de FRMD.
In peninsula asa ceva nu exista iar reglementarile au fost armonizate tinind cont de regulamentele FAI- greutatea max. 25kg pentru toti (sportivi,hobby, etc )

Cer senin !

[Andrix_y]

http://www.rhcforum....post__p__769452

[vlad1]

aeromax, la 24 November 2014 - 01:57 PM, a spus:

Nu sint divergente ci , probabil, "lungimi de unda " diferite. Se pare ca a fost o confuzie de-a mea. Oricum ar fi, problema se poate rezolva prin eliminarea obligativitatii de a zbura doar in cadrul competitiilor, demonstratiilor, etc. organizate de FRMD.
In peninsula asa ceva nu exista iar reglementarile au fost armonizate tinind cont de regulamentele FAI- greutatea max. 25kg pentru toti (sportivi,hobby, etc )

Cer senin !

Sa inteleg ca in Italia sub 25Kg zburati ce vreti, cind vreti, unde vreti ? fara asigurare ? (cum a fost la noi pina la OMT8)
Noi nu mai suntem asa de armonizati.

Dura Lex, sed Lex.

Aceasta postare a fost editata de vlad1: 24 November 2014 - 03:22 PM

[renatoa]

Nu e nici o armonizare la nivel EU, in UK treaba sta substantial diferit.
Asigurarea de exemplu e valabila numai daca decolarea s-a facut de pe un teren afiliat BMFA.
In Italia alt exemplu au notiunea de 70m inaltime, nu foarte intalnita in alte parti.

Am postat aici traducerea in engleza a documentului dupa care se zboara acolo:

http://www.rhcforum....post__p__757524

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 24 November 2014 - 03:42 PM

[REAL DESIGN]

Bwey .. voi nu aveti servici ? ..

[xorg]

aeromax, la 24 November 2014 - 01:57 PM, a spus:

Nu sint divergente ci , probabil, "lungimi de unda " diferite. Se pare ca a fost o confuzie de-a mea. Oricum ar fi, problema se poate rezolva prin eliminarea obligativitatii de a zbura doar in cadrul competitiilor, demonstratiilor, etc. organizate de FRMD.
In peninsula asa ceva nu exista iar reglementarile au fost armonizate tinind cont de regulamentele FAI- greutatea max. 25kg pentru toti (sportivi,hobby, etc )

Cer senin !

Daca ai cunostinte despre anumite legi din Italia si stapanesti limba peninsularilor, ne-ar fi de un real folos ajutorul tau cu ceva texte din legislatia de acolo traduse in limba Romana.

Merci anticipat.