[airdream]

oachidori, la 10 October 2014 - 02:40 PM, a spus:

Sorin,
ia uite aici ce s-a propus si fa comparatie cu ce s-a discutat la fata locului.Iar despre ce face Camil si echipa lui stiu mai demult si e de apreciat, iar pe domn profesor personal il cunoasteam deja, deoarece am facut un master la Polizu acum un an,asa ca .. Oricum nu comentez atat munca si implicarea lui Andras care e de necontestat si de apreciat deopotriva, ma deranjeaza lipsa de implicare a altor modelisti, in conditiile in care asa cum ai vazut ca din cei 289 de "sustinatori" doar vreo 70 s-au inscris si doar 40 au si achitat cei 50 de ron.

Olivian,
Poate eu sunt dintre cei care se îmbată mai uşor...cu apă rece, bineînţeles!
Eu mă bucur de fiecare informaţie pe care o găsesc sau, mai ales, pe care care mi-o dă cineva pe tavă, pentru că altfel nici nu ştiu că există sau o caut mult şi bine. Eu am prins vremurile când ne plimbam prin biblioteci, căutam prin zeci de volume şi scriam de mână zeci de pagini, din care nu ştiam dacă până la urmă vom folosi ceva în lucrarea finală.
Ca idee, câţi dintre noi ştiam de NOTAM-uri? Uite un link pe care l-am aflat aseară:

http://pilotmagazin....rea-unui-notam/

Citiţi, să vedeţi că multora dintre noi le poate folosi.
Voi puteţi să-i suciţi gâtul lui Andras, nu mă opun, dar câţi dintre noi (şi asta o spun ca să citească toţi ceilalţi de pe forum, nu neapărat pentru tine) am făcut mai multe decât el pentru Asociaţie? Eu recunosc deschis că nu m-aş fi angrenat la aşa o muncă. Faptul că aseară nu a fost nici pe departe ce se anunţase? Nu-i nimic, data viitoare va ieşi mai bine. Câţi dintre noi am fi dispuşi să batem drumul de la Cluj, numai atât? Câţi dintre noi şi mă adresez celor care au lucrat sau lucrează în aviaţie şi care cunosc teoria zborului (nu-i cunosc personal, dar cred că sunt mulţi pe forumul ăsta), sunt dispuşi să pregătească o temă şi să o prezinte la o adunare a aeromodeliştilor? Ba se mai şi supără dacă încerci să discuţi pe forum o soluţie a unei probleme practice.

"Airdream,
tu chiar visezi , sau vrei sa ne inveti pe noi teoria flapsurilor.
Nu ai vazut pana acuma ca singura varianta realizabila la un planor de 2-3 metri este flapsul simplu?
De ce nu te uiti pe internet la AEROMODELE ? sa vezi cum au facut altii? tu te uiti la teorie si vrei sa o aplici la modele la care nu se potriveste.
Cauta aeromodele planoare cu profil MH32 si vezi cum au facut aia fa si tu ca ei daca vrei sa zboare planorul."

Aşa mi-a răspuns mie cineva de pe-aici, când încercam să discut posibilitatea folosirii unui altfel de flaps. Aşa a catadicsit să-mi răspundă... Păi faţă de respectivul, Andras trebuie pus în ramă, la capul patului.
Eu zic să fim mai indulgenţi unii cu alţii, inclusiv pe forum, să ne bucurăm când ne întâlnim şi să încercăm să aflăm cât mai multe unii de la alţii.

[Andrix_y]

stiganas, la 10 October 2014 - 03:08 PM, a spus:

Asa cum am promis revin cu impresii de la intalnire. Nu am putut sa stau pana la capat.

Au venit vreo 10 oameni si intalnirea a fost placuta - cum putea sa fie altfel cand se stang mai multi modelisti, multumim dl. profesor Parvu in special.

Din pacate entuziasmul si bunavointa lui Andras nu tin loc de competenta in organizarea unei intalniri. Si intalnirea asta a fost varza, fara cap si fara coada. Agenda anuntata a fost de chichi, s-au vorbit de toate.

Daca se numea: "Intalnire la o cafea in Politehnica" ar fi fost excelent si foarte corect.

Va dau varinta non sugarcoated. Destul mintim de politete la job, nu vad de ce as face-o si in hobby. Sper sa nu se supere Andras; asta nu i-a iesit.

Incepand cu felul in care a a fost anuntata, continuand cu programul si terminand evident cu intalnirea propriuzisa. O asemenea chestie necesita un mare efort de organizare si pregatire si mai bine nu te bagi daca nu esti sigur ca poti sa o duci pana la capat cu succes.

Buna seara, tuturor

In primul rand, doresc sa multumesc persoanelor care au fost prezente la intalnire ( in total 18 ) si apreciez feedback-urile primite din punct de vedere al imbunatatirii organizarii viitoarelor intalniri.
Intradevar, dupa cum a observat foarte bine Stefan, astfel de intalniri necesita multe resurse, nu sunt suficiente entuziasmul si bunavointa. Ar fi fost de dorit ca si dl. Ovidiu Bora ( vicepresedintele asociatiei ) care si-a asumat responsabilitatea prezentarii subiectelor de la 1 la 9, sa fi putut fi de fata. Din pacate, nu a reusit sa ajunga si a trebuit sa gasesc un inlocuitor intr-un timp scurt care sa prezinte o parte din agenda intalnirii; multumesc inca o data dlui Sorin Chisu pentru faptul ca a acceptat provocarea de a sustine aceste subiecte, fara o pregatire indelungata in prealabil.
In acelasi timp, ma bucura faptul ca exista persoane care stiu cum se organizeaza astfel de intalniri si il invit pe Stefan sa ma sprijine in organizare in viitor; in acest fel, vom putea beneficia de experienta lui inca din etapa premergatoare.

Inchei, mentionand si faptul ca prezentarea ARA a fost bine receptionata de participanti, la fel si modul in care s-a dezvoltat asociatia pana in prezent; vom continua pe aceeasi directie, avand in vedere si cele cateva sugestii care au mai aparut cu ocazia intalnirii :
1. deschiderea unui topic pe forum in legatura cu legile ( hotarari de guvern etc ) care reglementeaza aeromodelismul
2. sumarizarea reglementarilor legale importante astfel incat sa fie la indemana oricarui aeromodelist
3. deschiderea unui topic in care aeromodelistii sa isi exprime punctul de vedere referitor la beneficiile pe care le doresc in calitate de membri ARA
4. implementarea unui sistem de votare pentru membrii ARA ( deja se lucreaza la acest subiect ).

O seara buna,
Andras

[renatoa]

Si... apocalipsa RC a venit ! in US deocamdata...

Daca mai erau niste reguli, pe care te puteai baza, in vigoare din 1981, sub numele de Advisory Circular 91-57...

OPERATING STANDARDS.
a. Select an operating site that is of sufficient distance from populated areas. The selected site should be away from noise sensitive areas such as parks, schools, hospitals, churches, etc.
b. Do not operate model aircraft in the presence of spectators until the aircraft is successfully flight tested and proven airworthy.
c. Do not fly model aircraft higher than 400 feet above the surface. When flying aircraft within 3 miles of an airport, notify the airport operator, or when an air traffic facility is located at the airport, notify the control tower, or flight service station.
d. Give right of way to, and avoid flying in the proximity of, full-scale aircraft. Use observers to help if possible.

... de ieri aceasta directiva a fost anulata, si in acest moment in US este vid legislativ privind zborul RC, si nimeni nu se asteapta la libertate mai mare...

http://www.faa.gov/r...ocumentid/22425

Evident ca cetatenii de buna credinta sunt indemnati sa sara cu sugestii de imbunatatire a noilor reglementari...

[wabo1]

Suna ca si cum americani au luat exemplu Romaniei..

[stiganas]

Andras la catedra.

 IMG_1758.JPG (295.52K)
Number of downloads: 115

doua avioane din competitii studentesti

 IMG_1755.JPG (173.15K)
Number of downloads: 104  IMG_1757.JPG (166.35K)
Number of downloads: 109

[GigiGL]

stiganas, la 11 October 2014 - 05:02 PM, a spus:

Andras la catedra.
......

Ii sta foarte bine. Poate invatam de la el sa uitam de orgolii si interese personale, cuvantul IMPREUNA, sau NOI, asa cum am spus cu ceva posturi in urma... Aveti voie sa ma injurati, cum probabil unii o fac, dar sigur gresiti.

[Andrix_y]

http://www.rhcforum....post__p__762014

[Andrix_y]

http://www.rhcforum....post__p__762019

http://www.rhcforum....post__p__762012

[sandu62]

GIGI GL spune,
Poate invatam de la el (ANDRAS)sa uitam de orgolii si interese personale, cuvantul IMPREUNA, sau NOI, asa cum am spus cu ceva posturi in urma... Aveti voie sa ma injurati, cum probabil unii o fac, dar sigur gresiti.
Mare dreptate ai asemenea oameni sunt RARI sa vrei sa ajuti pe alti si sa -ti ieisuturi in fund,tiptc RO.
Aveti voie sa ma injurati, cum probabil unii o fac, dar sigur gresiti.
stima,

[sandu62]

PR asociatiei A.R.A. ne spune cum si ce fel doreste sa fie asociatia.
A fost ascultata in liniste pret de 5 min cat le-a rapit participantilor inainte de festivitatea de premiere.
Desi recunosc ca nu m-am gandit un brasovean a avut aceasta idee si a mers,nu ma asteptam ca un vechi modelist sa fie un pic nerusinat la sfarsit,vizavi de cele spuse.
Doamne ajuta sa fi inteles ce se vrea.
stima,

Fisiere atasate

•  DSC_0393.JPG (102.11K)
  Number of downloads: 89

[renatoa]

wabo1, la 11 October 2014 - 04:24 PM, a spus:

Suna ca si cum americani au luat exemplu Romaniei..

100% statele unite ale romanikai ! inclusiv "razgandirea"...

AC 91-57 Cancelled in Error

gov-tall-logo

Last Friday, Oct 10th, it was announced that FAA Advisory Circular 91-57, “Model Aircraft Operating Standards”, published in 1981 was cancelled. This obviously caught the aeromodeling and sUAS community by surprise and left a lot of unanswered questions.

In a communication earlier today with Jim Williams, Executive Manager of the FAA UAS Integration Office, it was learned that the announcement was premature and the cancellation notice on the FAA webpage was posted in error.

FAA does plan to cancel AC 91-57 in order to reconcile the outdated AC with current sUAS policy and the “Special Rule for Model Aircraft” provided by Congress as part of the FAA Modernization and Reform Act of 2012. However, this will occur at a later date and will be accompanied by additional information and an explanation as to the reason for the cancellation.

AMA members are encouraged to become familiar with the provisions of the Special Rule and continue to operate their model aircraft safely and responsibly in accordance with the National Model Aircraft Safety Code and the AMA Safety Program.
Special Rule for Model Aircraft

AC 91-57 – Model Aircraft Operating Standards

Rich Hanson
AMA Government and Regulatory Affairs

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 15 October 2014 - 05:41 PM

[xorg]

Andrix_y, la 12 October 2014 - 01:43 PM, a spus:

http://www.rhcforum....post__p__762014

Propun divizarea subiectului pe 2 titluri:
-1. legislatia in vigoare
-2. propuneri legislative (mai ales cele lansate in dezbatere publica)

pt. legislatia in vigoare, propun adaugarea
-ORDIN nr. M.125 din 18 decembrie 2013 (intr-un fel echivalentul ordinului 8 pt. rachetomodelisti, dar relevant si pt. noi, in privinta unor aspecte)
-legea 98/2014 si/sau ordonanta 29/1997 actualizata privind Codul aerian civil. Prin aceasta lege notiunea de aeronave fără pilot, este introdusa in Codul aerian civil.
pt. propuneri legislative propun adaugarea:
proiectului de hotarare, postat pe siteul MT, pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 912/2010

[tibko]

renatoa, la 14 October 2014 - 09:18 AM, a spus:

............argumentul de baza fiind ca zborul FPV, fata de cel vizual are in plus capacitatea de a vedea si evita (SAA-Sense and Avoid).

Daca cedeaza TX-ul sau RX-ul FPV, ce te faci? Daca nu esti in raza vizuala si/sau nu ai RTH, asta inseamna crash. Si cu putin noroc, poate se lasa cu pagube materiale catre terti.

Cred ca de asta nu se vrea o diferentiere intre zborul la ochi si cel FPV.

[misumat]

Am si eu cateva intrebari punctuale :
1. A fost cineva luat la intrebari pana acum de autoritati pe campurile din jurul Bucurestiului, legat de aceste noi legi ?
2. Presupunand ca maine va veni o autoritate la camp si va cere socoteala, cel care zboara cu avionul si are o legitimatie, o insigna, un nasture, ceva, cu sigla ARA va scapa nepedepsit, iar cel care nu are treaba cu ARA va lua amenda?
3. Daca ARA nu ne poate proteja in sensul celor de mai sus, cand/daca o va putea face ?

Ca as vrea si eu sa devin membru ARA, dar in ordinea logica si fireasca, adica intai ma prinde politia pe camp si-mi da amenda (sau nu, ca doar suntem in Romania si ne intelegem) si cu ocazia asta imi spune ca ar fi trebuit sa fiu membru ARA ca sa fiu in legalitate (altfel spus sa stie si militianul despre ARA). Apoi vin urgent si rog conducerea asociatiei sa ma primeasca si pe mine, desigur cotizand, asa cum e normal, dar sa stiu ca obtin asigurarea iesirii la zbor in legalitate.

[renatoa]

Legea e una pentru toata lumea... si acum, si cand va fi promulgata cea noua.

[vlad1]

Eu cred ca suntem inca in situatia ca nu acceptam legea in vigoare, pentru ca nu ne place. In frunte cu ARA, la Cluj. Nu intelegem ce se intimpla, de ce, si ce e de facut (majoritatea)

[renatoa]

Va referiti la cea inca nepublicata ?
Care ar fi punctele ramase in suspensie de neacceptat ?
1kg s-a ridicat, 150m e cam universal, interdictia camerei s-a scos si ea, afara din orase e de bun simt... :unsure:

[vlad1]

renatoa, la 20 October 2014 - 07:14 PM, a spus:

Va referiti la cea inca nepublicata ?
Care ar fi punctele ramase in suspensie de neacceptat ?
1kg s-a ridicat, 150m e cam universal, interdictia camerei s-a scos si ea, afara din orase e de bun simt... :unsure:

Pai chiar la OMT 8/2014. Ma astept ca la Cluj sa fie primii (dintre cei care scriu pe RHC), care sa respecte.... Inmatriculare-acreditare(segregare)-zbor autorizat (cu acordul organului CTA). Vad ca unii 'privati', fac astea, nu le fac insa publice.

[renatoa]

Stati putin... ce inmatriculare ?! :o Parca asta ramasese doar pentru 'comercial' ?! :unsure:

Inmatriculare sub 20 kg pentru hobby?! De unde asta ?! :unsure:

[vlad1]

renatoa, la 20 October 2014 - 07:58 PM, a spus:

Stati putin... ce inmatriculare ?! :o Parca asta ramasese doar pentru 'comercial' ?! :unsure:

Inmatriculare sub 20 kg pentru hobby?! De unde asta ?! :unsure:

Deocamdata art4.lit.a. Da nu-i zice inmatriculare ce certificat de identificare.

[renatoa]

Hmmm... si partea asta nu va fi in noua varianta, dupa care stam acum in promulgare ?

"(2) Cerinţele prevăzute la art.4 lit. a ) şi B ) nu se aplică aeromodelelor aşa cum acestea sunt
clasificate de către Federaţia Aeronautică Internaţională şi/sau de către Federaţia Română de
Modelism precum şi, în cazul celor neclasificate, aeromodelelor cu masa mai mică de 20 kg."

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 20 October 2014 - 09:47 PM

[xorg]

Ministerul transporturilor a manifestat si in dec.2013 preocupare pentru pericolului reprezentat de ridicarea in aer a unor obiecte, prin ordinul 125/2013 emis alaturi de ministerul apararii si atasat mai jos.
Atentie insa la art. 5 alin.2 care ofera libertate totala pt. spatiul aerian clasa G in limita a 150m.
Orice alta restrictie de siguranta, impusa prin terte legi aeromodeleor, care sunt de departe mai putin periculoase decat materialele pirotehnice ridicate in aer, este astfel neintemeiata si cel mai probabil provenita doar din interese mascate de aparenta preocupare pt. siguranta traficului aerian.
Astfel ca orice entitate care solicita impunerea prin lege a unor masuri suplimentare de siguranta pentru aeromodelism, motivate de siguranta traficului aerian si altele decat cele prevazute de ordinul 125/2013 pt. materialele pirotehnice ridicate in aer, este in opinia mea suspectabila de interese daunatoare acestui hobby.

Fisiere atasate

•  ORDIN 125 18-12-2013.pdf (228.79K)
  Number of downloads: 16

Aceasta postare a fost editata de xorg: 21 October 2014 - 12:22 PM

[Andrix_y]

http://www.rhcforum....post__p__763929

[nicajohn]

Deci....pentru cei pasionati de filmari aeriene nu e nici o schimbare....adica pentru o filmare cu monumentul eroilor din sat ai nevoie de aprobari de la MAN, primar sau Nea Ion care are curtea in apropiere....anuntat zborul....etc....Cu primarul si nea Ion o mai scoti la capat, dar cu cu celelalte vrăjeli e mai greu, dacă nu imposibil.
În concluzie, nu s-a rezolvat nimic.
Am înțeles eu greșit?
Asa cum spunea colegul mai sus, cu rachete poti sa tragi în oraș dar o filmare de la max 100 m nu poti.
Dacă ARA acceptă această variantă, fără să țină cont de practicanții acestui hobby, probabil va fi nevoie de înființarea altei asociații care să îi susțină numai pe ei.
Trebuie rezolvată si problema asta.

Aceasta postare a fost editata de nicajohn: 23 October 2014 - 06:14 PM

[nicajohn]

E chiar asa de periculoasa poza asta ca să o interzicem?
Nu începeți iar cu siguranța zborului....sunt curios ce aparat de zbor cu pilot zboară printre copaci sau lângă turla bisericii http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/drinks.gif

Fisiere atasate

•  CODLEA OCT 2014 (4).jpg (389.52K)
  Number of downloads: 74

[EBA]

nicajohn, la 23 October 2014 - 06:32 PM, a spus:

E chiar asa de periculoasa poza asta ca să o interzicem?
Nu începeți iar cu siguranța zborului....sunt curios ce aparat de zbor cu pilot zboară printre copaci sau lângă turla bisericii http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/drinks.gif

E foarte periculoasa daca nu ai aprobari de la nu stiu ce mizerii de oameni sau institutii care veghiaza asupra securitatii sau bunastarii cetateanului.

Dupa ce ai obtinut aprobarile,ai dat banutul unde trebe,Nimic nu mai este periculos toate s-au rezolvat de la sine.

Poti chiar sa faci si crash pe turla bisericii.

Dar pana atunci eu zic sa ascunzi poza asta mai repede ca nu stiu cine se mai sesizeaza din oficiu si te trece ca nu ai avut autorizatie de survol deasupra orasului si te trezesti la mititica. :rofl:

A fost o gluma.La fel ca si poza....Asta din urma a fost pentru limitatii care au dat mizeria de ordin 8.

.........Alooo astia cu odinul lu peste 8 .......A fost o glumaaaa...... :clapping: :clapping:

[nicajohn]

EBA, la 23 October 2014 - 07:26 PM, a spus:

E foarte periculoasa daca nu ai aprobari de la nu stiu ce mizerii de oameni sau institutii care veghiaza asupra securitatii sau bunastarii cetateanului.

Dupa ce ai obtinut aprobarile,ai dat banutul unde trebe,Nimic nu mai este periculos toate s-au rezolvat de la sine.

Poti chiar sa faci si crash pe turla bisericii.

Dar pana atunci eu zic sa ascunzi poza asta mai repede ca nu stiu cine se mai sesizeaza din oficiu si te trece ca nu ai avut autorizatie de survol deasupra orasului si te trezesti la mititica. :rofl:

A fost o gluma.La fel ca si poza....Asta din urma a fost pentru limitatii care au dat mizeria de ordin 8.

.........Alooo astia cu odinul lu peste 8 .......A fost o glumaaaa...... :clapping: :clapping:

Nasoală gluma lor....http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/dirol.gif
Sau nu avem noi simțul umorului?http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/wacko.gif

[nicajohn]

Am uitat ceva foarte important....
Nu e nimic pomenit despre participarea voluntarilor cu drone la misiuni de căutare-salvare, supraveghere zone calamitate sau contaminate chimic, biologic, nuclear...etc....probabil si pentru salvarea vieții oamenilor trebuie aprobare.

[EBA]

nicajohn, la 23 October 2014 - 08:55 PM, a spus:

Am uitat ceva foarte important....
Nu e nimic pomenit despre participarea voluntarilor cu drone la misiuni de căutare-salvare, supraveghere zone calamitate sau contaminate chimic, biologic, nuclear...etc....probabil si pentru salvarea vieții oamenilor trebuie aprobare.

Pai cica asa e in lumea civilizata.Nimic nu se mai face fara aprobare de la vecinu de la primar, armata si presedinte.Mai ramane sa luam aprobare de la caine,pisica si soricel in viitoru apropiat. :rofl:
Daca inspre asta se indreapta lumea civilizata,ATUNCI :nea:

[REAL DESIGN]

Am vazut la o emisiune TV ca ne asteapta un 2015 de .. jale ..
Toate taxele se maresc de multe , foarte multe ori ..
Unul din interlocutori afirma ca la un moment dat vestitul Gherghina
cu creionul chimic pus dupa ureche , din Ministerul de Finante a avut intentia
sa introduca impozite pe tablete,smartphone-uri ...


Daca le vine ideea sa bage astfel de taxe si pe drone .. cred ca o sa va roage
sa va cumparati cate 5-6 buc pentru fiecare membru din familie ... bani sa le iasa
ca sa aiba pe ce sa ii cheltuiasca ....baronii locali, planetari, galactici ... in
frunte cu marionetele lor din guverne ..

Altfel .. o sa ii doara undeva de pasiunea voastra sau de interventiile ARA .. i-a durut
la fel de intens si cu taxa de prima inmatriculare ... cu toate atentionarile si amenintarile
venite de la autoritatile Europene, de la societatea civila,de la soferii blocati prin vami etc
- au redenumit-o taxa de timbru, i-au schimbat modul de calcul si au aplicat principiul ... cainii latra, ursu merge ...

Orice asa numit interses de comunicare din parte oficialilor este o simpla miscare de imagine pe de o parte cat si pentru
simplul motiv ca ii obliga legea de a supune dezbaterilor anumite norme, legi etc pentru a nu fi blocate in instanta
la un moment dat pentru aceasta mica scapare ... vezi doamne nu s-a stat de vorba cu " prostimea " cum sunt considerati
contribuabilii acestei tari din ce in ce mai de ... rahat