Modelism - RHC Forum: Discutii Libere_Old - Modelism - RHC Forum

Salt la continut

  • 107 Pagini +
  • « Prima
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Acest topic e inchis

Discutii Libere_Old Sa nu uitam sa ne respectam reciproc !!!

#1420 Useril este offline   renatoa 

  • Sky Sapiens
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 19189
  • Inregistrat: 28-April 05
  • Gender:Male

Postat 27 February 2015 - 02:37 PM

Vezi postareaGarett, la 27 February 2015 - 02:12 PM, a spus:

Daca am folosi aceeasi energie utilizata pentru a intreba daca zburatoarea este "inregistrata" pentru a da jos ordinul 8 prbabil ar fi mai bine si mai eficient pentru toata lumea
Stitivorba aia, intai atacati cauzele...


Multe erau interzise fara sa stii dumneata si inainte de ord.8.
De exemplu utilizarea fara autorizare a frecventelor populare din FPV.
Probabil ca la libertarianismul care il afisezi, ti se pare ciudat si ca e interzis sa emiti unde radio in atmosfera...
... cu picioarele pe pamant ...
0

#1421 Useril este offline   Garett 

  • Membru de onoare
  • PipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 560
  • Inregistrat: 01-November 08
  • Gender:Male
  • Location:Galati
  • Interests:Flying and floating things

Postat 27 February 2015 - 06:05 PM

Nu afisez nimic, pur si simplu nu ma incanta sa mi se puna "pumnul in gura" pe baze absolut arbitrare!
In fine...
0

#1422 Useril este offline   bitex 

  • MEGA Membru
  • Grup: MODERATOR
  • Postari: 5664
  • Inregistrat: 02-December 02
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti, Sector 6

Postat 27 February 2015 - 07:31 PM

Nu cred ca am intervenit pana acum in acest subiect sa comentez ceva, din simplul motiv ca nu-i de mine. Sau sa zic altfel, unde nu ma pricep nu ma bag. Imi pare bine ca exista ARA si o sa fac tot ce pot sa sprijin initiativa. Dar ma misc incet, dupa posibilitati.
Un simplu mesaj pentru Garett, impreuna cu tot respectul meu pentru atitudinea de care da dovada. Vreau doar sa confirm o idee a lui renatoa. Vreo 45 de ani am trait sub un regim teoretic apus, cu tot felul de reguli mai mult sau mai putin absurde. Pe alea le luam acum ca nedrepte, impuse si le respectam atunci, din obligatie. Noul "sistem" nu a facut mare lucru sa schimbe situatia, in profunzime. Si nici n-ar fi usor. Aproape toata viata si activitatea noastra este strict reglementata si legiferata. De cele mai multe ori in dezavantajul nostru. Legat de proprietate se stie cum stam, legat de ce facem, majoritatea lucrurilor sunt inca interzise. E anormal sa fie asa, dar legile inca nu s-au schimbat. Beneficiem de oarece avantaje datorita complexitatilor problemelor si a imposibilitatii urmaririi lor de catre "organe", nu ca ne ajuta legislatia. Pe scurt, orice activitate in domeniul tehnic (a transmisiunilor de date de orice fel inclusiv radiobalize, filmari, statii Rx-Tx, datul cu masinuta pe o strada oarecare) se gaseste reglementata pe undeva. Si legislatia nu este niciodata clara, orice poate fi privita din unghiul unei alte legi sau a altui articol, ca asa este la noi. Daca prin ceva "relaxari" legislative exista impresia de libertate, o reala libertate in a interpreta legea o are si "organul" care se ocupa de respectarea ei.
Nu exagerez, dar poate deveni o munca serioasa pana si in a scapa de probleme chiar la utilizarea unei statii de modelism, RC. Asta daca o institutie ar respecta legea si n-ar avea treburi mai importante de facut.

Aceasta postare a fost editata de bitex: 27 February 2015 - 07:39 PM

Adresa email: bitex25@yahoo.com
Telefon: 0721 385365
0

#1423 Useril este offline   Garett 

  • Membru de onoare
  • PipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 560
  • Inregistrat: 01-November 08
  • Gender:Male
  • Location:Galati
  • Interests:Flying and floating things

Postat 27 February 2015 - 08:03 PM

N-am nici o intentie de a starni vreun flame, pur si simplu ma minunez "cu voce tare", sau in scris, mai exact!
Nu am inclinatii spre aeromodelism, am cochetat cu ideea in anii pionieriei dar am renuntat tocmai pentru piedicile de tot felul gen "Statia se da doar cu aprobare de la tovarasul profesor si trebuie sa vina parintele sa semneze de primire" (sunt ceva ani de atunci, daca nu imi aduc aminte corect, scuze!) Basca, placaj si panze de traforaj gaseai mai greu decat carnea!
In fine, fast-forward spre 2014AD, stiam de dezvoltarile dronelor dar doar la modul "Hm, Parrot, o idee draguta dar nu-i vad rostul". Abia cand a picat elicopterul de la Siutghiol am descoperit ca exista drone mai avansate, cu GPS, FPV, altitude control etc si mi-a trecut prin cap ca as putea sa fac poze de la un nivel ceva mai ridicat decat bratul intins deasupra capului.
Bun, Google rapid, specificatii, modele, preturi, intru pe aici pe forum si descopar "infamul" ordin 8!
OK, lectura rapida in diagonala, si imi cad ochii pe "care nu sunt dotate cu camera"! Huh, why?
Glumele cu "privacy" sau comparatia cu Austria nu le mai comentez ca nu are rost.

Aceasta postare a fost editata de Garett: 27 February 2015 - 08:06 PM

0

#1424 Useril este offline   bitex 

  • MEGA Membru
  • Grup: MODERATOR
  • Postari: 5664
  • Inregistrat: 02-December 02
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti, Sector 6

Postat 27 February 2015 - 08:11 PM

Nu-i nici o problema, din intamplare a aparut discutia cam in dreptul tau. Dar multa lume ori n-a prins legislatia veche si inca neschimbata ori crede ca logica noastra si bunul simt de care dam dovada sunt intelese de toata lumea.
Adresa email: bitex25@yahoo.com
Telefon: 0721 385365
0

#1425 Useril este offline   Garett 

  • Membru de onoare
  • PipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 560
  • Inregistrat: 01-November 08
  • Gender:Male
  • Location:Galati
  • Interests:Flying and floating things

Postat 27 February 2015 - 08:14 PM

Cu tot respectul pentru cei de la A.R.A. si ce incearca sa faca, ar trebui sa fie mai combativi in relatia cu autoritatile. Pentru ca pana una alta respectivii sunt platiti din impozitele noastre, nu viceversa!
O pozitie mai vehementa, o campanie de presa Gen "Absurdistan de Romania: marea grija a autoritatilor, interzicerea aeromodelelor, toate problemele din tara sunt rezolvate si a mai ramas doar asta!", cooptat cativa parlamentari dornici de voturi, etc.
Sunt de acord ca exista chestii de bun simt, No Fly Zone la aeroport, logic, zborul in localitate, deasupra multimii, iarasi, nu e cea mai fericita idee dar de aici si pana la a interzice de facto orice, in fond, jucarie, e cel putin exagerat!
0

#1426 Useril este offline   renatoa 

  • Sky Sapiens
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 19189
  • Inregistrat: 28-April 05
  • Gender:Male

Postat 27 February 2015 - 08:30 PM

Vad ca esti ferm convins ca la noi e cel mai rau... cazul cu Austria ti se pare o gluma, probabil ca nu ma crezi, vrei link sa te convingi ? Si mai sunt exemple, Spania, acum vreun an a interzis TOTAL orice zbor RC de amatori, relaxand putin prin toamna, cand au fost permise zborurile doar pe terenurile cluburilor si cele private.
Cauta relatarile colegului nanok, rezident in Belgia, trezit cu politia la usa pentru ca l-a reclamat un vecin, dar reclamatie ca la carte, cu poze ale dronei in aer si incadrata perfect pe fundalul proprietatii "violate".
Lumea e mult mai imperfecta decat crezi, asta este...
... cu picioarele pe pamant ...
0

#1427 Useril este offline   Garett 

  • Membru de onoare
  • PipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 560
  • Inregistrat: 01-November 08
  • Gender:Male
  • Location:Galati
  • Interests:Flying and floating things

Postat 27 February 2015 - 08:46 PM

Nu cred ca e gluma, pur si simplu vorbim de Romania, nu de Austria! Vorba aia, "macar au autostrazi, isi permit si alte hobby-uri"!
La fel, Spania, daca respectivii nu au atacat in contencios decizia de a interzice RC-ul...
Sa fie toate lucrurile ca in Austria si sa ramana doar "problema arzatoare" a interzicerii dronelor! Sau, mai pe sleau, daca aia sunt dobitoci, inseamna ca trebuie sa fim si noi?
0

#1428 Useril este offline   renatoa 

  • Sky Sapiens
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 19189
  • Inregistrat: 28-April 05
  • Gender:Male

Postat 01 March 2015 - 07:59 PM

Nu sunt dobitoci... par sa aiba o agenda foarte exacta...si se intampla in timp ce noi ne contram aici, nu mai e vorba de lucruri intamplate acum un an...

"We must ban drones before it's too late"

http://my.chicagotri...e/p2p-82937718/

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 01 March 2015 - 07:59 PM

... cu picioarele pe pamant ...
0

#1429 Useril este offline   Garett 

  • Membru de onoare
  • PipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 560
  • Inregistrat: 01-November 08
  • Gender:Male
  • Location:Galati
  • Interests:Flying and floating things

Postat 02 March 2015 - 09:44 AM

Asta se cheama sa stii sa-ti aperi drepturile:
http://fpvlab.com/fo...AGAINST-THE-FAA
0

#1430 Useril este offline   Garett 

  • Membru de onoare
  • PipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 560
  • Inregistrat: 01-November 08
  • Gender:Male
  • Location:Galati
  • Interests:Flying and floating things

Postat 02 March 2015 - 09:52 AM

Vezi postarearenatoa, la 01 March 2015 - 07:59 PM, a spus:

Nu sunt dobitoci... par sa aiba o agenda foarte exacta...si se intampla in timp ce noi ne contram aici, nu mai e vorba de lucruri intamplate acum un an...

"We must ban drones before it's too late"

http://my.chicagotri...e/p2p-82937718/

Am citit articolul si imi sustine indirect opinia: respectivul este un idiot! isi imagineaza cineva ca, interzicand dronele, realmente impiedica potentialii teroristi?
Chiar or sa se impiedice respectivii de lege? :D
0

#1431 Useril este offline   renatoa 

  • Sky Sapiens
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 19189
  • Inregistrat: 28-April 05
  • Gender:Male

Postat 02 March 2015 - 10:09 AM

Sorry, dar citand din fpvlab nu te face mai credibil, acolo s-au adunat genul de anarhisti care au pus umarul serios la popularizarea zborului haotic si atragerea atentiei media, cu impingerea spre politic si mai departe unde am ajuns azi.

Si ei au o agenda cel putin la fel de precisa ca si ceilalti... cum iti explici astfel petitia asta impotriva FAA, cand 3/4 din membrii fondatori sunt europeni ?

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 02 March 2015 - 10:11 AM

... cu picioarele pe pamant ...
0

#1432 Useril este offline   GigiGL 

  • MEGA Membru
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 2109
  • Inregistrat: 10-March 11
  • Gender:Male
  • Location:Galati
  • Interests:Aero

Postat 02 March 2015 - 10:14 AM

D'aia iubesc eu... Rascalul ( ! ). M-am saturat de gunoaie atotputernice (cred ei!) si lipsite de orice respect fata de semeni.
Gigi Sterian
Rascal 1940mm fs.61 nitro
Rascal 120 DLE 30
U Can Do .46 nitro .52, 2T
Beaver 1520
Maule 1500
Helios 2545
... Taranis X9D plus / ACCST / AFHDS
0

#1433 Useril este offline   GigiGL 

  • MEGA Membru
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 2109
  • Inregistrat: 10-March 11
  • Gender:Male
  • Location:Galati
  • Interests:Aero

Postat 02 March 2015 - 11:26 AM

Desi Google Translate ofera mai multe variante de traducere, cel mai apropiat sens pe care il intrevad pentru rascal este acela de HAIDUC. Restul nuantelor pornesc de la perspectiva celui ce-l defineste. Luptator pentru dreptate, nesupus, in sprijinul celor multi si umiliti. Pentru a nu fi gresit inteles.
Gigi Sterian
Rascal 1940mm fs.61 nitro
Rascal 120 DLE 30
U Can Do .46 nitro .52, 2T
Beaver 1520
Maule 1500
Helios 2545
... Taranis X9D plus / ACCST / AFHDS
0

#1434 Useril este offline   Garett 

  • Membru de onoare
  • PipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 560
  • Inregistrat: 01-November 08
  • Gender:Male
  • Location:Galati
  • Interests:Flying and floating things

Postat 02 March 2015 - 02:02 PM

Vezi postarearenatoa, la 02 March 2015 - 10:09 AM, a spus:

Sorry, dar citand din fpvlab nu te face mai credibil, acolo s-au adunat genul de anarhisti care au pus umarul serios la popularizarea zborului haotic si atragerea atentiei media, cu impingerea spre politic si mai departe unde am ajuns azi.

Si ei au o agenda cel putin la fel de precisa ca si ceilalti... cum iti explici astfel petitia asta impotriva FAA, cand 3/4 din membrii fondatori sunt europeni ?

Pai or fi vazut si ei ca-n tarile lor "zburatorii"-s prea ocupati sa-si "dea la gioale" unii altora ca sa se lupte si cu autoritatile pentru drepturile lor si ce zic, macar in "land of the free" sa vada si ei unii mai grijulii cu "God given rights"... ;)
0

#1435 Useril este offline   katran 

  • MEGA Membru
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 1143
  • Inregistrat: 08-May 08
  • Gender:Male
  • Location:Bucharest
  • Interests:CNC , motociclism , aviatie
    comerciala , grafica 3D .

Postat 02 March 2015 - 02:55 PM

Vezi postareaGarett, la 27 February 2015 - 08:14 PM, a spus:

Cu tot respectul pentru cei de la A.R.A. si ce incearca sa faca, ar trebui sa fie mai combativi in relatia cu autoritatile. Pentru ca pana una alta respectivii sunt platiti din impozitele noastre, nu viceversa!



Te-as ruga sa faci o diferenta intre anumite " autoritati " ... Ex: Romatsa este o autoritate , dar banii ei nu vin din impozite !!! Daca doresti ,
pot sa detaliez , dar nu cred ca este absolut necesar . Este O.K sa fii combativ , sa ai replica , sa lupti pentru ideile tale ( vorbim la
modul general ) , dar exista anumite " zone " unde este mai bine sa te documentezi inainte de a face anumite afirmatii ... indiferent de domeniu .

Cat despre americani si dronele lor ... mai baieti , am fost in vizita la TWR-ul de la Miami/Florida ... este dea dreptul inspaimantator ce
se intampla acolo ... un avion decoleaza la 30 de secunde , altul aterizeaza la 50 de secunde , totul pe doua piste paralele ( ocupate non-stop ) .
Daca apare aiurea vreun tembel cu o tartareata in zona , da peste cap trafic care asteapta in coada la 50-60 de mile ... asta inseamna timp si
bani pierduti de ordinul milioanelor ... cine credeti ca plateste ? Nu mai bine previne toata chestia si scapa de probleme ? Plus ca vorbim de
o tara unde statul politienesc este o realitate , indiferent de minciunile auzite prin media ...

Probabil ca am fost off-topic , dar asta e parerea mea personala ... scuzele mele celor care se simt deranjati . cheers.
0

#1436 Useril este offline   Garett 

  • Membru de onoare
  • PipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 560
  • Inregistrat: 01-November 08
  • Gender:Male
  • Location:Galati
  • Interests:Flying and floating things

Postat 02 March 2015 - 04:34 PM

Ma rog, prin "autoritati" ma refeream la MT mai degraba, nu neaparat la Romatsa...
Bine, daca as fi rautacios as intreba "Romatsa, adica institutia aia care a reusit sa piarda ditamai BN2-ul?" :D
Cum nu sunt rautacios, nu deschid subiectul.
Dar, am o problema cu abordarea ta: ok, am inteles, ca si controlor de trafic ultima chestie pe care ti-o doresti este sa-ti intre o morisca in zona. Logic! De aici si pana la a sustine "reglementarea prin desfiintare" e cam overkill, nu crezi? Cata vreme repet cel mai apropiat aeroport, mai de Doamne ajuta, e la 100 km si pe deasupra imi trec Jumbo-urile la 10k m care e problema daca ridic "morisca" la 50-100 de metri?
Si mai ales, in legatura directa cu ordinul respectiv, care e problema daca are o camera?
0

#1437 Useril este offline   nicolas 

  • Membru de onoare
  • PipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 697
  • Inregistrat: 06-October 06
  • Gender:Male
  • Location:Popesti-Leordeni

Postat 02 March 2015 - 07:55 PM

Postat 18 February 2015 - 02:52 PM
Este foarte clar si de bun simt faptul ca joaca de-a aeromodelele pe maidanul de la marginea orasului este perfect safe , si nu va avea absolut nici o
influenta asupra activitatii aeronautice ... asa ca probabil toata aceasta discutie e putin ... hai sa zicem ... fara rost . In cazul unor event-uri de
anvergura , gen concursuri , probabil ca situatia sta putin diferit , dar nu semnificativ ...

Asa cum spuneam mai devreme , nu cred ca exista un aeromodelist suficient de tembel sa zboare cu jucaria intr-o zona de aerodrom sau in vecinatatea acestuia ...
e o chestie de bun simt la urma urmei , nu-i asa ?
0 +-
Din topicul Protocol Romatsa.
Its nice to be important, but its more important to be nice ...
0

#1438 Useril este offline   katran 

  • MEGA Membru
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 1143
  • Inregistrat: 08-May 08
  • Gender:Male
  • Location:Bucharest
  • Interests:CNC , motociclism , aviatie
    comerciala , grafica 3D .

Postat 02 March 2015 - 08:05 PM

Absolut overkill !!! Nici nu am afiarmat altceva . Eu am spus clar , si pe celalalt forum ... nu va jucati in zona de aeroport . Daca ridici morisca la 150mm ( 450 feet ) , ma doare in bascheti ... indiferent
unde o ridici ... nici nu am cum s-o vad , si nu voi avea niciodata un avion in responsabilitatea mea la inaltimea aia ( atata timp cat , repet , nu te dai cu fleandura in zona de aeroport ) . In rest ... succese !!!

Pe de alta parte ... despre ce BN2 vorbim ? Hai sa discutam clar si la obiect , fara sa ne ascundem dupa deget ... Sunt absolut sigur ca vorbesti in necunostiinta de cauza , eu in schimb stiu cu certitudine niste
chestii ... La modul cel mai serios , hai sa vedem cine are dreptate , cine nu si-a facut treaba , cine a fost atentionat in mod expres de situatia meteo , cine a declarat " Nu ma inveti tu pe mine ... " , si tot asa ...
Eu am trecut prin ancheta vis-a-vis de treaba asta , am fost interogat de procuror , cunosc cu precizie ce si cum s-a intamplat ... sunt satul de " specialisti " din astia inchipuiti , cara n-au habar ce e aia
un regulament de aviatie , cum se aplica , de ce , si cine raspunde ... De ce crezi ca s-a lasat asa ...o liniste ... si nimeni nu mai face scandal ? Nu care cumva s-au aruncat ca rata la sfecla , fara sa gandeasca ,
si acuma nu mai stiu cum s-o dreaga ? Cum pielea mea sa-l declari vinovat pe pilot , dupa ce o tara intreaga l-a considerat " erou " ? NU mai bine maturam tot sub pres , si nu mai facem valuri ? Lasa , ca
Romatsa are bani , si nu conteaza ca iese cu imaginea tavalita in noroi ... mie sila !!!
0

#1439 Useril este offline   Flying Buddha 

  • 3D Freestyle
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 1429
  • Inregistrat: 19-December 13
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti
  • Interests:Aeromodelism

Postat 02 March 2015 - 08:39 PM

Vezi postareaGarett, la 02 March 2015 - 04:34 PM, a spus:

Ma rog, prin "autoritati" ma refeream la MT mai degraba, nu neaparat la Romatsa...
Bine, daca as fi rautacios as intreba "Romatsa, adica institutia aia care a reusit sa piarda ditamai BN2-ul?" :D
Cum nu sunt rautacios, nu deschid subiectul.
Dar, am o problema cu abordarea ta: ok, am inteles, ca si controlor de trafic ultima chestie pe care ti-o doresti este sa-ti intre o morisca in zona. Logic! De aici si pana la a sustine "reglementarea prin desfiintare" e cam overkill, nu crezi? Cata vreme repet cel mai apropiat aeroport, mai de Doamne ajuta, e la 100 km si pe deasupra imi trec Jumbo-urile la 10k m care e problema daca ridic "morisca" la 50-100 de metri?
Si mai ales, in legatura directa cu ordinul respectiv, care e problema daca are o camera?

Garett,
Nu cunosti nimic din aviatie dar vorbesti Can Can, cam atat. Ai urmatit cu atentie cazul cu BN2-ul? Nu ai facut asta. Daca citeai cu atentie pe net sau te uitai la televizor, la televiziuni cat de cat obiective ai fi vazut ca s-a spus despre faptul ca s-ar cam fi ignorant avertismentul de vreme rea si s-a zburat ( evident este o ipoteza pana cand, daca o sa se concluzionele dosarul). In aviatie fie ca este 1-1 ori aeromodelism, atunci cand nu respecti regulile ai consecinte. Ai citit cu elicopterul de la Constanta? Ia zi si acolo a fost ceva, nu? Daca cauti mai atent o sa afli raspunsul care s-ar putea sa stea la baza accidentului, din pacate el este unul tragic, "valuri..."?
0

#1440 Useril este offline   Garett 

  • Membru de onoare
  • PipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 560
  • Inregistrat: 01-November 08
  • Gender:Male
  • Location:Galati
  • Interests:Flying and floating things

Postat 02 March 2015 - 09:02 PM

De fapt in ambele cazuri parerea mea de nespecialist este ca a fost eroare de pilotaj. Asta nu absolva insa institutia care are atributii in dirijarea si LOCALIZAREA aeronavelor! Cine este vinovat de prabusire e una, cine este vinovat de balbele cu localizarea e alta poveste.
0

#1441 Useril este offline   katran 

  • MEGA Membru
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 1143
  • Inregistrat: 08-May 08
  • Gender:Male
  • Location:Bucharest
  • Interests:CNC , motociclism , aviatie
    comerciala , grafica 3D .

Postat 02 March 2015 - 09:37 PM

Vezi postareaGarett, la 02 March 2015 - 09:02 PM, a spus:

De fapt in ambele cazuri parerea mea de nespecialist este ca a fost eroare de pilotaj. Asta nu absolva insa institutia care are atributii in dirijarea si LOCALIZAREA aeronavelor! Cine este vinovat de prabusire e una, cine este vinovat de balbele cu localizarea e alta poveste.



Sigur ca da ... trebuia sa ma sui in 4x4 cumparat din salariul meu nesimtit si sa ma duc acolo personal sa-l caut pe idiot , nu ? Ca ala era singurul avion pe cerul patriei , nu mai erau inca vreo 200
zburand in toate directiile , la toate nivele disponibile ... BN2-ul ala nenorocit era singura mea prioritate , ca in rest , stateam si frecam duda ...

In institutia asta lucreaza o multitudine de tampiti si iresponsabili ... din 1600 de angajati , doar 400 sunt controlori de trafic cu licenta , restul , din punctul meu de vedere , sunt niste plimbatori
de hartoage , niste impingatori de aer pe holuri ... Dar la ancheta au chemat doar controlorii de trafic !!! Restul s-au fofilat , s-au ascuns ... Normal , doar cine munceste poate sa si greseasca , nu ?
Dar au inghitit o galusca mare de tot , ca un controlor de trafic nu e un fitecine , are o inteligenta normala , si nu poate fi intimidat , pacalit , sau intors cu vorba ... Acuma dau din colt in colt
si nu stiu ce sa mai faca ...

Slujba mea este sa asigur controlul si dirijarea avioanelor , nu sa le caut prin padure ... Pentru asta exista ISU , exista elicoptere militare , SMURD , jandarmerie , politie .
Eu zic sa nu incepem o discutie despre localizare si/sau salvare , ca n-o sa-ti placa ... plus ca exista chestii care nu pot sa le reproduc , sub amenintarea cu desfacerea contractului de munca ...
Sunt interese la nivel extrem de ridicat ( militar si politic ) ca toata tarasenia sa fie clasata pe fondul unei erori de fapt ... crede-ma , e mai bine si mai sigur s-o lasam asa ...macar deocamdata .
0

#1442 Useril este offline   Garett 

  • Membru de onoare
  • PipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 560
  • Inregistrat: 01-November 08
  • Gender:Male
  • Location:Galati
  • Interests:Flying and floating things

Postat 02 March 2015 - 10:10 PM

Chill, ca n-a zis nimeni ca trebuia sa te duci personal sa-i cauti. Dar o determinare a locatiei banuiesc ca se putea face,pe baza ultimei pozitii raportate, a vitezei, altitudinii si heading-ului. Nu mai intreb de ce n-avea transponder.
In fine...
Care e treaba cu "salariul nesimtit", ca nu m-am prins! Te-a acuzat cineva pe aici de chestia asta sau ce?
Zbor de cateva ori pe an, fie in concediu fie in interes de serviciu, ultima chestie pe care mi-as dori-o ar fi ca cel de la dirijare sa fie mai preocupat de plata ratelor decat de siguranta zborurilor!
0

#1443 Useril este offline   katran 

  • MEGA Membru
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 1143
  • Inregistrat: 08-May 08
  • Gender:Male
  • Location:Bucharest
  • Interests:CNC , motociclism , aviatie
    comerciala , grafica 3D .

Postat 02 March 2015 - 10:42 PM

Ce pozitie raportata ? Nu-i asa ca n-ai vazut vreodata o harta a acoperirii radio in Romania ? Plus sa avionul era in spatiu G de ceva timp , in ciuda avertismentelor repetate ...
A disparut de pe ecrane undeva la 6000 de picioare ... mult sub limita minima de sector . Daca e sa faci un calcul aritmetic simplu , e destul de clar cam pe unde ar fi trebuit sa fie
epava ... Ete ca n-a fost deloc asa ... Pilotul a orbecait prin ceata inca vreo 10 minute , nimeni nu poate spune daca a virat sau nu , din ce directie batea vantul si cu ce putere ,
cam ce viteza avea tartareata ( noi oricum nu-l mai vedeam , ca altfel am fi putut sa " ghicim " ... ) .

Deci , acoperire radar nu , acoperire radio nu , ceata cat cuprinde ( vizibilitate sub 100mm ) , temperatura numai buna pentru givraj ... unde dracului sa-l cauti ? Man , daca ai vreo solutie
inteligenta si bine documentata , spune in clar ... nu ca n-am avea si noi niste specialisti ( vorba vine , ca sunt niste muhaiele care nu stiu cum sa se mai ascunda dupa proceduri si note
de serviciu ...aahh ce le urasc !!! ) , dar se pare ca-i platim degeaba ...

NU m-a acuzat nimeni in legatura cu salariul ...inca !!! Dar ma astept oricand la un Mitica Pricinos , cu mintea creata si libera de obligatii ...

Normal ca cine zboara vrea sa ajunga sanatos si la timp la destinatie . De asta ne ocupam noi , cel putin cat suntem in stare s-o facem " safe " ... Dar habar n-aveti ca exista controlori de trafic
activi la varsta de 60 de ani , nu-i asa ? Am 3 in tura ... conducerea nu-i lasa sa plece , ca le e greu sa pregateasca oameni tineri . Costa in jur de 150.000 si dureaza vreo 5 ani ...
daca un om din asta face atac de cord la dirijare ( s-a mai intamplat , si nu odata ) , si nu poate nimeni sa preia traficul , atunci ce se intampla ? N-avem un statut , nu vrea nimeni sa aprobe
asa ceva ... probabil se va intampla doar dupa o catastrofa aeriana , ca asa sunt toate legile din aviatie scrise ... cu sange .
0

#1444 Useril este offline   bitex 

  • MEGA Membru
  • Grup: MODERATOR
  • Postari: 5664
  • Inregistrat: 02-December 02
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti, Sector 6

Postat 02 March 2015 - 11:10 PM

Incerc sa intervin cu o ultima suflare, cu constiinta impacata ca subiectul ma depaseste si nu pot ajuta cu nimic.
De fiecare data cand a aparut discutia de a face ceva pentru modelism am fost "PENRTU". De cele mai multe ori am ajutat cum am putut. De multe ori am platit bani pentru anumite actiuni desi stiam ca nu voi beneficia niciodata de avantajul lor. Am platit pentru generatoare, pentru masini de tuns iarba, chiar pentru constructia unor noi piste de aero/auto captive sau altele de genul asta, stiind din start ca eu fac doar automodelism de 30 de ani si aproape deloc aero. Si mai mult, stiind ca fac automodelism captiv, adica ceva ce chiar nu intereseaza pe nimeni in tara asta. Tot ce e aero la mine este lipit de pereti si nu zboara sau sunt mai multe decolari decat aterizari. Sa ziceam ca nu ma mai ajuta varsta desi ar fi multe de discutat.
O oarece speranta mi-am pus in ARA, ca ar fi ca un fel de latrat de caine in zgomotul de fond al unui oras. Stiu din start ca nu poate rezolva multe, daca noi nu suntem multi si nici nu suntem uniti. Eram hotarat sa ma inscriu in asociatie macar ca umplutura, sa dea bine la numar. Nu ca m-ar interesa regulile pentru care ARA se lupta. Daca vreau sa fiu corect si sa respect ce e de respectat o pot face si cu, si fara ARA. Si ca sa fiu mai corect ca Papa, chiar daca nu fac eu mare lucru, imi invat copilul sa respecte reguli mult mai stricte legate de modelism decat cele care sunt acum sau pe care le promoveaza ARA. Pe undeva, tot sper ca ARA (cu multi inauntrul ei) sa poata face ceva. Dar o sa faca mult mai tarziu, ca o sa fie un fel de Rezistenta a modelismului impotriva prezentului cu tot ce presupune el. Momentan, vad ca incearca sa o rezolve legal.
Draga domnule Garett, din nefericire s-a intamplat sa fii prins la mijloc si in valtoarea evenimentelor chiar ai fost luat pe sus de val, dar iti garantez ca nimeni nu are nimic personal cu dumneavoastra si sunt sigur ca multi va admira atitudinea. toti am trecut prin asta. Dar este atitudinea unui prescolar lasat in tabara la mare. N-as vrea sa completez ca singur si in fundul gol in fata imensitatii de apa, desi dupa discutile de pe forum stiti termenii de baza ai modelismului. Modelismul este o stare de spirit, nu ce spun dictionarele ca ar fi. Nu ma intereseaza ce salariu are un controlor de zbor si nici femeia de serviciu din Politehnica. Nu ma intereseaza nici ce gandeste un controlor de zbor la ora 12.34 si nici ce aeronave are el de supravegheat pe cerul patriei. Reducand totul la ceva mai simplu de explicat, incerc sa fac o activitate care sa ma faca sa ma simt bine, cand pot si cum pot. Nu-mi sta in caracter sa dobor avioane de pasageri sau de alta natura, cum nici unui modelist nu-i sta gandul la asa ceva. Ca spre deosebire de altii, modelistii o pot face relativ simplu, datorita cunostintelor pe care le au. Dar datorita constiintei lor (pe care inca lupta sa si-o pastreze nealterata) tocmai asta incearca sa nu faca. Partea rea este ca spre deosebire de noi ca modelisti, alti nespecialisti o pot face mult mai simplu, datorita banilor pe care-i au. N-as vrea sa va consum timpul inuti, revin pana la urma cu problema de baza. O iau pe ocolite ca sa ajung la subiect. In radioamatorism, cu multi ani in urma dadeam un examen si obtineam un certificat de radioamator. Era un fel de futu-i mama lui. Ma numeam radioamator desi incurcam meru ti-ta cu ta-ti sau altele de genul asta. Dar ca sa ma pot pisa impotriva vantului si ca sa deschid macar un receptor pe lampi casat pe undeva prin armata si cumparat pe sub mana cu mare greutate, (in acele vremuri conta asta) plateam anual o taxa. Diferenta mare era ca daca nu o plateam o perioada de timp, pierdeam doar autorizatia de functionare, dreptul si avantajul de a folosi oarece echipament oarecum performant, poate pierdeam indicativul dar nu si calitatea de radioamator.
Facand o paralela la regulamentul ARA, nu reies clar aumite lucruri, care pe mine momentan ma fac sa nu ma inscriu in ARA. Si nu ca nu mi-as dori. Nu vad pe nicaieri cat este taxa anuala. O vad pe cea de inscriere, de 50 lei. Pana aici e bine. Cineva plateste 50 lei, devine membru, eventual mai plateste cotizatia pe anul urmator (care nu stiu cat este). Dar ce se intampla cand poate are o perioada de inactivitate de 2-3 ani, nu mai zboara deloc si nu mai plateste? N-am vazut precizari de genul asta pe nicaieri si sa-mi fie scuzata ignoranta, dar cineva trebuia sa insiste pe ele. Sincer, nu ma intereseaza absolut nici un tricou cu oarece sigla sau sapca cu cozorocul in spate. Multi modelisti pot da la schimb galeti de medalii adunate de-a lungul timpului sau tricouri de campioni cat sa imbrace pe timp de vara un oras marisor.
In multe asociatii, cluburi sau organizatii exista notiunea de "membru inactiv". Ar fi ceva la modul ca sprijin ideea, ajut la dezvoltarea ei, sprijin cand pot, cum pot si cu ce pot, dar in situatia cand din anumite motive nu mai pot fi membru activ, sa nu fiu aruncat ca pe o masea stricata, de parca n-as fi existat... Ca in cazul asta va las sa va luptati voi cu toate greutatile inceputului, si o sa ma inscriu eu cand o sa stiu ca fac 2 zboruri anul urmator. Nu-i mai simplu asa? Poate de aia nu ma inscriu acum si prefer s-o fac mai tarziu, ca regulamantul e neclar. Desi tare mi-as fi dorit sa ma inscriu acum si sa ajut cu ce pot, acum cand pot. Poate la anul stau pe tusa si nu pot. Din moment ce regulamentul nu imi este clar, nu mai bine ma inscriu cand imi vad bine doar de interesele mele? Intreb si eu, nu dau cu parul. Tare n-as vrea sa se inteleaga ca asta gandesc cu adevarat, ca n-am facut-o niciodata legat de modelism. Dar profit de faptul ca suntem la discutii libere. Si zic asta ca am citit candva in noapte, cererea de aderare la ARA. Ceva mai prost formulat ca acolo n-am gasit pana acum. Scuze de deranj, poate si acum scriu prea spre "candva in noapte". O sa recitesc cererea mai spre ziua, dar parca n-am inteles gresit.
Spor la treaba tuturor. Cu respect, Ovidiu.

Aceasta postare a fost editata de bitex: 03 March 2015 - 12:37 AM

Adresa email: bitex25@yahoo.com
Telefon: 0721 385365
0

#1445 Useril este offline   ViP_Eol 

  • ROU 004
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 2414
  • Inregistrat: 12-April 13
  • Gender:Male
  • Location:Bacău
  • Interests:Zbor.

Postat 03 March 2015 - 12:06 AM

Vezi postareaGarett, la 02 March 2015 - 09:02 PM, a spus:

De fapt in ambele cazuri parerea mea de nespecialist este ca a fost eroare de pilotaj. Asta nu absolva insa institutia care are atributii in dirijarea si LOCALIZAREA aeronavelor! Cine este vinovat de prabusire e una, cine este vinovat de balbele cu localizarea e alta poveste.


Nu a fost nicio eroare de pilotaj. Ai fost rugat frumos să te documentezi înainte să-ţi dai cu părerea. Este un domeniu pe care nu-l cunoşti absolut deloc şi ca tot românul arunci supoziţii marca Antena N..şpe.
În aviaţie se moare din indisciplină, sau în bună cunoştinţă de cauză. Nu există altceva decât rar.
Pentru mine, pilotul (Comandantul) aeronavei BN 2 rămâne un erou. La fel şi ceilalţi care au fost cu el. Şi-a asumat un risc. Posibil să-i fi informat şi pe ceilalţi din aeronavă şi atunci şi l-au asumat toţi : "SĂ SALVEZE O VIAŢĂ CU RISCUL VIEŢII LOR".
Dacă nu ar exista astfel de oameni nu ar mai fi nici Pompieri, nici Salvamar, Salvamont, Smurd, ... lista e foarte lungă, din fericire.
Nimeni nu e dobitoc; nici Austriecii şi nici noi (deşi în privinţa noastră încep să-mi pun serioase semne de întrebare). Este vorba de simpla disciplină care trebuie să existe în absolut orice domeniu. Adică ştiinţa lucrului făcut de specialist, sau om pregătit pentru atribuţiile respective.
Ne-am obişnuit să ne pricepem la toate şi să nu facem nimic cum trebuie şi ne mai mirăm că suntem priviţi ca paria Europei. Nu acceptăm niciun fel de disciplină, de parcă faptul că l-am dat jos pe Ceauşescu ne dă dreptul să fim răzvrătiţi şi contra oricărui subiect care îngrădeşte o aşa-zisă libertate, care, o considerăm noi atinsă.

EŞTI LIBER SĂ ZBORI !!! NU TE ÎMPIEDICĂ NIMENI. EŞTI TOTAL NEPREGĂTIT ATÂT TEORETIC CÂT ŞI PRACTIC. EŞTI CONŞTIENT CĂ TREBUIE SĂ SUPORŢI CONSECINŢELE (ATUNCI CÂND VEI AVEA GHINIONUL SĂ CONSTAŢI CĂ AI FĂCUT-O DE OAIE) ?

P.S. Am mai spus un lucru pe aici şi o să-l rescriu. Poate reuşeşte cineva să-mi răspundă scurt şi cu bun simţ.

"Cine suntem noi şi ce drept avem să ne asumăm riscuri dincolo de sfera noastră de specializare ? Chiar şi în sfera noastră de specializare, avem dreptul să "ne asumăm riscuri" ? Ştim să definim riscurile ?

Garret, văd că eşti "energic" şi combativ. Cu ce te ajută, sau lămureşte discuţia de aici ? Eşti membru ARA ? Acolo sunt cei care încearcă să rezolve cu bun simţ problemele legate de zborul de plăcere, sau chiar cu drone. De ce nu vrei să treci tu în linia frontului şi să-i ajuţi pe cei de care vorbeam, lăsând polonicul şi mestecatul în ciorbă pentru altcineva mai puţin energic ?

Baftă la focalizare ! :rolleyes:
URA şi la zbor fofezelor !
0

#1446 Useril este offline   ViP_Eol 

  • ROU 004
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 2414
  • Inregistrat: 12-April 13
  • Gender:Male
  • Location:Bacău
  • Interests:Zbor.

Postat 03 March 2015 - 12:19 AM

Super Bitex. :rolleyes:
Este adevărat că sunt multe semne de întrebare vis-a-vis de Statutul ARA şi nu numai. Deocamdată nici eu nu sunt lămurit dacă sunt intenţionate, sau doar din lipsă de experienţă.
Tind să le acord prezumţia de nevinovăţie şi să urmăresc.
Adevărul este că sunt foarte mulţi "guralivi", dar niciunul nu a sărit să ajute ARA să pritocească clar marea pe care navighează. :rolleyes:
URA şi la zbor fofezelor !
0

#1447 Useril este offline   bitex 

  • MEGA Membru
  • Grup: MODERATOR
  • Postari: 5664
  • Inregistrat: 02-December 02
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti, Sector 6

Postat 03 March 2015 - 12:31 AM

ViP_Eol, scuze ca iti raspund asa, dar nu te mai consuma inutil. Eu n-am cunostinte la fel de solide ca tine in domeniu, dar fiind oarecum din Onesti pot sa ma laud ca am zburat si pe (mai exact langa...) aeroportul din Bacau la oarece concursuri si stiu ce spui cand zici de reguli si respectarea lor. Tare rar as vrea sa-mi amintesc cat am fugit dupa planoare pana spre Capela Ghert, Calvar sau altele de prin zona Luizi-Calugara, doar cu ceva bani de drum in buzunar si cu o busola pe mana.
La intrebarea cu sfera noastra de specilizare si cu asumatul riscurilor m-ai dat gata.
Iti raspund sincer, ca prin natura meseriei, chiar in sfera de specializare iti asumi riscuri. Oriunde ai fi. Si cam toti stim sa le definim cand e vorba de job. Dar aici vorbim de modelism, este cu totul altceva. Este ceva facut din placere, pentru placere. Poti sa nu-ti asumi riscuri daca nu doresti asta. Sau poti face tot din pasiune ca ele sa fie minime. Si zic "din pasiune" din cauza ca nu este sarcina de lucru, ceva scris in fisa rece a unui post de job.
Eu as propune sa ne certam pe motive reale, cand apare momentul. Astea cu ce a fost in cazul acelui accident nu-si au locul aici.

Aceasta postare a fost editata de bitex: 03 March 2015 - 12:33 AM

Adresa email: bitex25@yahoo.com
Telefon: 0721 385365
0

#1448 Useril este offline   ViP_Eol 

  • ROU 004
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 2414
  • Inregistrat: 12-April 13
  • Gender:Male
  • Location:Bacău
  • Interests:Zbor.

Postat 03 March 2015 - 12:48 AM

Vezi postareabitex, la 03 March 2015 - 12:31 AM, a spus:

ViP_Eol, scuze ca iti raspund asa, dar nu te mai consuma inutil. Eu n-am cunostinte la fel de solide ca tine in domeniu, dar fiind oarecum din Onesti pot sa ma laud ca am zburat si pe (mai exact langa...) aeroportul din Bacau la oarece concursuri si stiu ce spui cand zici de reguli si respectarea lor. Tare rar as vrea sa-mi amintesc cat am fugit dupa planoare pana spre Capela Ghert, Calvar sau altele de prin zona Luizi-Calugara, doar cu ceva bani de drum in buzunar si cu o busola pe mana.
La intrebarea cu sfera noastra de specilizare si cu asumatul riscurilor m-ai dat gata.
Iti raspund sincer, ca prin natura meseriei, chiar in sfera de specializare iti asumi riscuri. Oriunde ai fi. Si cam toti stim sa le definim cand e vorba de job. Dar aici vorbim de modelism, este cu totul altceva. Este ceva facut din placere, pentru placere. Poti sa nu-ti asumi riscuri daca nu doresti asta. Sau poti face tot din pasiune ca ele sa fie minime. Si zic "din pasiune" din cauza ca nu este sarcina de lucru, ceva scris in fisa rece a unui post de job.
Eu as propune sa ne certam pe motive reale, cand apare momentul. Astea cu ce a fost in cazul acelui accident nu-si au locul aici.


Nu mă consum. :rolleyes: Din fericire a trecut vremea respectivă. Cine se ceartă ? Io nu. Doar "urechesc" câte-un iepure cu studii superioare. :rolleyes:

P.S. Noi aveam avantajul motocicletei cu ataş a lui Nea Boboc şi cunoaşterea în amănunt a terenului. :pardon:

:drinks:
URA şi la zbor fofezelor !
0

#1449 Useril este offline   Andrix_y 

  • Presedinte ARA
  • Grup: MODERATOR
  • Postari: 900
  • Inregistrat: 09-October 07
  • Gender:Male

Postat 03 March 2015 - 02:41 AM

Vezi postareabitex, la 02 March 2015 - 11:10 PM, a spus:

In multe asociatii, cluburi sau organizatii exista notiunea de "membru inactiv". Ar fi ceva la modul ca sprijin ideea, ajut la dezvoltarea ei, sprijin cand pot, cum pot si cu ce pot, dar in situatia cand din anumite motive nu mai pot fi membru activ, sa nu fiu aruncat ca pe o masea stricata, de parca n-as fi existat... Ca in cazul asta va las sa va luptati voi cu toate greutatile inceputului, si o sa ma inscriu eu cand o sa stiu ca fac 2 zboruri anul urmator. Nu-i mai simplu asa? Poate de aia nu ma inscriu acum si prefer s-o fac mai tarziu, ca regulamantul e neclar. Desi tare mi-as fi dorit sa ma inscriu acum si sa ajut cu ce pot, acum cand pot. Poate la anul stau pe tusa si nu pot. Din moment ce regulamentul nu imi este clar, nu mai bine ma inscriu cand imi vad bine doar de interesele mele? Intreb si eu, nu dau cu parul. Tare n-as vrea sa se inteleaga ca asta gandesc cu adevarat, ca n-am facut-o niciodata legat de modelism. Dar profit de faptul ca suntem la discutii libere. Si zic asta ca am citit candva in noapte, cererea de aderare la ARA. Ceva mai prost formulat ca acolo n-am gasit pana acum. Scuze de deranj, poate si acum scriu prea spre "candva in noapte". O sa recitesc cererea mai spre ziua, dar parca n-am inteles gresit.
Spor la treaba tuturor. Cu respect, Ovidiu.


Stimate domnule Ovidiu,

Am citit cu multa stima mesajul dumneavoastra si as dori sa va raspund la intrebarile dumneavoastra.

1. Taxa anuala va fi propusa de catre conducerea ARA la prima adunare generala (conf. statut o data pe an se face adunarea generala informare care este mentionata si in cererea de aderare). Taxa anuala propusa de catre conducerea ARA se va justifica pe baza unor obiective care asociatia trebuie sa le faca in acel an fiscal. Inca nu sa decis cand se va face adunarea generala dar cred ca va fi cat de curand posibil.
2. Exista membri activi si inactivi. Membri ARA cunosc acest lucru. Fiecare membru ARA isi poate verifica starea de membru utilizand QR codul de pe legitimatie sau folosind un link de pe pagina asociatiei. (in cererea de aderare este specificat in clar ca devine membru in momentul in care se plateste taxa de aderare)
3. Statutul asociatiei a fost verificat si agreata de adunarea generala care sa format in anul 2014 in Brasov (aprox 55 aeromodelisti). Deci nu exista nici o intentie ascunsa al asociatiei.

ARA a fost infintata la cererea aeromodelistilor nu pentru ca mi-am dorit eu sa imi fac de lucru si sa nu fiu alaturi de familie.
Cred ca trebuie sa trecem de mentalitatea "sa vedem ce face ARA si pe urma mai vad ce fac si eu" nu este corecta aceasta atitudine...tot cea ce facem este pentru aeromodelism, pentru voi, pentru ca ati cerut.

Cu speranta ca v-am raspuns la intrebarile dumneavoastra va asteptam cu drag sa deveniti membru ARA.

O zi buna,
Babos Andras Sandor

Președinte al Asociației Române de Aeromodelism
info@aeromodelism.ro
andras.babos@aeromodelism.ro
0

Arata acest topic


  • 107 Pagini +
  • « Prima
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Acest topic e inchis

2 useri citesc topicul
0 membri, 2 vizitatori, 0 utilizatori anonimi

RcTrade.eu