[SILVIU66]

nu e destul!
daca aduci trei celule lipo (11,1 v) la 4,2 v e nasol.
daca aduci doua celule lipo(7,4 v) la 4,2 v iar e nasol.
1 celula nu poti sa o aduci la 4,2 v ca nu ai cum ,ca are cam 3,7.
regulator pentru lipo!!!

[AB17LUK]

~2,5...3V / element, descarcare maxima in sarcina
depinde de pack...

[Cirip]

jester, uite o idee, ca sa nu te mai impusti, ca esti tanar si e pacat :mellow: :
Ce capacitate are LiPo al tau? Sa zicem ca C=1200mAh
Ce curent maxim trage motorasul tau? Sa zicem ca Imax=3.5A
t=C/Imax=1200mAh/3500mA=0.34h=20 min

Pleci cu ceasul dupa tine si nu zbori sub nici un motiv mai mult de 15 min, ca sa ai si un coef de siguranta. Probabil ca n-o sa zbori la crt maxim in permanenta, dar asta mai adauga la siguranta de a nu descarca accu.

Ce zici?
Cirip

[domnu_doctor]

SILVIU66, la 27 Aug 2005, 14:08, a spus:

nu e destul!
daca aduci trei celule lipo (11,1 v) la 4,2 v e nasol.
daca aduci doua celule lipo(7,4 v) la 4,2 v iar e nasol.
1 celula nu poti sa o aduci la 4,2 v ca nu ai cum ,ca are cam 3,7.
regulator pentru lipo!!!

Asta daca nu vrei sa-i schimbi ca pe ciorapi! :mellow:

Stima,

[jester]

pai packul are 7,4v, 130mAh, motorul mamanca 3A. e seria 280 . as putea face asa cum zici tu, cu cronometru, oricum nu mi-as dori ca uitand de timpul scurs, regulatorul sa taie motorul in zbor, mai ales daca e in vreo pozitie incomoda, si mai ales ca eu sunt incepator si avionul acela ar trebui sa ma ajute sa INVAT sa zbor RC-uri, nu sa fac aterizari periculoase(cum sunt tcele pe aeroporturile postate de silviu http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif).

[SILVIU66]

jester, la 28 Aug 2005, 01:37, a spus:

130mAh, motorul mamanca 3A.

tot e in neregula.dupa cum (cred ca) stii ,packurile lipo au un max de descarcare care uzual este 7,5 sau 10c.numai la alea scumpe se ajunge la 20c.
deci tu nu poti scoate mai mult de 1,3 A din asta orice ar fi.
deci probabil ca nu o sa ai tractiune destula.

[jester]

Acumulator LiPo 7.4V 1300 mA JST-recomandat pentru motoare seria 300 si 400

Tensiune: 7.4 V
- Capacitate: 1300 mA
- Curent maxim de incarcare: 1300 mA
- Curent maxim de descarcare: 13 A
- Masa: 67 g
- Dimensiuni: 68 x 34 x 13 mm
- Conector: JST

asta e fisa tehnica sa-i zic asa la acumulator. e buna?

[SILVIU66]

mai sus ai scris 130 mah.e bun packu numai vezi ce faci cu regulatorul

[jester]

daca nu, ar merge un termic de 0.8 cmc? schimb motorul si nu mai ami complic in viata mea cu ele ctrice. http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/mad.gif :angry:

[Calu2]

Buna idee ,ai scapat de complicatii mici si dai de bunicasa care e MUMIE-------------mai bine te impusti cum ai zis sau faci un avion calumea nu cu inventii naspa si provizorii. Un avion daca e mic nu inseamna ca e de jucarie,trebuie sa te gandesti ca esti tu in el si....................\ Parerea mea cumparati un Easi Star ca e cel mai bun pentru inceput------BAFTA

[Cirip]

Jester,

Si eu sunt incepator. Probabil ca e primul tau avion si esti pur si simplu indragostit de el. Vreau doar sa spun ca intrebarea nu e "daca" o sa dai cu el de pamant, ci "cand" http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif. Nu, nu vreau sa te dezamagesc, ci iti impartasec doar experienta mea. Chiar si la un model in stare buna de functionare, vine o pala de vant tocmai cand aterizezi si il faci arsice. Eu sunt la al treilea, primul cumparat si celelalte doua construite, dar mi-a mai trecut furia laptelui, desi cand il vad ca se inclina pe o aripa ma iau fiorii. :angry: Dar stiu ca daca imi sare vreun pom in fatza sau daca vine pamantul spre el, seara il lipesc si a doua zi e gata, asa ca nu e mare paguba.

Din experienta mea am constatat ca o solutie este sa zbori cat se poate de sus, daca se poate la 10 greseli deasupra solului. Cu primul avionas, dat fiind ca avea diedru, cand ma dezorientam, pur si simplu luam mana de pe mansa. De cele mai multe ori, daca era suficient de sus, avea timp sa se redreseze. Alteori nu... si intra in reparatie. Cu timpul am invatat cum sa il ajut sa iasa mai repede din belea, dar inaltimea e prietenul tau.

Revenind, din cele ce spui, timpul teoretic de zbor ar fi de 26 de minute la turatie maxima. Cred ca daca pui ceasul sa sune dupa 20 min, nu ar trebui sa ai probleme. Sau daca vrei sa fii si mai conservator, zboara 15 min (sper sa stai in aer atata ;) ), aterizeaza si masoara tensiunea , ca sa iti dai seama daca e valabil calculul.

Desigur, poti sa astepti sa strangi bani sa-ti cumperi un regulator ptr LiPo. Nu-ti ascund ca deja sunt mici smecherii care pot transforma un regulator de Nichel intr-unul ptr LiPoli. E numai chestie de schimbat raportul unor rezistente, dar asta depinde foarte mult de tipul de regulator pe care il ai si de cat de experimentat esti ca sa umbli in el.

Cat despre gaz... Nu cred ca voi fi vreodata tentat sa fac asa ceva, dar e numai chestie de preferinta. Dupa ce am vazut ce acrobatii se pot face cu un brushless, mi-am zis: " Uite ca "se poate si asa"..." ;)

Bafta si zbor placut,
Cirip

Aceasta postare a fost editata de Cirip: 28 August 2005 - 07:03 PM

[jester]

pai nmersi ca totusi am incurjezi, eu momentan am renuntat la ideea ca va zbura, adica nu mai am perante, dar poate va zbura el si fara sperantele mele. asta e. poate ca la intrebarea CAND, un raspuns rezonabil ar putea fi niciodata, dar presupun ca asta se exclude. oricum, daca va pica, nu stiu cum il mai refac, ca e facut din balsa, si asta e.....macar am zburat o data

[ctotth]

poate se gasesc scheme pentru un montaj care sa puna canalu de turatie pe minim cand scade tensiunea pe pack sub o valoare data. Sau macar sa chiraie din buzzere si sa clipeasca din leduri. Sau sa falfaie din coada. ce preferi.
LiPo-protecter parca le zice. Sau ceva de genu asta.

Aceasta postare a fost editata de ctotth: 28 August 2005 - 11:21 PM

[D3xt3r_Jr.]

mai bine toate la un loc
dupa aia zici ca e discoteca in aer liber :(

[Valteras]

BogdanStancu, la 26 Aug 2005, 14:16, a spus:

Dacia n-are cardan, fraere!

Fraere! Orice planetara are o ARTICULATIE CARDANICA!!
Adecatelea io ma refeream strict la articulatia cardanica, nu la AXUL CARDANIC!!
Oleleeeuuu, ce tie si cu injinerii astia...