[Azazzel]

Brusc, motorul nu a mai avut putere, se invarte\ dar nu mai misca masina de pe loc. Precizez ca inainte am avut probleme cu rotita de pe axul motorului care se desfacuse si nu mai calca bine pe diferentialul central. A fost prinsa la loc (nu de mine) iar cand sa o scot la testare, motorul pornea, invartea dar nu mai misca masina de pe sol. Daca desprind motorul de pe diferential, invarte, dar parca nu mai are putere.

Zicea cineva ca foarte probabil sa se fi rupt axul in interiorul motorului si sa invarta in gol. Am desfacut motorul si axul e ok. Cam totul pare ok din pct. de vedere fizic dar totusi nu functioneaza asa cum trebuie.

Acum, ce doream sa va intreb:
1. Este posibil ca motorul sa fie stricat dar totusi sa mearga cu o putere mai mica?
2. Poate fi din alta parte si nu de la motor?
3. Daca este de la motor, se poate repara cumva?

Intreb, pentru ca am vazut ca un motor nou e destul de scump si daca il cumpar si apoi aflu ca nu e de la el sau ca se putea remedia problema si altfel ar fi mai mare pacatul.

Astept si parerile voastre, sigur imi vor fi de folos.
Merci.

[Tudor Daniel]

Deci rotile se invart fara sarcina, in aer? Pinionul e prins bine pe axul motorului? Poti folosi locktite sau superglue ca sa prinzi stiftul sa nu se desfileteze, iar ca sa il desfaci iarasi trebuie doar sa incalzesti cu o bricheta pana se arde tot adezivul acela. Eu unul asa fac. Nu iti prea poti da seama de puterea unui motor rulandu-l in gol. Nici nu e recomandat sa faci asta cu motoarele brushless! Fixeaza mesh-ul bine dintre pinion si spur si ruleaz-o putin in aer sa vezi daca se invarte ceva. Eu nu inteleg "motorul pornea, invartea dar nu mai misca masina de pe sol". Ce se invartea? Daca se invarte pinionul si e facut un mesh destul de ok si spurul trebuie sa se miste. Daca se miscau amandoua dar rotile nu, inseamna ca diferentialele sunt terminate ambele, lucru care nu prea cred ca s-a intamplat. Uita-te pe youtube cum se face un mesh ca lumea, cu hartie s.a.m.d. si da-ne de stire ce se intampla.

[Azazzel]

Salut Tudor,

Imi cer mii de scuze ca nu am raspuns prompt dar aveam impresia ca trebuie sa primesc pe email (daca raspunde cineva) si nu a fost asa. Dupa o saptamana groaznica, abia acum am aruncat un ochii si pe Topicul meu. Merci pentru promptitudinea cu care ai raspuns la apelul meu.

O sa incerc sa fiu mai explicit. Diferentialele sunt ok. Pinionul si spur-ul se invart. Mesh-ul l-am facut de cateva ori eu si de doua ori la cineva la care am mers pentru ajutor (nu dau detalii pentru a nu face reclama).
Problema se manifesta asa: cu toate instalate si puse bine masina se tureaza dar nu se misca nicio piesa (nici axul motorului in spur) Daca o ridic cu rotile in sus si o turez incepe sa plece si se invart rotile, dar parca nu la viteza precum era inainte. Daca o pun pe sol nu pleaca. Daca o ajut sa plece, desi motorul e turat la maxim, abia merge cu incetinitorul pe parchet (bunica ar trece lejer pe langa ea daca ar trai).

Spur-ul e prins ok pe axul motorului, pentru ca i-am facut semn pentru testare si nu se misca far spur. Recomandarea ta este foarte buna si am sa o iau in seama o data ce vad si eu ca merge masina cum trebuie.
Deci motorul se aude ca se tureaza dar la ax nu ajunge putere. Si daca axul motorului nu are putere sa se invarta, restul pieselor nu lucreaza (decat fara frecare, adica cu rotile in sus)

Nu stiu cum arata un motor de genul asta stricat. In disperare de cauza l-am desfacut sa vad daca e ceva in neregula acolo dar nu pare.

Cam asta pot spune... :(

Merci inca o data pentru dorinta de a ma ajuta!

[DanB]

Cum adica se tureaza dar nu se misca axul motorului? Daca axul nu se misca, ce se tureaza? Ti se invirte magnetul pe ax???

Aceasta postare a fost editata de DanB: 03 October 2013 - 08:26 PM

[Azazzel]

DanB, la 03 October 2013 - 08:25 PM, a spus:

Cum adica se tureaza dar nu se misca axul motorului? Daca axul nu se misca, ce se tureaza? Ti se invirte magnetul pe ax???

Este destul de plauzibil asta...motorul se aude ca inainte dar nu se misca ca inainte. Nu prea imi este clar cum este facut si cum functioneaza acest tip de motor, dar cer e ca se tureaza aiurea.

[DanB]

Pai simplu, pe ax este un magnet circular (functie de motor poate avea doi/patru/opt poli) si gata asta e rotorul. Nu exista colector, iar infasurarile sint pe stator.

Poti sa desfaci motorul, sa scoti rotorul si sa verifici daca partea de magnet nu mai sta fixata pe ax. Atentie magnet foarte puternic, se lipeste de tot ce prinde.

[Azazzel]

DanB, la 04 October 2013 - 06:55 AM, a spus:

Pai simplu, pe ax este un magnet circular (functie de motor poate avea doi/patru/opt poli) si gata asta e rotorul. Nu exista colector, iar infasurarile sint pe stator.

Poti sa desfaci motorul, sa scoti rotorul si sa verifici daca partea de magnet nu mai sta fixata pe ax. Atentie magnet foarte puternic, se lipeste de tot ce prinde.

L-am desfacut acum 1 saptamana, si ceva de genul acesta era inauntru. Si parca acel magnet nu era chiar fixat pe ax... O sa il imi fac ceva timp maine sa il mai desfac o data. Dar daca tot il desfac si intr-adevar se adevereste aceasta teorie, ce ar mai fi de facut?

Merci

[Tudor Daniel]

Daca ai luat de la noi automodelul nou sa stii ca ai 1 an garantie la electronica, daca nu ma insel. Daca nu, nu se intampla nimic daca desfaci motorul si verifici fiecare piesa in parte. Cine stie ce s-a intamplat inauntru. Poate nu e mare lucru si se repara cu putin poxipol, sau poate iti trebuie un motor nou. Daca motorul e terminat, iti recomand motoarele de pe HobbyKing, cele cu carcasa negre, din toata inima. Niste motoare extraordinare pentru pretul lor. Am si eu unul de vanzare, daca poate ai nevoie.

[Azazzel]

Tudor Daniel, la 08 October 2013 - 09:22 PM, a spus:

Daca ai luat de la noi automodelul nou sa stii ca ai 1 an garantie la electronica, daca nu ma insel. Daca nu, nu se intampla nimic daca desfaci motorul si verifici fiecare piesa in parte. Cine stie ce s-a intamplat inauntru. Poate nu e mare lucru si se repara cu putin poxipol, sau poate iti trebuie un motor nou. Daca motorul e terminat, iti recomand motoarele de pe HobbyKing, cele cu carcasa negre, din toata inima. Niste motoare extraordinare pentru pretul lor. Am si eu unul de vanzare, daca poate ai nevoie.

Avand in vedere ca nu prea este folosit motorul, adica s-a stricat prea repede pentru catre ore de functionare are (poate chiar as putea numara in minute), incerc sa aflu ce are si cum sa il repar, intai de toate. Dar cum deseori se intampla sa dai din lac in putz, cand sa ma apuc sa desfac iar motorul sa vad totusi daca am ce sa ii fac, mi-s-a stricat surubul de la pinion, pare ca s-a tocit capul si nu mai pot sa il desfac, trebuie sa vad cum il scot de acolo acum.

Merci pentru recomandare, motoarele de la HobbyKing par a fi ok la prima vedere.

[DanB]

Daca ai pus pe surubul de la pinion threadlock/superglue/alte lipiciuri, naspa

Daca nu, functie de noroc, uneori poti forta cu un torx (zimtii aluia se infig in ce a mai ramas din gaura de hex), alteori ramine varianta burghiul - mai ales daca gasesti un burghiu care e "pe invers". Posibil sa te poti ajuta incalzind controlat zona.

Motorul... numai daca ai reusit sa-l supraincalzesti, altfel posibil sa fie defect de fabrica

[Tudor Daniel]

DanB, la 09 October 2013 - 07:57 AM, a spus:

Daca ai pus pe surubul de la pinion threadlock/superglue/alte lipiciuri, naspa

Se duce imediat adezivul daca tii pinionul sub focul de la bricheta. Superglue are o temperatura destul de scazuta la care ia foc si isi pierde toate calitatile adezive. Eu asa fac si imediat se desface. Trebuie doar sa astepti pana iese fum si se arde tot. Apropo, stifturi de pinion ieftine gasesti pe sierra.

Aceasta postare a fost editata de Tudor Daniel: 09 October 2013 - 06:55 PM