[lrbc]

Salut! Tocmai am cumparat un mCPx si am pus un acumulator la incarcat. Am cateva nemamuriri in ceea ce priveste incarcatorul din pachet:
1. Cat trebuie sa tin un acumulator la incarcat? Am de 200mA si de 300mA.
2. Cum imi dau seama ca s-a terminat incarcarea? Se stinge ledul rosu sau se schimba in verde? Al meu a stat toata noaptea in priza si dimineata tot rosu era.
3. De unde imi pot lua un incarcator care sa incarce mai multi acumulatori odata?

[DanB]

N-ai primit manualul? Ce model de incarcator ai? Timpul de incarcare depinde de curentul de incarcare si de cit de descarcat e acumulatorul (uzual vorbim de o ora plus minus)

[renatoa]

La fix... exact "publicul tinta" pentru incarcare paralel... care ar fi in stare sa puna la incarcat unul plin cu unul gol...

[lrbc]

Am manualul dar n-am gasit nimic legat de incarcare. Cu siguranta sunt dar nu le-am vazut eu. :blush: M-am uitat acum pe net si am vazut instructiunile. Cum ledul rosu a stat aprins de aseara pana dimineata, inseamna ca nu a incarcat nimic. O sa mai incerc o data cand ajung acasa.
Ramane atunci ultima intrebare:
De unde imi pot lua un incarcator care sa incarce mai multi acumulatori odata?

[lrbc]

renatoa, la 26 September 2013 - 08:26 AM, a spus:

La fix... exact "publicul tinta" pentru incarcare paralel... care ar fi in stare sa puna la incarcat unul plin cu unul gol...

Ti-as fi recunoscator daca, pe langa ironie, mi-ai da si un raspuns concret. E primul meu elicopter, pana acum m-am distrat doar cu jucariile lui fiu-miu, asa ca-s tabula rasa, de aia am postat la "coltul incepatorului". Multumesc.

[DanB]

Nu te baga la incarcare paralela pina nu intelegi exact metodele de a o face. Nu de alta da-ti poti porni un mic incendiu, chiar daca ti se pare absurd ca un acu asa mic sa faca urit.

Singura metoda super safe sint incarcatoarele gen 4-in-1 (cum veneau cele celectra 4-port la prima serie de msr-uri) dar trebe cabluri de adaptare pt mcpx. Ala e de fapt o cutie cu 4 incarcatoare complet independente in ea.

Metoda cu cablu paralel e doar cind esti _absolut_ sigur ca toti acumulatorii sint la fel de descarcati. Sau daca le ai cu electronica pui serie cu fiecare accu fie un ptc/resettable fuse fie o rezistenta de gen 1r/1w.

Metoda mai safe e cu cablu serie si incarcator cu egalizare, dar acolo tre sa fii atent in care mufe bagi acumulatori si cum programezi incarcatorul daca vrei sa incarci doar o parte

Aceasta postare a fost editata de DanB: 26 September 2013 - 09:46 AM

[renatoa]

Era referinta la o mai veche disputa a mea cu colegul stiganas.
Idea este ca incarcarea paralela daca nu o faci cu cap, cunoscand exact ce se perece acolo, poate duce chiar la incendiu.
Iar dv nu pareti dispus sa cautati si sa cititi/ sa va documentati de loc.
Sunt convins ca in orice prospect de dispozitiv de incarcare paralela produs si vandut de o firma serioasa si responsabila scrie clar cum trebuie folosite acestea.
Si apropo, nu exista chargere cu incarcare paralela, ce cautati dv. sunt doar niste accesorii care cuplate la un charger obisnuit permit incarcarea in paralel.
In trecut au fost dispute pe aceasta tema, si eu sunt din partea celor care nu o recomanda, este mult mai sigura incarcarea in serie, si rezultate sunt aceleasi, cu riscuri nule.

PS: daca te uiti la timpi de postare a mesajelor, o sa poti trage concluzia singur ca tastam in timp ce colegul DanB postase deja, deci nici un "plagiat" :), doar o coincidenta de a fi in aceasi "tabara".

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 26 September 2013 - 09:48 AM

[lrbc]

Va multumesc amandurora pentru raspunsuri. O sa raman, deocamdata, sa-i incarc pe rand cu cel din fabrica.

[stiganas]

Iti trebuie asta:

http://hobbyking.com...ng_Harness.html

nu o sa se intample nimic. Acumulatorii trebuie sa aibe aceeasi tensiune (adica sa fie toti descarcati cam la fel). Daca prin accident o sa amesteci acumulatori incarcati cu unii descarcati tot nu o sa se intample nimic (dar nu e bine ca ii stresezi).

Dupa ce ii cuplezi pe toti lasa 2-5 minute sa se echilibreza dupa care pornesti incarcarea. Curentul de incarcare e multiplu, de pilda 6 acc = 6x200ma = 1.2A.

Eu (si cei care au heli) numai asa ii incarc.

La acumulatori mari de 5000 mah e bine sa fi mai precaut dar la cei mici riscul este zero. Oricum nu pleci de acasa cu acumulatorii lasati in incarcator indiferent ca e unul sau o suta.

[ALLEN]

renatoa, la 26 September 2013 - 09:46 AM, a spus:

Era referinta la o mai veche disputa a mea cu colegul stiganas.
Idea este ca incarcarea paralela daca nu o faci cu cap, cunoscand exact ce se perece acolo, poate duce chiar la incendiu.

mi-ar place sa vad si eu un incendiu de la un lipo... dar na, doar pe YT si alea manarite.

riscul este sa pocnesti pack-ul, de luat foc nu o sa ia. exista cabluri adaptoare pt incarcare in parallel (4/6/8 acc) dar atentie la imperechere (capacitatea acc ce sunt pusi la incarcat in parallel trebuie sa fie de aceeasi capacitate).

personal am pus la incarcat, sa vad ce se intampla, 2 pack-uri de 3S 1300mA in paralel la 2200mA si s-au incarcat bine merci.

[renatoa]

Nici nu avea ce sa se intample, tensiunea este cea importanta, nu capacitatea.
Fiind in paralel fiecare isi tragea cat avea nevoie ca in final sa fie ambii la 4.2V
Problema este doar curentul, daca incarcai cu prea mult, si cel de 13000mAh daca era prea descarcat in raport cu cel de 2200mAh, putea sa traga peste 2C, unde eu nu i-as impinge nici pe cei cotati drept 5C.