[Travel Air]

Salutari de la Vaslui.
Am luat de curand de pe forum ASW-ul 15 cu farmaciile valeriana si i-am cumparat conectori reglabili pentru directie si profundor.
De astia
Si tot pierd piulitele in zbor.....
Cu ce sa le blochez ?

Aceasta postare a fost editata de Travel Air: 30 July 2013 - 05:07 PM

[renatoa]

ThreadLock, sau mai la indemana poate, oja.
Dar cum le pierzi si mai ai control sa revii ?! :o

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 30 July 2013 - 05:11 PM

[Ciprian97]

Simplu,filetul in care statea prinsa piulita ramane in echie/brat,nu iese.Desi nu recomand sa zburati fara piulite,nu mi s-a intamplat sa iasa conectorul din echie.

[RedDevil]

Travel Air, la 30 July 2013 - 05:05 PM, a spus:

Salutari de la Vaslui.
Am luat de curand de pe forum ASW-ul 15 cu farmaciile valeriana si i-am cumparat conectori reglabili pentru directie si profundor.
De astia conectori.jpg
Si tot pierd piulitele in zbor.....
Cu ce sa le blochez ?

cu tub termo se poate rezolva, sau o picatura de CA, sau oja cum s-a mai zis,

[Travel Air]

renatoa, la 30 July 2013 - 05:11 PM, a spus:

ThreadLock, sau mai la indemana poate, oja.
Dar cum le pierzi si mai ai control sa revii ?! :o

Am patit-o doar pe directie si a venit jos doar cu eleroane si cu fundul bataind :wacko:
Pe profundor a ramas intr-adevar bucata filetata in parghie.

Deci oja este solutia.
Multumesc.
Aterizari line.

[RedDevil]

Travel Air, la 30 July 2013 - 07:45 PM, a spus:

Am patit-o doar pe directie si a venit jos doar cu eleroane si cu fundul bataind :wacko:
Pe profundor a ramas intr-adevar bucata filetata in parghie.

Deci oja este solutia.
Multumesc.
Aterizari line.

oja neagra neaparat, e mai slick :D

[renatoa]

Oja ca sa mai poti desface, ca daca pui CA... numai prin incalzire il mai dai jos

[Ciprian97]

renatoa, la 30 July 2013 - 07:49 PM, a spus:

numai prin incalzire il mai dai jos

Si nici asa nu-i garantat,am avut un surub imbus de la un colier,lipit cu CA,nu s-a lasat scos/distrus decat cu bormasina.Oja pe filetul conectorului si sta locului :good:

Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 30 July 2013 - 07:51 PM

[REAL DESIGN]

Daca le pui corect nici o sansa sa se desfaca

1 - Partea filetata este filetata doar partial
2 - Piulita are doua fete - cu o fata se insubeaza mai mult si alta fata intra pe surub mai putin ( una din fete e plata alta are un mic "zenc " in care intra putin partea nefiletata si astfel ea strange mai mult putin )
3 - Gaura din echie in care intra partea filetata, respectiv si partea fara filet , trebuie sa asigure o rotire lejera a partii nefiletate in gaura
4 - Partea nefiletata trebuie sa iasa in partea cealalta a echiei si atunci cand strangem piulita la maxim ea trebuie sa NU blocheze rotirea
in continuare a piesei in ansamblul ei - in faza asta cu piulita stransa maxim e suficient o picatura de CA pe varful surubului si implicit pe piulita - ATENTIE dupa aplicare imediat se intoarce cu surubul in jos ca CA-ul sa nu ajunga intre echie si piulita - si fassss ! putin activator.
Nici distanta prea mare nu trebuie sa ramana intre piulita si echie caci va avea joc piesa in sine - de aceea piulita se incearca pe ambele fete eventual se pot folosi si saibe daca doar piulita nu ajuta la o strangere corecta.
5 - Daca partea nefiletata nu iese in partea opusa a echiei cand strangem piulita ansamblul se blocheaza , tija de comanda se misca greoi ( se indoaie chiar ) - in atare situatie, ori se cauta alta cuplaj cu zona nefiletata mai lunga, ori se pileste ( se subtieaza ) putin echia pe zona piulitei cu o pila fina ( la sef, la guvern, etc ) , dar cu mare grija , perfect plan si cu incercari repetate pana ajungem la grosimea dorita .

In aceasta ultima situatie exista tendinta de a nu strange piulita si ea se va roti odata cu miscarea suprafetei de comanda si se va desface chiar si cu oja, ciunga sau alte lipiciuri ..

Nu mi-am pus niciodata problema recuperarii lor .. vin la punga destule dar daca chiar e criza le lasi in debonder si CA-ul se inmoaie sau acetona industriala - se foloseste la sters spuma care expandeaza si se baga la tocurile de usi, ferestre ..

Bafta ..

[Mihai_supy]

Ciprian97, la 30 July 2013 - 07:51 PM, a spus:

Si nici asa nu-i garantat,am avut un surub imbus de la un colier,lipit cu CA,nu s-a lasat scos/distrus decat cu bormasina.Oja pe filetul conectorului si sta locului :good:

ma mir ca modelul ala mai supravietuieste.!...Niste poze ar fi binevenite. Numai bine.

Ps - thread look verde - nu CA. Ar fi iesit cu un imbus de calitate...

[Ciprian97]

Mihai_supy, la 30 July 2013 - 09:43 PM, a spus:

ma mir ca modelul ala mai supravietuieste.!...Niste poze ar fi binevenite. Numai bine.

Ps - thread look verde - nu CA. Ar fi iesit cu un imbus de calitate...

Ei culmea ca era jamba aia de bot de la tine.Imi trebuiau doar colierele de pe ea.In general fug de suruburi imbus de 1,5mm oriunde pot.La colierele de la roti am suruburi M3 mici, M3X0,5.Insa alea de la rotoarele motoarelor si cele de la conectorii reglabili nu le pot schimba,nu gasesc asa mici.

[Travel Air]

REAL DESIGN, la 30 July 2013 - 09:43 PM, a spus:

Daca le pui corect nici o sansa sa se desfaca

1 - Partea filetata este filetata doar partial
2 - Piulita are doua fete - cu o fata se insubeaza mai mult si alta fata intra pe surub mai putin ( una din fete e plata alta are un mic "zenc " in care intra putin partea nefiletata si astfel ea strange mai mult putin )
3 - Gaura din echie in care intra partea filetata, respectiv si partea fara filet , trebuie sa asigure o rotire lejera a partii nefiletate in gaura
4 - Partea nefiletata trebuie sa iasa in partea cealalta a echiei si atunci cand strangem piulita la maxim ea trebuie sa NU blocheze rotirea
in continuare a piesei in ansamblul ei - in faza asta cu piulita stransa maxim e suficient o picatura de CA pe varful surubului si implicit pe piulita - ATENTIE dupa aplicare imediat se intoarce cu surubul in jos ca CA-ul sa nu ajunga intre echie si piulita - si fassss ! putin activator.
Nici distanta prea mare nu trebuie sa ramana intre piulita si echie caci va avea joc piesa in sine - de aceea piulita se incearca pe ambele fete eventual se pot folosi si saibe daca doar piulita nu ajuta la o strangere corecta.
5 - Daca partea nefiletata nu iese in partea opusa a echiei cand strangem piulita ansamblul se blocheaza , tija de comanda se misca greoi ( se indoaie chiar ) - in atare situatie, ori se cauta alta cuplaj cu zona nefiletata mai lunga, ori se pileste ( se subtieaza ) putin echia pe zona piulitei cu o pila fina ( la sef, la guvern, etc ) , dar cu mare grija , perfect plan si cu incercari repetate pana ajungem la grosimea dorita .

In aceasta ultima situatie exista tendinta de a nu strange piulita si ea se va roti odata cu miscarea suprafetei de comanda si se va desface chiar si cu oja, ciunga sau alte lipiciuri ..

Nu mi-am pus niciodata problema recuperarii lor .. vin la punga destule dar daca chiar e criza le lasi in debonder si CA-ul se inmoaie sau acetona industriala - se foloseste la sters spuma care expandeaza si se baga la tocurile de usi, ferestre ..

Bafta ..

Multumesc.
Abia acum am inteles si eu principiul...

[Travel Air]

Mihai_supy, la 30 July 2013 - 09:43 PM, a spus:

ma mir ca modelul ala mai supravietuieste.!...Niste poze ar fi binevenite. Numai bine.

Ps - thread look verde - nu CA. Ar fi iesit cu un imbus de calitate...

E o minunatie de zburatoare....
Bixlerul e un bolovan pe langa ASW...
Si n-am avut decat accu de 1500mA - RTF 880g.
Sper sa invete si fii-mea sa zboare pe el.

[Travel Air]

Am gasit la repezeala 3 poze

[REAL DESIGN]

Ce rol are ASW-ul in ecuatia asta ? poate de necunoscuta ..

Bueyyy ! .. reveniti la subiect ca mai era nitel si ajungea omu' sa isi dea cu oja si sa se si rujeze dupa sfaturile voastre ..

[RedDevil]

REAL DESIGN, la 31 July 2013 - 02:14 PM, a spus:

Ce rol are ASW-ul in ecuatia asta ? poate de necunoscuta ..

Bueyyy ! .. reveniti la subiect ca mai era nitel si ajungea omu' sa isi dea cu oja si sa se si rujeze dupa sfaturile voastre ..

sincer dupa ce am dat cu oja pe filet si pe toata piulita nu mi s-a desfacut niciodata nici o piulita, si de sos foarte usor cu un pliers mic