[GPSOK]

Buna seara,
vreau sa achizitionez un buggy RTR entry level.
Am gasit asa ceva: HSP Xstr-pro 1:10
"Masinuta" vine cu urmatoarele accesorii si upgrade:

- RTR-PRO version
- Brushless motor, brushless ESC
- LiPo high capacity battery (with at least 15 min. authonomy) and LiPo chargher

Spare parts:
- shocks - 1 set (4 pc.)
- whells (with tires) - 1 set (4 pc)
- ball bearings - 1 complete set
- LiPo high capacity batery - 2 pc.

cost total(buggy RTR+ piese + upgrade) 248 USD adus in RO.

Ce parere aveti?

[Misu199774]

Eu am avut un Planet 1/8 tot de la HSP si crede-ma cand iti zic ca mai bine cumperi ceva la mana a 2-a de aici de pe forum.
Asta e parerea mea!

[GPSOK]

Ce anume nu a fost ok la el?
Am incercat si pe forum dar nu am gasit buggy RTR ok...adica 1:10, LiPo, brushless. neforjat...am dat si anunt de cumparare in acest sens!
In final daca nu e un buggy poate fi si truggy...doar sa fie unul ok :)

Am gasit sa fac din bucati dar cum sunt nou in asa ceva nu prea m-as incumeta :)

[vgeorge]

GPSOK,

Xstr, sunt pentru incepatori,o sa vrei cat de curand ceva mai bun, si o sa ai multe probleme cu piesele.
Toti am inceput cu un Xstr.248dolari cu tot cu vama?

248=868ron.
O parere, se gasesc masini SH pe la 300-400ron, buggy-uri de la firme cunoscute si la care ai suport piese.
Adaugi un combo de 300ron care oricum va fi peste ceea ce se afla pe xstar si iti mai raman 168 pentru o statie si servo care credema ca sunt destui.

In plus daca esti baiat destept eu zic ca cu un 400ron iti iei esc+motor+servo+statie.Nu te entuziasma ca e RTR, vine cu un Nimh de 1800mah care cred ca te lasa sa te joci sa zic cam 10-15 min?

[Misu199774]

GPSOK, la 20 July 2013 - 07:20 PM, a spus:

Ce anume nu a fost ok la el?
Am incercat si pe forum dar nu am gasit buggy RTR ok...adica 1:10, LiPo, brushless. neforjat...am dat si anunt de cumparare in acest sens!
In final daca nu e un buggy poate fi si truggy...doar sa fie unul ok :)

Am gasit sa fac din bucati dar cum sunt nou in asa ceva nu prea m-as incumeta :)

Calitatea materialelor este un inconvenient...dupa ce am scapat de Planet mi-am luat Rustler 1/10 de la Traxxas care este facut 85-90% din plastic...un plastic care este de n ori mai calitativ decat materialele folosite de HSP

[GPSOK]

@vgeorge,

Iti multumesc frumos pentru sfatul bine venit,
Stiu ca este pentru incepatori.
Nu vine cu NiHM vine direct cu LiPo + inca 2 LiPo de rezerva + restul pieselor enumerate.
Ideea este ca si eu vreau ceva ok SH, am incercat sa aleg ceva de pe forum dar nu gasesc nimic RTR si cum nu stiu absolut nimic in materie, sa il fac din bucati....mi-as prinde degetele (nu ca nu as stii sa il asamblez...pur si simplu nu stiu ce sa aleg ca si componente)
Ar fi binevenita o mana de ajutor :)

Cam ce as vrea
- buggy sau truggy
- brushless
- LiPo
- scara 1:10 sau 1:8
- RTR stare functionala si estetica ok
- buget maxim (cu accu de rezerva si ceva piese schimb) max 800-900 lei

[GPSOK]

@Misu199774,
Sincer si eu ma uit cu jind dupa un 4WD Traxxas dar nou nu ma incadrez in buget (800-900 lei RTR) si SH nu am gasit unul ok din pacate, decat sa il fac eu din bucati.
Dupa cum am spus sunt bebelus in dat ture si nu ma incumet sa le cumpar separat :)

[vgeorge]

De ce te uiti la 4wd?Incearca un 2wd.
sunt rollere de team associated, buggy 2wd, la 300-400ron.
Eu de exemplu am unul factory team la 400ron. Factory team- varianta de curse.
Si uite am facut un calcul cu o electronica de nivel ridicat, buna de compeitie, esc+motor+servo+ statie 520ron.

De cat este lipo-ul la xstar?Statia este in 2.4?

[bogdan97]

Semnatura mea aproba ce a zis vgeorge :)),multi am inceput cu x-str,e o masina bunicica pt banii aia,adica eu am cumparat cu 500 lei rtr din tara varianta brushed,si m-am distrat mult cu el,dar e foarte fragil,se indoaie planetarele,shock-towerele...,dar se pot repara cu un patent.nu e asa greu sa faci o masina pe piese. ai nevoie de :
-Roller
-motor
-esc (compatibil cu motorul)
-statie
-servo
-incarcator (am vazut ca pe asta nu l-ai luat in calcul,dar e nevoie si de el pentru ca cele care vin cu orice masina rtr sunt dinalea naspa care merg 2 incarcari...)

Cel mai bine e sa cauci un roller decent,si iti pui si electronica. poti sa deschizi un topic gen "cumpar electronica pt 1/10" si acolo specifici pt ce ai nevoie,si o sa primesti o gramada de oferte

[vgeorge]

Sau poti incerca un roller de team associated T4.Tot varianta de competitie.Stiu ca nu e cazul, dar piesele sunt mai bune si uneori mai rezistente.
Este unul la vanzare, pret bun, dabia adaugat.este maricel si iti ia ochii :).

[bogdan gabriel]

Am avut si eu un xstar pro, foarte ok pentru pretul lui si destul de robust care a rezistat destul de bine la omorât pe afara, faptul ca nu este asa "sensibil" il face potrivit pentru inceput iar piese am vazut o gramada chiar si de upgrade(aluminiu). Deasemeni poti sa-ti iei ceva second hand mai performant la aceasi bani.

Aceasta postare a fost editata de bogdan gabriel: 20 July 2013 - 08:36 PM

[bogdan97]

si dinala am :)),am numai cuvinte de lauda pentru el,este o masina extraordinara,si foarte rezistenta.
eu am varianta rtr care nu e asa buna ca si cel factory team,si dc pentru varianta rtr am numai cuvinte de lauda,iti dai seama cum e cel factory team :good:

[GPSOK]

@vgeorge,
ma uit la un 4WD deoarece este mult mai usor de condus pentru un incepator decat un 2DW.
Si eu vreau ceva bun SH dar nu ma pricep la ce am nevoie ca sa echipez complt un roler.
Stiu de ce anume am nevoie ca si piesa/componenta dar nu stiu care cu care sunt compatibile sa le imperechez.
Tocmai de aceea am si postat anunt de cumparare pentru un buggy sau truggy SH 1:10 sau 1:8 cu tot ce trebuie ca sa ies la joaca.
LiPo-ul cu care vine Xstr-ul este 7.4V, 2 celule, 4000mAh, Statia este de 2.4

@bogdan97,
iti multumesc frumos pentru raspuns.
Ca si componente/piese stiu ce am nevoie dar din pacate, fiind novice,nu stiu ce sa caut ca si brand si compatibilitate...

In concluzie....scumpii mei colegi de forum.....un mare HELP pentru a-mi realiza acest mic vis :)
Va multumesc anticipat!

[GPSOK]

"bogdan97
Postat Astazi, 08:36 PM
si dinala am :)),am numai cuvinte de lauda pentru el,este o masina extraordinara,si foarte rezistenta.
eu am varianta rtr care nu e asa buna ca si cel factory team,si dc pentru varianta rtr am numai cuvinte de lauda,iti dai seama cum e cel factory team :good:
bogdan gabriel
Postat Astazi, 08:34 PM
Am avut si eu un xstar pro, foarte ok pentru pretul lui si destul de robust care a rezistat destul de bine la omorât pe afara, faptul ca nu este asa "sensibil" il face potrivit pentru inceput iar piese am vazut o gramada chiar si de upgrade(aluminiu). Deasemeni poti sa-ti iei ceva second hand mai performant la aceasi bani."

@bogdan gabriel si @bogdan97.....va referiti la Xstr Pro de la HSP?
Cel din primul meu post?

[GPSOK]

vgeorge, la 20 July 2013 - 08:29 PM, a spus:

Sau poti incerca un roller de team associated T4.Tot varianta de competitie.Stiu ca nu e cazul, dar piesele sunt mai bune si uneori mai rezistente.
Este unul la vanzare, pret bun, dabia adaugat.este maricel si iti ia ochii :).

@vgeorge,
l-am vazut, mi-a luat ochii, acum vin intrebarile:

- este 2WD sau 4WD?
- ce mai trebuie sa cumpar si la cat ma duce in final echiparea? :)

[bogdan gabriel]

T4 este 2wd, ti-ar mai trebuii statie, servo, combo(motor, variator) si acumulator cu incarcator

[vgeorge]

Eu zic ca este mai ok un 2wd pt inceput.
Nu ma intreba de ce, dar asa cred EU, este parerea mea.

Aceasta postare a fost editata de vgeorge: 20 July 2013 - 08:54 PM

[bogdan gabriel]

bogdan gabriel, la 20 July 2013 - 08:53 PM, a spus:

T4 este 2wd, ti-ar mai trebuii statie, servo, combo(motor, variator) si acumulator cu incarcator

Referitor la echipare, daca ai merge tot pe sh,-aprox 100-150lei statia
-aprox. 50lei servo
- aprox. 200-250 combo brushless bunicel

Aceasta postare a fost editata de bogdan gabriel: 20 July 2013 - 08:58 PM

[GPSOK]

buuun...

din cate am inteles am nevoie de:
- statie - 150 lei
- motor + ESC brushless - 250 lei
- servo - 50 lei
- la LiPo si charger ce costuri sa pun?

Si acum vine problema mea cea mare:

- ce statie?
- ce motor + ESC?
- ce servo?
- ce LiPo si ce charger?

[ali26geo]

Ti-am trimis un mail cu o oferta completa(masina RTR+incarcator Li-Po+statie)Daca te intereseaza putem discuta telefonic!Astept raspunsul tau afirmativ sau negativ!

[GabiAndRHC]

Hei salut. Am citit ca vrei sa iti iei buggy sau truggy,ok tu stii la ce o folosesti. Doar ca nu iti recomand sa iti iei Truggy din cauza formei sasiului, se indoaie usor, mult mai bun un monster truck. Buggy , ok, insa daca nu iei unul bun, de firma, nu vei avea satisfactie, la sarituri vei avea probleme, ba se indoaie aia ba aia ba se rupe aia etc.Asa ca dupa mine, daca vrei ceva ieftin si pt incepator iti recomand Monster Truck. Poti sa iti las in PM unele exemple. Acuma, e adevarat, mai bine un hsp 1:10 decat un hpi 1:18..sau mai micut. Vei avea satisfactie mai mare dupa hsp 1:10. Dar nu neapaarat HSP...
EDIT: Nu-ti lua 2WD . ! ! !4WD si la drift, si la offroad.Ma gandesc ca vrei sa faci offroad cu el, pai gandeste-te cum ar fi cu 2WD:)Ai incerca sa urci un deal si probabil s-ar rasturna masina.

Aceasta postare a fost editata de GabiAndRHC: 21 July 2013 - 04:57 PM

[bogdan97]

GabiAndRHC, la 21 July 2013 - 04:54 PM, a spus:

Hei salut. Am citit ca vrei sa iti iei buggy sau truggy,ok tu stii la ce o folosesti. Doar ca nu iti recomand sa iti iei Truggy din cauza formei sasiului, se indoaie usor, mult mai bun un monster truck. Buggy , ok, insa daca nu iei unul bun, de firma, nu vei avea satisfactie, la sarituri vei avea probleme, ba se indoaie aia ba aia ba se rupe aia etc.Asa ca dupa mine, daca vrei ceva ieftin si pt incepator iti recomand Monster Truck. Poti sa iti las in PM unele exemple. Acuma, e adevarat, mai bine un hsp 1:10 decat un hpi 1:18..sau mai micut. Vei avea satisfactie mai mare dupa hsp 1:10. Dar nu neapaarat HSP...
EDIT: Nu-ti lua 2WD . ! ! !4WD si la drift, si la offroad.Ma gandesc ca vrei sa faci offroad cu el, pai gandeste-te cum ar fi cu 2WD:)Ai incerca sa urci un deal si probabil s-ar rasturna masina.

Nu e chiar asa,cu 2wd-ul e mai bine la inceput,pentru ca cu 2wd iti faci mana mai bine. am avut hsp x-str si b4.1 in acelasi timp,si b4.1 era MULT mai distractiv si usor de condus,si nu erau probleme de genu "sa te rastorni",aia poate se intampla la Monster Truck 2wd.
Cel mai bine incepi cu 2wd,pentru ca cu 2wd te formezi ca pilot. Cu 2wd inveti sa mentii echilibrul dintre acceleratie si directie astfel incat sa nu te rastorni,sau sa derapezi.

[GabiAndRHC]

bogdan97, la 21 July 2013 - 05:49 PM, a spus:

Nu e chiar asa,cu 2wd-ul e mai bine la inceput,pentru ca cu 2wd iti faci mana mai bine. am avut hsp x-str si b4.1 in acelasi timp,si b4.1 era MULT mai distractiv si usor de condus,si nu erau probleme de genu "sa te rastorni",aia poate se intampla la Monster Truck 2wd.
Cel mai bine incepi cu 2wd,pentru ca cu 2wd te formezi ca pilot. Cu 2wd inveti sa mentii echilibrul dintre acceleratie si directie astfel incat sa nu te rastorni,sau sa derapezi.

Avem pareri diferite..:D Ce rost are sa strici banii pe 2WD?Ca sa te " inveti"?Poti sa o faci si cu 4x4. Da, dai bani sa te joci pe asfalt cu o masina de offroad 2wd, ca sa inveti sa sa iei curbe?! Si dupa ce inveti si zici, hai sa merg pe teren accidentat, dar hop ca nu mai merge..Si sa iau iar alta 4x4. Majoritatea 4x4-urilor sunt mai rezistente pt incepatori. in general cele 2wd sunt usoare, din plastic si se sparg usor. Dupa mine cele 2 wd sunt doar pentru piste speciale de pamant, pentru ca au viteza mai mare(Ideea din capul meu care se afla pe gatul meu, nu stiu daca am dreptate sau nu)

[bogdan97]

GabiAndRHC, la 21 July 2013 - 05:53 PM, a spus:

Avem pareri diferite..:D Ce rost are sa strici banii pe 2WD?Ca sa te " inveti"?Poti sa o faci si cu 4x4. Da, dai bani sa te joci pe asfalt cu o masina de offroad 2wd, ca sa inveti sa sa iei curbe?! Si dupa ce inveti si zici, hai sa merg pe teren accidentat, dar hop ca nu mai merge..Si sa iau iar alta 4x4. Majoritatea 4x4-urilor sunt mai rezistente pt incepatori. in general cele 2wd sunt usoare, din plastic si se sparg usor. Dupa mine cele 2 wd sunt doar pentru piste speciale de pamant, pentru ca au viteza mai mare(Ideea din capul meu care se afla pe gatul meu, nu stiu daca am dreptate sau nu)

Cate masini zici ca ai incercat pana acuma?Macar cele de care e vorba le-ai avut?Le-ai incercat si ai vazut diferenta?
Eu le-am avut pe amandoua,si chiar in acelasi timp,si le-am putut compara.si inca un mare avantaj la cele 2wd este ca se lucreaza mai usor la ele,mult mai usor,pentru ca nu au o gramada de piese de transmisie in plus.

[GabiAndRHC]

Am condus multe automodele,chiar daca au fost ale prietenilor. Exista o comparatie uriasa intre 2wd si 4wd. dar oricum nu vreau sa ma cert cu tine, fiecare lucreaza cu ce ii place/foloseste. Daca pe tine te avantajeaza 2wd asa sa fie, bravo tie.
Doar ca mi se pare absurd sa iti iei automodel facut pentru offroad si tu sa te plimbi pe asfalt cu el ca sa inveti sa il stapanesti. Inveti sa-l stapanesti si pe dealuri si gropi.Chiar mai bine. un singur lucru iti mai zic: ai fost vreodata in viata ta la offroad ?masini scara 1:1, nu automodele.Ai vazut tu vreunu cu un jeep 2x2? Sa se bage in namol cu 2wd?Atat reusea, sa se bage, dar de iesit, nu.

Aceasta postare a fost editata de GabiAndRHC: 21 July 2013 - 08:26 PM

[vgeorge]

GabiandRHC, gandesti prost, foarte prost.
NU stiu cata experienta ai tu in automodele ca sa te dai deja cu parerea.

"ai fost vreodata in viata ta la offroad ?masini scara 1:1, nu automodele.Ai vazut tu vreunu cu un jeep 2x2? Sa se bage in namol cu 2wd?Atat reusea, sa se bage, dar de iesit, nu."

Exista crawling, si pentru asta e facut, ce ai spus tu acolo.

Si de cand un MT este mai ieftin ca un buggy?

Aceasta postare a fost editata de vgeorge: 21 July 2013 - 09:00 PM

[GPSOK]

Cine spunea ca masina este prima iubire, nu femeia, sigur s-a gandit la automodelism :)
Iata cu cata ardoare ne sustinem preferatele...
Vreau sa multumesc din tot sufletului colegilor care m-au ajutat cu sfaturi intelepte si care s-au oferit sa imi dea o mana de ajutor si au cautat impreuna cu mine rollere, electronica, RTR-uri...
In acest moment am 3 variante deloc neglijabile:
- Xstr-ul Pro mentionat in primul post.
- un Hpi Firestorm Flux
- un roller B4.1 Team Associated plus elecronica cu brushless si LiPo aferente
Maine in functie de ofertele primite pe ultima suta de metri o sa iau decizia finala, in functie de costuri (asta in cazul in care nu mai apare nimic nou la orizont) :)

Inca odata tin sa multumesc tuturor celor care m-au ajutat si in special lui @vgeorge....un mare caracter!

[Tudorb]

Inainte sa alegi un model de inceput trebuie sa iei in calcul si timpul dedicat intretinerii, costurile, consumabilele, etc. Un 2WD e mai putin complicat si mai straight-forward. Sunt mai putine componente in miscare ceea ce inseamna ca se pot rupe/toci/uza mai putine componente, deci pe termen lung e mai profitabil. E adevarat ca e mai manevrabil un 4WD, dar si 2WD-ul are multe avantaje pe care tractiunea integrala nu le are.

[Misu199774]

Adaug la ceea ce a zis Tudorb...daca incepi cu 4wd iti va fi greu daca vei dori sa treci candva pe 2wd...primul factor pentru care am scapat de planet 4wd 1/8 au fost costurile de intretinere

Aceasta postare a fost editata de Misu199774: 21 July 2013 - 10:23 PM

[vgeorge]

Cred ca lupta se disputa intre
- un Hpi Firestorm Flux
- un roller B4.1 Team Associated FACTORY TEAM plus elecronica cu brushless si LiPo aferente

Aceasta postare a fost editata de vgeorge: 22 July 2013 - 06:29 AM