[sorr]

La sugestia lui “stiganas” am decis sa deschid un topic nou dedicat Radian Pro-ului.
La inceput vor fi cateva interferente cu ce am postat in topicul de alegere a motoplanorului :pardon: .
Deci, sa incepem. Un lucru care mi-a placut din start este ca modelul poate fi dezasamblat complet si reintrodus in cutie pentru transport. E adevarat, ampenajul orizontal se fixeaza cu niste banda adeziva. E cam primitiv si pare riscant insa e surprinzator de eficient si comod. Un alt lucru care m-a surprins placut este ca toate componentele: aripi, fuselaj, ampenaj, au locul lor bine definit in cutie si sunt asigurate astfel incat sa nu se loveasca la transport. Poti pleca linistit la drum cu masina, cu Pro-ul in cutie, peste care mai poti pune si alte bagaje fara riscul de a-l deteriora.


 Radian pro box.jpg (190.18K)
Number of downloads: 68

[sorr]

OK! L-am scos din cutie si l-am montat. Receptorului (Hitec-Optima) i-am facut loc in spatiul unde se monteaza in original receptorul de Spektrum. Locasul e destul de mic si a trebuit putin largit. Antena am dus-o spre in spate in lungul fuselajului ca sa fie cat mai departe de regulator si acumulator.

 DSCN7346.JPG (122.93K)
Number of downloads: 56

Am introdus un acumulator de 1800mAh, cu care s-a centrat bine: 67mm de la bordul de atac al aripii masurat langa fuselaj. Cartea zice 70mm, dar eu prafer CG putin mai in fata - modelul e mai stabil mai ales pe vant.

 DSCN7350.JPG (233.74K)
Number of downloads: 59

[sorr]

Pe burta i-am lipit o fasie de banda adeziva cu fibra de sticla (ajuta foarte mult la aterizare - nu se freaca cu burta de sol si nu se strica spuma).
Suprafete de comanda: Directie, profundor, eleroane si flapsuri. Toate se misca usor si nu forteaza servo-urile. Bila neagra este pentru faptul ca sub aripi servo-urile, mai precis echile si tija de comanda nu sant protejate si risca sa se agate in iarba la aterizare. Cred ca o sa le rezolv “home made” cu niste protectoare din spuma. Cand o voi face voi posta cu siguranta. Alta bila neagra: un servo de la flapsuri bazaie, cred ca il voi schimba in curand. Sincer de la ParkZone ma asteptam la ceva mai de calitate.
Cateva poze cu Pro-ul montat:

 DSCN7345.JPG (227.3K)
Number of downloads: 53  DSCN7351.JPG (269.99K)
Number of downloads: 54

[sorr]

Deja cutia ne arata ce setari pot fi facute la acest model:
REFLEX (ridicarea usoara a eleroanelor si flapsurilor la ambele aripi) Aceasta setare duce la o pierdere consistenta in altitudine fara cresterea semnificativa a vitezei. Setarea este utila cand spatiul de aterizare este marginit de pomi, spre exemplu, si altitudinea trebuie redusa brusc pentru aterizare dupa treversarea pe deasupra pomilor.
CAMBER (coborarea usoara a eleroanelor si flapsurilor la ambele aripi) Cu setarea Camber aripa devine mai concava, acest lucru ducand la cresterea portantei la o viteza redusa.
CROW (ridicarea eleroanelor si coborarea flapsurilor) Cu aceasta setare eleroanele lucreaza ca si frane aerodinamice, in timp ce flapsurile mentin portanta. Are loc o incetinire pronuntata a zborului concomitent cu pierderea in altitudine. Unii spun ca la o coborare la 45* fara motor, viteza se reduce la jumatate cu folosirea setarii Crow, fata de mentinerea eleroanelor si flapsurilor in pozitie neutra.

Fisiere atasate

•  a1.JPG (165.07K)
  Number of downloads: 34
•  a2.JPG (154.92K)
  Number of downloads: 30
•  a3.JPG (151.67K)
  Number of downloads: 35

[sorr]

Eu am folosit pana acum doar Crow pentru aterizare si Flaps la zbor “de croaziera”.
FLAPS (coborarea flapsurilor) Coborarea flapsurilor are ca urmare cresterea portantei la viteze mici. Se incepe cu o coborare usoara pentru a observa stabilitatea in zbor, si se creste unghiul flapsurilor pana la o marime convenabila in concordanta cu viteza. Atentie: cresterea brusca a unghiului flapsurilor si accelerarea duc aproape sigur la Stall (ridicarea brusca a botului urmata de pierderea portantei si caderea violenta in fata). La altitudine mica de zbor acest lucru duce la prabusire.

Prima poza: modelul cu suprafetele de comanda in pozitia neutra.
Poza a doua: modul Crow.
Poza a treia: modul Flaps.

 01-1.jpg (159.68K)
Number of downloads: 46  02-1.jpg (164.97K)
Number of downloads: 46  03-1.jpg (154.36K)
Number of downloads: 48

La unghiurile suprafeteor de comanda care se vad in poze modelul a zburat destul de bine. Cu siguranta mai trebuie facute reglaje, mai ales ca nici eu nu sunt inca stapan pe folosirea lor.

[sorr]

Cateva poze cu Radian Pro-ul:

 s1.JPG (204.86K)
Number of downloads: 66  s2.JPG (100.27K)
Number of downloads: 65  s3.JPG (114.18K)
Number of downloads: 65

Si un film ultrascurt ( camera a ramas fara memorie):

[stiganas]

Parca am citit ca se monteza greu aripile, mai precis ca se pun greu mufele de la servo.