[so23]

Buna dimineata, ziua sau seara, depinzand de ora la care cititi acest topic :p
Numele meu este Sorin (24 ani), sunt incepator in acest domeniu, al Rc-urilor. As dori sa ma ajutati la alegerea unui model de rally, suma destinata achizitionarii masinii este de 900 ron. Eu m-am gandit la 3 modele:

Carisma m40s (carcasa Audi Quattro),


Maverick Strada TC evo (daca ar merge de rally cu mici ajustari) sau


The Rally Legends Lancia Delta Evo 2.


Ca si caracteristici, as dori sa fie mai rezistenta. Sunt deschis si la alte modele de rally, daca stiti altele mai ok in acest pret.

[Sere4uall]

uite aici : eu la astea mas uita daca mi-ar permite bugetul , poti sa le cauti separat ca sa vezi cum sunt si cum merg

Aceasta postare a fost editata de Sere4uall: 14 January 2013 - 06:22 PM

[sandrei]

so23, la 14 January 2013 - 06:07 PM, a spus:

Buna dimineata, ziua sau seara, depinzand de ora la care cititi acest topic :p
Numele meu este Sorin (24 ani), sunt incepator in acest domeniu, al Rc-urilor. As dori sa ma ajutati la alegerea unui model de rally, suma destinata achizitionarii masinii este de 900 ron. Eu m-am gandit la 3 modele:

Carisma m40s (carcasa Audi Quattro),
2.jpg

Maverick Strada TC evo (daca ar merge de rally cu mici ajustari) sau
maverick-strada-tc-evo-1-10-rtr-electric-touring-car-.jpg

The Rally Legends Lancia Delta Evo 2.
lancia.delta2.jpg

Ca si caracteristici, as dori sa fie mai rezistenta. Sunt deschis si la alte modele de rally, daca stiti altele mai ok in acest pret.

Salut,
Poti sa iei in considerare si modelul Kyosho Fazer.
Orice onroad cu sasiu tubular si cardan si amortizoare reglabile se preteaza de rally. DOAR cele pe cardan!

[so23]

sandrei, la 14 January 2013 - 06:33 PM, a spus:

Salut,
Poti sa iei in considerare si modelul Kyosho Fazer.
Orice onroad cu sasiu tubular si cardan si amortizoare reglabile se preteaza de rally. DOAR cele pe cardan!

Ok! Daca ar fi intre cele 4 mi-ai recomanda Kyosho sau toate sunt cam la acelasi nivel?

[cosmin65397]

Maverick Strada parca are protectie la spur si pinion daca nu ma insel,stiu ca sasiul de MT are protectie acolo,daca se gaseste separat acea protectie se poate pune si la sasiul de touring ,conteaza foarte mult ca pietricele sau alte obiecte dure sa nu intre intre spur si pinion.pentru rally as merge pe Maverick,kyosho,tamiya se gasesc piese la ele si din pct de vedere al reglajelor care le poti face sunt asemanatoare.Cauta un sasiu care are protectie la spur si pinion si vezi in functie de buget la ce sasiu alegi.

[so23]

cosmin65397, la 14 January 2013 - 07:44 PM, a spus:

Maverick Strada parca are protectie la spur si pinion daca nu ma insel,stiu ca sasiul de MT are protectie acolo,daca se gaseste separat acea protectie se poate pune si la sasiul de touring ,conteaza foarte mult ca pietricele sau alte obiecte dure sa nu intre intre spur si pinion.pentru rally as merge pe Maverick,kyosho,tamiya se gasesc piese la ele si din pct de vedere al reglajelor care le poti face sunt asemanatoare.Cauta un sasiu care are protectie la spur si pinion si vezi in functie de buget la ce sasiu alegi.

dintre cele mentionate, maverick strada mi s-a parut cea mai rezistenta, avand si cv piese de aluminiu. la kyosho nu m-am uitat pana acum.

[cosmin65397]

so23, la 14 January 2013 - 08:09 PM, a spus:

dintre cele mentionate, maverick strada mi s-a parut cea mai rezistenta, avand si cv piese de aluminiu. la kyosho nu m-am uitat pana acum.

Vezi ca Strada DC EVO are diferential blocat pe spate pentru drift,Sandrei poate stie mai bine detalii despre diff daca se poate debloca,daca nu poti lua un diferential complet de la versiunea MT

[so23]

cosmin65397, la 14 January 2013 - 08:18 PM, a spus:

Vezi ca Strada DC EVO are diferential blocat pe spate pentru drift,Sandrei poate stie mai bine detalii despre diff daca se poate debloca,daca nu poti lua un diferential complet de la versiunea MT

maverick Tc nu il are blocat din ce am citit.

[sandrei]

so23, la 14 January 2013 - 08:22 PM, a spus:

maverick Tc nu il are blocat din ce am citit.

Asa este. Doar versiunea DC vine cu Difful blocat. TC-ul il are pe sateliti.

[so23]

sandrei, la 14 January 2013 - 08:27 PM, a spus:

Asa este. Doar versiunea DC vine cu Difful blocat. TC-ul il are pe sateliti.

Sandrei, din ce vad esti o persoana cu experienta in acest domeniu, tu ce model mi-ai recomanda?

[so23]

so23, la 14 January 2013 - 08:35 PM, a spus:

Sandrei, din ce vad esti o persoana cu experienta in acest domeniu, tu ce model mi-ai recomanda?

niste poze mai detaliate cu Rc-ul de la Italtrading The Rally Legends, despre care nu cred ca se stie foarte multe dar arata destul de bine. Astept pareri si sfaturi.

[sandrei]

Ca sa nu zica colegii de pe forum ca sunt prea subiectiv tot timpul, eu personal as merge pe acest model pentru Rally :

http://www.speedrc.r...-2007-4-3412010

Intr-adevar are si cateva minusuri masina, dar deh...e pachet standard RTR, acele minusuri le vei rezolva treptat prin adaugarea de piese upgrade.

Mai ai nevoie la acest model de acumulator NIMH 7.2 sau Lipo 7.4 si incarcator dedicat pentru acestea.

[so23]

sandrei, la 15 January 2013 - 09:09 PM, a spus:

Ca sa nu zica colegii de pe forum ca sunt prea subiectiv tot timpul, eu personal as merge pe acest model pentru Rally :

http://www.speedrc.r...-2007-4-3412010

Intr-adevar are si cateva minusuri masina, dar deh...e pachet standard RTR, acele minusuri le vei rezolva treptat prin adaugarea de piese upgrade.

Mai ai nevoie la acest model de acumulator NIMH 7.2 sau Lipo 7.4 si incarcator dedicat pentru acestea.

multumesc frumos pentru raspuns. sper sa ma decid intr-un final...

[Kitty]

eu as merge pe maverick,pretul foarte bun,masina extrem de rezistenta,suporta foarte multe.mai ai si varianta sugerata de andrei