[MIG-29]

Salutari!

Am un incarcator pentru pack-uri NiCd care din nefericire functioneaza doar la 12 Volti curent continuu. Am un acumulator de 7 Ah la 12 Volti dar mai mult de 4 incarcari nu obtin pentru un pack NiCd de 1500 mAh. Ideea e ca vroiam sa-mi fac o sursa de curent de 12 Volti curent continuu (aici in US tensiunea la reteaua electrica este de 120 Volti si frecventa 60 Hz).

Ma gandeam sa folosesc un transformator sa cobor tensiunea de la 120 Volti la 12 Volti alternativ.
Mai departe as folosi 2 diode redresoare care vor da o tensiune pulsatorie si mai departe sa nivelez cu un condensator. Ar fi acest circuit bun sa produca tensiunea de care are nevoie incarcatorul meu? A facut cineva experimente cu asa ceva?

Daca nu merge si aveti idee... ce ar merge altceva?

MIG-29

[navigator]

Merge dar atentie ca doua diode merg la un transformator care scoate 2 x 12V, adica ori doua infasurari separate de cite 12V pe care le inseriezi, ori una de 24V cu priza mediana (la 12V). Pentru un transformator cu o singura infasurare de 12V folosesti 4 diode aranjate in punte. In primul caz sirma din secundar poate fi mai subtire, sa suporte 1/2 din curentul absorbit de incarcator in cel mai dificil caz (incarcare foarte rapida). Condensatorul pune-l de cel putin 4700 uF, nu te zgirci (poate are si incarcatorul in el dar nu strica mai mult).
Cu o sursa veche dar functionala de calculator (s-a mai scris pe forum) e si mai bine ca aia filtreaza si stabilizeaza. Ca sa porneasca ii trebuie un consumator pe 5V (un bec de far auto poate ar ajunge si nici nu s-ar aprinde /incinge tare) dar unele vechi se startau oricum (eventual trebuia unit "5V" cu "Power good" la cel putin 03 secunde dupa pornire).

[MIG-29]

incarcatorul meu merge pana la 6 Amperi... eu incarc de obicei pack-ul la 1-2 Amperi maxim... asta inseamna ca as avea nevoie ca "sursa" de-o fac sa scoate sa zicem un 12 Volti cu 3 Amperi adica vreo 36 de Watti (40 rotunjit).

Am sa incerc dupa saptamana cu examene puntea redresoare si sa vedem ce iese... va tin la curent...

M-am mai uitat pe aici la incarcatoare de laptop... unele dau 12 Volti cu 4-5 Amperi maxim... si asta ar fi o solutie...

Multumesc de raspuns,

MIG-29

Aceasta postare a fost editata de MIG-29: 07 May 2005 - 06:39 AM

[MIG-29]

Inca o intrebare...
Ce as putea folosi in loc de transformator pentru coborarea tensiunii de la 120 Volti la 12 Volti?

Asa cum am mai zis probabil iesirea transformatorului (sau dispozitivului folosit in loc de transformator) ar trebui sa suporte curenti in jur de 3 Amperi la 12 Volti (36 Watti... 40 W rotunjit).

Multumesc,

MIG-29

[navigator]

Sursa pentru laptop e ideala (fiind in state nici nu te deranjeaza pretul :D ).
E compacta, usoara (deoarece e in comutatie), porneste si fara sarcina si-ti da puterea de care ai nevoie. Nici nu te mai gindi la altceva.

[MIG-29]

navigator, la 7 May 2005, 07:43, a spus:

Sursa pentru laptop e ideala (fiind in state nici nu te deranjeaza pretul :D ).
E compacta, usoara (deoarece e in comutatie), porneste si fara sarcina si-ti da puterea de care ai nevoie. Nici nu te mai gindi la altceva.

OK mersi!
Sursa de laptop va fi !
Intr-adevar sunt relativ ieftine... am vazut surse de laptop ce dau la 12 volti un curent de 5 Amperi si costul e undeva pe la 15 dolari...

O intrebare vizavi de emitator (mai precis antena emitatorului):

Astazi am iesit la zbor cu aripa si am reusit sa rup antena statiei/emitatorul (nu intrebati cum!)... ideea e ca doi elementi (dinspre varf) s-au rupt si a ramas restul de antena pe emitator... am continuat sa zbor asa inca vreo 5 zboruri.
Luni iau o antena noua pentru emitator.. ideea era daca pana luni (adica maine-duminica) zbor cu ea asa scurtata, poate sa se intample ceva la emitator? eu m-am gandit ca e doar raza de actiune micsorata; asta nu m-ar deranja prea mult. Am zburat-o si cu antena scurtata la distanta/inaltime ca si cum as avea antena intreaga si n-am simtit nici o diferenta. Ma gandeam sa nu existe efecte pe termen mediu sau lung ...

MIG-29

[navigator]

Emitatorul nu se va arde cu antena ramasa (probabil 2/3 sau 3/4) dar distanta s-ar putea sa scada mult si e riscul mare pentru model :D
Probeaza bine cu un coleg, noua raza de actiune, tinind antena ramasa in mai multe pozitii (verticala, inclinata, spre model si perpendiculara pe directia spre model) si nu departa modelul la mai mult de 2/3 din aceasta raza.
Comunica-ne si noua rezultatul (daca e vizibil modificata raza de actiune, in cazul ca o stiai pe cea initiala). Confirma sau infirma mitul ca la "Myth Busters" de la Discovery. :D

[dan_mitea]

Sau poti folosi o sursa AT...aceea din PC-urile vechi de le gasesti aruncate peste tot. Si aia porneste singura.
Doar la cele ATX trebuie sa unesti doua fire...nici asta nu-i mare lucru daca ai una moka.

[SILVIU66]

si aia at si aia atx trebuie modificate in sensul cresterii tensiunii de iesire (aia de 12 v) pana pe la 14 v .
altfel nu prea merge.
cautati subiectul aici la tehnice ca s-a discutat de n ori.

[MIG-29]

navigator, la 8 May 2005, 06:32, a spus:

Emitatorul nu se va arde cu antena ramasa (probabil 2/3 sau 3/4) dar distanta s-ar putea sa scada mult si e riscul mare pentru model :D
Probeaza bine cu un coleg, noua raza de actiune, tinind antena ramasa in mai multe pozitii (verticala, inclinata, spre model si perpendiculara pe directia spre model) si nu departa modelul la mai mult de 2/3 din aceasta raza.
Comunica-ne si noua rezultatul (daca e vizibil modificata raza de actiune, in cazul ca o stiai pe cea initiala). Confirma sau infirma mitul ca la "Myth Busters" de la Discovery. http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif

Tocmai am zburat...
Am zburat la fel de inalt si la fel de departe ca si cu antena intreaga.
Am control total pe model.

MIG-29

[dan_mitea]

SILVIU66, la 8 May 2005, 19:48, a spus:

si aia at si aia atx trebuie modificate in sensul cresterii tensiunii de iesire (aia de 12 v) pana pe la 14 v .
altfel nu prea merge.
cautati subiectul aici la tehnice ca s-a discutat de n ori.

Ai dreptate.
Dar el vrea 12V. Citeste primul post.

[bitex]

La unele surse de PC e necesar sa le urci la 13-14V ca sa ramai cu 12 in sarcina. La asta cred ca s-a referit Silviu66. Alte surse urca automat tensiunea, da rnu multe. La unele intervii cu ciocanul de lipit pentru interventie minora, la altele gasesti un semireglabil acolo. Important e ca e simplu de facut operatia, ca sunt bune si alea de PC si le obtine ieftin sau gratis.

[Men]

Eu unul am obtinut rezultate foarte bune cu o sursa de alimentare pentru frigidere auto. Sunt surse in comutatie (usoare) care debiteaza 5...7A functie de tip. Se gasesc de cumparat la Carrefour, sectorul echipament sportiv-camping (unde se gasesc si gentile frigorifice si frigiderele).

Stima si consideratiunea
Men

[Silfax]

Men, la 8 May 2005, 23:33, a spus:

Eu unul am obtinut rezultate foarte bune cu o sursa de alimentare pentru frigidere auto. Sunt surse in comutatie (usoare) care debiteaza 5...7A functie de tip. Se gasesc de cumparat la Carrefour, sectorul echipament sportiv-camping (unde se gasesc si gentile frigorifice si frigiderele).

Stima si consideratiunea
Men

Daca ai sti cat am cautat sursa aceea pt frigidere auto... e drept ca nu am Carrefour prin preajma, pana la urma noroc de Znecula de mi-a facut o sursa sanatoasa cu traf la 15V care scoate cel putin 10A. Eu zic ca astai solutia cea mai faina pt. alimentare pe 220v. Pana s-o aplic, am stricat si eu f'o 2 surse de comp... :huh:

[znecula]

Silfax traful ala scoate in sec vreo 40A. Ti-am zis ca din comoditate nu am cautat unul mai rezonabil.
Esti limitat insa la 25 A din cauza puntii redresoare si a conexiunilor dintre traf punte si borne.
Daca vrei sa folosesti curenti mai mari (desigur nu e cazul pt pakuri), trebuie sa refaci aceste conexiuni si puntea redresoare.

[MIG-29]

Cum se refac conexiunile pentru curenti mai mari? sa zicem un 35 amperi la 12-15 Volti?

stiu ca firele se pun mai groase (rezistenta mai mica)... dar conexiunile?
alte trucuri bune de stiut/folosit?

MIG-29

[StefanB]

Salutare

In priml rind vreau sa-ti multumesc pentru raspuns.
In al doi-lea rind problema la acumulatori este curentul de incarcare si nu tensiunea.
Asa ca trebuie sa controlezi curentul de incarcare, deci nu orice sursa este OK.Pentru a avea o incarcare corecta curentul de incarcare trebuie sa fie intre 5 si 10% din capacitatea de curent a acumulatorului.In cazul tau trebuie sa fie intre 75 si 150 mA.Evident durata de incarcare se va marii considerabil, dar nici nu vei schimba acumulatorii ca ciorapii :) .Deci ai nevoie de o sursa de curent continuu a carei iesire sa fie cuprinsa intre 13,8 si 14.5 V si un curent maxim de 150mA.La un curent de incarcare de 150mA durata de incarcare a acumulatorului va ajunge la 10 ore.Evident poti sa maresti curentul de incarcare ca sa micsorezi timpul de incarcare dar micsorezi simtitor durata de viata a acumulatorului.Eu mi-am construit o astfel de sursa dar cu mai multe canale, ca sa pot sa incarc mai multi acumulatori deodata si mai am acumulatori de acum 4 ani si inca ma mai tin binisor.
Daca am inteles bine nu esti in tara, si daca esti in State cred ca prin magazinele de specialitate se gasesc khituri cu astfel de montaje.

Bafta

[Dom*PROFESOR]

Stefan B nu ai inteles. Mig are deja un incarcator care merge la 12 V si trebuie o sursa pentru el. Cea mai la indemana e una de PC, la mine merge foarte bine.Pe camp iei curent de la bateria auto , desigur.

[dan_mitea]

MIG-29, la 15 May 2005, 01:45, a spus:

Cum se refac conexiunile pentru curenti mai mari? sa zicem un 35 amperi la 12-15 Volti?

stiu ca firele se pun mai groase (rezistenta mai mica)... dar conexiunile?
alte trucuri bune de stiut/folosit?

MIG-29

Nu refaci nimic.
Pui toate firele rosii impreuna, toate negre impreuna......Si o sa ai curentul de pe eticheta.
La sursele vechi...AT....nu faci nici o modificare.
La cele noi...ATX....pui firul verde la masa si o rezistenta de sarcina pe 5V....~10ohmi si cativa wati.
Daca vrei sa mai citesti vezi in atasament....dar nu-i nevoie.
Mai am documentatie dar chiar nu ai nevoie....parerea mea.

Fisiere atasate

•  Sursa_ATX.txt (8.07K)
  Number of downloads: 203

Aceasta postare a fost editata de Se poate si asa ?: 15 May 2005 - 04:41 PM