[MIG-29]

Salutari!

Din pacate tocmai cand incepe vremea sa fie frumoasa pe aici am inceput sa am probleme cu emitatorul. Am un Hitec Laser 4 FM pe 72 Mhz. Dimineata in graba de a pleca la zbor l-am scapat pe jos (e a doua oara cand se intampla in decurs de un an). Ajuns pe camp doream sa fac range check si... nimic!... initial servo-urile s-au cabrat la maxim apoi pauza. Acum nu reusesc sa mai "transmit" nimic cu el... nu mai merge de nici o culoare. Se deschide... indica tensiunea dar se pare ca nu mai transmite. Sa fie doar cuartzul de vina? din cauza socului mecanic de care am povestit adineauri?

E prima data cand am probleme cu emitatorul... am fost extrem de multumit de el si a functionat fara probleme pana acum.

MIG-29

[SILVIU66]

pot fi multe cauze ,de nu mai emite jucaria ta.dar chestia cu cristalul poti sa o incerci singur.pune-i alt cristal si vezi ce se intampla(eu am busit un cristal de receptie la o aterizare mai dura de aripa).
daca tot nu vrea cauza e mai adanca (probabil cablaj spart,fire rupte ,bobine dezacordate ,sparte etc etc) si trebuie sa te duci cu ea la un meserias.
sau sa-ti iei alta noua.

Aceasta postare a fost editata de SILVIU66: 14 April 2005 - 04:37 AM

[MIG-29]

SILVIU66, la 14 Apr 2005, 04:36, a spus:

pot fi multe cauze ,de nu mai emite jucaria ta.dar chestia cu cristalul poti sa o incerci singur.pune-i alt cristal si vezi ce se intampla(eu am busit un cristal de receptie la o aterizare mai dura de aripa).
daca tot nu vrea cauza e mai adanca (probabil cablaj spart,fire rupte ,bobine dezacordate ,sparte etc etc) si trebuie sa te duci cu ea la un meserias.
sau sa-ti iei alta noua.

Am desfacut statia si nu sunt fire rupte, cablaj spart etc... are totul SMD pe ea deci nici vorba sa ma bag cu ciocanul de lipit. La prima vedere interiorul e intact, inclusiv potentiometrele de la comenzi. Am sa o trimit pentru o revizie generala la Hitec. Inca este in garantie.

Din pacate nu am acasa cristale de cuartz... maine sper sa gasesc ceva si incerc sa le schimb sa vedem cum se comporta.

MIG-29

[Vivi]

Inainte de a o trimite la Hitec, incearca, asa cum a zis Silviu, sa pui alt cuart. Iar daca ai scapat-o pe jos si s-a stricat, nu cred ca ti-o mai repara aia in garantie.

[Dom*PROFESOR]

Incearca metoda BOBARNACELOER! Loveste cu degetul cristalul de quartz in timp ce statia este deschisa si la fel si celelalte zone, daca exista un contact dezlipit sau imperfect se vede imediat. Metoda este INDICATA si pentru receptor unde de cele mai multe ori la crash se duce ori cristalul ori filtrul piezo(lamele de quartz suprapuse, e o intreaga inginerie in filtrul asta), daca la bobarnace puternice in carcasa receptorului servourile o iau razna are sigur ceva.

[ReD]

metoda bobarnacelor??? da ce-i asta? nu suntem la pantofar.

cristal nici nu ai de unde sa pui ca daca este in 72MHz atunci hitec nu ofera cristale de emisie la vanzare. si garantie nu exista daca statia a fost scoasa din state. doar daca ai la cine sa o trimiti in state si scesta sa mearga cu ea (asta in cazul in care ai completat acea foaie de garantie si ai trimiso la hitec in timp util de la cumparare + mai ai si factura cu care ai cumparat)

vezi lipituri reci in statie. un cristal nu se sparge decat extrem de greu. daca ti sa spart cristalul din statie de la ceva soc mecanic atunci nici carcasa statiei nu mai exista acum.
daca ai tinut statia multa vreme cu antena stransa (pornita) atunci poate sau ars finalii RF. dar si de asta trebuia sa te prinzi ca se incalzeste statia.

tiam mai spus. chestia cu opritul si eu am patito cu un flash 5x. era conectorul de la baterie care a facut lipituri reci. niste cositor si sa rezolvat.

andrei

[SILVIU66]

ReD, la 14 Apr 2005, 10:47, a spus:

un cristal nu se sparge decat extrem de greu.

aici imi vine sa te contrazic.
cristalul in sine nu se sparge ,nici el nici carcasa lui.
dar inauntru "se desface de pe terminale" si asta a fost.

ia un cristal si da cu el de pamant sa vezi daca mai merge dupa aceea.(totusi nu te sfatuiesc sa faci asta !!!!)

[MIG-29]

Dom*PROFESOR, la 14 Apr 2005, 07:30, a spus:

Incearca metoda BOBARNACELOER! Loveste cu degetul cristalul de quartz in timp ce statia este deschisa si la fel si celelalte zone, daca exista un contact dezlipit sau imperfect se vede imediat. Metoda este INDICATA si pentru receptor unde de cele mai multe ori la crash se duce ori cristalul ori filtrul piezo(lamele de quartz suprapuse, e o intreaga inginerie in filtrul asta), daca la bobarnace puternice in carcasa receptorului servourile o iau razna are sigur ceva.

Am sa incerc metoda bobarnacelor.

Am vazut ca Hitec nu ofera cristale de emisie la vanzare in magazine... aveti idee daca Futaba se potrivesc? am sa intreb si pe aici sa vedem poate reusesc cumva sa testez daca cristalul e de vina inainte sa o trimit.

Eu sunt in US deci nu e problema de trimis la Hitec cu formularul respectiv etc.

Multumesc pentru ajutor,
MIG-29

Aceasta postare a fost editata de MIG-29: 14 April 2005 - 07:21 PM

[st3fy]

nuti fa griji daca ai garantie la ea nu are de ce sa tio repare dar scoate coartu si zgataiel o leaca si daca se auce ceva in el inseamna ca e futat cuartzu si mergi si schimbal ... parerea mea

[navigator]

Service-ul Hitec din SUA e foarte prietenos si nu-s scortosi ca cei de la Futaba- SUA. Or sa te rezolve ei si cu cuartul. Nu le spune ca l-ai scapat pe jos si tare bine ar fi sa nu fi zgiriat suruburile (sa se fi dus negreala de la cruce).
Eu am 2 statii AM in 40 Mhz (una Futaba si una Hitec) si merg oricum le-as combina (bineinteles, pastrind cite o pereche de cuarturi de acelasi canal). O fi un caz fericit ? Nu stiu. Pe net se recomanda sa nu se amestece Futaba cu Hitec, dar era vorba de statii FM cum ai si tu, asa ca fi prudent.
Mai ales ca o folosesti la zbor.

La voi sint si negustori de treaba care poate te ajuta sa potrivesti alte cuarturi de exemplu "Performance Devices" care se lauda pe site-ul lor ca-s mama cuarturilor.

In rest prin corespondenta nu cred ca te poate ajuta cineva mai mult. Ti-au dat baietii sfaturi bune.

Aceasta postare a fost editata de navigator: 15 April 2005 - 03:27 PM

[charlie]

...incearca sa verifici statia pe un alt receptor...ca sa elimini problema ca ar fi receptorul cel vinovat. Apoi verifica si receptorul cu o statie care merge ca sa stii ca este bun si nu are si el probleme...si daca nici asa nu "benzineste" verifica daca merge cu cablu...legata la simulator...nu stiu daca statia are iesire pentru legat cu alta statie. Daca ai semnal acolo...si merge ok pe simulator sau cu alta statie (dubla comanda) inseamna ca partea logica este OK si problema este in radio...lucru pe care il suspectez cel mai si cel mai tare. Si pentru asta trebuie scule ca altfel e ca si cum ai opera un pacient doar cu cutitul de bucatarie.

Esti din Bucuresti?

[Dom*PROFESOR]

ReD, la 14 Apr 2005, 10:47, a spus:

metoda bobarnacelor??? da ce-i asta? nu suntem la pantofar.

Mai RED, ai intrecut masura! Daca tu crezi ca eu dau sfaturi de pantofar inseamna ca fac aeromodele degeaba de 27 de ani. Folositi cu incredere metoda BOBARNACELOR. Macar de test din cand in cand pe receptor. Scutiti multi bani si pe ai vostrii si pe ai altora(la emisie).



Sfat imposibil in Romania; Statiile se duc o data pe an la verificat la firma producatoare, contra cost. Se numeste revizie anuala! Eu nu stiu pe nimeni in Romania care a facut asta decat pe mine care am facut reviziile anul trecut la Multiplex in Germania, Si dorm linistit. De bruiaje si canale identice de frecvente oricum nu scapa nimeni dar eu cel putin pot da vina pe cineva sau ceva, stiu ca nu a fost de la echipamentul meu!

[Dom*PROFESOR]

PS Bobarnacele alea sunt cel putin la fel ca efect cu vibratia motorului. RED motorul termic produce vibratii care desfac suruburi, slabesc comenzi sau le scot, smulg balamale, fac spuma in rezervor, dezlipesc lipituri de la panouri sau placa servo si nu in ultimul rand ajung pe RECEPTOR care intra si el in vibratie cu ansamblul aeromodelului si pot apare dezlipiri micronice ale pieselor de pe cablaj........

[MIG-29]

Dom*PROFESOR, la 15 Apr 2005, 22:49, a spus:

PS Bobarnacele alea sunt cel putin la fel ca efect cu vibratia motorului. RED motorul termic produce vibratii care desfac suruburi, slabesc comenzi sau le scot, smulg balamale, fac spuma in rezervor, dezlipesc lipituri de la panouri sau placa servo si nu in ultimul rand ajung pe RECEPTOR care intra si el in vibratie cu ansamblul aeromodelului si pot apare dezlipiri micronice ale pieselor de pe cablaj........

am trimis-o la Hitec. Investigatia va fi gratis si posibil si reparatia e inclusa in garantie... problema-i ca nu mai am chitanta de cand am cumparat-o etc... oricum chiar si platita vreau statia! :) astazi a fost zi perfecta de zbor... scarba asta de vreme e perfecta cand n-ai cu ce se zbori!

charlie: nu.. sunt din Galati.

Multzam inca o data pentru sfaturi,
MIG-29

[navigator]

Sa te auzim de bine!