[prisi]

m-am decis sa-mi iau un drift,si m-am oprit la un hpi sprint 2 drift,in principal din cauza trasnsmisiei care e pe curea,am inteles ca la drift e mai ok decat pe cardan,plus disponibilitatea pieselor de schimb.
am gasit un roller pe care vreau sa-l echipez cu o motorizare brushless.
acum,fiind incepator grav la capitolul electrice va intreb cam ce motorizare ar merge sa pun pe acest sasiu in ideea ca mai mult o sa faca drift decat touring(just for fun)
vreau sa-mi iau de pe HK ceva motorizare,accu si incarcator.
am gasit un esc de 60 de amp
http://www.hobbyking...5A_CAR_ESC.html
acum la motor e cea mai mare dilema,numarul infasurarilor necesare pentru a fi un motor compatibil cu disciplina 'drift'

http://www.hobbyking...v_GENUINE_.html
ar fi ok asta?sau cu T mai mic?
la acumulatori m-am gandit la ceva gen
http://www.hobbyking...dcase_pack.html
sau cu amp mai multi,dar nu mai mult de 2s ca nu cred ca ar fi nevoie.
incarcator:
http://www.hobbyking...ccessories.html
daca aveti alte sugestii mai bune sau alte idei sunteti bineveniti sa le spuneti.

[off-road]

Ezrun-ul ales de tine e motor seria 380 "bagat" intr-o carcasa de seria 540.Poate e bun,dar se si prea poate sa ai probleme cu caldura la el,sa ti se incinga.Cauta unul de seria 540.Ca si rpm 3000/3500rpm/v cam pe acolo sa te invarti cu motoarele.Este ceva de la turnigy la~15$ Turnigy B36-50-04 3300kv Inrunner.Are axul de 5,asta e singura problema dar se poate rezolva.A...si ca nu e pe stock
Cat despre esc,eu am cumparat cel facut de hk 60A la 25$ si merge perfect de jumatate de an deja.Prea multi A nu strica niciodata ;)

Aceasta postare a fost editata de off-road: 23 January 2012 - 03:58 PM

[Tudor Daniel]

prisi, la 23 January 2012 - 12:39 PM, a spus:

am gasit un esc de 60 de amp
http://www.hobbyking...5A_CAR_ESC.html

Vezi ca esc-ul ales de tine e de 35A, si nu de 60A.

[andriu]

escul - e bun si ala de 35 dar pt diferenta de bani mai bine si mai sigur cel de 60, aceleasi dimensiuni, greutate ....
motor - seria 540 cu cat mai putine T, Kw mic, cum se spunea si mai sus ... nu recomand ala
pack - ala nu e bun, firele ies in sus si nu poti fixa bateria in sprint, preferabil pe lateral

[Tudor Daniel]

andriu, la 23 January 2012 - 04:08 PM, a spus:

motor - seria 540 cu cat mai putine T, Kw mic, cum se spunea si mai sus ... nu recomand ala

Sa nu fie cat mai mic KV. Daca o sa iti iei un 1500KV, o sa ti se para melc. Ia ceva in jurul a 3000-4000KV. Apropo, e recomandat sa iti iei ceva sensored pentru drift, din cauza modului in care raspund la accelerari. O fac mai liniar, mai ca un brushed. De fapt, sunt multi care au masini de drift si merg cu motoare brushed de 19-20T(asta am vazut pe forumurile din strainatate), pentru ca iti ofera un control mai bun asupra acceleratiei.

[geicsu]

Motoarele cu `mai multi T` au mai mult cuplu si mai putina viteza, cu mai putini e invers.La drift iti trebuie cate putin din fiecare deci un 20-25T la brushed si 9-15T la brushlles or sa-si faca treaba.Asta la inceput, cand mai prinzi ceva experienta te mai poti juca la pinioane pentru mai multa sau mai putina viteza/cuplu

Eu de ex pe yokomo am un motor brushed de 35T ( de crawler ) si ma inteleg mult mai bine cu el decat cu bushlesul de pe robbe de 9,5T
Depinde si de tine, de skile ;) ...

[vgeorge]

La drift nu ai nevoie de viteza ci de cuplu.
Cei adevarati buni, si aici ma refer la cei care merg in camiponatul D1RC, merg cu motoarea sidewinder v3 10.5turn majoritatea.Pt inceput toata lumea spune sa cumpere un 13.5T.Am vazut si persoane care au mers cu motoare sub 10.5 dar cum spunea si geicsu, nu prea se intelegea cu el ;)


Eu unul merg pe brushed si cu 20T.Probabil o sa trec si eu la brushless cand voi avea finantele necesare sa imi iau ceea ce gandesc eu.
Pana atunci parerea mea este:
ESC HK 60A
Motor 13.5
Lipo cauta ceva de 5000
Incarcatorul e perfect.

Aceasta postare a fost editata de vgeorge: 23 January 2012 - 05:43 PM

[andriu]

andriu, la 23 January 2012 - 04:08 PM, a spus:

motor - seria 540 cu cat mai putine multe T, Kw mic, cum se spunea si mai sus ... nu recomand ala

Aceasta postare a fost editata de andriu: 23 January 2012 - 06:00 PM

[prisi]

incarcatorul l-am chizitionat din romania,accucel-6,la fel si un lipo de 5000 20-30C.
mai ramane motorizarea.
escul cred ca ramane ala si am sa aleg un 10.5T.

[radufirstro]

Salut. Pe cand ne onorezi cu prezenta la o intrunire de drift? :clapping:

Pentru motor, in functie de ce doresti de la el eu iti sugerez un 13.5T, desi diferenta intre ele nu este foarte mare si poate fi compensata cu un pinion mai mare,respectiv mai mic.
Eu de exemplu sunt posesorul unui motor de 4,5T si ma descurc cu el, chiar daca este o racheta.

Aceasta postare a fost editata de radufirstro: 08 February 2012 - 12:39 AM

[prisi]

in principiu o sa vin la concurs la cluj la drift,si incerc sa ajung la toate daca o sa am cum si cand.
e nasol ca in zona la mine nu mai cunosc pe nimeni sa posede masina de drift.mai am 2-3 amici care au rc-uri dar si asa ne adunam foarte rar,deci in esenta sunt cam singur.

[geicsu]

de unde esti ?

[prisi]

departe de tine.de prin zona piatra neamt-ului.

[andreitza bv]

daca il folosesti doar la drift/onroad e ok 35A am avut si eu si Paul si e super ok, iar ca motor am vazut pe dincolo ca toti se dau pe 9T chinezesc sau firme mai bune ...10,5t

Aceasta postare a fost editata de andreitza bv: 08 February 2012 - 08:38 PM

[cosmin65397]

Salut baieti!
Daca vreti sa montati un combo Ezrun pe un onroad sau offroad exista anumite motorizari conform esc-ului.Pt drift eu merg pe regulatorul de 60A si motorul de 12T.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de cosmin65397: 08 February 2012 - 09:30 PM