[DezaXatuL]

Sunt incepator in acest domeniu si doresc sa achizitionez un MT electric. Am fost placut impresionat de modelele HPI Savage, dar nu ma pot hotari ce model sa aleg..

1.Exista magazine in romania (bucuresti) care au in stoc piese de schimb si upgradeuri pt aceste modele? Daca da, unde? Upgradeuri pentru XS nu am gasit nicaieri, poate pentru ca este aparut de curand?

2.Care sunt diferentele intre 2s si 3s? Un 2s se descarca la fel de repede ca un 3s cu acelasi mAh?

2.HP-ul fiind mai mare si mai greu, este la fel de rapid ca XS-ul, pe acelasi tip de baterii?

?

[Drifter.]

Piese se gasesc peste tot. Ai cpus ca vrei in Bucuresti poi.. AutoRc si mai sunt. dar parerea ea ar fi ca, chiar daca magazinele nu sunt din Bucuresti ai putea sa faci comanda si iti vin acasa in max 1 saptamana. Piese pentru HIP Savage sint foarte raspandite. Cu stima Dragos :drinks:

[DezaXatuL]

acest LiPo se potriveste cu ambele modele de Savage, nu?
daca da, cam cat timp ar tine? presupun ca durata variaza cu stilul de mers, dar pentru on-road sa zic, cam cat ar putea duce? fiind motoare diferite, si greutati diferite, presupun ca si consumul de energie va fi diferit?

Aceasta postare a fost editata de DezaXatuL: 08 November 2011 - 02:47 PM

[lamav4]

Cel mai bine este sa intri pe site-ul celor de la HPI si sa cauti dimensiunile la Battery Tray, asa vei compara cu dimensiunile acumulatorului pe care vrei sa il cumperi si vei sti exact daca incape sau nu; acel acumulator LRP nu merge pus pe XS, este prea mare. De fapt foarte putini acumulatori merg pusi pe XS, HPI Plazma de exemplu, uite un videoclip ca sa te documentezi mai bine



Durata timpului cat poate sa tine acumulatorii nu ti-o poate zice nimeni, depinde stilul de condus si locul unde te dai, ex: 2x nimh 3000mah, cand stateam pe o banca intr-un parculet si ma dadeam in jurul bancii ma tineau 30-40 minute dar cand il duceam intr-un loc unde aveam spatiu foarte mare si tineam tragaciul apasat 100% dura 8 minute pana se descarcau. Acesta era un HPI E-Savage cu motoare cu perii.

1s= 3,7v
2s= 7,4v
3s= 11,1v 3s forteaza transmisia prea mult, electronica se incalzaste foarte tare, masina este greu de controlat, din punctul meu de vedere nu ii vad rostul la 3s, decat daca vrei sa strici masina.

Gasesti piese si in tara, modelul XS este prea nou si nu cred ca au aparut nici piese de schimb, RPM nici vorba.

XS este o varianta mai mica a HP-ului, depinde de tine ce vrei, mai mare si mai scump sau mai mic si mai ieftin, in orice caz cu nici una din ele nu poti participa la nici un concurs :drinks:

[Ioan95]

lamav4, la 08 November 2011 - 03:34 PM, a spus:

3s= 11,1v 3s forteaza transmisia prea mult, electronica se incalzaste foarte tare, masina este greu de controlat, din punctul meu de vedere nu ii vad rostul la 3s, decat daca vrei sa strici masina.

Asta e valabil pentru ambele modele, sau numai pentru XS???

Sunt cam incepator (cam de tot) asa ca va rog, nu aruncati cu pietre!!!

[Alfa]

Ioan95, la 08 November 2011 - 05:31 PM, a spus:

Asta e valabil pentru ambele modele, sau numai pentru XS???

Sunt cam incepator (cam de tot) asa ca va rog, nu aruncati cu pietre!!!

Ma rog se poate citi pe net...

Hp savage flux HP merge cu 4s sau 6s! (LA flux HP sunt 2 baterii 2x2s=4s sau 2x3s=6s).Ca posesor (fost) de savage flux nu recomand 6s devine incontrolabil si transmisia e supusa la eforturi mai mari.Flux HP are cateva puncte unde este mai sensibila pe transmisie si poate ceda mai repede in configuratia de 6s.La xs habar nu am ca nu m-a interesat aceasta masina!

[Ioan95]

Alfa, la 08 November 2011 - 05:41 PM, a spus:

Ma rog se poate citi pe net...

Hp savage flux HP merge cu 4s sau 6s! (LA flux HP sunt 2 baterii 2x2s=4s sau 2x3s=6s).Ca posesor (fost) de savage flux nu recomand 6s devine incontrolabil si transmisia e supusa la eforturi mai mari.Flux HP are cateva puncte unde este mai sensibila pe transmisie si poate ceda mai repede in configuratia de 6s.La xs habar nu am ca nu m-a interesat aceasta masina!

Ms mult... Alfa!!!

Am citit si eu pe net si am vazut ca poate functiona foarte bine atat cu 4s cat si cu 6s... dar vroiam sa stiu cum functioneaza mai bine masinuta (fara sa stic ceva, fara sa devina incontrolabil etc.)

Stima, Ioan!!!

[DezaXatuL]

Multumesc pentru informatii.
Momentan nu sunt interesat de concursuri si nici nu cred ca voi fi in viitor.
Savage pare a fi foarte rezistent si destul de spectaculos.
Ce alt model mi'ati recomanda pentru off-road / bashing? Poate un nitro? Exista modele nitro cu suficienta putere pt a face backflip?

[lamav4]

Alt topic gen short course vs. truck 1/10 si apoi omul isi cumpara losi micro. Bafta.

[Stuffy]

DezaXatuL, la 09 November 2011 - 09:34 AM, a spus:

Multumesc pentru informatii.
Momentan nu sunt interesat de concursuri si nici nu cred ca voi fi in viitor.
Savage pare a fi foarte rezistent si destul de spectaculos.
Ce alt model mi'ati recomanda pentru off-road / bashing? Poate un nitro? Exista modele nitro cu suficienta putere pt a face backflip?

Singurul model nitro (de care stiu) care se poate ridica pe rotile din spate e Savage x4.6.
Nu face backflip de pe loc dar daca gasesti o rampa.. ;)
Sunt posesor de Savage nitro deci stiu ce vorbesc. E super rezistent deci bun de bashing :yahoo:
Sa ne spui si noua ce cumperi.. Bafta!

[DezaXatuL]

Stuffy, la 09 November 2011 - 10:35 AM, a spus:

Singurul model nitro (de care stiu) care se poate ridica pe rotile din spate e Savage x4.6.
Nu face backflip de pe loc dar daca gasesti o rampa.. ;)
Sunt posesor de Savage nitro deci stiu ce vorbesc. E super rezistent deci bun de bashing :yahoo:
Sa ne spui si noua ce cumperi.. Bafta!

Nu am vazut niciunul dintre modele in realitate dar inclin sa cred ca XS este prea mic pentru mine. Deci intre HP si x4.6 voi alege.. HP ar fi mai spectaculos datorita cuplului mare instant.. x4.6 are mai mult "feeling" insa..
Esti multumit de x4.6? Cat de ergonomic este? Consuma mult?

[Ady.]

Mai e un topic la fel si tare am impresia ca e tot bag.

[Drifter.]

Da si eu cred acelas lucru.

[Stuffy]

DezaXatuL, la 09 November 2011 - 11:39 AM, a spus:

Nu am vazut niciunul dintre modele in realitate dar inclin sa cred ca XS este prea mic pentru mine. Deci intre HP si x4.6 voi alege.. HP ar fi mai spectaculos datorita cuplului mare instant.. x4.6 are mai mult "feeling" insa..
Esti multumit de x4.6? Cat de ergonomic este? Consuma mult?

Nu consuma mult si de cand il am nu am reusit sa rup nimic la el (il am de 9-10 luni).
Nenumarate posiblitati de upgrade, si pentru fun e tot ce`ti trebuie :D
Si da.. stiu ca topicul asta seamana cu inca vre`o doua deschise de Bag dar.. toti am fost incepatori :blink:
Bafta!

[MarinMircea]

"toti am fost incepatori"


SI SUNTEM!

[MarinMircea]

Stuffy, la 09 November 2011 - 10:35 AM, a spus:

Singurul model nitro (de care stiu) care se poate ridica pe rotile din spate e Savage x4.6.
Nu face backflip de pe loc dar daca gasesti o rampa.. :pardon:
Sunt posesor de Savage nitro deci stiu ce vorbesc. E super rezistent deci bun de bashing :pardon:
Sa ne spui si noua ce cumperi.. Bafta!

SI firestorm :blush: , depinde cat de incins e motoru si putin de denivelarile din asfalt , daca pui rotile de fata pe o canalizare si alea de spate pe asfalt , e clar wheelie :pardon:

[elbutchos]

Mergi pe Savage Flux HP cu 2x2S Lipo.
Nu vei fi dezamagit. Daca-i mai si aplici o pereche de gume dirt bonz, experienta e completa.

Despre acel XS nu stiu ce sa zic. Din ce-am vazut pe net e prea scurta si tot timpul tinde sa se invarta in toate directiile.
Am si un E-savage si pare de jucarie pe langa Flux HP.

[Tudor Daniel]

lamav4, la 09 November 2011 - 09:49 AM, a spus:

Alt topic gen short course vs. truck 1/10 si apoi omul isi cumpara losi micro. Bafta.

Off-topic:
Mai oameni buni, lasati-o mai moale cu micro-ul meu. :blush:
Da, mi-am luat un micro-dt ca sa ma joc in casa. Mi-am dat seama ca nu o sa am timp anul asta sa ies prea mult la intalniri sa ma joc pe afara. Pur si simplu asta a fost motivul. Acum mi-am luat si un Sprint 2 ca sa ma joc pe afara, dar cred ca abia dupa BAC o sa am timp de el.