[Alexandru E-ZG]

Buna ziua,

In sfarsit am reusit sa imi cumpar primul elicopter , trex 450 sport super combo . Din cate am citit pe forum am spus sa incep cu dreptul si am mers pe mana celor de la Align , sper sa nu fi gresit desi ma gandesc cu groaza ca va veni si nevoia de piese ( sper dupa ce il ridic de cateva/multe ori ).

Am deschis acest topic ca sa pun intrebari in el si sa nu umplu tot forumul cu diverse chestiuni legate de constructia acestei bijuterii si il voi imparti in 3 parti : Generalitati , Constructie , Zbor si reglaj.

1.GENERALITATI

Voi incepe cu niste intrebari legate despre acest model .

1.Este o alegere buna pt incepatori avand in vedere ca pe el scrie peste tot 3d , adica mai bine spus cat de stabil este ( in limitele clasei sale )?

2.Acum referitor la kit , despre scule am vazut ca este un post in acest forum dar mai exact cate/ce imi trebuie din fiecare( surubelnite,clesti,rigla pale,etc) si cat de bune ar trebui sa fie? . PS:daca vinde cineva asa ceva cumpar .

3.Simulatorul phoenix rc este destul de realist ( acolo nu am gasit acest model ci trex 450 pro sport ,mai e si una 3d) ?

4.Ce thread-lock folositi : albastru sau rosu ? In carte ei spun blue dar cat de strong este acesta?

Cam atat momentan voi reveni cand ma apuc de constructia lui dar inca sunt in sesiune ,
Va multumesc anticipat

PS:anexez poze cu el

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Alexandru E-ZG]

Alexandru E-ZG, la 07 June 2011 - 12:48 PM, a spus:

set2

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Alexandru E-ZG]

set3

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Alexandru E-ZG]

set3

Aceasta postare a fost editata de Alexandru E-ZG: 07 June 2011 - 12:59 PM

[Alexandru E-ZG]

Alexandru E-ZG, la 07 June 2011 - 12:52 PM, a spus:

set3

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[mihai3d]

sal eu am un sport
foloseste DOAR albastru
manualul e f ok
poti sa intrebi pe sit despre nelamuriri

[vlad1]

Alex,

Respecta manualul de asamblare.

[tantar]

Alex , scuze pt. intrebare dar de ce ai pus pozele cu toate pungutele ?
Cu totii stim cunm arata piesele .Nu pierde timpul cu descarcatul pozelor , dupa cum ti sa spus citeste si respecta manualul .

Bafta

T..

[Alexandru E-ZG]

Buna ziua,

Citesc manualul si tin cont de el desigur din pacate momentan 2 sapt de acum inainte nu ma pot apuca de el dar pot cauta scule pentru el . Asa ca ma voi axa pe partea asta : In manual spune ca am nevoie de : Pitch Gauge,hex 2.5,2,1.5,1.3,Philips screw driver 3mm ,sfic am,clestisor pt apucat ( needle nose plier) am si din ala, ulei am pt masina de cusut/lant bicicleta ( scrie ca e pt mecanisme fine).

Ce vreau sa va intreb :
1.Am nevoie de mai multe bucati din fiecare ?
2.De ce altceva as mai putea avea nevoie (swash level,cleste articulatii sferice,etc ) ca am vazut o groaza de scule pt elicoptere pe net dar daca ma apuc sa le cumpar pe toate imi deschid service asa ca vreau sa cumpar strict necesarul pt constructie si schimbat piese .
3.Ce firme de scule imi recomandati si unde as putea sa gasesc asa ceva la noi ?
4. Merita sa cumpar din china stiti magazinul ala mare de modelism (au doar turningy acolo )?
5.Rigla pt pale poate fi mai ieftina ca am vazut pe la noi de la 30-130 ron

[rad_gaby]

Alexandru E-ZG, la 09 June 2011 - 04:29 PM, a spus:

ulei am pt masina de cusut/lant bicicleta ( scrie ca e pt mecanisme fine).

Ai grija cu uleiul ala, acum vre-un an, doi, firedragon se plangea de niste zgomote suspecte ("ca de masina de cusut") - eu am suspectat uleiul, dar nu am primit confirmarea.

Bafta.

[vlad1]

Alexandru,

Apeleaza si tu la un coleg avansat sa ti-l faca. Intr-o dupa masa ti-l asambleaza si regleaza corect. Unora chiar le place elicopteristica (de exemplu celui mai suparat dintre noi, chiar furios).

In principiu, ai nevoie de o cheie hexagonala de 2mm, care potriveste la toate suruburile/hol-suruburile din elicopter (da buna, cea mai buna pe care ti-o permiti ALIGN). Un cleste de link-uri si o rigla de reglat, astea numai daca te pricepi altfel nu le folosi.

Phoenix-ul e foarte bun si util daca-ti merge pe statia ta.

Merita sa cumperi din China daca ai timp de asteptat, e cam departe si dureaza transportul.

[paul_e88]

tantar, la 08 June 2011 - 06:52 PM, a spus:

Alex , scuze pt. intrebare dar de ce ai pus pozele cu toate pungutele ?
Cu totii stim cunm arata piesele .Nu pierde timpul cu descarcatul pozelor , dupa cum ti sa spus citeste si respecta manualul .

Bafta

T..

Nu toata lumea stie cum arata piesele. De-aia se si cheama coltul incepatorului heli, nu? :drinks:

Alex, continua sa postezi problemele pe care le intampini si cum decurge montajul..ii ajuta/incurajeaza pe incepatori..

[tantar]

paul_e88, la 11 June 2011 - 01:25 PM, a spus:

Nu toata lumea stie cum arata piesele. De-aia se si cheama coltul incepatorului heli, nu? :)

Alex, continua sa postezi problemele pe care le intampini si cum decurge montajul..ii ajuta/incurajeaza pe incepatori..

Pai mai PAUL tu stepti sfaturi de la cei ce nu cunosc piesele ?

Bafta

T..

[mihai3d]

SCULELE MUSAI FARA DE CARE NU TE APUCI
ar fi asa dupa mine:

- minim 2 surubelnite inbus 1,5mm.( astea trebuie de buna calitate gasesti in buc )
- restu de imbusuri pe care le ai deja cu kitul
- cleste de linkuri ( vezi ca linkurile align au o orientare cu scrisu spre exterior)
- subler digital
- threadlock albastru. unsoare aia ALIGN o recomand ca e sigur buna - eu nu as improviza cu nu stiu ce uleiuri de la bunica
- patente mici , set de scule mici ,pensete,
- ti ar mai trebui si un servo tester sa stabilesti unde e mijlocul cursei ca sa pui servoul axat simetric sus/jos
cam asta consider eu ca e MINIM
- ciocan de lipit( cu virful mic) + cositor
bafta

Aceasta postare a fost editata de mihai3d: 11 June 2011 - 11:39 PM

[Robert_Damian]

Pentru o mentenanta buna, ce componente trebuie lubrifiate si ce tip de lubrifiant trebuie folosit? Multumesc.

[tantar]

Robert_Damian, la 12 June 2011 - 08:59 AM, a spus:

Pentru o mentenanta buna, ce componente trebuie lubrifiate si ce tip de lubrifiant trebuie folosit? Multumesc.

Eu recomand sa-l cureti cu o carpa , praful va adera la ulei , eu ung doar rulmentul unisens cu vaselina speciala .

Bafta

T..

[Robert_Damian]

Multumesc, Mihai! :)

[keeker]

Alexandru E-ZG, la 09 June 2011 - 04:29 PM, a spus:

Buna ziua,

Citesc manualul si tin cont de el desigur din pacate momentan 2 sapt de acum inainte nu ma pot apuca de el dar pot cauta scule pentru el . Asa ca ma voi axa pe partea asta : In manual spune ca am nevoie de : Pitch Gauge,hex 2.5,2,1.5,1.3,Philips screw driver 3mm ,sfic am,clestisor pt apucat ( needle nose plier) am si din ala, ulei am pt masina de cusut/lant bicicleta ( scrie ca e pt mecanisme fine).

Ce vreau sa va intreb :
1.Am nevoie de mai multe bucati din fiecare ?
2.De ce altceva as mai putea avea nevoie (swash level,cleste articulatii sferice,etc ) ca am vazut o groaza de scule pt elicoptere pe net dar daca ma apuc sa le cumpar pe toate imi deschid service asa ca vreau sa cumpar strict necesarul pt constructie si schimbat piese .
3.Ce firme de scule imi recomandati si unde as putea sa gasesc asa ceva la noi ?
4. Merita sa cumpar din china stiti magazinul ala mare de modelism (au doar turningy acolo )?
5.Rigla pt pale poate fi mai ieftina ca am vazut pe la noi de la 30-130 ron

nu uita de un LiPo saver, de un dispozitiv de masurat capacitatea si tensiunea fiecarei celule a bateriei, un incarcator cu egalizator performant, eventual un wat-ampermetru, Tester de servo nu folosesc, pt. ca la cuplarea statiei, servo-urile sunt aduse in 0 si repozitionez bratele. Mai construieste-ti un stand cu platforma rotativa pe rulmenti pe care sa poti fixa elicopterul si sa reglezi gyro-ul si tractiunea (pus pe un cantar, reglezi curba de pas si acceleratie dupa cum iti convine) si un dispozitiv de orizontalizare a swashplate-ului. Se poate construi un dispzitiv de indreptat axe principale si axe rotor coada (vei busi de multe ori si vei avea nevoie,
Fa-ti din timp un stoc de piese de rezerva, altfel vei astepta cam mult intre doua zboruri.

[Alexandru E-ZG]

In sfarsit m-am apucat de el , acum sunt la prima faza si intrebarea mea este cu ce sa ung rulmentii de la feathering shaft. Vaselina normala este buna ?

[Alexandru E-ZG]

Alexandru E-ZG, la 25 June 2011 - 09:44 AM, a spus:

In sfarsit m-am apucat de el , acum sunt la prima faza si intrebarea mea este cu ce sa ung rulmentii de la feathering shaft. Vaselina normala este buna ?

Mentionez ca este vorba de cei de ``trust`` si nu ceilalti normali. In carte spune sa pun grease dar nu specifica de care asa ca pot pune de orice fel ?

[Elicopter]

Mai pune poze sa admiram ceilalti care nu au asa ceva , frumusetea de elicopter , daca se poate cu asamblare , o sa fie de ajutor .

[Alexandru E-ZG]

Observatii utile pt cei care isi vor construi asa ceva pt prima oara :
Am pus thread lock ( T34 cel care vin cu heli ) peste tot unde am imbinari metal metal inclusiv thrust shaft de la rotor si de la cel din coada.
Am descoperit ca unele suruburi nu au thread pus pe ele asadar trebuie verificat tot ce vine gata asamblat ( la unele suruburi era ok nu am mai desfacut la altele am pus thread pt se desfaceau.
Am constatat ca suruburile sunt foarte fragil( cele de la sasiu ),am reusit sa strang unul in asa fel incat am ramas cu partea din capat in surubelnita dar am rezolvat problema si am avut noroc ca nu era ceva critic asadar atentie la cheie pt daca manerul este destul de lat riscul de a rupe suruburi este mare
Cand montati trenul de aterizare la mine mansoanele de cauciuc au intrat foarte greu asadar putina apa cu sapun lichid si intra perfect iar pt capacelele care astupa trenul de aterizare in capete la mine nu intrau deloc asadar a trebuit sa il incalzesc si apoi sa infig capacul unul cate unul.

Acum intrebari :

La sasiu sunt unele suruburi de metal care nu intra in ceva de metal intra in carbon/plastic, acelea trebuie securizate si daca da cum si cu ce,se aplica metoda de la thread dar cu CA?
Cat de tensionata trebuie sa fie cureaua ?
Acele articulatii se pot desface doar cu acel cleste special ( nu mi-am cumparat cleste pt am reusit sa le montez cu mana/clestisor normal)?
Suruburile intepenite cu thread cum se pot desface fara a le rupe ( asta este pt mai departe/service...) ?




Poze cu diverse faze ale constructiei:

PS: Atasez niste filmulete foarte utile pt constructia lui si

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Alexandru E-ZG]

alt set

Alexandru E-ZG, la 29 June 2011 - 10:31 PM, a spus:

alt set

Alexandru E-ZG, la 29 June 2011 - 10:31 PM, a spus:

alt set

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[vlad1]

Alexandru,

- scrie in manual la fiecare etapa de constructie la ce sa fii atent si ce sa urmaresti (obtii)
- scrie de asemenea unde se pune lock-dur, unde lock-mediu si unde se pune CA... sau unde nu se pune nimic
- scrie de asemenea cum si cit se tensioneaza cureaua
- toate suruburile trebuie sa se poata monta/demonta cu cheia lor (hexagonala). Daca le fortezi, le distrugi. Unele nu se string tare deliberat.
- articulatiile se pot desface si fara cleste, trebuie sa fii atent sa nu le decalibrezi (intinzi). Sunt construite cu precizie mare.

[Alexandru E-ZG]

Alexandru E-ZG, la 29 June 2011 - 10:32 PM, a spus:

alt set

Alta observatie importanta , pt incepatori eu acum am aflat dupa ce am asamblat rotorul ca acele link-uri se fixeaza intr-o singura pozitie cu scrisul catre exterior ( scrie A ,B pe o parte si pe alta nu scrie nimic ). Intrucat pe o parte diametru este mai mic decat pe cealalta astfel incat sa nu se desfaca . Am noroc ca nu am decat 2 montate gresit,cele care intra pe swash ( bine ca nu am montat inca servomecanismele ) .

[rad_gaby]

Alexandru E-ZG, la 30 June 2011 - 10:35 PM, a spus:

Alta observatie importanta , pt incepatori eu acum am aflat dupa ce am asamblat rotorul ca acele link-uri se fixeaza intr-o singura pozitie cu scrisul catre exterior ( scrie A ,B pe o parte si pe alta nu scrie nimic ). Intrucat pe o parte diametru este mai mic decat pe cealalta astfel incat sa nu se desfaca . Am noroc ca nu am decat 2 montate gresit,cele care intra pe swash ( bine ca nu am montat inca servomecanismele ) .

Cu asta nu-s de acord... Adica ce te faci cand trebuie sa ajustezi (pentru tracking de exemplu) jumatate de tura ?! In cazul asta "scrisu'" ajunge in interior si s-a dus dreaq teoria. Oricum, indicatia "cu scrisul in exterior" nu face parte din manual, e folclor.

[Alexandru E-ZG]

rad_gaby, la 04 July 2011 - 05:17 PM, a spus:

Cu asta nu-s de acord... Adica ce te faci cand trebuie sa ajustezi (pentru tracking de exemplu) jumatate de tura ?! In cazul asta "scrisu'" ajunge in interior si s-a dus dreaq teoria. Oricum, indicatia "cu scrisul in exterior" nu face parte din manual, e folclor.

In carte scrie : `` When assembling ball links , make sure the ``A`` character faces outside ``

Da acolo este o problema cand trebuie sa ajustezi jumatate de tura pt daca vrei sa ai scrisul outside trebuie sa mai mergi inca jumatate de tura....

[Alexandru E-ZG]

Ma apropii din ce in ce mai tare de finalul constructiei dar am o nelamurire legata de servo coada si gyro . Am setat punctul de mijloc si cursa giroscopului cum scrie in manual , o respecta nu sunt probleme .Problema apare cand iese din modul de programare si intra in modul de lucru . Acolo ajung cu stick-ul de rudder la jumatatea cursei ( sa zicem plec de pe centru si merg catre dreapta dar nu ajung catre dreapta total ci la jumatatea cursei unde raman fara cursa ).Mentionez ca se opreste ,nu forteaza slider-ul si merge mult mult mult mai repede fata de cand sunt in meniul de programare ( subliniez nu in modul de setare al cursei ) unde am cursa completa si mult mai inceata.

Pe scurt merge mult mai repede si imi mananca din cursa de la stick-ul de rudder cam 25% din ambele parti

Este normal ? Ca solutie ar fi sa pun -60% expo pe coada si astfel imi revine cursa completa

[Alexandru E-ZG]

Si o alta chestie ar fi ca am o vibratie cauzata de main gear , autorotation gear nu vibreaza ( am conectat esc , am dat jos head-ul si am ramas doar cu swash-ul conectat la servo ca sa ii fac proba la motor) si am constatat ca am o vibratie nu foarte puternica dar suficienta sa faca gyro-ul sa corecteze aiurea. De la ce credeti ca ar putea fi de la surubul care fixeaza ansamblul de gears, de la jocul sus jos al axului sau poate fi cauzata de altceva cum ar fi cureaua.

[Alexandru E-ZG]

Am gasit asta pe net , nu are legatura cu cele intrebate/spuse mai sus dar este foarte utila pt incepatori. Eu unul am trecut cam repede peste partea respectiva vazand ca este bine fixata dar se pare ca trebuie sa ma uit mai atent .

http://heliaddict.bl...ld-caution.html