[laly_1705]

As dori va rog sa ma ajutati intr-o problema de ELECTRONICA .

Iata si problema pe scurt:
Am un navomodel SAN REMO
- Radiocomanda 4 canale FUTABA 4EX 40MHz(servo carma FUTABA S3003)
- Acumulatori format R6 pentru emitator
- Regulator motor pentru navomodele ROCAR 8.4V/ 20 A
Specificatii:
Functii: Inainte, neutru, frana dinamica, inapoi
Voltaj de operare: 7.2 … 8.4 V
Curent sustinut: 20 A in mod continuu
Curent maxim: 25 A in scurt
Dimensiuni: 41 x 47 x 26 mm
Greutate: 63 g
Tip conector: TAM
BEC: 5 V - 1.2 A (2 - 3 servo)
- Acumulator NiMH 7.2 V (6 celule) (1 buc.)
- Sistem de propulsie motor POWER 600/19+set directie Z-drive
- Incarcator pentru acumulatori

Am montat totul conform schemelor, am pus navomodelul pe apa si accelerez, motorul incepe sa se invarta pana la un anumit punct dupa care se opreste .Ledul regulatorului pulseaza de 3 ori si nu mai ia nici o comanda.Dupa un timp incerc iar si aceeasi problema.CE ESTE DE FACUT VA ROG?

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de laly_1705: 19 June 2011 - 09:57 AM

[protheus]

Intra protectia la subvoltaj, ca packul de propulsie nu poate sustine voltajul la consumul motorului, cel putin asta ar fi prima idee. A doua ar fi ca se supraincalzeste, ca totusi motorul e din seria 600.

Apropo, ce pack e? Da ceva detalii, ca NiMh 6 celule poate sa insemne ~ 500.000 de modele de packuri din intreaga lume.

Aceasta postare a fost editata de protheus: 19 June 2011 - 02:44 PM

[zgr_44]

laly_1705, la 19 June 2011 - 09:55 AM, a spus:

As dori va rog sa ma ajutati intr-o problema de ELECTRONICA .

Iata si problema pe scurt:
Am un navomodel SAN REMO
- Radiocomanda 4 canale FUTABA 4EX 40MHz(servo carma FUTABA S3003)
- Acumulatori format R6 pentru emitator
- Regulator motor pentru navomodele ROCAR 8.4V/ 20 A
Specificatii:
Functii: Inainte, neutru, frana dinamica, inapoi
Voltaj de operare: 7.2 … 8.4 V
Curent sustinut: 20 A in mod continuu
Curent maxim: 25 A in scurt
Dimensiuni: 41 x 47 x 26 mm
Greutate: 63 g
Tip conector: TAM
BEC: 5 V - 1.2 A (2 - 3 servo)
- Acumulator NiMH 7.2 V (6 celule) (1 buc.)
- Sistem de propulsie motor POWER 600/19+set directie Z-drive
- Incarcator pentru acumulatori

Am montat totul conform schemelor, am pus navomodelul pe apa si accelerez, motorul incepe sa se invarta pana la un anumit punct dupa care se opreste .Ledul regulatorului pulseaza de 3 ori si nu mai ia nici o comanda.Dupa un timp incerc iar si aceeasi problema.CE ESTE DE FACUT VA ROG?

Regulator subdimensionat. Un seria 600 cu elice de 35/2 pale, haleste cam 22A la 7.2V, driveZ are parca elice de 42/2 pale, deci din start ii sare consumul pe la 30A. Schimba elicea de 35mm diametrul sau regulatorul de 50A

Aceasta postare a fost editata de zgr_44: 19 June 2011 - 04:17 PM

[laly_1705]

acumulator 6NiMH 3300 mA TAM

[laly_1705]

It is designed for electric-powered
model cars and boats with 540-size standard and hotter motors drawing
up to 20 Amps (approx. 17...36 turns).
Connections
Connect the Rx lead attached to the controller to the appropriate receiver
channel.
If you are using a separate receiver battery, i.e. not the BEC circuit,
the red wire at the controller plug („S“) must be withdrawn and the
contact insulated.

SA FIE OARE O INCOMPATIBILITATE CU MOTORUL POWER 600/19 CARE ARE "MAX.CURRENT LOAD" 25A SAU CONEXIUNEA LA RECEPTOR PT CA NU AM ANULAT ACEL CABLU ROSU AL REGULATORULUI?

Fisiere atasate

•  rocar regulator.pdf (31.29K)
  Number of downloads: 236

[zgr_44]

Cu riscul de a ma repeta, deci in specificatiile regulatorului spune CLAR max. 20A, tot acolo spune ca merg motoare intre 17 si 36 infasurari, al tau are 19, deci se incadreaza, DAR motorul tau cu elice de 42mm diametru haleste cu mult peste 20A aia suportati de regulator care este construit cu protectie anti-talent. Asa ca el taie alimentarea si se protejeaza impotriva necunoscatorilor pentru a nu scoate FUM.

Schimba elicea cu una de 35mm diametrul si ai sa constati ca nu mai ai nici o problema

:( :clapping: :clapping:

Aceasta postare a fost editata de zgr_44: 03 July 2011 - 05:21 PM

[zgr_44]

Singura incompatibilitate este intre specificatii si abitia ta de a nu intelege.

[navigator]

Nemai vorbind ca motorul este totusi un 600 la 19 si in specificatii e vorba de 540 la 17-36 infasurari, deci nici nu se prea incadreaza. 600/19 astea sunt mari consumatoare de curent.

[zgr_44]

navigator, la 04 July 2011 - 09:31 AM, a spus:

Nemai vorbind ca motorul este totusi un 600 la 19 si in specificatii e vorba de 540 la 17-36 infasurari, deci nici nu se prea incadreaza. 600/19 astea sunt mari consumatoare de curent.

Relativ e pe aproape cu conditia sa schimbe elicea care se pare ca e foarte greu de schimbat
540 fiind mai mic ca dimensiuni as spune ca are sectiunea mai mica- la 17 infasurari avand rezistena mai mica de la un seria 540 decat un 19 infasurari la seria 600 eu zic ca se incadreaza

ps tastatura cu probleme nu am nici punct nici virgula

[navigator]

Am inteles. Nu vream sa te contrazic ci sa confirm ca ESC-ul lui nu-i potrivit si sa nu se culce pe o ureche ca s-ar incadra.
(Mie mi-a "murit" shiftul stanga ca mi-a patruns un lichid si a corodat un traseu. Din aceasta cauza nu recomand nimanui sa bea bere si sa scrie la pc :) . Acum am o tastatura noua care e mai mica - inghesuita- si apas des pe tasta alaturata. Nimic nu se mai face ca altadata. :) )

[zgr_44]

Ca sa scape de o cheltuiala, iese mai ieftin cu o elice de 35mm, decat sa cumpere un ESC de 35A si ala fiind cam la limita, deoarece consumul instant la pornire este destul de mare pentru elice de 42mm combinat cu 600/19, pentru ca am curaj sa fac pariu ca-i da blana din prima.

Aceasta postare a fost editata de zgr_44: 06 July 2011 - 11:44 PM

[laly_1705]

acum am inteles , si voi lua o elice de 35.
va multumesc foarte mult pentru indrumari.