[Big]

Azi in jurul orei 8, in faza de aterizare, un avion maghiar L410 Turbolet a cazut inainte sa atinga pragul pistei. Avionul transporta marfuri. Echipajul, adica pilot si copilot sun morti. Dumnezeu sa-i odihneasca.

[Marinaru]

http://www.informati...icle87476.phtml

[Allex]

Pacat de piloti ca vorba aia etau d`ai nostri (zburatori). sa le fie tarana usoara!

[Silfax]

Nu stiu cum se intampla, dar parca accidentele aviatice aici la Iasi au inceput sa se indeseasca. Nu cred ca si in trecut sa fi fost asa. Sau poate se datoreaza faptului ca traficul aerian a capatat amploare in zona. Oricum pacat de piloti.
Dumnezeu sa-i odihneasca!

[Allex]

Silfax sa nu uitam ca odata cu timpul imbatranesc si aeronavele astea......chiar daca sunt verificate (sumar) inainte de fiecare zbor ...niciodata nu se poate spune ca sunt "apte" de zbor! ....

[Marinaru]

Allex, la 28 Jan 2005, 14:15, a spus:

...chiar daca sunt verificate (sumar) inainte de fiecare zbor ...niciodata nu se poate spune ca sunt "apte" de zbor! ....

Afirmatie nefondata! Deocamdata nu se stie cauza si nu e bine sa speculam!

[Allex]

Vorbeam in general .....nu neaparat de acest incident!

[jester]

mai din cate am auzit eu din surse specializate, e vorba mai mult de o eroare umana.
oricum Dumnezeu sa-i odihnesca pe amandoi!

[navigator]

Si daca s-au aventurat sa zboare pe o vreme ca aia tot eroare umana se cheama ca ar fi. Dar vorba lui Marinaru, sa asteptam rezultatele oficiale. Dumnezeu sa-i ierte si sa-i odihneasca.

[sunset]

jester, la 29 Jan 2005, 22:48, a spus:

mai din cate am auzit eu din surse specializate, e vorba mai mult de o eroare umana.
oricum Dumnezeu sa-i odihnesca pe amandoi!

Salutari la toata lumea....
Vreau sa va rog , daca considerati ca aveti informatii din surse specializate, sa mi le dati si mie...
Nu de alta, dar pot spune, ca controlor de trafic care a dirjat de "n" ori cursa respectiva si care a fost si in acea zi fatidica de servici ca nici macar nu pot sa presupun ceea ce a fost acolo.
E usor de dat cu presupusul si , recunosc, si eu am facut-o, dar... pot sa va spun ca supozitiile din presa sunt doar stupizenii si ca doar dupa ce se decodifica cutiile negre vom avea o oarecare idee despre ce s-a intamplat. Si inca ceva: vremea nu era chiar asa de proasta, cu o zi inainte a fost cu mult mai prost si tot au venit, chiar fara probleme.

Dumnezeu sa-i odihneasca si sa ne fereasca de asa ceva.

[SILVIU66]

pai atunci spune-ne tu daca tot erai la dirijare.
era pe panta normala de aterizare? era la altitudine prea mica?
se poate lua in considerare posibilitatea givrajului?
cu cat timp inainte de crash a-ti avut ultimul dialog radio? au spus ceva neobisnuit pilotii?

[Big]

Sunset, din cate am vazut la TV imi permit sa fac urmatoarea supozitie: vrie. Sau macar angajare. Tu ce parere ai?

bigSupozitor

[sunset]

Givraj mediu exista pana la FL100. Dar asta e o chestie normala pt perioada in care ne aflam.
Mai multe lucruri nici nu prea pot sa va spun, pt ca ancheta e in curs, dar ca idee: s- a angajat pe viraj.
Din fericire (pt mine, doar) nu dirijam in acel moment, dar am ascultat banda de n ori si nimic nu prevestea asta. Totul a decurs normal, pana cand ...

[Big]

Pe o alta lista cineva tot de la trafic, zicea ca a vazut aparatul venind pe o panta... anormala. Parca zicea ca a venit prea sus. Plus ca am mai auzit io cum ca ar fi ratat prima aterizare. Este sau nu este adevarat?

big

[Marinaru]

Ancheta fiind in derulare, orice informatie din surse implicate este strict interzisa...pentru cei care nu stiu si insista in a cere detalii!