[davidd]

ovidiugm, la 04 March 2011 - 08:57 AM, a spus:

Atunci de ce ai vrea sa le schimbi?

Nu imi place cum arata, parca is prea mari pe spate in comparatie cu cele de pe fata.

[clown_h3h3]

Mda mi-a mai trecut de dor :blush: -dar te intreb o chestie-in afara ca ai ingustat sasiul cu ce te mai ajuta modificarea ta?In momentul unui impact mai puternic nu trebuie sa cumperi sasiul de la mine(publicitate mascata :yahoo: )?Parerea mea e ca ai slabit foarte tare sasiul.Nu mi se pare o incercare reusita de a-l usura.Filmulete-in curand cand se mai usuca afara :clapping: .

[davidd]

am vazut la mai multa lume din afara chestia cu taiatul sasiului, eu nu cred ca ii afecteaza rezistenta foarte mult sau chiar de loc. partile din lateral sunt mai mult pentru receiver, esc, nu pentru concolidare, oricum, o sa vad cum se comporta, dar, dupa parerea mea, slabe sanse sa il rup... (chiar aveam in vedere sa il ciopartesc si mai mult :) )
o sa fac si eu un filmulet, deocamdata nu am servo la el, imi iau unul metalic saptamana ce vine

[lamav4]

davidd, la 06 March 2011 - 02:21 PM, a spus:

am vazut la mai multa lume din afara chestia cu taiatul sasiului,

De ce faceau asta? Nu mi-a ajuns nici acum, sper sa ajunga saptamana viitoare.

[davidd]

In principal pentru scaderea greutatii, dupa cum ziceam, am de cand sa il „ciopartesc" si mai mult

In principal pentru scaderea greutatii, dupa cum ziceam, am de cand sa il „ciopartesc" si mai mult, plus ca arata mai bine asa :wub:

[lamav4]

Gata, a ajuns.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[lamav4]

Prima zi cu Rustler-ul si primele probleme: o roata de pe fata are joc, asa a fost din cutie si o piesa gri in forma de hexagon are un spatiu liber mai mare unde se prinde fata de calalta roata unde nu e joc. Dupa jumatate de ora rotile nu mai imi stau drepte chiar daca am dat steering trim la maxim in ambele sensuri, am oprit si masina, i-am scos si acumulatorul si degeaba.
Cine ma poate ajuta...astept niste sugestii, ar trebui sa desfac bratul de la servo si sa il reglez de acolo? si daca da unde si ce sa desfac?

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[radu94]

lamav4, la 10 March 2011 - 04:23 PM, a spus:

Prima zi cu Rustler-ul si primele probleme: o roata de pe fata are joc, asa a fost din cutie si o piesa gri in forma de hexagon are un spatiu liber mai mare unde se prinde fata de calalta roata unde nu e joc. Dupa jumatate de ora rotile nu mai imi stau drepte chiar daca am dat steering trim la maxim in ambele sensuri, am oprit si masina, i-am scos si acumulatorul si degeaba.
Cine ma poate ajuta...astept niste sugestii, ar trebui sa desfac bratul de la servo si sa il reglez de acolo? si daca da unde si ce sa desfac?

Salut,

Acea roata are joc din cauza ca lipseste o saiba mica cu interior de 5 si grosima de 0.5 intre rulment si pinul in care prinde hex-ul. Un set de 20saibe este 2$ in afara, la noi undeva la 12lei.
In ce sens nu stau rotile drepte? Nu stau paralele una fata de alta? Daca nu stau paralele si vrei sa le faci paralele reglezi link-urile de la directie, nu de la servo. Iar daca ele stau paralele reglezi din trim-ul de la servo, acel link de la servo si piesa centrala directiei are alt rol, reglajul fin il faci dupa cum am zis din trim.

stima, Radu

[radu94]

Nu mai pot da edit:
Verifica sa fie stransa bine piulita rotii in cauza.

[lamav4]

Rotile stau ca in prima poza, nu pot decat sa ma invart in cerc, cand masina are acumulatorul scos pot sa misc fara probleme rotile cu mana stanga dreapta dar cand pornesc telecomanda si masina rotile vireaza imediat intr-o parte, am incercat si cu mana sa le indrept dar opune rezistenta mare, nu pot sa virez in partea opusa nici din telecomanda nici din trim dar spre partea in care sunt ele indreptate merge.

[radu94]

lamav4, la 10 March 2011 - 05:52 PM, a spus:

Rotile stau ca in prima poza, nu pot decat sa ma invart in cerc, cand masina are acumulatorul scos pot sa misc fara probleme rotile cu mana stanga dreapta dar cand pornesc telecomanda si masina rotile vireaza imediat intr-o parte, am incercat si cu mana sa le indrept dar opune rezistenta mare, nu pot sa virez in partea opusa nici din telecomanda nici din trim dar spre partea in care sunt ele indreptate merge.

Sa inteleg ca e stricat servo-ul? Nu vireaza decat intr-o parte? . Dar defapt cum se misca servoul cand dai in cealalta partea? (in partea opus fata de cum vireaza ele cand pornesti telecomanda)
Din trim reglezi pozitia 0 (neutru)

stima

Aceasta postare a fost editata de radugns: 10 March 2011 - 07:17 PM

[lamav4]

Nu e stricat servo, merge stanga dreapta dar cand dau in partea opusa in care sunt ele indreptate rotile abia ajung paralele cu cele din spate, ar merge pentru mers inainte dar sa virez dreapta imposibil. Nu inteleg de ce se intampla asta, nu am facut nici o saritura, am mers doar pe pista, atat.
Nu ar putea sa fie bratul de la servo de vina? sus imi loveste in plasticul ala de deasupra la servo si jos freaca firul servo-receptor

[lamav4]

Loveste unde am incercuit:

Thumbnail atasat

• 

[lamav4]

Necazurile se tin il lant azi, se pare ca nu e ziua mea norocoaza, inca o belea: mi-am ars degetul incercand sa scot acumulatorul nimh de la incarcat, am bagat o surubelnita intre mufele deans ca sa le departez si a facut o flama ca de sudura, surubelnita sa incins instantaneu de parca ar fi stat in foc, o fi patit ceva acumulatorul nimh?

[radu94]

lamav4, la 10 March 2011 - 07:50 PM, a spus:

Nu e stricat servo, merge stanga dreapta dar cand dau in partea opusa in care sunt ele indreptate rotile abia ajung paralele cu cele din spate, ar merge pentru mers inainte dar sa virez dreapta imposibil. Nu inteleg de ce se intampla asta, nu am facut nici o saritura, am mers doar pe pista, atat.
Nu ar putea sa fie bratul de la servo de vina? sus imi loveste in plasticul ala de deasupra la servo si jos freaca firul servo-receptor

Este din trim, invarte trimul in partea opusa in care vireaza singura pana cand rotile sunt paralele cu cele din spate, pe urma il lasi asa.
Daca nici asa nu merge, desfa surubul care prinde servo saver-ul, scoate servo saverul, pune trimul pe 0 de la canalul 1 , porneste statia astfel incat sa se opreasa servoul in punctul dorit. Pune la loc servo saver-ul incat rotile sa fie cat mai drepte posibil.
Reglajul fin iarasi din Trim.
Daca nu s-a umflat nu a patit nimic. Pe viitor sigur nu mai faci scurt pe un lipo :)

stima, Radu

Aceasta postare a fost editata de radugns: 10 March 2011 - 08:12 PM

[lamav4]

Am resetat si statia si tot degeaba, raman tot la pararea ca de la servo sau brat e vina.
cand masina este oprita bratul de la servo cu "turnbuckle" se misca altfel decat atunci cand pornesc masina sau poate ca statia e de vina, o avea defect de fabricatie.

In prma poza masina sta cu rotile drepte cand este oprita, dupa ce pornesc esc-ul rotile se duc intr-o parte.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[lamav4]

cu masina pornita:

Thumbnail atasat

• 
• 

[davidd]

acuma vedeti de ce ii bine sa poti umbla la directie cand ai probleme :good:

Incearca cum spunea radu, cu statia pornita... La directie

Si am avut niste jocuri pe spate, si le-am rezolvat partial cu cate o saiba. Cat despre servo, iti recomand sa iti iei unul cu angrenaje metalice, mie astazi imi vine, o sa vad cum merge.

[lamav4]

Am desfacut servo si nu are nici o problema, nu e nici un dinte lipsa, problema cred ca era de la rotita aceea alba care iese din servo si roteste turnbuckle, avea un arc in ea si era aproape iesit afara si eu am reusit sa il scot de tot si acum nu pot sa il mai pun la loc, are cineva idee ce ar fi de facut? Cat de bun este servo stoc de la rustler, adica merita sa imi bat capul cu el sau mai bine cumpar altul cu angrenaje metalice? sugestie servo?

Thumbnail atasat

• 

[davidd]

radugns, la 10 March 2011 - 08:09 PM, a spus:

Daca nu s-a umflat nu a patit nimic. Pe viitor sigur nu mai faci scurt pe un lipo :drinks:

Radu, el vorbea de nimh :D

eu pentru servo am optat asta http://www.autorc.ro...nti-p-2032.html

din pacate nu a ajuns inca pachetul (cu servo-ul)..... maine, sau luni

[lamav4]

David tu mai mult faci downgrade la masina: tai sasiul, cumperi servo cu viteza egala cu a celui vechi si il mai ei si din afara......... Eu m-as fi orientat cel putin catre unu ca acesta http://www.autorc.ro...ile-p-2379.html

Aceasta postare a fost editata de lamav4: 11 March 2011 - 07:20 PM

[davidd]

lamav4, la 11 March 2011 - 07:16 PM, a spus:

David tu mai mult faci downgrade la masina: tai sasiul, cumperi servo cu viteza egala cu a celui vechi si il mai ei si din afara......... Eu m-as fi orientat cel putin catre unu ca acesta http://www.autorc.ro...ile-p-2379.html

sasiul ala nu are nimic daca ii taiat, directia, daca consider ca nu ii bine, o pun cum o fost, iar servo-ul nu am zis nicaieri ca l-am luat din afara, si servo-ul care l-am avut inainte, are cine stie cati ani vechime, nu era waterproof, asa ca pentru mine acela, sper, isi va face treaba :drinks:

[davidd]

lamav4, la 11 March 2011 - 07:16 PM, a spus:

David tu mai mult faci downgrade la masina: tai sasiul, cumperi servo cu viteza egala cu a celui vechi si il mai ei si din afara......... Eu m-as fi orientat cel putin catre unu ca acesta http://www.autorc.ro...ile-p-2379.html

sasiul ala nu are nimic daca ii taiat, directia, daca consider ca nu ii bine, o pun cum o fost, iar servo-ul nu am zis nicaieri ca l-am luat din afara, si servo-ul care l-am avut inainte, are cine stie cati ani vechime, nu era waterproof, asa ca pentru mine acela, sper, isi va face treaba :drinks:, + ca nu am fonduri infinite, iar sa dau peste 100 ron pe un servo, mi se pare cam scump :|
L.E: scuze de dublu post, s-a blocat o sec si....

Aceasta postare a fost editata de davidd: 11 March 2011 - 07:29 PM

[lamav4]

radugns, la 10 March 2011 - 08:09 PM, a spus:

desfa surubul care prinde servo saver-ul, scoate servo saverul, pune trimul pe 0 de la canalul 1 , porneste statia astfel incat sa se opreasa servoul in punctul dorit. Pune la loc servo saver-ul incat rotile sa fie cat mai drepte posibil.
Reglajul fin iarasi din Trim.
stima, Radu

Am facut asa si a mers :blink: mai greu a fost pana am pus arcul ala la loc :lol:

[davidd]

lamav4, la 11 March 2011 - 08:21 PM, a spus:

Am facut asa si a mers :D mai greu a fost pana am pus arcul ala la loc :p

lasand la o parte problemele, pe care sper ca le-ai rezolvat, iti place cum merge? poate pui si un filmulet... apropo, clown_h3h3, filmul promis nu a mai ajuns :D
eu astept cu nerabdare servoul si lipo-ul, si cat de curand, voi pune si eu.
Nu stie cineva,(sau daca are cineva :yahoo: ?), de unde pot lua o caroserie de rustler, sau ceva care sa se potriveasca?

[davidd]

check this out!

http://www.ultimatet...timate-rustler/

[lamav4]

davidd, la 13 March 2011 - 07:01 PM, a spus:

lasand la o parte problemele, pe care sper ca le-ai rezolvat, iti place cum merge? poate pui si un filmulet...

Masina este iar pe butuci, are 6 iesiri din care la 3 s-a stricat, mereu apare cate o problema; acum:
- servosaver-ul e dus
- servo nu mai are dinti
- amortizoare varza, zici ca nici nu am, merge masina aproape taras
- cateva suruburi s-au desfacut in mers si aproape au cazut, am fost nevoit pana la urma sa le lipesc cu Picatura ca nu stateau stranse deloc
- cauciucurile se dezlipesc din ce in ce mai mult la fiecare iesire, nu cred ca mai rezista inca 3 iesiri
- m-a costat destul de mult masina+incarcatorul+acumulatorii si nu mai am bani deloc, cred ca asa o las
- atatea probleme de la mers normal, daca mai faceam si accidente...

Am in plan acum:
- servo cu angrenaje metalice si digital de 0.12 secunde maximum
- servosaver nou, ulei de amortizoare daca asta e problema ca inca nu le-am desfacut sau alte amortizoare
- poate si cauciucuri noi daca nu or sa tina cu Picatura sau ald adeziv.

Toate astea or sa mai astepte din lipsa de fonduri, daca dupa ce voi inlocui sau repara tot ce este cu probleme acum si iar vor aparea alte probleme si iar din nou astfel consumandu-mi banii ca amperii din acumulator cred ca va trebui sa renunt la hobby.


PS: Imi place cum merge.

[-caTo-]

Salut!
1.Cum ti-am zis si la pista,ai facut o mare prostie ca ei lipit servo saver-ul cu Picatura(deci servosaverul si servoul s-au stricat din vina ta)
2.Nu stiu cat de bune sunt amortizoarele de la traxxas(raman fara ulei sau nu)dar se rezolva daca le cureti bine si le umplii corect.
3.Daca vrei sa nu ti se mai desfaca suruburile, pui putin thread lock.(daca se desfac din plastic cred ca ai strans prea tare si ai stricat filetul)

[lamav4]

1. Nu sunt singurul care a facut asta :)
2. O sa le umplu cu ulei, mai greu e cu alegerea lui si cat sa pun pe fata si cat sa pun pe spate, e 2wd masina, 30wt sau 350cst sau ? o recomandare? o sa folosesc masina numai pe pista din Tineretului
3. Nu am stricat filetul, este un surub in bascula care vine din ce in ce mai subtire cand se apropie de varf, un fel de triunghi, asemanator cu cele folosite pentru lemn, cand il strang la maxim nu se mai roteste dar in mers se slabeste din nou.

Cum reglez si eu End Point pentru un servo digital ? sau cine poate sa imi dea o definitie a acestui lucru ca sa inteleg mai bine ce am de facut.
Pe bascule si shock tower sunt cate 5 sau 2 gauri asezate in linie in care se prind amortizoarele, cumva schimband acele gauri pot face masina mai buna pentru pista? sau alte reglaje se poate face la rustler?

[davidd]

Ciudat, eu nu am avut probleme cu suruburile si a meu are mult mai multi ani in spate.
Pentru pista (corectati-ma daca gresesc) din cate stiu trebuie sa iti faci garda la sol mai mica, si sa nu ai amortizoarele foarte tari ca o sa fie ca un cangur.
O sa pun zilele ce rmeaza niste poze cu ce am facut eu.
Bafta!