[incepatoru]

BUNA NATIUNE...dupa incidentul petrecut(vezi postarile de la KIT REVIEW...DECATLON) am hotarat sa upgradez cea mai ramas cu mici modificari de rigoare.SI iata ce-a iesit..

[incepatoru]

[adioperator]

Si ai facut proba de zbor cu noua motorizare?

[incepatoru]

...weekendu asta ii da tata ....metanoale

[Horja]

HAAAAAA
Platesti patent
Bravo si bafta.
Numai bine

[motzu]

Horja, la Jul 21 2010, 08:04 PM, a spus:

HAAAAAA
Platesti patent
Bravo si bafta.
Numai bine

Da la 911 la Suceava !

Sa rigdizezi bine oratania - sa nu se destrame in aer

BTW cred ca o sa fie vitezomana !!!

[GMC]

:D ce-a mai tare treaba! decathlonu electric cu motorizare pe metanol :D super tareee!!! sunt curios cum o sa zboare :D ca poate ma bate si pe mine vreun gand din asta :lol:)..app rigidizeaza-l ca lumea sa nu ai surpize cu el ca ar fi pacat de proiect :D

[incepatoru]

..da aveti dreptate ma-m gandit si la asta..
1.panoul de foc e ridigizat scu doua placi de balsa de 6mm una la exterior si una la interior,plus ca se prelungeste cu baghete de pin lungi de vreo 25cm lipite de corpul fuselajului..EU zic ca partea de fuselaj e intarita...
2.aripa e si ea impanata cu o tija de carbon de 6mm.....ce poate sa-mi creeze emotii e sistemul de prindere a aripii..
eu am renuntat la cele 2 suruburi de plastic si i-am 'tras elastice' care cred sasi faca treaba ....mai raman ampenajele ,care ...vad eu la inaugurate....aripa a fost usurata de sistemul acela de 2 tije original pentru eleroane,fiid inzestrata cu 2 servouri pentru fiecare eleron ..cam atata bafta

Fisiere atasate

•  DSCF0503.jpg (107.78K)
  Number of downloads: 43
•  DSCF0427.jpg (118.54K)
  Number of downloads: 40

Aceasta postare a fost editata de incepatoru: 22 July 2010 - 05:38 AM

[motzu]

incepatoru, la Jul 22 2010, 06:38 AM, a spus:

..da aveti dreptate ma-m gandit si la asta..
1.panoul de foc e ridigizat scu doua placi de balsa de 6mm una la exterior si una la interior,plus ca se prelungeste cu baghete de pin lungi de vreo 25cm lipite de corpul fuselajului..EU zic ca partea de fuselaj e intarita...
2.aripa e si ea impanata cu o tija de carbon de 6mm.....ce poate sa-mi creeze emotii e sistemul de prindere a aripii..
eu am renuntat la cele 2 suruburi de plastic si i-am 'tras elastice' care cred sasi faca treaba ....mai raman ampenajele ,care ...vad eu la inaugurate....aripa a fost usurata de sistemul acela de 2 tije original pentru eleroane,fiid inzestrata cu 2 servouri pentru fiecare eleron ..cam atata bafta

La ampenaje fa din bambus sau carbon de 2mm doua tije care sa vina la 45 grade de pe ampenajul orizontal pe cel vertical - in felul asta ii asiguri rigiditatea partii fixe urmand ca profundorul si deriva sa te asiguri ca au balamale tzapene care nu se smulg si care nu creeaza joc si nici flutter in conescinta

Daca pui suficiente elastice - din acelea un pic mai late nu cele standard colorate de 1,5mm2 nu ai treab cu aripa - sa ai un ''cioc'' in fata sau spatele aripii astfel incat sa nu miste in saua scobita , ar fi perfect

Succes

Si da-i un zbor de test dupa care un tub de vopsea pe oratanie !!!

[incepatoru]

motzu, la Jul 22 2010, 10:39 AM, a spus:

La ampenaje fa din bambus sau carbon de 2mm doua tije care sa vina la 45 grade de pe ampenajul orizontal pe cel vertical - in felul asta ii asiguri rigiditatea partii fixe urmand ca profundorul si deriva sa te asiguri ca au balamale tzapene care nu se smulg si care nu creeaza joc si nici flutter in conescinta

Daca pui suficiente elastice - din acelea un pic mai late nu cele standard colorate de 1,5mm2 nu ai treab cu aripa - sa ai un ''cioc'' in fata sau spatele aripii astfel incat sa nu miste in saua scobita , ar fi perfect

Succes

Si da-i un zbor de test dupa care un tub de vopsea pe oratanie !!!

....inteles sa traiti

[incepatoru]

..asa e bine..??

Fisiere atasate

•  DSCF0630.JPG (222.63K)
  Number of downloads: 42

[incepatoru]

..SALUTARE...Multi asteptau un raspuns(scuze..).Deci,in principiu cu OS 10LA zboara ca o musca..nu mi-a placut ..ca efect motorelu a ajuns pe o CESSNA 182,de la magazinul acela din nordul MOLDOVEI..zboara superb,are viteza buna exact cum vroiam dar sa nu deviem de la subject..
Ca urmare DECATLONUL a fost inzestrat cu un MAGNUM GP 4cc gasit prin ateleru" lui@GUNMAN...IHAAA pret rezonabil ca de...si ce ziceam??
....Las imaginile sa vorbeasca.......(asta da viteza..IHAAAA)----bafta

[yr-zbg]

"....Las imaginile sa vorbeasca.......(asta da viteza..IHAAAA)----bafta"


Salut...
Nu poti baga si titrare la imaginile tale?...nu de alta dar nu inteleg ce spun http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

Baga mai baiete niste poze sa vedem oratania.

bafta!

[incepatoru]

..In principiu amplasarea rezervorului e la latitudinea fiecaruia,in functie de capacitatea lui, al meu e de 110ml,servoul de acceleratie este vestitul AS-100 care deocamdata face fata....Pentru ampenaje am optat sa le fac din balsa de 5mm.cele originale nu cred ca ar rezista datorita micilor vibratii.(in teste la sol profundorul s-a dezlipit si eventuala remediere nu prea imi suradea)..mai trebuie capota motor care e in stadiul de productie..greutatea cu rezervorul full 915gr..panoul de foc .facut din doua buc de placaj de 3mm...si cam atat
..astept si alte DECATLOANE termice ..bafta
..scuzati aspectul estetic din cauza markerului ...(cand n-o mai fii de zburat intra la ''cosmetizare''---am eu omul meu unul de-i spune BRANCUSI al....)

Fisiere atasate

•  DSCF1606.JPG (147.81K)
  Number of downloads: 33
•  DSCF1607.JPG (162.38K)
  Number of downloads: 33

Aceasta postare a fost editata de incepatoru: 02 October 2010 - 06:53 AM