[dramida]

Vreau sa pilotez avionul din masina (autovehicol) din diverse motive: protectie la arsita, ger, confortul aerului conditionat si al unui scaun bun, fpv long range pe monitor din masina, filmari aeriene dealungul unei strazi, etc...

Ideea in principiu arata asa:



Telecomanda pe care o folosesc este un Hitec eclipse. Vreau sa stau in masina cu telecomanda in brate si sa scot un cablu cu semnalul ppm pana la modulul de rf care sa se afle conectat direct la antena pentru randament maxim. Modulul rf si antena stau pe capota masinii.

Portul de trainer arata astfel (identic futaba):

unde:
pin 1=Vcc (9-12V)
pin 2=Out PPM (modulatie in factor de umplere)
pin 3=In PPM
pin 4= Vcc (folosit pentru inhibarea emisiei RF la statia elev)
pin 5= inhiba emisia RF cand se aplica potential +Vcc
pin 6= +5V la anumite versiuni Futaba
pin 6= 0V=gnd la Hitec
Shield=gnd

Informatiile de mai sus le am de aici http://users.belgaco...sh/tx2txgb7.htm

Urmeaza legatura la modulul rf hitec hpf-mi
Stie cineva pinii la modulul rf hitec? eu am o idee de la futaba 9cp, am gasit pe net asta:


Pin 1- PPM/PCM Signal to module
Pin 2- V+
Pin 3- monitors rf output status
pin 4- Ground
Pin 5- RF out to antena

pin-ul 4 si pin-ul 5 se potriveste de la futaba la hitec, si la o prima inspectie vizuala pe modulul desfacut, se pare ca si ceilalti pini. Daca are cineva mai multe informatii in legatura cu modulul de rf hitec, va rog sa postezze aici. Multumesc.

Aceasta postare a fost editata de dramida: 16 October 2009 - 11:44 PM

[casper20]

De ce nu folosesti un cablu cu 5 fire sa legi modului la statie direct prin pini acestora cu o mufa mama pusa la statie si o mufa tata pusa la modul?

[dramida]

casper20, la Oct 17 2009, 01:13 AM, a spus:

De ce nu folosesti un cablu cu 5 fire sa legi modului la statie direct prin pini acestora cu o mufa mama pusa la statie si o mufa tata pusa la modul?

Oricum trebuie sa identific iesirea de rf a modulului ca sa nu o mai intorc in statie ci sa o conectez direct la antena.
Ar merge dar lansarea o fac clasic, nu din masina cu antena si modulul rf din statie, apoi, cand intru in masina, mufez cordonul de trainer si sunt pe sistemul long range.
Ar mai fi si faptul ca statia vreau sa o pot folosi in modul standard in continuare. Pentru asta mi-am achizitionat un modul de rf suplimentar pe care o sa fac modificarile.
Oricum, solutia ta functioneaza 100% dar este nestandardizata, adica faci o adaptare home made care daca cedeaza la conector, stii ce pateste aeromodelul.
Folosind mufa de trainer, ai un cordon pe carel-l mufezi si la capatul lui este etajul de rf conectat la antena. In fractiunea de secunda cand ai bagat mufa, modulul embeded se dezactiveaza si merge pe modulul extern cu antena long range pe masina.

Aceasta postare a fost editata de dramida: 17 October 2009 - 01:41 AM

[renatoa]

Eu am facut cum zice casper.
Daca faci cablul bine nu are de ce sa dezlipeasca. cablul avand 2m am distanta suficienta fata de masina ca sa pot lansa si apoi sa revin in masina.
La introducerea cablului in mufa de trainer nu se face nici o comutare automata, vei continua sa emiti cu ambele module, si nu se stie ce multi-path interferences creezi in momentul ala.
Dar, cel mai important, solutia ta este cea 100% nestandard pentru ca semnalele de la trainer nu sunt aceleasi cu cele de la modul. Au tensiunea varf la varf dubla.

[Ahernar]

E o idee buna , si eu o sa trebuiasca sa-mi fac asa ceva . Ce misto ar fi fost o dubita cu post de pilotaj in spate :rolleyes:

[renatoa]

Ahernar, la Oct 17 2009, 08:48 AM, a spus:

E o idee buna , si eu o sa trebuiasca sa-mi fac asa ceva . Ce misto ar fi fost o dubita cu post de pilotaj in spate :rolleyes:

http://www.youtube.c...h?v=cAMmxhdm-9k :D
Numai ca la asa ceva, RC-ul clasic cu stick-uri e anacronic, cred ca banuiesti ce urmeaza :D

[dramida]

renatoa, la Oct 17 2009, 08:29 AM, a spus:

La introducerea cablului in mufa de trainer nu se face nici o comutare automata, vei continua sa emiti cu ambele module, si nu se stie ce multi-path interferences creezi in momentul ala.

Cand introduci mufa in trainer, cei de la hitec si-au imaginat ca trebuie sa inhibi partea de rf pentru a nu se crea interferente. Uite cum se intampla:
pinul 4 cu tensiune +vcc se conecteaza la pinul 5 care are functie de inhibare rf.
exemplul de mai jos arata necesitatea inhibarii functiei de rf/

Schema e data doar pentru futaba 6,8,9 pentru ca doar ele dau pe pinul 6 tensiunea de 5 volti. Este totul descris in primul meu post.
referitor la ce scrii aici:

renatoa, la Oct 17 2009, 08:29 AM, a spus:

Dar, cel mai important, solutia ta este cea 100% nestandard pentru ca semnalele de la trainer nu sunt aceleasi cu cele de la modul. Au tensiunea varf la varf dubla.

Trebuie sa verific, si daca este cum spui, un divizor de tensiune rezistiv rezolva 100% situatia.

E vre-un electronist in viata care vrea sa sape putin in subiect? se poate realiza chiar un produs vandabil de solutie tx auto, evident cu randament net superior celei hand-held

Aceasta postare a fost editata de dramida: 17 October 2009 - 11:22 AM

[renatoa]

O fi, ca prea o zici cu foc...
Dar pe site-ul de unde ai luat informatiile, nu vad nicaieri acel scurt intre pini 4-5 pe partea de elev, desi ar fi fost de bun simt ca sa impiedici statia elev sa mai transmita, nu sa il pui sa scoata modulul sau cuartul, cum se procedeaza de obicei.
Iar imaginea postata anterior se refera la Futaba 9 *only* si este o aplicatie de direct servo control.
As prefera sa vad informatia ca se inhiba RF-ul dintr-o sursa Hitec originala. Voi incerca si eu in we asta, nu imi e greu sa fac mufa asta.
Dar ce nevoie ai de electronist pentru lipituri la niste fire ?

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 17 October 2009 - 11:41 AM

[ipsihi]

...treaba e mai simpla decat crede cineva, scoti antena, cuplezi un cablu de 50 ohmi in locul ei si cocoti antena pe automobil, de unde dreaq chestii a la "tensiune varf la varf "si alte bazaconii pe mufa trainer ;mufa trainer nu are treaba cu iesirea rf ci doar cu intrarea in final ,si inhiba modulatia statiei "student" cu semnalul modulator "teacher" in momentul cand este actionat switchul aferent functiei!!!

Aceasta postare a fost editata de ipsihi: 17 October 2009 - 09:26 PM

[ipsihi]

... este singura idee practica, a scoate modulatie de la mufa de trainer si a folosi un alt etaj final este total aiurea, e ca si cum ti-ai trage radioul masinii pe caroserie si ai lasa doar cdul sau dvdul la bord.

Aceasta postare a fost editata de bitex: 19 October 2009 - 12:53 PM

[renatoa]

ipsihi, la Oct 17 2009, 10:19 PM, a spus:

...treaba e mai simpla decat crede cineva, scoti antena, cuplezi un cablu de 50 ohmi in locul ei si cocoti antena pe automobil, de unde dreaq chestii a la "tensiune varf la varf "si alte bazaconii pe mufa trainer ;mufa trainer nu are treaba cu iesirea rf ci doar cu intrarea in final ,si inhiba modulatia statiei "student" cu semnalul modulator "teacher" in momentul cand este actionat switchul aferent functiei!!!

Pe pinul de PPM input al unui modul Hitec din statie vine un semnal de 5Vpp, in schimb pe iesirea de la mufa trainer semnalul PPM are 10V (sau probabil tensiunea pack-ului 8 NiMh), pe osciloscop nu se vad asa clar zecimalele, dar se vede clar ca este dubla ca amplitudine.
Solutia asta cu extensia antenei pe partea de RF o vand cei de la ElectronicaRC. Ei au montat o mufa SMA chiar in modulul RF, pentru conectarea cablului coaxial:
http://alai.h3m.com/~s0350672/catalogo/pro...products_id=415
Eu am considerat ca nu are rost sa risc pierderi si neadaptari in cablul coaxial, extinderea PPM-ului si a alimentarii modului RF fiind mult mai toleranta.

[renatoa]

... este facuta si merge deja.

Aceasta postare a fost editata de bitex: 19 October 2009 - 12:54 PM

[ipsihi]

... un modul rf, oricare ar fi arhitengura lui are 3 conexiuni de baza, 1=minus(masa), 2=Vcc si 3=modulatia, unele module au pe aceasi mufa o masa in plus langa iesirea rf, la mufa de trainer conexiunea pare mai complexa datorita faptului ca este bidirectionala , de acolo si fire mai multe!!!

Aceasta postare a fost editata de bitex: 19 October 2009 - 10:28 AM

[renatoa]

Asa, si ce ti se pare asa rocket science sa prelungesti alimentare si modulatia la 2 metri ?
La mufa de trainer este trasa modulatia de care vorbesti, exact aceasi forma de unda, poate alte nivele.
Asta pentru ca orice statie sa poata fi atat elev cat si profesor. Comutatorul de trainer nu face decat sa comute intre propria modulatie si cea venita de la elev. Adica ce numesti bidirectionala. In rest pe mufa aia de trainer nu mai este decat o alimentare si ceece zicea dramida ca ar fi inhibarea emisiei, de care eu nu sunt asa sigur la Hitec.
In concluzie, atat solutia la care s-a gandit dramida, cat si cea care o folosesc eu sunt fezabile si mai sigure din punctul meu de vedere decat plimbatul RF de putere.

[docmarius]

Modulul de Jeti pentru Futaba FF-9/T9CAP merge si la Optic 6, Eclipse 7 si Prism 7.
De aici presupun ca are acelasi pin/functii pe pin cum sunt descrise in primul post.

Insa nu stiu cum se va comporta modulul de 35MHz cu o antena mai lunga dat fiind ca adaptarea de intrare este facuta pentru antena originala a statiei.
Ar trebui acordata cumva, adica ar trebui scobit in modul cu un reflectometru intercalat intre modul si antena.

Aceasta postare a fost editata de docmarius: 18 October 2009 - 01:00 AM

[renatoa]

Asa au zis si altii, mai specialisti decat noi, Thomas Scherrer in speta, pana cand le-am bagat sub nas cifrele obtinute de Marcel.
Cateodata e bine sa nu stii asa multe http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif Incerci si castigi :)
Dar orice radioclub are un swr-metru, nu ar trebuie sa fie asa complicat, doar sa fie bobina din final acordabila... Si cred ca este, eu daca as face modulele astea, nu as face ceva separat pentru 35 si 40 MHz, prea sunt apropiate benzile.

[protheus]

O intrebare, elevul si masterul (la statii ma refer) fiecare are setare diferita (expo, dual rate, trim, subtrim etc etc) , a cui setare se aplica la regimul de utilizare sau fiecare cu ale lui?

Aceasta postare a fost editata de protheus: 18 October 2009 - 12:59 PM

[renatoa]

protheus, la Oct 18 2009, 01:58 PM, a spus:

O intrebare, elevul si masterul (la statii ma refer) fiecare are setare diferita (expo, dual rate, trim, subtrim etc etc) , a cui setare se aplica la regimul de utilizare sau fiecare cu ale lui?

Sunt doua feluri de abordari la elev-profesor:
- una simpla, sa-i zicem analogica, chiar daca o folosesc multe statii cu computer, la care fluxul PPM este comutat la intrarea transmitatorului final (FM sau GHz, nu conteaza) intre statie elev si profesor. In acest caz ambele statii trebuie setate identic!
- una mai complicata, la care fluxul PPM de la elev este decodat in statia profesor si acesta are posibilitatea sa decida cum vor fi tratate canalele, de exemplu sa le reasigneze, sau sa ignore anumite comenzi date de elev, cum ar fi sa ii lase control numai asupra eleroanelor. Dar aceasta abordare este numai la statiile de top. In acest ultim caz este posibil ca statia elev sa insemne numai manse fara nici o logica si statia profesor sa faca toata mixarea. Nici macar trimarea nu mai este luata in considerare de pe statia elev !
In acest topic se vorbeste de primul caz.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 18 October 2009 - 01:17 PM

[docmarius]

renatoa, la Oct 18 2009, 08:41 AM, a spus:

Dar orice radioclub are un swr-metru

Din pacate pe la noi radiocluburile, daca mai exista, nu mai au nimic.
Mai degraba ca bun personal pe la cate unul mai dotat.
Dar asta e alta mancare total off topic.

Problema e legata de faptul ca ar putea sa puste finalul de emisie a modulului, nu neaparat ca nu ar merge in faza initiala.

Succese.

Aceasta postare a fost editata de bitex: 19 October 2009 - 12:57 PM

[dramida]

Am inceput modificarea modulului de emisie Hitec cu ideea de a-l amplasa pe capota masinii cu antena exterioara.
DUpa ce am folosit o pompa de cositor si un letcon de 25w, arata astfel:
jpg]c
_4.jpg]

Voi dezlipi mufa cea alba de pe cablaj si o voi reintroduce in carcasa de plastic originala, si apoi cu un cablu UTP flexibil voi prelungi legaturile intre mufa si PCB (ideea lui Casper20 si RenatoA)

Intrebare: Aveti idee cam ce tip de cablu ar trebui folosit ca sa fie flexibil si rezistent?

Aceasta postare a fost editata de dramida: 19 February 2010 - 06:28 PM

[renatoa]

Eu nu am facut asa, e complicarea prea mare.
Am facut un cablu cu 3 fire, doua alimentare si una PPM-ul, deci prin care nu trece RF, deci il pot prelungi lejer, avand la un capat o mufa ca cea care este in statie, adica acei pini lungi, si la celalalt capat ceva similar cu mufa alba din poza ta.
Nu am desfacut modulul !
La capatul dinspre antena am conectat pur si simplu iesirea RF a modulului la piciorul antenei cu ventuza magnetica, de masina.
Deci modulul meu RF este afara din statie, infipt la baza antenei. Zero pierderi RF, zero RF transportat prin cablu.
O sa revin cu poze, nu le am acum aici.

[dramida]

renatoa, la Feb 19 2010, 06:46 PM, a spus:

Eu nu am facut asa, e complicarea prea mare.
Am facut un cablu cu 3 fire, doua alimentare si una PPM-ul, deci prin care nu trece RF, deci il pot prelungi lejer, avand la un capat o mufa ca cea care este in statie, adica acei pini lungi, si la celalalt capat ceva similar cu mufa alba din poza ta.
Nu am desfacut modulul !
La capatul dinspre antena am conectat pur si simplu iesirea RF a modulului la piciorul antenei cu ventuza magnetica, de masina.
Deci modulul meu RF este afara din statie, infipt la baza antenei. Zero pierderi RF, zero RF transportat prin cablu.
O sa revin cu poze, nu le am acum aici.

Renato, stai linistit ca nu o sa intorc partea de RF inapoi in statie, nu ar avea sens :rolleyes:
Pinul de RF il conectez direct la o antena tip ventuza, iar modulul de RF va sta pe capota masinii langa antena. Vezi prima fotografie din topicul asta.

Aceasta postare a fost editata de dramida: 19 February 2010 - 08:01 PM

[dramida]

Azi am extras mufa hitec cu 5 pini de pe cablaj si am lipit-o cu hot glue de carcasa de plastic, ca in imagine. Pinii cositoriti sunt pe partea ascunsa a mufei, indoiti orizontal.



Urmeaza sa gasesc un cablu flexibil, cu 4 fire, cam 2 metrii lungime, cu care sa conectez modulul rf de mufa ;)
Stie cineva de unde as putea cumpara o antena auto magnetica in banda de 35MHZ (si 27 e buna, cu scurtarea de rigoare)

Aceasta postare a fost editata de dramida: 28 February 2010 - 06:05 PM

[zgr_44]

...pai si stau si ma intreb , unde mai e gustul modelismului....uitatul dupa avion... nu mai e caterinca de pe camp...stai acolo in cutia de conserve de unul singur...iar motivele expuse de tine...hmm.....pai tocami ala e farmecul modelismului...statul in soare, cearta cu nevasta ca pleci pe camp....tremuratul de frig iarna....asta e tot gustul zborului.... http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/biggrin.gif

Aceasta postare a fost editata de zgr_44: 15 March 2010 - 02:19 AM

[renatoa]

Da, niste ciudati FPV-istii astia... stau bagati in ochelarii aia si nu poti domne face un banc cu ei... http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

[zgr_44]

renatoa, la Mar 15 2010, 08:38 AM, a spus:

Da, niste ciudati FPV-istii astia... stau bagati in ochelarii aia si nu poti domne face un banc cu ei... ;)

pai normal mah, asa mai bine conectezi ochelarii la PC si tot o branza e.....nu.....si nautul e tot un fel de cafea.....daca vrei sa vezi de sus, la cati bani se cheltuie pe electronice si toate cele, iti iei frumusel brevet de pilot amator si zbori pe bune nu virtual ..."buna-i apa, nu-i va vinul, dar nici...bip...bip...bip....asa si cu pilotatul din masina...
asa daca tot o dam cu pilotaul din masina si FPV...pai stai nene, ca facem Cokpit, scaun frumusel, mansa, palonier puse direct pe potentiometrii statiei si zburam pe bune....iese un simulator mai real..... :D :D :D ....si cabina o utilam si cu ceva servo pneumatice sa ca fie mai interactiv....ce sa mai la deal, la vale.... :rolleyes:

Aceasta postare a fost editata de zgr_44: 18 March 2010 - 06:01 PM

[renatoa]

Cam asa ;)

http://www.rcgroups.com/forums/attachment....hmentid=1808750

De asiatica te ocupi matale, restul aduc eu :rolleyes:

Deocamdata noi mai modesti, la nivelul asta:

http://www.rhc.ro/forumrhc2/index.php?show...st&p=375479

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 18 March 2010 - 06:25 PM

[florin100%]

Iote!

Nu am folosit nimic special. Statie futaba t9 modul 2,4ghz .FpV 900mhz. Distanta la un moment dat de la masina la avion era de cca 1km si nu am avut nici o problema.

http://www.youtube.com/watch?eurl=http%3A%...er_profilepage#


in film, cu galben este marcat drumul parcurs in zbor FPV pilotat din masina.

Aceasta postare a fost editata de florin100%: 27 March 2010 - 08:17 AM

[renatoa]

Nu se pune, erai cu geamul lasat jos, si intra frigul in masina :blink:

[hash84]

florin100%, la Mar 27 2010, 08:11 AM, a spus:

Iote!

Distanta la un moment dat de la masina la avion era de cca 1km si nu am avut nici o problema.

nu fii modest florine. au fost 1.8 km :blink:. eu sofer.