[sterie]

Salut! Am si eu o problema cu rotile, am un lightning stadium pro... si la rotile din fata, cea din stanga este dreapta, iar cea din dreapta este un pic trasa intr-o parte ( este spre dreapta, cam asa sunt rotile ---> |_/ ).... ce sa ii fac ca sa o indrept pe cea din dreapta ? si de la ce a patit chestia asta ? (ca sa stiu a 2 a oara) :D
Multumesc anticipat!

[radu94]

sterie, la Jun 20 2010, 09:32 PM, a spus:

Salut! Am si eu o problema cu rotile, am un lightning stadium pro... si la rotile din fata, cea din stanga este dreapta, iar cea din dreapta este un pic trasa intr-o parte ( este spre dreapta, cam asa sunt rotile ---> |_/ ).... ce sa ii fac ca sa o indrept pe cea din dreapta ? si de la ce a patit chestia asta ? (ca sa stiu a 2 a oara) :D
Multumesc anticipat!

Salut,

Daca ai mers cu rotile prin apa si a ajuns la insertii atunci de acolo s-a intamplat, daca nu ai mers prin apa inseamna ca ai lovit-o intr-o bordura si s-a deformat. Incearca sa dai jos roata si sa te uiti la hex sa nu fie deformat. (Daca sunt de plastic incearca sa pui de aluminiu). Uitate atent la roata, daca ti se pare in regula pune-o la loc si strange bine piulita.

Spor, Radu

[sterie]

radugns, la Jun 20 2010, 10:02 PM, a spus:

Salut,

Daca ai mers cu rotile prin apa si a ajuns la insertii atunci de acolo s-a intamplat, daca nu ai mers prin apa inseamna ca ai lovit-o intr-o bordura si s-a deformat. Incearca sa dai jos roata si sa te uiti la hex sa nu fie deformat. (Daca sunt de plastic incearca sa pui de aluminiu). Uitate atent la roata, daca ti se pare in regula pune-o la loc si strange bine piulita.

Spor, Radu

am mers si prin apa .... si din greseala am dat si putin in borduri :D..... si are ceva daca merg cu ea asa ?

[dragos243]

sterie, la Jun 20 2010, 10:07 PM, a spus:

am mers si prin apa .... si din greseala am dat si putin in borduri :D..... si are ceva daca merg cu ea asa ?

da,are,si verifica ca poate e din unghiuri!!

[XJ39 El'Diablo]

sterie, la Jun 20 2010, 10:07 PM, a spus:

am mers si prin apa .... si din greseala am dat si putin in borduri :D..... si are ceva daca merg cu ea asa ?

ca si la masina 1:1 n-ar fi prea bine , ca strici altceva.

[ovidiugm]

Este din trim. Vezi ca ai setare pe statie pentru steering trim, reglezi pana cand ambele stau la fel de stramb.
Rotile fata trebuie sa stea asa: \_/ (se numeste toe out). Vorbim de foarte putin, cateva grade, dar este vizibil.

Vezi aici pentru detalii: http://www.rc-car.co...article/252/P1/

Aceasta postare a fost editata de ovidiugm: 20 June 2010 - 09:52 PM

[dragos243]

ovidiugm, la Jun 20 2010, 10:51 PM, a spus:

Este din trim. Vezi ca ai setare pe statie pentru steering trim, reglezi pana cand ambele stau la fel de stramb.
Rotile fata trebuie sa stea asa: \_/ (se numeste toe out). Vorbim de foarte putin, cateva grade, dar este vizibil.

Vezi aici pentru detalii: http://www.rc-car.co...article/252/P1/

trebuie sa verifice cat de desfacut de link-u pe partea aia,ca daca e desfacut mai tare dacat pe stanga nu va merge bine,chiar si daca faci din trim,va fi altfel unghiul cand ia curba,si toe-uot nu trebuie sa fie neaparat vizibil,de exemplu la masinile 1/1 se pune 6 mm mai mare distanta in partea din fata a roatei fata de partea din spate(intre ele)

[ovidiugm]

Nu are nici o legatura cu link-urile, n-are cum sa fi dat intr-o bordura ca sa se fi scurtat link-ul de pe stanga ca sa i se indrepte perfect roata, si in acelasi timp sa i se fi lungit link-ul de pe dreapta ca sa-i stea roata stramba.

Omul e incepator si (el sau altcineva) a invartit un pic de trimul de pe radiocomanda, fara sa-si dea seama ca afecteaza directia. Trebuie doar sa regleze la loc trimul.

Aceasta postare a fost editata de ovidiugm: 20 June 2010 - 10:47 PM

[sterie]

ovidiugm, la Jun 20 2010, 11:47 PM, a spus:

Nu are nici o legatura cu link-urile, n-are cum sa fi dat intr-o bordura ca sa se fi scurtat link-ul de pe stanga ca sa i se indrepte perfect roata, si in acelasi timp sa i se fi lungit link-ul de pe dreapta ca sa-i stea roata stramba.

Omul e incepator si (el sau altcineva) a invartit un pic de trimul de pe radiocomanda, fara sa-si dea seama ca afecteaza directia. Trebuie doar sa regleze la loc trimul.

in borduri nu am dat tare... mereu am grija.... am dat f ushor de 2-3 ori .... si cand am intrat prin apa abia daca era o mica balticica.... am trecut de cateva ori ..... dar era mica rau si trecean cu ambele roti :D....
ai dreptate sunt incepator si cred ca s-au dereglat din gresala ..... am mai reglat eu un pic la ala de sus (care misca rotile in stanga dreapta) iar ala de jos pt ce este ? :unsure:))

[ovidiugm]

Ma bucur ca s-a reglat directia. Se intampla mereu cand transporti radiocomanda in sacosa, geanta etc, sau cand pune vreun curios mana pe ea...inevitabil o sa invarta de butonasele mici si dragute si o sa o deregleze :unsure:. Si daca ne zici si ce scrie pe "ala de jos" iti spunem si ce face.

Aceasta postare a fost editata de ovidiugm: 20 June 2010 - 11:14 PM

[sterie]

ovidiugm, la Jun 21 2010, 12:13 AM, a spus:

Ma bucur ca s-a reglat directia. Se intampla mereu cand transporti radiocomanda in sacosa, geanta etc, sau cand pune vreun curios mana pe ea...inevitabil o sa invarta de butonasele mici si dragute si o sa o deregleze :unsure:. Si daca ne zici si ce scrie pe "ala de jos" iti spunem si ce face.

la lightning pro am un HPI TF-3 dar este in masina (dacie) :D) ... mai am o telecomanda HPI TF-4 de la un Savage si la cel de sus scrie ST.TRIM si pe cel de jos TH.TRIM :D

[sterie]

sterie, la Jun 21 2010, 12:22 AM, a spus:

la lightning pro am un HPI TF-3 dar este in masina (dacie) :unsure:) ... mai am o telecomanda HPI TF-4 de la un Savage si la cel de sus scrie ST.TRIM si pe cel de jos TH.TRIM :D

si mai este un butonel intre ele un pic mai in stanga la care scrie ST. D/R

[sterie]

sunt 172 de vizualizari si nu imi explica si mie nimeni :unsure:

[andriu]

ca sa nu iti mai faci sange amar uite cum te sfatuiesc eu sa faci:

pornesti frumos statia si masinuta (asezata pe o cutiuta)
si dai din trimuri pana iti vine rau. UITANDU-TE ATENT la servouri)
si asa ai sa fii sigur ca stii ce face fiecare si nu vei mai avea probleme de astea.
din cate stiu eu ST D/R este end pointul la directie.

e simplu, e safe, e rapid, si e educativ.

Aceasta postare a fost editata de andriu: 21 June 2010 - 01:18 PM

[sterie]

andriu, la Jun 21 2010, 02:14 PM, a spus:

ca sa nu iti mai faci sange amar uite cum te sfatuiesc eu sa faci:

pornesti frumos statia si masinuta (asezata pe o cutiuta)
si dai din trimuri pana iti vine rau. UITANDU-TE ATENT la servouri)
si asa ai sa fii sigur ca stii ce face fiecare si nu vei mai avea probleme de astea.
din cate stiu eu ST D/R este end pointul la directie.

e simplu, e safe, e rapid, si e educativ.

oricum o sa dau de butoane pana nu mai pot.... dar sa stiu ce face fiecare.... ca am mai dat, si in afara de ala de sus (st.trim) care este pt roti, nu am vazut nimic.... si apropo daca tin masina pe loc pornita mai mult timp (cam 5 minute) se poate intampla ceva ? ca am inteles de la un prieten ca nu e bine sa stea mult pornita fara sa mergi cu ea. deci ma lamureste si pe mine cineva ? ca sa stiu si eu unde sa ma uit cand dau de butoane :unsure:)
Merci!

[andriu]

sterie, la Jun 21 2010, 03:09 PM, a spus:

oricum o sa dau de butoane pana nu mai pot.... dar sa stiu ce face fiecare.... ca am mai dat, si in afara de ala de sus (st.trim) care este pt roti, nu am vazut nimic.... si apropo daca tin masina pe loc pornita mai mult timp (cam 5 minute) se poate intampla ceva ? ca am inteles de la un prieten ca nu e bine sa stea mult pornita fara sa mergi cu ea. deci ma lamureste si pe mine cineva ? ca sa stiu si eu unde sa ma uit cand dau de butoane :))
Merci!

e clar ca nu e bine sa o tii prea mult pe loc pt ca se incalzeste excesiv motorul. racirea se face prin fluxul de aer.
in legatura cu ST D/R :
nu stiu sigur ca nu am statie de aia dar ar trebui sa fie end pointul la directie.
adica:
dai potentiometrul la minim si ai o miscare la directie foarte mica
dai potentiometrul la maxim si rotile vireaza maxim.
si asa ... ai sa gasesti setarea perfecta pt directie in functie de ce faci.

ps: nu e nevoie sa pornesti motorul ca sa setezi la directie. ST (steering)
pt setarile de TH (throtle), da.

Aceasta postare a fost editata de andriu: 21 June 2010 - 03:15 PM

[ovidiugm]

Hai ca nu e chiar asa de greu. Orice cautare pe net ti-ar fi explicat:

Din ST.TRIM reglezi directia ca sa iti stea rotile drepte cand ai volanul in pozitia neutru. Practic de acolo reglezi ca masina sa-ti tina linia dreapta cand nu dai de volan stanga/dreapta.

Din TH.TRIM reglezi acceleratia ca atunci cand ai acceleratia de pe radiocomanda in pozitia neutru, masina sa nu mearga nici inainte, nici inapoi. Daca invarti de TH.TRIM aiurea, masina n-o sa stea pe loc cand iei mana de pe acceleratia radiocomenzii, o sa mearga usor inainte sau usor inapoi.

Din ST.D/R, (D/R = "dual rate") cum a spus si andriu, reglezi cat de mult sa ia curba. Ca sa reglezi asta, tine volanul maxim stanga (sau dreapta, cum preferi) si invarte de ST.D/R. O sa vezi ca variaza capatul de cursa al rotilor dupa cum invarti tu de potentiometru.

[sterie]

ovidiugm, la Jun 21 2010, 05:24 PM, a spus:

Hai ca nu e chiar asa de greu. Orice cautare pe net ti-ar fi explicat:

Din ST.TRIM reglezi directia ca sa iti stea rotile drepte cand ai volanul in pozitia neutru. Practic de acolo reglezi ca masina sa-ti tina linia dreapta cand nu dai de volan stanga/dreapta.

Din TH.TRIM reglezi acceleratia ca atunci cand ai acceleratia de pe radiocomanda in pozitia neutru, masina sa nu mearga nici inainte, nici inapoi. Daca invarti de TH.TRIM aiurea, masina n-o sa stea pe loc cand iei mana de pe acceleratia radiocomenzii, o sa mearga usor inainte sau usor inapoi.

Din ST.D/R, (D/R = "dual rate") cum a spus si andriu, reglezi cat de mult sa ia curba. Ca sa reglezi asta, tine volanul maxim stanga (sau dreapta, cum preferi) si invarte de ST.D/R. O sa vezi ca variaza capatul de cursa al rotilor dupa cum invarti tu de potentiometru.

Multumesc! Si mai am o intrebare ... Daca merg cu ea, de mai multe ori printr-o balticia (ud eu aleea) are ceva ? Si inca una :)... freana cum o reglez sa fie mai puternica ?

[ovidiugm]

Nu are nimic daca mai treci prin cate-o baltoaca din cand in cand, atata timp cat masina doar se stropeste un pic. Daca o treci printr-o zona unde ai udat tu curtea, e ok, daca o faci submarin, ramai fara motor.

Pentru a regla franele trebuie sa scurtezi partea activa a celor doua tije de frana pe care le trage servo-ul de acceleratie/frana. Le scurtezi foarte putin, pentru ca altfel masina merge infranata.

Vad ca ti-e cam sila, dar de ce nu te uiti in manual? Este explicat acolo mult mai bine decat o putem noi face. Cu tot cu poze si cu toti pasii de urmat.

Daca nu ai manual, incearca un click aici:
http://www.hbeurope....als/hb55005.pdf

[sterie]

Am manualul, din pacate e cam greu cu engleza :|.... Multumesc de raspusnuri :unsure:

Aceasta postare a fost editata de sterie: 22 June 2010 - 10:07 AM