Ajutor
Pot alimenta cu un pack LiPo ( 6V ) receiverul unei masini termice off-road? In cazul in care solutia poate fi adoptata, mai am nevoie de ceva echipamente suplimentare?
Toate cele bune
Pagina 1 din 1
- Nu puteti crea un topic nou
-
Acest topic e inchis
LiPo pentru receiver
#2
CristiM 
- Membru de onoare
-
- Grup: Members
- Postari: 673
- Inregistrat: 22-January 03
Postat 03 May 2010 - 03:43 PM
Un pack LiPo (2S) are ~ 8,4V incarcat. Receptorul trebuie sa suporte tensiunea. Pentru sevo poti lua HighVoltage, dar sunt scumpe. Exista regulator la 6V dar poate oferii "surprize". De ce vrei pack LiPo?
2 fast 4 you 2
#3
ovidiugm
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 1031
- Inregistrat: 02-September 09
- Gender:Male
- Location:Bucuresti
Postat 03 May 2010 - 03:47 PM
EugenS, la May 3 2010, 04:22 PM, a spus:
Pot alimenta cu un pack LiPo ( 6V ) receiverul unei masini termice off-road?
Fara probleme. Doar sa fii atent cand tai a doua celula pe din doua ca sa obtii cei 6V, sa nu te stropesti cu electrolit, ca pateaza mai rau ca gemul de mure :).
Acum si la modul serios: o celula LiPo are 3.7V, deci acumulatorii nu pot avea decat multipli de 3.7. Presupun ca vroiai sa te referi la un acumulator 2S. In cazul asta, fie alimentezi printr-un BEC care iti coboara tensiunea la 6V, fie te asiguri ca atat receptorul cat si servo-urile sunt compatibile LiPo (servo-urile trebuie sa fie marcate "high voltage" sau HV).
Bineinteles ca iti mai trebuie si o protectie la descarcare, celulele LiPo nu trebuie descarcate sub 3V. Pentru asta poti folosi LiPo alarm, LiPo saver / cut-off / LVC etc.
Aceasta postare a fost editata de ovidiugm: 03 May 2010 - 03:47 PM
Masinute de jucarie. Pe bani adevarati.
#5
EugenS
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 1262
- Inregistrat: 08-February 10
- Gender:Male
- Location:Bucuresti
Postat 03 May 2010 - 07:03 PM
Multumesc pt sfaturi. Pare complicat si este cu siguranta o investitie care nu renteaza. Voi merge in continuare pe NiMh.
Toate cele bune
Eugen
Toate cele bune
Eugen
The 5 P's theory : Proper Preparation Prevents Poor Performance.
#6
renatoa
- Sky Sapiens
-
- Grup: Members
- Postari: 19177
- Inregistrat: 28-April 05
- Gender:Male
Postat 04 May 2010 - 09:29 AM
Dan avea dreptate, la auto piata se indreapta spre LiFe.
Snt un pic mai usoare ca nimh (90–110Wh/kg fata de 60–80), nu explodeaza la impact sau supraincarcare, pot fi descarcate extrem, si au 30C. Tensiunea unui pack de 2 elemente este de 6.6V si capacitatea uzuala este de 2300mAh. Cu doua in paralel (adica 2s2p) se obtne 4600mAh care este in gama de 4-5000 cat se foloseste la masini cel mai frecvent.
Un astfel de pack este 49$ in HK, iar un charger decent care sa stie si LiFe este 25$.
Snt un pic mai usoare ca nimh (90–110Wh/kg fata de 60–80), nu explodeaza la impact sau supraincarcare, pot fi descarcate extrem, si au 30C. Tensiunea unui pack de 2 elemente este de 6.6V si capacitatea uzuala este de 2300mAh. Cu doua in paralel (adica 2s2p) se obtne 4600mAh care este in gama de 4-5000 cat se foloseste la masini cel mai frecvent.
Un astfel de pack este 49$ in HK, iar un charger decent care sa stie si LiFe este 25$.
... cu picioarele pe pamant ...
Arata acest topic
Pagina 1 din 1
- Nu puteti crea un topic nou
-
Acest topic e inchis
1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi
