[thedriver]

ipsihi, la Jan 30 2010, 04:02 PM, a spus:

...cablul are inserata o dioda care este utila in cazul folosirii lui direct pe un acumulator de 6V a carui tensiune in full este de 6,7-6,9V, multe servouri fac urat daca bagi pe ele peste 6V, dioda 1N4007 este suficienta pt servouri de 10-15kg, exemplu MG99, MG996, etc, dar nici folosirea altor tipuri pt curenti mari nu strica cu nimic!!!

daca as schimba motorul si as pune un acumulator de 12v atunci UBEC-ul ar trebui sa funczioneze normal,fara sa mai fac modificarii de fel si fel

[ipsihi]

thedriver, la Jan 30 2010, 02:46 PM, a spus:

ok,mersi mult pt. lamurire.
Tati ipsihi imi dai te rog mai multe detalii cum sa leg cele doua servouri la baterie,o mica schema daca se poate,mersi

...extragi firele rosii din mufele servourilor si prin intermediul unei reglete cu 2 pini la care legi o dioda ,le duci la intrerupatorul barcii unde probabil vei avea 6V, mufele servourilor vor merge la receptor pe canalele dedicate!!!

[thedriver]

ipsihi, la Jan 30 2010, 07:08 PM, a spus:

...extragi firele rosii din mufele servourilor si prin intermediul unei reglete cu 2 pini la care legi o dioda ,le duci la intrerupatorul barcii unde probabil vei avea 6V, mufele servourilor vor merge la receptor pe canalele dedicate!!!

pare destul de simplu,am sa incerc,mersi

[ipsihi]

...cam asa...

Fisiere atasate

•  Picture_1731.JPG (128.16K)
  Number of downloads: 189
•  Picture_1741.JPG (169.95K)
  Number of downloads: 214

[thedriver]

ipsihi, la Feb 1 2010, 08:17 PM, a spus:

...cam asa...

multumesc,mi-ai dat mura-n gura,dar am o intrebare,firul rosu unde il leg? tu spune-ai ca la intrerupatorul barci,dar acolo eu am doar 5V :rolleyes:
ma bate gandul sa schimb motorul cu unul care functioneaza la 12V,am facut o proba cu barca pe un rau curgator sambata,rezultatul? : cand barca ajungea la mijlocul raului curentul era asa puternic ( puternic pt.ea ) ca nu reusea sa mearga inainte,dupa 30 min de frecat in sus si jos fara oprire cand am scos-o la mal si am deschis capacul era plina de un fum alb si inecacios care venea de la filtru de deparazitare,care era extrem de fierbite,regulatorul si UBEC-ul erau reci,concluzia : dupa parerea mea este ca motorul este un pic cam lenes,binenteles ca in locurile in care pescuiesc nu sunt curenti asa puternici dar cu barca plina de 1,5 kg de nada nu vreau sa o folosesc doar cate 10 min la jumate de ora,ce ziceti?

Aceasta postare a fost editata de thedriver: 01 February 2010 - 09:40 PM

[ipsihi]

...nu poti avea 5v la intrerupatorul barcii, acolo ai tensiunea bateriei , ce regulator folosesti?!!!

[thedriver]

ipsihi, la Feb 1 2010, 09:50 PM, a spus:

...nu poti avea 5v la intrerupatorul barcii, acolo ai tensiunea bateriei , ce regulator folosesti?!!!

Rookie 35,intrerupatorul barci este legat la receptor care primeste curent de la UBEC ( daca gresec corectati-ma ),am pus niste poze cu interiorul barci si componentele di ea.
In stanga este UBEC-ul,in mijloc regulatorul iar in dreapta receptorul,toate firele le-am adunat impreuna si le-am legat cu banda bi-adeziva da barca.

Fisiere atasate

•  tn_IMG_0860.JPG (32.08K)
  Number of downloads: 179
•  tn_IMG_0863.JPG (31.76K)
  Number of downloads: 171

Aceasta postare a fost editata de thedriver: 01 February 2010 - 10:15 PM

[ipsihi]

...becul auxiliar la acumulator de 6v este inutil, receptorul si servoul de carma il alimentezi din becul regulatorului, 1,2A sunt mai mult decat suficienti, servourile de cuve si regulatorul la legi direct la acumulator dar prin intrerupator, unul de v-o 15A e suficient !!!

[thedriver]

ipsihi, la Feb 1 2010, 10:14 PM, a spus:

...becul auxiliar la acumulator de 6v este inutil, receptorul si servoul de carma il alimentezi din becul regulatorului, 1,2A sunt mai mult decat suficienti, servourile de cuve si regulatorul la legi direct la acumulator dar prin intrerupator, unul de v-o 15A e suficient !!!

multumesc mestere,dar daca ma decid sa schimb motorul si implicit acumulatorul ( unul de 12V ) nu va trebui sa fac toate aceste modificari si sa las totul asa cum e,nu?
Inca nu am probat barca in locurile in care pescuiesc dar dupa prima impresie cred ca motorul este ca-m slabut.

Aceasta postare a fost editata de thedriver: 01 February 2010 - 10:23 PM

[ipsihi]

...la 12v e altceva, nu se mai potriveste!!!

[thedriver]

ipsihi, la Feb 1 2010, 10:30 PM, a spus:

...la 12v e altceva, nu se mai potriveste!!!

la 12V UBEC-ul va fii necesar,nu?

Aceasta postare a fost editata de thedriver: 01 February 2010 - 10:36 PM

[irion]

La 12 V este indicat sa pui un BEC de vreo 3-5 A daca nu ai un regulator care sa scoate un curent destul ptr servouri

[ipsihi]

thedriver, la Feb 1 2010, 10:33 PM, a spus:

la 12V UBEC-ul va fii necesar,nu?

...da, becul auxiliar pe care il ai stie si 6v, e bine sa-l setezi pe 6 pt servourile de cuve, receptorul si servo carma raman pe becul regulatorului al carui plus il legi la switchul dublu, e simplu, pe 12v e indicat ca alimentarea regulatorului sa fie pusa direct pe acumulator, daca am timp o sa incerc maine o schema!!!

[thedriver]

ipsihi, la Feb 1 2010, 11:30 PM, a spus:

...da, becul auxiliar pe care il ai stie si 6v, e bine sa-l setezi pe 6 pt servourile de cuve, receptorul si servo carma raman pe becul regulatorului al carui plus il legi la switchul dublu, e simplu, pe 12v e indicat ca alimentarea regulatorului sa fie pusa direct pe acumulator, daca am timp o sa incerc maine o schema!!!

perfect,astept schema ta,nu te grabii,cand ai timp,duminica ma duc sa fac teste cu barca unde pescuiesc de obicei si dupaia trag o concluzie daca raman la 6V sau schimb la 12V.

[thedriver]

irion, la Feb 1 2010, 11:20 PM, a spus:

La 12 V este indicat sa pui un BEC de vreo 3-5 A daca nu ai un regulator care sa scoate un curent destul ptr servouri

Regulatorul scoate doar 1,5Ah dar BEC-ul scoate 5Ah