[raoul_bvand]

Tabla de cupru.Grosime 0.7-1mm.Te ajuta?Fisii de aproximativ 70/350mm.
Sa imi spui daca sa iti pregatesc.
Stima

[mogg]

Salut tuturor si La Multi Ani pentru 2011.

In primul rand vreau sa te felicit @CTC pentru acest topic. Este absolut impresionant ceea ce ai reusit sa faci si eu personal tin sa iti multumesc pentru ca ai impartasit din cunostintele si experienta ta informatii care pentru mine sunt priceless. Sunt un incepator in ale automodelismului iar latura care ma pasioneaza cel mai mult este aceea a modelelor care replica fidel din toate punctele de vedere vehiculele din realitate, si nu oricare, ci camioanele. Pentru ca in deschiderea topicului spuneai ca te intereseaza sa cunosti cat mai multi pasionati de camioane 1/14, 1/16, mi-am permis sa adaug si eu mesajul asta aici. Sper sa nu te superi.
Post-ul meu va fi probabil destul de lung si va contine o seire de intrebari pe care o sa incerc sa le numerotez ca sa va fie usor sa imi raspundeti.

1. Aveti idee daca exista o comunitate a pasionatilor de camioane RC in Romania, care sa aiba un forum al lor, sau macar o sectiune a lor pe vreun forum? Exista evenimente organizate in Romania pentru pasionatii de vehicule RC de constructii, asa cum am vazut ca se intampla in Germania, de exemplu ? As banui ca nu.

2. @CTC, spuneai la un moment dat ceva de o hala care poate fi folosita pentru intalniri intre posesorii de vehicule de constructii si probabil nu numai. Au avut loc astfel de intalniri anul trecut ? Daca da, au fost multi participanti ? Oferta e available si pe 2011 ?


Lasand un pic intrebarile la o parte, sa va prezint un pic de istorie. Chestia cu automodelismul e o mai veche pasiune de a mea pe care din pacate pana acum nu am reusit sa o materializez, fie din lipsa de fonduri, fie din lipsa de timp, fie din lipsa de informatii. Sa spunem ca lucrurile s-au mai schimbat intre timp, mai ales la capitolul informatii :D Mare parte din concediul de sarbatori l-am petrecut sapand dupa ele, incat s-au saturat ai mei sa ma tot vada holbandu-ma la filmulete si poze cu camioane ... de jucarie, cum le zic ei (cand zic ai mei ma refer la sotie si la juniorul de 2 ani jumate). Ideea initiala de a construi un camion s-a cristalizat incet incet pana a ajuns la forma finala: un camion 8x8 cu bena, adica un 'dump truck'. Cea mai adevarata infiripare a acestui 'vis' ? Un ScaleArt ca si cel de aici. Din pacate nu imi pot permite unul asa ca trebuie sa gasesc altceva. Cei mai buni pe piata ca si pret ? Tamiya, dar din pacate nu fac decat capuri de tir, care nu se prea potrivesc cu ce vreau eu. Alternative mai accesibile ca pret ar fi cam asa:
a) Iau un kit de la Tamiya (Scania R620 de ex) si il modific
Puncte tari
- cel mai bun pret pentru sumedenia de componente pe care o are kitul
Puncte slabe
- cutia de viteze nu cred ca poate fi folosita pentru ca raportul de transmisie e prea mic chiar si in treapta 1 si puterea transmisa la iesire e prea mica pentru ca masina sa nu se poticneasca
- anvelopele nu pot fi folosite. E nevoie de unele de cu modelul caii de rulare pentru tractiune si nu pentru viteza cum sunt cele din kit
- puntea din fata nu va putea fi folosita pentru ca in fata am nevoie de doua punti cu diferentiale
- sasiul nu va putea fi folosit pentru ca e prea scurt pentru un 8x8. Eventual doar prelungit
- cabina nu cred ca va da bine pe un dump truck, pentru ca e prea inalta.
- nu am bena

:D Iau un camion Bruder ca asta de aici si il motorizez
Puncte tari:
- camionul are cam tot ce e nevoie pentru ca din punct de vedere vizual sa putem considera ca e fidel originalului, si asta la un pret destul de convenabil
Puncte slabe:
- absolut toate componentele de mecanica trebuie cumparate separat: punti, suspensii, transmisii,suruburi, etc
- diferenta de scara fata de Tamiya, unde gasesc ieftin toate componentele de mai sus
- puntile din fata sunt parca prea apropiate

In consecinta:
3. Care credeti ca e varianta cea mai potrivita ? Poate exista si altele ?

Am studiat foarte mult filme cu camioane ScaleArt si pot sa spun ca la aspect si mecanica sunt impecabile, diferenta fata de ceilalti producatori fiind neta. Nu acelasi lucru pot sa spun si despre comportamentul modelelor, care este acelasi ca si la Tamiya de ex:
- camioanele pleaca de pe loc brusc si se opresc la fel de brusc. In realitate, plecarea si franarea se pot face cu o acceleratie maxima care depinde printre altele si de masa masinii. Sunt convins ca daca si masa ar respecta proportia de 1/14 din valoarea modelului real, respectivele camioane ar porni si s-ar opri mult mai 'natural'. Dar cum acest lucru nu poate fi realizat, comportamentul ar putea fi 'simulat' dintr-un ESC modificat care ar transmite rotilor viteza posibila fizic la un moment dat si nu cea pe care o calculeaza el proportional cu pozitia manetei de pe telecomanda. La un model real, daca apesi pedala de acceleratie la podea, masina nu va ajunge instantaneu la viteza maxima. Ii va trebui ceva timp pentru asta
- camioanele vireaza brusc. Astfel de exemplu rotile ajung de la maxim stanga la maxim dreapta intr-o fractiune de secunda. In realitate, nu cred ca un sofer poate face acest lucru in mai putin de 2 secunde, pentru ca are un pic de invartit la volanul ala.
- camioanele semnalizeaza stanga sau dreapta doar cand primesc comanda de a vira stanga sau dreapta. In realitate, ele semnalizeaza cu ceva timp inainte
- in momentul in care pleaca sau se opresc nu se observa o oscilatie a sasiului. De ex, pleci de pe loc mai tare, sasiul trebuie sa se ridice de fata. Pui o frana mai brusca, sasiul se lasa de fata si dupa ce te-ai oprit, continua sa mai oscileze nitel. Chestia asta ar putea fi rezolvata de niste servo-uri micute care sa 'ajusteze' dinamic suspensia, controlate de un mic procesor cu un soft inteligent


In concluzie, modelele din ziua de azi le reproduc vizual si functional destul de curat pe cele din realitate. La comportament mai este insa mult de lucrat. Lucrez la o companie care se ocupa cu procesoare de comunicatie wireless in zona 2.4 Ghz si ma gandesc sa imi implementez propriul meu modul de Tx-Rx. Toate neajunsurile de comportament pe care le-am enumerat mai sus ar putea fi rezolvate din software-ul de pe Rx.

4. Ce perere aveti despre piticul meu cu comportamentul ? Merita investit efort aici sau nu ?

Si in final, o intrebare doar pentru @CTC

5. Osiile pe care le faci tu merg pe un Bruder Scania R series de ex ? Pentru ca din pozele tale mi se pare ca sunt un pic mai lungi si rotile ies in afara camionului cu cativa mm buni. Te intreb pentru ca as vrea sa stiu daca as putea folosi puntile de la tine in cazul in care ma hotarasc sa merg pe varianta de a modifica un Bruder, fara sa ii stric insa deloc aspectul.

Daca ati ajuns pana aici, multumesc pentru timpul acordat citirii acestor randuri si astept raspunsurile voastre.

Razvan

Aceasta postare a fost editata de mogg: 09 January 2011 - 02:16 AM

[ctc]

Salut Razvan ,

eu iti urez Bine ai venit ! in randul posesorilor de camioane 1/14 si 1/16 .

Ma bucur ca a mai aparut un pasionat " declarat " pentru zona de modelism camioane si utilaje pentru constructii 1/14 si 1/16 . Inca nu am auzit pana acum de existenta unui astfel de club sau grupari de 2 - 3 posesori care sa realizeze intalniri constante intr-un anume loc . In decursul anului 2010 au existat mai multe propuneri din partea unor modelisti , care s-au prezentat pe acest forum , dar nu s -a mai auzit nimic . Eu am lansat propunerea si o mentin , sa ne intalnim si intr-un spatiu deschis ( de preferat cand este uscat afara )
fara costuri de participare , iar varianta in spatiu acoperit pentru moment este partial valabila ( spatiul fiind nepazit am ramas fara 50 m de acoperis , gratie hotilor din Dambovita ) , cu mentiunea ca va reveni la normal din primavara anului acesta !

Sa speram ca anul acesta va fi mai bun si vom reusi totusi sa ne adunam , noi acei pasionati care suntem si care in acest moment putem fi numarati pe degete .

Daca imi ceri sfatul cu achizitia unei Scanii , eu iti raspund : sa cumperi un Bruder si nu Tamiya .Acest lucru il vei intelege doar daca ai posibilitatea sa le compari . Mai apare problema cum urci cabina camioanului pe un sasiu metalic , apoi de unde punti , diferentiale , jenti roti ; simplu au aparut deja multi mestesugari cu cnc-uri si incep sa ofere peste tot prin tara piese - componente ( artwork ) . Este doar o problema de timp si de nivel al cererii , iar calitatea se dobandeste in timp , prin experienta .

Toate puntile care vor fi realizate si fata si spate , acum sunt gandite reglabile ca latime , asa ca nu-ti face griji cum vei motoriza o Scania . Daca preferi sa ingropi mai mult rotile sub aparatoare , masina sa fie mai ingusta , nici o problema ! Si eu la puntile mele , care au deja un an vechime am latimea variabila , pot modifica in planetara locul unde montez boltul de blocaj .

Eu acum inca " hibernez " pana termin de modificat freza FUS 32 , care inca este bucati si trece la modificarea numarul 3 , apoi sa vezi ce minuni fac cu ea !

ctc

[ctc]

Daca tot am vorbit de camionul Scania
scos de cei de la Bruder , va prezint cateva poze cu o betoniera , pe care am gasit-o la promotie in ziua de 31 Decembrie !

Dupa cum puteti vedea este realizata foarte ingrijit , are parbriz , se deschid usile si ca pret este de 7 ori mai ieftina decat o Tamiya !
pe mine m-a convins sa o cumpar !

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[ctc]

Am adaugat colectiei mele si o remorca pentru cereale , pe doua osii , este basculabila si incredibil se pot detasa obloanele pe rand pana la etapa de platforma .Bascularea se poate face pe 3 directii .

Am pozat-o alaturi de remorca facuta de mine , dimensiunile sunt comparabile !

iar pretul sub echivalentul de 100 roni ! ( pret atins doar de un produs de serie )

Thumbnail atasat

• 
• 

[gigelm5m3]

Stimabile ctc,

n-as vrea sa intru in polemica cu tine, iti respect foart tare munca si pasiunea pe care pui in acest hobby, dar nu pot fi deacord cu tine in urmatoarea privinta: faptul ca un camion scania de la Bruder e superior celui de la Tamiya....cam din ce punct de vedere? Ai vazut de aproape un scania facut de tamiya? Eu detin unul si este foarte detaliat...plasticul este mai mult decat ok si rezistent...crede-ma ca l-am pocnit de am lasat urme pe usa si nu are absolut nimic....daca kit-urile tamiya sunt scumpe...atunci de ce toata lumea le cumpara sa-si faca diverse tipuri de camioane......?

Asa ca fapt divers Tamiya are experienta foarte mare in modele rc cat si kit-uri de plastic....de curiozitate arunca un ochi la modelele 1:12..sunt printre cele mai detaliate de pe piata. Bruder ce reprezinta? o firma care face jucarii de mers in parc ....pentru copi,i deci sincer...eu inteleg ca au gama mai larga si preturi mici...dar totusi sunt niste "carcase" de plastic..nu sunt concepute pentru RC....

Informativ recomand oricarui pasionat de acest hobby site-ul http://www.scale4x4r...isplay.php?f=27 , categoria "Big Rigs, Multi axle, & Tracked Vehicles" si nu numai

In incheiere mentionez ca Tamiya sunt cele mai ieftine kit-uri de camioane rc, restul Robbe, Carson, Sleart, Wedico si care or mai fi.

[Sir_Vaska]

salut si al multi ani
Fac si eu cateva precizari pentru a mai limpezi putin apele.
In principiu pentru a ne construi un camion 8x8 care sa fie detaliat , performant si ieftin, consider ca trebuie sa ne luam un bruder si doua tamiya ori un bruder si restu de cumparat ( de la ctc <_< ). De la Bruder se poate recupera doar cabina si stopurile , restu se arunca. Deci pentru aceastea cu putin noroc trebuie sa dam in jur de 50E. Cabina de la unele modele este mai detaliata decat tamiya, mai ales ca se deschid si usile. Nu stiu cum sta cu dimensiunile deoarece la modul general bruderul este fabricat neproportional, fiind prea scurt (foarte vizibil) in raport cu latimea. De aceea de la o basculanta bruder cu 4 punti nu putem folosi si bena din spate decat pt un model pe 3 punti!

Pentru mecanica , apelam la meseriasi care fac totul in intregime metalic (iarasi ctc :) ) sau ca si compromis ne cumparam doua tamiya din care putem recupera:
-puntile
-rotile
-motor
-cutia de viteze
-cardanele
-suspensia
-sasiul (de la un model prelungit cu o parte de la celalt model tamiya
stopurile si semnalizatoare spate
Dupa asta mai avem putin de mesterit pentru a modifica doua punti de spate sa aibe pivoti pentru fata
Fata de bruder, piesele ramase de la tamiya pot fi vandute pentru a mai recupera din bani.

Tamiya la transmisie are urmatoarele raporturi finale (de la motor la roti)
tr I - 32.45/1
tr II - 17.75/1
tr III - 10.6/1

transmisile de la firmele europene (cu exceptia lui Robbe pe care la acest capitol il consider ceva mai slab decat tamiya)sunt mai bine optimizate, tr I avand raport dublu fata de tr I tamiya iar tr III fiind aproximativ la fel.
Deci motivul nemultumirii modelistilor este trI, dar pentru rezolvarea problemei exista pe piata reductoare (2:1 sau 3:1) care se asambleaza la iesirea din cutia de viteze, acestea aducand si un avantaj in plus deoarece permit montarea unui cardan pentru tractiunea pe fata.
In rest , comenzile , luminile , sunetul , ramane sa-si faca fiecare dupa posibilitati, pentru asta chiar si robbe ofera solutii mai bune decat cele originale tamiya.

Daca mergem pe varianta cu 2 camioane tamiya si stam mai rau cu finantele, putem lasa cabina mai la urma. Pana atunci merge si cu cea originala de la tamiya...

Mai fac o mica completare, de regula puntile tamiya rezista bine la transmisia originala nemodificata dar daca adaptam un reductor in plus atunci ne putem astepta ca la un moment dat sa ne cedeze diferentialele. Dar asta putem evita tinand modelul mai mult in vitrina :D

Aceasta postare a fost editata de Sir_Vaska: 12 January 2011 - 08:57 PM

[navigator]

Sir_Vaska, la Jan 12 2011, 08:43 PM, a spus:

...........
Deci motivul nemultumirii modelistilor este trI, dar pentru rezolvarea problemei exista pe piata reductoare (2:1 sau 3:1) care se asambleaza la iesirea din cutia de viteze, acestea aducand si un avantaj in plus deoarece permit montarea unui cardan pentru tractiunea pe fata.
In rest , comenzile , luminile , sunetul , ramane sa-si faca fiecare dupa posibilitati, pentru asta chiar si robbe ofera solutii mai bune decat cele originale tamiya.

..........

Vin si eu cu o precizare. La camioanele Tamiya echipate cu unitatea lor speciala de control a vitezei, sunetelor si luminilor, pe langa prostia lor de a folosi o statie cu patru canale, japonezii au mai comis o mare idiotenie: cand se selecteaza treapta a I-a dar si la treapta a II e valabil acelasi lucru, regulatorului i se aplica si niste nivele de "dual rate" in sensul ca se limiteaza electric viteza motorului, probabil pentru a suplini raportul prea mic de care a pomenit Sir_Vaska. Din aceasta cauza, in viteza a I-a, pe teren plat si orizontal camionul merge incet dar nu are forta sa urce pante sau sa mearga pe un teren accidentat ceea ce este o aberatie. Mi-a luat ceva timp pana sa ma prind de cauza acestui lucru, dar dupa ce am avut revelatia, am verificat cu voltmetrul pus pe motor si afirm categoric ca asa se intampla. Se poate indrepta intr-un fel aceasta situatie prin folosirea unei statii cu mai multe canale, mutarea servoului cutiei de viteze pe un alt canal decat unde este el prevazut din fabrica (unul din cele 4 canale primare) si actionarea cu un switch cu trei pozitii pus la emitator pe canalul respectiv. Se pierde sunetul de schimbare a vitezei dar se castiga forta in vitezele I-a si a II-a.

Cat priveste diferentele de pret intre Tamiya si Bruder, ea exista deoarece Tamiya are si mecanica complexa cu suspensii independente, cu diferential pe fiecare axa, fata de Bruder care nu are nimic. Vorba lui gigelm5m3: Bruder e jucarie de tras cu ata prin parc.

Aceasta postare a fost editata de navigator: 12 January 2011 - 09:53 PM

[ctc]

Ma bucur sa vad ca aceste camioane inca prezinta interes pentru multi dintre modelisti
si este bine ca cei cu vechime au ajuns sa experimenteze , sa descopere laturile bune si rele , ale MFG-ului , cutiilor de viteza si sa ne puna in tema ( multumim Navigator ).
Eu unul , nu am probat pana acum un modul MFG si deci nu aveam cum sa descopar acest neajuns !

Probabil un modul multifunctional , custom made cu PIC ( Atmel ) si cu un program ajustabil de un modelist programator va rezolva usor toate doleantele noastre , inclusiv sunete multiple , lumini si comenzi vocale .

Referitor la comparatia de pret si calitate intre modelele Bruder si Tamiya , evident parerea mea este subiectiva , doar datorita faptului ca am avut de ales, prin alternativa construirii pieselor metalice necesare si nu am acceptat sa raman la faza de punti de plastic " urate " . Mentin sfatul pentru noii veniti de a merge pe modelele Bruder si a pastra cabina , bena ( cifa ) , rotile si cred eu , ca o investitie in etape ( rate ) de achizitie este mai suportabila decat una mare . Este adevarat , ca acum , cea mai ieftina sursa de punti , arcuri ramane tot Tamiya .

Asa cum bine spune Sir_Vaska este bine sa ai cateva seturi din cele doua modele .

In calitate de posesor de Scania fabricata de Tamiya , sunt in masura sa va prezint poze comparative cu Scania Bruder .
Pentru comentarii va astept pe voi !

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[gigelm5m3]

Un exemplu de dump truck 6x6 mai exact maruntaiele lui :

http://www.scale4x4r...ead.php?t=57734

Multumim pentru pozele comparative ctc. Cat despre partea cu puntile..se gasesc si pentru tamiya din aluminiu si nu numai, facute de prietenii chinezi...de o calitate foarta buna...ce-i drept pe bani. Recunosc ca daca as fi avut posibilitatea sa mi-le confectionez as fi ales varianta ta.
Despre rotile tamiya nu pot zice decat ca sunt f shinny, dar dupa cautari am gasit un inlocuitor pe cinste, pun si 3 poze concludente.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[ctc]

Bun linkul scale4x4rc.org

gigelm5m3 daca mai ai te rog sa le postezi !

ne sunt utile tuturor !

[mogg]

Waw, ce de post-uri. De duminica cand am scris am tot verificat topicul si nimic. Eram tot ultimul care il updatase. Ma gandeam ca fie au disparut toti pasionatii de camioane RC, fie i-a speriat mesajul meu 'scurt' si la obiect. Ma bucur sa vad ca nu s-a intamplat nici una nici alta si va multumesc tuturor pentru raspunsuri. Totusi, de piticul meu de la intrebarea 4 nu ati spus nici unul nimic. Chiar nu vi se pare ca desi arata impecabil, modelele astea nu se misca natural ?

Legat de Scania si Bruder, inteleg ca de la Bruder nici macar bena n-ar putea fi folosita din cauza proportiilor incorecte. Ramanand doar cabina (care intr-adevar are avantajele ca nu e una de cap tractor ca la Tamiya si mai vine si gata vopsita), nu cred ca are sens sa iau Bruder. Ramane varianta de a lua un kit Tamiya si de a-mi incerca pe el ideile legate de comportament. Daca imi ies, poate il conving pe ctc sa imi vanda cu discount niste osii complet echipate pentru viitorul meu 8x8, contra unui modul de suspensie electronica made by me :). Btw ctc, nu vinzi kitul de Scania Tamiya ? :)

Razvan

[Sir_Vaska]

pt intrebarea 4 raspunsul e ca se merita , mai greu e de gasit un algoritm dupa care sa functioneze suspensiile pentru a imita un model real. Dar se poate!
Cat despre viteza, problema se rezolva de la sine daca se foloseste si un reductor auxiliar pentru a mari forta. Iar pentru directie nu trebuie intervenit la camion ci la statie. In loc de potentiometru original trebuie pus unul multitura ( identic cu cel din selectoarele de canale de pe televizoare A/N romanesti ) pe axul caruia se poate monta un mic volan, dar asta presupune o interventie in statie. A doua varianta ar fi de a adapta in exterior (deasupra stick-ului) un dispozitiv mecanic cu ajutorul caruia printr-un volan sa se deplaseze stick-u de la directie , astfel nefiind necesara interventia in statie. Se poate face ca stickul sa se miste de la mijloc pana la margine dupa vreo 5 ture de la volan

[gigelm5m3]

Legat de punctul 4, eu vorbesc din punctul meu de vedere (adica tir plimbat prin casa fara sarcina prea mare): miscarile devin line si reale odata cu experienta "pilotului"...pleaca f usor de pe loc, de virat ...vireaza cat de repede sau incet misc din maneta, la mers cu spatele ma ajuta si mfu-ul de la tamiya care-ti permite viteze f f mici, deci il lipesc de un perete sau o usa fara sa-se auda ca a atins-o. Realismul suspensiilor este mai greu de obtinut....se mai pot scoate din arcuri sau adauga sarcina..dar sa nu uitam la un camion 1:1 se misca si cabina independent de sasiu...iar asta adauga "dramatism" vizual.

Cutiile de viteze tamiya sunt foarte rezistente...si pentru cine are dubii si vrea mai mult exista kit-ul asta: http://www.stellamodels.net/catalog/produc...roducts_id=5071 ; dar si pe tema asta sunt discutii multiple cum ca piesele originale din plastic sunt mai mult decat suficiente.

Alte accesorii din aluminiu pentru camioane 1:14.5 http://www.rcmier.co...roductList.aspx ;
http://shop.ebay.com/rc-vincent/m.html?_nk...om=&_ipg=25 ;
ar fi aici...dar nu neaparat din aluminiu: http://www.carson-mo...truckmodels.htm

Sper sa nu-se supere ctc ca-i "poluam" topicul, dar cred ca e mai bine sa-le avem la un loc pe toate.

[mogg]

gigelm5m3, la Jan 13 2011, 08:24 AM, a spus:

Legat de punctul 4, eu vorbesc din punctul meu de vedere (adica tir plimbat prin casa fara sarcina prea mare): miscarile devin line si reale odata cu experienta "pilotului"...pleaca f usor de pe loc, de virat ...vireaza cat de repede sau incet misc din maneta, la mers cu spatele ma ajuta si mfu-ul de la tamiya care-ti permite viteze f f mici, deci il lipesc de un perete sau o usa fara sa-se auda ca a atins-o. Realismul suspensiilor este mai greu de obtinut....se mai pot scoate din arcuri sau adauga sarcina..dar sa nu uitam la un camion 1:1 se misca si cabina independent de sasiu...iar asta adauga "dramatism" vizual.

Intr-adevar, miscatul cabinei separat de sasiu e cireasa de pe tort. Dar asta poate ramane pentru faza a doua a modificarilor menite sa faca miscarea camionului RC cat mai reala.

Legat de ce spuneai cu plecatul usor de pe loc si virarea fara miscari bruste, ai pe undeva postat vreun filmulet ? Daca nu, ai putea face unul ? Doar sa arati cat de aproape de realitate poti sa faci un camion RC sa se miste.

Razvan

[gigelm5m3]

Incercam si postez un link zilele astea.

[mogg]

gigelm5m3, la Jan 13 2011, 11:18 AM, a spus:

Incercam si postez un link zilele astea.

Mersi mult, @gigelm5m3

[gigelm5m3]

Am reusit sa fac si filmuletul:

http://www.youtube.c...h?v=MMLero_uvKk

sper sa fie concludent.

[mogg]

gigelm5m3, la Jan 15 2011, 08:37 PM, a spus:

Am reusit sa fac si filmuletul:

http://www.youtube.c...h?v=MMLero_uvKk

sper sa fie concludent.

Multumesc mult, @gigelm5m3. Intr-adevar, vad ca poti sa il controlezi foarte bine. Felicitari!
Cateva intrebari:
- folosesti camionul stock, asa cum a venit el in kit ? Sau ai modificat ceva ? Ma refer in special la motor sau cutie de viteze
- cred ca viteza cea mai mare din tot filmuletul ai avut-o cand ai intrat cu el in camera in care l-ai parcat si cand ai iesit. In ce treapta de viteza erai atunci ?

Inca o data ms mult.

[gigelm5m3]

In linii mari e stock camionul, adica motorul cutia sunt ale lui. Acolo eram in treapta a-2a...in general pe aceea o folosesc 90% din timp...merge lin si la plecari. Doar la dat cu spatele merg cu treapa 1. Smecheria ar fi cu servo-ul de la cutie care este in mod normal in a-2a..deci nu consuma curent. Am scris mai sus ca e stock in linii mari pentru ca i-am pus rulmenti si i-am modificat sistemul de directie, in primul rand trebuiesc intoarse fuzetele si in al doilea rand am facut o inginerie sa montez servo-ul de directie si cel de schimbat treptele ca la modele americane, e mult mai eficient, direct si deci precis. Problema e ca la modelele europene cu 1 axa pe spate, odata pus mfu-ul cu tot ce-i trebuie, camionul e foarte greu pe puntea fata si sistemul complicat cu pargii de directie are jocuri si e ineficient, am pus servo de 13 kg/cm si nu reusea sa duca rotile pana la capat. Acum lucrez cu unul de 7 kg si e mai mult decat ok.

[raoul_bvand]

Nimic nou?Sau pregatesti vreo surpriza....

[cosmin108]

ctc, la Dec 30 2009, 12:13 AM, a spus:

Buna ziua tuturor !

am deschis acest topic din dorinta de a cunoaste cat mai multi pasionati de aceste automodele utilitare , camioanele 1/16 si 1/14.
In acest moment nu am finalizat nici un model , dar am reusit sa finalizez o parte din piesele necesare.Sper ca pozele pe care le voi posta si descrierea lor impreuna cu solutiile tehnice pe care le-am ales sa va ajute si pe voi , iar comentariile voastre sa genereze idei tehnice noi ,mai bune ca ale mele si care sa ajute la dezvoltarea acestui hobby.

Doresc sa va spun ca am ales scara 1/16 pentru simplul motiv ca am gasit un punct de plecare , camioanele Bruder, de la care am folosit cu brio cabinele si cutiile modelelor alese.
Pentru scara 1/14 nu am gasit in tara nici un model de vanzare si nici piese de schimb.
Am vazut pe forum ca sunt cativa posesori de camioane 1/ 14 , am studiat piesele de schimb pe care cineva le-a importat inclusiv pozele de pe forum ( foarte utile ) si m-am lamurit.
Fiecare firma are si puncte bune si puncte slabe , imposibil de multumit toti modelistii.
In concluzie ,dupa masuratori si planificare , am trecut la construit si am plecat de la tabla de fier de 2 mm si bara plina de dural de 50 mm.

salut

foarte frumos lucrezi imi place. as vrea si eu sa stiu daca pot cumpara de la tine 6 roti ca si eu fac camioane

[cosmin108]

ctc, la Dec 30 2009, 12:13 AM, a spus:

Buna ziua tuturor !

am deschis acest topic din dorinta de a cunoaste cat mai multi pasionati de aceste automodele utilitare , camioanele 1/16 si 1/14.
In acest moment nu am finalizat nici un model , dar am reusit sa finalizez o parte din piesele necesare.Sper ca pozele pe care le voi posta si descrierea lor impreuna cu solutiile tehnice pe care le-am ales sa va ajute si pe voi , iar comentariile voastre sa genereze idei tehnice noi ,mai bune ca ale mele si care sa ajute la dezvoltarea acestui hobby.

Doresc sa va spun ca am ales scara 1/16 pentru simplul motiv ca am gasit un punct de plecare , camioanele Bruder, de la care am folosit cu brio cabinele si cutiile modelelor alese.
Pentru scara 1/14 nu am gasit in tara nici un model de vanzare si nici piese de schimb.
Am vazut pe forum ca sunt cativa posesori de camioane 1/ 14 , am studiat piesele de schimb pe care cineva le-a importat inclusiv pozele de pe forum ( foarte utile ) si m-am lamurit.
Fiecare firma are si puncte bune si puncte slabe , imposibil de multumit toti modelistii.
In concluzie ,dupa masuratori si planificare , am trecut la construit si am plecat de la tabla de fier de 2 mm si bara plina de dural de 50 mm.

daca poti sami lasi un nr de tel sa luam legatura poate ma poti ajuta cu rotile

[ctc]

salut , telefonul este cel afisat 0726 770 700 , sau trimite-mi un mesaj prin mesageria forumului !

[navigator]

Ca sa mai aduc in fata topicul lui ctc, ca merita dat fiind reusitele lui lucrari, va anunt ca tocmai ce am lucrat zilele astea cu doua module interesante de la ServoNaut. Este vorba de controlerul lor de viteza combinat cu lumini M20+ si generatorul lor de sunet SMX. Daca initial eram putin sceptic asupra lor, din cauza ca tot cu 4 canale se face totul, ca la Tamiya, dupa ce am terminat montarea lor si am trecut la probe... am ramas stupefiat: ServoNaut este de-a dreptul GENIAL. Gradul de asemanare cu modul de conducere din realitate este foarte mare. De exemplu, ca sa bagi in mers inapoi, nu trebuie sa dai de stick invers, ca la orice controler de viteza. intai faci o manevra necomplicata cu el ca si in realitate cu schimbatorul de viteza, se aprind luminile albe de mers cu spatele, apoi apasand pe stick tot inainte, camionul se urneste inapoi. Stikul are mereu acceleratia inainte si frana inapoi, evident cu aprinderea luminilor de frana. Pentru schimbarea din nou a sensului, catre inainte, se repeta manevra cu stikul. Dupa 2-3 repetitii iti intra in sange si ti se pare natural (ca la masinile 1:1).
Si acceleratia se face altfel decat in mod obisnuit: apesi un pic pe stick, camionul capata o viteza mica dar daca aduci stickul in 0, nu se opreste. La fel si pentru alte pozitii ale stickului, spre inainte, viteza maxima obtinandu-se cu stikul la maxim. Pentru franare se trage de stick inspre inapoi, frana fiind proportionala cu cat e actionat inapoi stickul Acest mod de a conduce un model ti se pare ciudat la inceput si poti face accidente, daca esti obisnuit cu un ESC clasic dar repet, dupa putin timp te obisnuiesti.
Un minus, nu foarte mare, este ca la semnalizare, aceasta tine doar 5 flash-uri dupa care se stinge automat. Poate fi oprita la dorinta, inainte de al cincelea clipit. Este insa independenta de pozitia "volanului", deci puteti sa o actionati oricand si nu cu stickul de directie si probabil ca proiectantul a vrut sa reproduca "intreruperea automata a semnalizarii dupa redresarea volanului la masinile reale", cine stie? Are si semnalizare de avarie.
Se pot controla doua grupuri de "faruri" de exemplu principale si auxiliare sau de pozitie in urmatoarea succesiune: stinse toate, aprinse doar auxiliare, aprinse auxiliare + principale, stinse toate.

Sunetele: poate sa reproduca trei feluri de motor (Tamiya doar 1), claxon, purjarea aerului din rezervorul de aer comprimat, bep-bep mers cu spatele, niste sunete ce apar doar la o franare brusca si... o sa-l mai probez si in seara asta sa vad ce mai stie. Pornirea motorului este iarasi mai interesanta ca la Tamiya: poti porni motorul "la cheie" sau te poti "juca" cu el ca si cand ceva n-ar merge, cat vrei. Bineinteles ca sunetul motorului odata pornit este sincronizat cu ESC-ul in timpul varierii vitezei si are si "oprirea motorului la scoaterea cheii de contact".

Un alt minus este documentatia: manualele modulelor sunt doar in limba germana atat pe hartie cat si pe net (pdf) insa se da si o brosura cu schemele de conectare (manualele nu au asa ceva in ele :drinks: ) care are si niste pagini in engleza. Dar cu o studiere atenta a schemei de montare nu poti gresi. Mai dificil este sa bunghesti comenzile daca nu stii boaba de germana. Eu de exemplu deja ma gandeam la returnare in garantie caci nu reuseam sa dau cu spatele camionul. Miscand mai "la nervi" stickul, m-am trezit cu luminile albe de mers cu spatele ca s-au aprins, lucru ce m-a luminat :lol:

Una peste alta, am fost incantat de ServoNaut si acum pot spune ca-l prefer fara dubii MFU-lui de la Tamiya.

Aceasta postare a fost editata de navigator: 27 March 2011 - 09:25 AM

[shikanne]

Salutare prieteni,
Ceva nou...




@navigtor
pui si tu ceva poze cu ServoNaut... si poate si un pret de achizitie?!!

[shikanne]

shikanne, la 22 March 2011 - 12:22 AM, a spus:

Lansat luna trecuta la Nurnberg...

[mogg]

navigator, la 14 March 2011 - 03:50 PM, a spus:

Sunetele: poate sa reproduca trei feluri de motor (Tamiya doar 2), claxon, purjarea aerului din rezervorul de aer comprimat, bep-bep mers cu spatele, niste sunete ce apar doar la o franare brusca si... o sa-l mai probez si in seara asta sa vad ce mai stie. Pornirea motorului este iarasi mai interesanta ca la Tamiya: poti porni motorul "la cheie" sau te poti "juca" cu el ca si cand ceva n-ar merge, cat vrei. Bineinteles ca sunetul motorului odata pornit este sincronizat cu ESC-ul in timpul varierii vitezei si are si "oprirea motorului la scoaterea cheii de contact".

Una peste alta, am fost incantat de ServoNaut si acum pot spune ca-l prefer fara dubii MFU-lui de la Tamiya.

Daca ar fi sa compari doar partea de sunet dintre Servonaut si MFU, care e mai aproape de realitate ? M-am uitat putin pe youtube si am vazut cateva filmulete cu SMX. Mi se pare ca motorul suna mai realist decat pe MFU, mai ales cand il turezi. Si claxonul mi se pare mai misto.

[gigelm5m3]

Care sunt cele 2 moduri de sunet ale MFU-ului de la Tamyia si cum se trece de la unul la altul?

[navigator]

@mogg: da, si mie mi s-a parut sunetul de motor al lui Servonaut mai "plin", ce-i drept am ales "Scania V8" din cele 3 moduri pe care le are. Tamiya are doar unul "americanesc" si nu doua cum gresit am spus undeva mai sus. Iar claxonul la Servonaut este mai bun, am observat si eu si un prieten. Insa nu numai de asta am ramas incantat de Servonaut ci de modul de a conduce camionul care nu are de a face cu modulul de sunet. Dar atentie! Nu e un mod pentru manevre rapide gen "intoarcere din trei" in locuri inguste, cel putin pentru cei neobisnuiti inca cu acest sistem.

@gigelm5m3: la Tamiya am confundat MFC1 cu MFC2 (cel pentru masini de teren) care chiar are 2 sunete de motor, selectabile printr-un comutator. MFC1 are doar un sunet de motor si doua sunete de semnalizator selectabile printr-un comutator de pe modul. Imi cer scuze si o sa editez si postul meu de mai sus.

Pentru cei ce au MFC de la Tamiya, se pot comanda functiile de lumina si claxon mai comod cu o statie cu mai multe canale si mixari. Eu am realizat acest lucru cu o Robbe-Futaba Fx18 si am scapat de "manevrele" cu stickuri si trimuri.

Aceasta postare a fost editata de navigator: 27 March 2011 - 09:27 AM