[Adistul]

Feigao 540-12L

Motor brushless de performanta pentru pasionatii de viteza
Acest motor ofera rpm si eficienta similara cu motoarele Hacker
Dezvolta pana la 730 w cu racire adecvata si 50.000 rpm
.
Specificatii:
2159 KV(rpV)
6-12 NiMh sau 2s-4s celule Lipo
Curent maxim in sarcina: 51 A
Dimensiuni: 35.8 x 60mm fara ax
Greutate: 282g
Diametru ax: 5mm
Carcasa din aluminiu anodizat
2-Poli Neo Magnet si 12 infasurari

[nch]

Adistul, la Oct 21 2009, 01:02 AM, a spus:

cica motorul meu papa 51A in full load !

Teoretic ai On-off pe regulator
Nu e vina mea ca tu vorbesti inainte sa ai piesele...
La motorul ala daca nu ai regulator de vreo 200A imi miroase a ars....

V-a prostit Amador pe toti fara sa va spuna cat de scump costa.... o sa-mi dai dreptate in sezonul viitor!

Aceasta postare a fost editata de nch: 21 October 2009 - 12:21 AM

[Adistul]

Regulator Brushless NAVY ESC 60A

Tensiune max - 25 V
Curent - 60 A in full si 380 A pt 10 sec.
Utilizabil cu LiPo sau NiMH
Inainte/ Stop/ Inapoi

Utilizabil la navomodele
- sistem de racire cu apa instalat

are 1.5 A BEC intern si am pus unul extern de 3 A.
sper sa tina... ca nu folosesc toate servourile in acelasi timp....

[nch]

Adistul, la Oct 21 2009, 01:22 AM, a spus:

Regulator Brushless NAVY ESC 60A

Tensiune max - 25 V
Curent - 60 A in full si 380 A pt 10 sec.
Utilizabil cu LiPo sau NiMH
Inainte/ Stop/ Inapoi

Utilizabil la navomodele
- sistem de racire cu apa instalat

are 1.5 A BEC intern si am pus unul extern de 3 A.
sper sa tina... ca nu folosesc toate servourile in acelasi timp....

Eu pun pariu cu tine ca in 3-4 partide de pescuit , tu arzi regulatoru'! (cu mororul specificat de tine. Feigao 540-12L)

Pariul e generic...

Daca ai curaj de pariu pe bune...eu pun o barca nou construita si tu pui 3000Ron

Aceasta postare a fost editata de nch: 21 October 2009 - 12:30 AM

[Adistul]

nch, la Oct 21 2009, 01:28 AM, a spus:

Eu pun pariu cu tine ca in 3-4 partide de pescuit , tu arzi regulatoru'! (cu mororul specificat de tine. Feigao 540-12L)

Pariul e generic...

Daca ai curaj de pariu pe bune...eu pun o barca nou construita si tu pui 3000Ron

:rolleyes:)

eu as pune pariu ca s-ar putea sa-l ard din prima!

:))

vedem ce iese.

ce recomanzi?

[nch]

755/40 si Pl/Ac ..pentru un pescuit fericit!!!!

Pentru barcute mai rapide nu pot sa dau din casa.... dar le deduci singur...

[Adistul]

nch, la Oct 21 2009, 01:38 AM, a spus:

755/40 si Pl/Ac ..pentru un pescuit fericit!!!!

Pentru barcute mai rapide nu pot sa dau din casa.... dar le deduci singur...

la regulatoare brushless ma refeream...

[nch]

Adistul
1. eu sincer nu ma pricep!
2. la motoare si regulatoare BL , roaga-i pe cei de la navomodele...cele de viteza
3. Navomodelul de plantat este o specie diferita si nimeni de pe sectiunea de navo de plantat nu recomanda....cu exceptia lui amador , care si el se afla in stadiu de experiment!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
4. Eu personal prefer un pescuit linistit deocamdata! ....ma rog....experimentez in liniste... :rolleyes:

Daca ai 2 bucati de coelios incearca cu brushed ceva seria 600.... producator bun.

Aceasta postare a fost editata de nch: 21 October 2009 - 01:02 AM

[amador]

nu stiu cat cansuma acest feigao dar in nici un caz o barca de 5 kg nu va lua 55 ah.( vezi de cati newtoni/metru ai nevoie sa misti o greutate de 5 kg intr-un mediu acvatic si ai sa afli cat va consuma la o anmita viteza plus minus 10 %)
nu cred ca va trece de maxim 30 ah
mototrul meu consuma mergand cam la 20 km/h 11 ah in 30 de minute...
NCH-iar sari calul si vorbesti aiurea...

[manolo]

Deci sa inteleg ca pentru 30 minute trebuie un acumulator NiMh sa Li-Po de 11Ah la nu stiu ce tensiune?

[Adistul]

manolo, la Oct 21 2009, 03:29 PM, a spus:

Deci sa inteleg ca pentru 30 minute trebuie un acumulator NiMh sa Li-Po de 11Ah la nu stiu ce tensiune?

cred ca o sa iau 2 de-astia:

Pret 170 ron

Specificatii:
Dimensions (Length x Width x Height) 145 x 46 x 30mm
5.71 x 1.81 x 1.18 inches
Capacity 4000mAh
Voltage 14.8V
Max Continuous Discharge 20C / 80A
Max Burst Discharge 26C / 104A
Number of Cells 4
Configuration 4S1P
Battery Connector Type None
Charge Balancer Type 5 Ports Balance
Net Weight 420 grams

[Adistul]

azi l-am testat la rece... cum se vede in filmuletz... si nu s-a incalzit decat motorul putin... consuma 5,5Ah/12,7V la maxim turat.
regulatorul a ramas complet rece.

saptamana viitoare sper sa-l am montat pe barca si o sa fac un test in cada...

poate-mi goleste cada! <_<

Aceasta postare a fost editata de Adistul: 21 October 2009 - 02:57 PM

[amador]

nu poate...sigur

[george10]

Adistul, la Oct 21 2009, 03:54 PM, a spus:

azi l-am testat la rece... cum se vede in filmuletz... si nu s-a incalzit decat motorul putin... consuma 5,5Ah/12,7V la maxim turat.
regulatorul a ramas complet rece.

saptamana viitoare sper sa-l am montat pe barca si o sa fac un test in cada...

poate-mi goleste cada! <_<

Filmuletul vine saptamana viitoare?

[dan_mitea]

Va rog sa nu va suparati pe mine, dar tot citesc de motoare care consuma...sa zicem...10Ah. Curentul se masoara in Amperi. Deci un motor consuma 10A. O baterie poate avea capacitatea de 10Ah. Adica ar putea da un curent de 10A timp de o ora.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 21 October 2009 - 06:19 PM

[king_tzapone]

citesc , citesc si tot ma rasucesc !ce atata vanzoleala cu consumul de amperi ? ca e 3a/ora ca e 7a/ora .voi credeti ca ajungeti pe balta cu acumulatorii la puterea maxima ? eu zic ca va inselati . inca de la prima descarcare isi pierd propietatile de 100 % la incarcare .alta.voi luati in calcul consumul barcii cu toate carentele naturii aproape de zero.adica vant =zero,valuri=zero,agatatul firului de tambur=zero,desfasurarea firului fara frecare =zero,frecarea firului de apa =zero si multe altele .practic dupa testarea in cada daca barca consuma 4 amp /ora ar trebui sa mearga aproape 2 ore cu un acumulator de 9-10 amp/ora .niciodata nu va merge .stiati ca dupa prima suta de metri de mers continuu descarcarea e mult mai mare .fac pariu ca orice barca a-ti avea dupa 4-5 drumuri neintrerupte la 150-200 m(reali si nu ochiometrici)se va intoarce lesinata la mal .ma refer strict la barcile alimentate pe pb-acid.mie unul mi sa intamplat ca de la prtida la partida sa imi scada numarul de curse .si mereu aceeasi balta , acelasi loc , aceleasi scule si acelasi prost la comanda .cum se explica asa ceva ? deci: din umila mea experienta daca un acumulator de plumb va face 10-12 plantari (bineiteles cu pauzele de rigoare )la 200 m sa fiti super multumiti . in rest totul e parodie ...............................

[king_tzapone]

ca regulator de navo pentru un pescar fara fumuri recomand regulatorul rokie .eu am de 3 ani asa ceva si nu pot sa ii gasesc defecte . am incercat si altceva home-made si dupa 3 partide ramanea barca pe apa . am ars si eu un regulator rokie dar cum :am intors barca pe apa cu fundul in sus si practic sa bulit tot . daca sunteti curiosi cum a ajuns asa barca : pe un vant napraznic a venit cineva langa mine , nu am mai fost atent ,si mi-a luat fir la elice .nu a mai vrut sa mearga totusi am basculat(aviz celor care imi vor spune ca am ars regulatorul incercand inainte-inapoi)sa vad daca mai raspunde ceva la comenzi , dupa care am tras-o la mal din mulineta .restul va dati seama pe acel vant ce a urmat ..................................

[sonic xz]

Citeaza

La motorul ala daca nu ai regulator de vreo 200A imi miroase a ars....

Grozav <_< la 540 XL o sa avem nevoie de esc-uri de 250-300 amperi iar la 580 XL de la 400 amperi in sus.

Voi nu ati auzit de motoare nucleare? Autonomie 20-30 ani la o singura alimentare :)

[king_tzapone]

sonic xz, la Oct 21 2009, 09:07 PM, a spus:

Grozav <_< la 540 XL o sa avem nevoie de esc-uri de 250-300 amperi iar la 580 XL de la 400 amperi in sus.

Voi nu ati auzit de motoare nucleare? Autonomie 20-30 ani la o singura alimentare :)

inseamna ca ma pot mandri la logan cu bateria de 2 ani si care inca mai tine .si nu am pus-o macar odata pe redresor !
traiasca DACIA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[sonic xz]

... bateria nu tine nici 2 zile daca nu ar exista alternatorul !!!

[nch]

1. Sonic ....Motoarele BL sunt construite specific pentru navomodele "de concurs sau joaca" , regulatoarele asemenea.
La navomodelele de plantat...care sunt alta "specie de barci " este strict necesat sa reziste in timp fara sa-ti creeze probleme! Gandeste-te ca trebuie sa mearga fara probleme la o partida de crap aproximativ 3 zile! (minim)
Tzapone este cel mai in masura sa spuna in ce hal birjareste barca atunci cand trebuie sa replanteze de 10 ori aceeasi lanseta!

2. una e sa te joci cu navomodelul 10 minute duminica in parc si alta e sa-l freci la pescuit .... Nu exista comparatie! Nici referitor la acumulatori , nici la regulator , nici la motor!

3. Asta e motivul pentru care , 'navomodelul de plantat" se numeste utilitar!

4. Motiv pentru care trebuiesc supradimensionate cerintele.

5. Rog pe king_tzapone aka Daniel sa ne spuna daca e fezabil sa trecem- chiar si experimental- la brussles sau ni-mh, sau orice alta formula.......

6. Eu personal abia imi permit o plomba....sau o partida de pescuit....daramite sa merg pe li-po....

Aceasta postare a fost editata de nch: 22 October 2009 - 03:50 AM

[king_tzapone]

sonic xz, la Oct 21 2009, 09:18 PM, a spus:

... bateria nu tine nici 2 zile daca nu ar exista alternatorul !!!

e normal si logic ceea ce spui sonic. numai ca era o gluma referitor la cate sute de amperi ii trebuie unui motor de 4-500 g.

[king_tzapone]

nch, la Oct 22 2009, 04:49 AM, a spus:

1. Sonic ....Motoarele BL sunt construite specific pentru navomodele "de concurs sau joaca" , regulatoarele asemenea.
La navomodelele de plantat...care sunt alta "specie de barci " este strict necesat sa reziste in timp fara sa-ti creeze probleme! Gandeste-te ca trebuie sa mearga fara probleme la o partida de crap aproximativ 3 zile! (minim)
Tzapone este cel mai in masura sa spuna in ce hal birjareste barca atunci cand trebuie sa replanteze de 10 ori aceeasi lanseta!

2. una e sa te joci cu navomodelul 10 minute duminica in parc si alta e sa-l freci la pescuit .... Nu exista comparatie! Nici referitor la acumulatori , nici la regulator , nici la motor!

3. Asta e motivul pentru care , 'navomodelul de plantat" se numeste utilitar!

4. Motiv pentru care trebuiesc supradimensionate cerintele.

5. Rog pe king_tzapone aka Daniel sa ne spuna daca e fezabil sa trecem- chiar si experimental- la brussles sau ni-mh, sau orice alta formula.......

6. Eu personal abia imi permit o plomba....sau o partida de pescuit....daramite sa merg pe li-po....

nu am mers niciodata cu motoare BL si sincer nici nu le prea cunosc ce pot in timp.ce imi place la ele este viteza pe care o poate atinge o barca cu ele .la un navo de plantat nu stiu si nu cred ca ar ajunge la asemenea performante.
referitor la o partida de 3-4 zile cu plantari lungi si sa si manance pestele eu zic ca daca nu ai 3-4 acumulatori la tine nu vei face fata partidei.
pentru cei care sunt in dubii le propun sa se urce intr-o pneumatica(asa cum faceam mai toti acum cativa ani ),sa ia firele de la 2 lansete ,sa le duca la peste 150 m iar acolo sa traga de ele .vor ramane uimiti cu ce forta trebuie sa le duca amaratul de navo.si dupa aia ne miram de ce nu mai avem autonomie mare .
despre motoare cred ca toata lumea sa convins de 755 alias plumb-acid

[king_tzapone]

ps.nu contest nici motoarele care le foloseste ipsihi la care vad ca nu au probleme in autonomie si forta ,dar nu am lucrat cu ele .sunt adeptul unui voltaj mai mare
la o partida recenta aveam laga mine un pescar cu o barca de la "celebrul" dorel .dupa vreo 20 de drumuri cam la 150-170 m deja lesinase .si statea pe mal langa masina turata sa incarce barca caci nu putea schimba acumulatorii .eu insa schimbasem acumulatorul(a durat 40 secunde !)si prindeam peste in continuare.............

Aceasta postare a fost editata de king_tzapone: 22 October 2009 - 06:03 AM

[amador]

Motoare BLDC oferi mai multe avantaje faţă de motoarele periate de curent continuu, inclusiv eficienţa mai mare şi fiabilitate, zgomot redus, durata de viaţă mai lungă (fără eroziune la perii), eliminarea scânteilor de la comutatorul format din perii, mai multă putere, şi reducerea globală a de interferenţă electromagnetică (EMI). Cele inruner,adica cu rotorul din magnet neodym, exclud forţele centrifuge destul de mari la turatii de peste 20000 ce actioneaza asupra infasurarii aflate pe rotor si care in timp poate ceda. Puterea maximă la un motor BLDC este extrem de ridicat, limitate aproape exclusiv de căldura care poate deteriora magneţi. Costul fabricarii este un dezavantaj BLDC care rezultă din două probleme. În primul rând, motoare BLDC au nevoie de un controler de viteză electronic mai complicat pe cand motoarele de curent continuu Brushed pot fi reglementate printr-un controler relativ simplu, cum ar fi un reostat (rezistenţa variabila).
Motoarele BLDC sunt mai eficiente la conversia energiei electrice în energie mecanică decât motoarele periate de curent continuu. Această îmbunătăţire este în mare măsură din cauza absentei frecarilor dintre perii si colector si a interferentelor electrice ce apar la aceste perii.Un alt atuu ar fi tot in cazul puterii acestora greutatea redusa unde un BLDC de 100 grame poate dezvolta pana la 0,4 kw.

Aceasta postare a fost editata de amador: 22 October 2009 - 06:51 AM

[amador]

in privinta acumulatorilor sunt nevoit sa ma repet: Cu un acumulator Lithium sau Nichel vom scapa de vesnica problema a autonomiei datorita simplului fapt ca acestia ii reincarcam in aproximativ 1 ora pe balta,functie de incarcator si de Ah,ceea ce ne va conferi o autonomie mult mai mare decat putem folosi,ceea ce nu este valabil in cazul celor de pl-acid.Ptr un pescuit de 2-3 zile ne vor fi necesari 2-3 acumulatori la noi de pl-acid acestia fiind cu 50% mai ieftini decat un acumulator ce permite o incarcare rapida...pai daca ne permitem sa cheltuim cateva sute de lei la o partida de pescuit nu putem sa ne luam 1 acumulator bun care garantat ne va duce 3 ani ?

Aceasta postare a fost editata de amador: 22 October 2009 - 06:48 AM

[king_tzapone]

din cate stiu un li-po de macar 4000 ma este undeva pe la 500 lei .asa ca daca ai 4 bucati e cam mare investitia .ni-mh la 4500 ma e dublu fata de un pl-acid de 12 amp iar fata de un pl-acid de 5 amp e chiar triplu.oricum fiecare cu ce poate .peste sa iasa .

[Adistul]

king_tzapone, la Oct 22 2009, 06:44 PM, a spus:

din cate stiu un li-po de macar 4000 ma este undeva pe la 500 lei .asa ca daca ai 4 bucati e cam mare investitia .ni-mh la 4500 ma e dublu fata de un pl-acid de 12 amp iar fata de un pl-acid de 5 amp e chiar triplu.oricum fiecare cu ce poate .peste sa iasa .

li-po de 4000 este 170 ron.

[manolo]

Adistul, la Oct 22 2009, 06:56 PM, a spus:

li-po de 4000 este 170 ron.

Uite un citat"mototrul meu consuma mergand cam la 20 km/h 11 ah in 30 de minute..." deci pentru 30min trebuiesc 3 buc=510 ron .

[Adistul]

manolo, la Oct 22 2009, 07:24 PM, a spus:

Uite un citat"mototrul meu consuma mergand cam la 20 km/h 11 ah in 30 de minute..." deci pentru 30min trebuiesc 3 buc=510 ron .

acum m-am inhamat la drum... trebuie s-o scot la capat.

o sa va spun si impresiile mele cand o sa fiu gata.